Wenn ich recht erinnere, kannst Du Dir die Einstellungen der einzelnen Profile in BC ansehen, mache einen Screenshot und vergleiche die Profile, dann erkennst Du die Unterschiede. Und berichte hier gerne. 
da hilft tatsächlich nur ein Vergleich der Vermeidungen und der Steigungsgrenzen. Oft reicht schon eine kurze Lücke um einen Radweg als "nicht durchgängig nutzbar" auszuschliesse. Auch wenn diese Lücke idR nur in der Karte existiert.
Kommt natürlich auch auf die verwendete Karte an - hatte zB mit der Topo Active auch desöfteren wunderliche Routen, die mit der Cycle Map nicht vorlagen.
Schon mal probiert die Route in "Tourenrad" durch Zwischenpunkte auf den Wunschweg zu zwingen?
Kann ich da sicher sein, dass ich diese dann auch befahren darf??
Gegenfrage - würdest du das bei Papierkarten erkennen können?
Selbst benutze ich OSM nur zur einheitlichen Geocodierung meiner Bilder, ansonsten die Garmin Cycle Map zum Radeln und Wandern - bislang bin ich da noch nicht in eine "verbotene Zone" geführt worden, bin mir aber aich nicht sicher, dass Beschränkungen hinterlegt sind. Da hilft dann nur Achtsamkeit bei der Wanderung.
Wobei aber anzumerken ist, dass auch eine neue Digitalkarte der menschlichen Änderungswut bei Verboten nur hinterher hinken kann, also auch wenn solche Einschränkungen mitgepflegt werden, kannst du nicht sicher sein, dass so ein Weg seit 3 Wochen gesperrt ist.
Und mit dem großen Display des Montana 7x0 lässt sich das auch am Gerät gut umplanen.