Garmin GPS aus den USA

@put
Das Argument mit dem 110 V Adapter verstehe ich nicht da er eh mit Batterien oder Akku betrieben wird. Oder habe ich da was nicht verstanden, was das Gerät kann oder nicht kann.

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- keine Batterien möglich, 276C hat eingebauten LiOn Akku (der auch wechselbar ist)

- mit dem Netzadapter kann man nicht nur den LiOn Akku laden sondern auch das gesamte 276C über Netzstrom versorgen (natürlich in "D" nur mit 220V).
Einsetzbar z.Bsp. in Booten/Wohnmobilen etc... die 12V/220V Wandler an Bord haben.

Viele Grüße, Mic

Zitat

Zitat von put@20.01.2005 - 12:59
Hallo,

sehr interressant die Beiträge.
Was mich noch interressiert, ob der deutsche CAR kit mit City select europa voll kompatibel ist, und es bei der registrierung keine Probleme gibt.
Das Argument mit dem 110 V Adapter verstehe ich nicht da er eh mit Batterien oder Akku betrieben wird. Oder habe ich da was nicht verstanden, was das Gerät kann oder nicht kann.

gruss

PUT

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Hallo,

1. selbstverständlich ist die City Select Europe kompatibel mit einem US-Gerät. Da macht es keinen Unterschied, ob das Gerät in USA, Europa oder Asien gekauft wurde. Genauso könntest du die US-CitySelect auf ein europäisches Gerät übertragen.
Der Unterschied besteht lediglich in der fest vorinstallierten Basemap, die du nachträglich nicht mehr ändern kannst.

2. selbstverständlich gibt es auch bei der Registrierung der Software und/oder des GPS KEINE Probleme, vorausgesetzt, alles wurde bei "legalen" Händlern erworben.

Gruß,

Herbert

Zitat

Zitat von dl4zbi@20.01.2005 - 17:13
@put
Das Argument mit dem 110 V Adapter verstehe ich nicht da er eh mit Batterien oder Akku betrieben wird. Oder habe ich da was nicht verstanden, was das Gerät kann oder nicht kann.

Nagelt mich nicht fest, es muss jeder selber nachsehen, ob sein US-Ladegerät fürs 276C auch 220V verträgt. Bei GPS-city oder so steht das aber auch dabei. Sonst fragt man eben.

Meins tut es und ich brauchte nur einen Adapter für den Stecker (ca 2Euro beim xyzMarkt).

Ich weiss nicht, wie gross der Kostenvorteil heute ist, vor ca. einem halben Jahr waren es aber ca 200 Euro und da hört der Spass auf...

Gruß
Jens

Zitat

Zitat von JensAT98@20.01.2005 - 19:07
.

Meins tut es und ich brauchte nur einen Adapter für den Stecker (ca 2Euro beim xyzMarkt).
Gruß
Jens

Hallo Jens, Du hast Recht. Es handelt sich wohl um ein Netzteil was sowohl mit 110V als auch mit 220V betrieben werden kann.
Bei den Ersatznetzteilen (garmin.de) ist dieser Adapterstecker (Europa->USA) bereits im Lieferumfang.

Netten Abend, Mic

Hallo, auch ich bin an einem US-Gerät (evtl. Legend C) interessiert, habe dazu aber folgende Frage:

Ist die Basemap autoroutefähig?
Wenn ja, hätte ich mir mit der amerikanischen Basemap doch folgendes Szenario verbaut:
Ich plane, dass ich von Kiel nach München fahre und lade mir von den beiden Städten die Feindaten aber lasse mich mit Hilfe der Europäischen Basemap über die Autobahnen/ Bundesstraßen navigieren.
Dies wäre aber mit der Europäischen Basemap möglich, oder?

Gruss

Franko

ja da hast du recht. aber die autobahnen richtung münchen würde ich glaube ich auch ohne gps finden

Zitat

Zitat von armab@21.02.2005 - 17:16
ja da hast du recht. aber die autobahnen richtung münchen würde ich glaube ich auch ohne gps finden

Na gut, vielleicht ist das Beispiel Kiel/ München nicht so gut- aber insgesamt möchte ich von mir nicht behaupten alle Autobahnen (Speziell Ruhrgebiet) zu kennen.
Trotzdem empfinde ich die fehlende Autoroute-Möglichkeit über größere Entfernungen als bisher größten Nachteil bei US Geräten und der wurde hier noch nie genannt.

Gruß

Franko

Zitat

Zitat von franko@21.02.2005 - 17:29
Na gut, vielleicht ist das Beispiel Kiel/ München nicht so gut- aber insgesamt möchte ich von mir nicht behaupten alle Autobahnen (Speziell Ruhrgebiet) zu kennen.
Trotzdem empfinde ich die fehlende Autoroute-Möglichkeit über größere Entfernungen als bisher größten Nachteil bei US Geräten und der wurde hier noch nie genannt.

Gruß

Franko

Liebe Leute,
ich habe mir vor einem Jahr ein 76CS ins Usa gekauft und ca. 30% gespart.

Anmerkung zur Basemap : Das Autorouting über die Basemap ist generell ungenau, weil die Basemap nicht mit dem wahren Starßenveraluf entspricht (Kurven, Abzweigungen)

Wozu braucht man das routing auf der Basemap ?? Wenn ich sehe, wieviel ich auf meine 110 MB Speicher bekomme, brauche ich die Basemap nicht. Da kann ich von Köln in die Alpen fahren...

Der einzige Nachteil ist für mich, die Zoombegrenzung der Feindaten. Heisst über 3 Km Zoom (zum Überblick) kommt die basemap...

Zitat

Zitat von jegla@22.02.2005 - 09:25
Der einzige Nachteil ist für mich, die Zoombegrenzung der Feindaten. Heisst über 3 Km Zoom (zum Überblick) kommt die basemap...

Hi,

also ich habe den 60CS, der ja Firmwarekompatibel zum 76CS ist. Und die Basemap habe ich da noch nie gesehen wenn ich über 3km rauszoome. Dazu muss man die Basemap einfach über die Karteneigenschaften-Information ausschalten. Dann sieht man bei jeder Zoom-Stufe immer die aktuell eingeschaltete Karte.

mfg
JLacky

Zitat

Zitat von JLacky@22.02.2005 - 09:48
Hi,

also ich habe den 60CS, der ja Firmwarekompatibel zum 76CS ist. Und die Basemap habe ich da noch nie gesehen wenn ich über 3km rauszoome. Dazu muss man die Basemap einfach über die Karteneigenschaften-Information ausschalten. Dann sieht man bei jeder Zoom-Stufe immer die aktuell eingeschaltete Karte.
mfg
JLacky

Echt, auch wenn Du 5 KM rauszoomst ??? Vielleicht habe ich da ne Einstellung übersehen... Danke für den Tip..

Moin!

Die Zoomstufe, ab der das Gerät auf die Basemap schaltet, ist auch abhängig davon, wie viele Kartendetails man anzeigen läßt. Bei hohen Detailstufen bleibt das Gerät länger auf der geladenen Karte. Bei höchster Stufe bis 12km? Ich habe schon seit geraumer Zeit meine Basemap abgestellt, da weiß ich es nicht mehr so genau.

Sam