Beiträge von Sardinien

Hallo Joachim,
schalte auf Vollbild bzw. ist keine Navigation aktiv (onroad/offroad), ist die Infoleiste nicht aktiv. In der kommenden 2.3 sind die Zeilen, die in dieser Infoleiste angezeigt werden können, von 1 bis ~ ? einstellbar. Auf deinem Screens fällt mir auf, dass eigentlich in der Statusleiste: Ohne Pos. bzw. Status: getrennt stehen müsste, wenn das Richtungspfeil Icon und die Infoleiste sichtbar ist. Kann natürlich sein, dass ich deine Einstellungnoch nie verwendet habe. Welche Version verwendest du?

Zitat von Juventura

Hallo Gerd,

ich kriege die knapp 4GB RMap auf dem Defy nicht zum Laufen. obwohl ich sie mit CGPSL 7.1.1 geladen und dann nochmal "gesendet" habe.
Muß die Karte irgendwie anders "aufbereitet" werden?
Vielen Dank im voraus.
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
die 2 Tiles bewegen sich ja um die 7 GB. Schon mal einen kleinen Ausschnitt, wie besprochen, mit ca. 100 MB generiert mit CGPSL übertragen? Vielleicht kann TwoNav oder Android keine Maps mit hoher Auflösung darstellen? Dies ist bei dieser Map gegeben. Man sollte das Problem einkreisen. Kann TwoNav ecw's darstellen auf Android? Welches Datum/Projektion hat diese Map? Im Büro habe ich die besagte Map nicht auf dem Rechner. Mit WM 6.5 kein Problem.

Hier die Screens:
pdf= komprimiert

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/6297105kvn.jpg]

Hallo Florian,
das deckt sich mit meinen diversen Smartphones. Gesamthaft ist nach wie vor bei niedrigen Geschwindgkeiten Sirf III (Sirf IV Delta wird interessant zum Vergleich) in dieser Preisklasse Referenz. Deshalb verkaufe ich mein 60 csx Sirf III/Sportiva nie. Ruhige Aufzeichnung gepaart mit Barohöhentracks=stimmige Ergebnisse ohne Nacharbeit.

Übrigens ist AGPS nicht immer von Vorteil. Trägt auch zu manchen unstabilen GPS Leistungen von Smartphones bei, wenn die Software nicht perfekt darauf abgestimmt ist. Ich habe bei allen Smartphones AGPS deaktiviert. Ich warte lieber 45 Sekunden und habe dann ein sehr stabiles Empfangsverhalten. AGPS führt bei den Smartphones noch zusätzlich zu Aufzeichnungsausschlägen.

Die Smartphone Geräte sollten, technisch ja kein Problem, hier nachlegen.
Im KFZ sticht der HTCHD2 (geht auch mit Android) alle meine Outdoorgeräte aus. Outdoor sehe ich die Smartphones für mich zur Zeit nur als backup. Auf dem Gletscher kann auch mal eine Sprachwahl sehr nützlich sein (gesteuert über Hardkeys) wenn die Displayanzeige nur noch zu erahnen ist und zur Anwahl kaum zu gebrauchen ist. Sind meine Praxiseindrücke über Jahre.

Gert,
wünschenswert wäre es wie früher, wenn eine WPT Speicherversion (es gibt ja 3) stets die GPS Position speichert auch im Onroadmodus

@all
im Offroadmodus mit aktivierter VMAP klebt der Curser nie auf der Straße und es wird stets die GPS Positon abgespeichert.

recht interessant:
http://www.android-hilfe.de/mo…-defy-gps-empfang-10.html

Hallo,
also Mobac kann je nach Map recht große Einzel-RMAPS erzeugen. Das musst du testen welche Größe bei dir sinnvoll ist. Eine Einzel-RMAP kann auf den aktuellen Smartphones/GPS Handgeräten, bedingt durch das FAT 32 System, nicht größer als 4 GB sein.

Der IMPgenarator (imp File) kann für das zusammenfügen von vielen RMAPS zu einer blattschnittfreien RMAP verwendet werden (ganz D 25K hat auf meinem HTC/Sportiva 13 GB in 5 Tiles) und gleichzeitig als Tool für die automatische Anzeige via den Zoomtasten von unterschiedlichen Maßstäben dienen. Egal ob Raster oder Vektor. Alle Karten sind außerdem einzeln anwählbar.

Das imp File kann zur Anzeige auf dem Gerät als auch zur Öffnung in CGPSL verwendet werden. Ich empfehle allen TwoNav Anwendern eine VMAP. Erst dadurch erschließt sich einem das System in allen Bereichen bzw. wird der Einsatz von Satmaps in unseren Breiten besser. Dort wo aussagekräftige VMAP vorhanden ist, verwende ich keine Hybrid-Satkarte.

Trackvergleich:

der Sportiva und 60csx, den Aventura habe ich wenig im Einsatz, haben unter schwierigen Bedingungen und der richtigen Einstellung;) das beste Trackverhalten und die ruhigste Positionsanzeige aller meiner Geräte.

Der Empfang des HTCHD2 reißt nach längerer Anlaufzeit (AGPS nützt nur etwas beim schnellen Fixen) kaum ab, doch die Positionsgenauigkeit im Stand und die Trackaufzeichnung bei niedrigen Geschwindigkeiten ist nicht berühmt und auf einem Stand wie bei meinen ersten Smartphones (4-5 Jahre). Da kann man bei der Trackauswertung die Dämpfung gleich im obersten Bereich ansiedeln.

Zitat von Gali+Leo

Kannst Du mir das bitte etwas genauer erläutern?

Ich habe CompeLand und MOBAC... Wenn ich jetzt in MOBAC eine Karte genereiere z.b. OZI-Format und es in CompeLand reinlade kann ich die Karte dort z.B. 3D sehen. bekomme ich jetzt diese Karte ohne weiteres in das Sportiva?

Was ist ECW?

Danke!

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Hallo,
bei genügende Speicher, würde ich generieren:

Mobac>RMAP (CompeFormat) + Ozi (Reserve)

Weshalb:
RMAP ist ein gekacheltes, komprimiertes Format nur für Twonav/CGPSL

Ozi=png ist ein auf vielen Gisprogrammen verwertbares unkomprimiertes, nicht verlustbehaftetes Format. Es liegt eine map Kalibrierungsdatei beim download bei, nur diese hat etwas mit Ozi zu tun. Man könnte genauso gut eine TTQV .cal Datei dafür verwenden beim download.

Da die Map Tiles vor Generierung der RMAP/PNG im Cache liegen, erfolgt die Generierung von 2 Maps in unterschiedlichen Formaten sehr schnell.

100 MB RMAP = 1 GB png.

Bei wenig PC-Speicher nur RMAP. Dieses Format kann ohne Zwischenschritt sofort in TWONAV und CGPSL verwendet werden und via IMPGENERATOR zu blattschnittfreien Großmaps bzw. Hypermaps generiert werden. (ist nur ein kleines Textfile das im Gerät oder CGPSL aufgerufen wird und sofort werden alle verlinkten Maps angezeigt)

ECW maps enthalten gewöhnlich, wie RMAPs, bereits die Kalibrierungsdaten. Groß-ECW können nur mit kostenpflichtigen Programmen generiert werden. Da ECW wie RMAP verlustbehaftet sind, eignen sich diese Formate nicht so gut für Vervielfältigungen, deshalb der obige Hinweis auf png. ECW ist ideal für Luftbild- und Satkarten.

Lese dich noch etwas ein über digitale Formate in 8 Bit und 24 Bit. Das spielt in diesem Zusammenhang eine Rolle.

Für Italien liegen auf verschiedenen Servern ECW Rastermaps und Satmaps, die sofort in TwoNav lauffähig sind. Die Performance von ECW und RMAP auf den Geräten und PC's ist sehr gut, RMAP noch einen Tick besser. Die beiden System werden auf leistungsschwachen Systemen sehr flüssig angezeigt.

Wenn das oben beschriebene für deine Anwendungen ausreicht, ist alles erledigt. Bei Spass an der Kartenwelt und Reisegebieten, die von Mobac nicht perfekt abgedeckt werden, beispielsweise Nordeuropa...., muss auf andere Möglichkeiten zurückgegriffen werden.

Hier eine Kurzanleitung die u.a. einige Links enthält und manches erklärt:

http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=345234&postcount=1

Nach meiner Beurteilung sind zur Zeit die beiden Hybridsysteme:

Garmin (vektorlastig)
TwoNav (rasterlastig)

nur in der Lage, die auf den Geräten befindlichen Maps auch auf dem PC darzustellen und zur Routenplanung zu verwenden. In CGPSL geht das auch Hybrid sehr einfach und in 3 D. Ob dies bei Garmin großflächig ebenfalls so einfach ist, kann ich nicht beurteilen.

Hallo,
ausführliche Screens folgen heute Abend mit neuester beta (Geocaching damit bisher noch nicht getestet), sollte sich sonst kein User früher melden. Wird ein Query aktiviert, werden alle Caches angezeigt. Die Anzeige der Spoiler ist perfekt. Könnten oft größer und schärfer sein. Damit hätte der Sportiva keine Probleme.

Hallo Jürgen,

interessant werden Trackaufzeichnungsvergleiche im Laubwald bzw. Gebirge. Moderne Empfänger stehen oft für Zappeleien und Ungenauigkeiten. Beim 3D Kompass gehts mir um die Kartenausrichtung via Kompass. Das ist für mich Pflicht bei Outdoorgeräten. Wie ist die Ablesbarkeit des Displays in der Sonne? Geht dies auch ohne Hintergrundbeleuchtung? Wie lange ist die Laufzeit bei Dauernavigation und Dauerbeleuchtung (Rad/MTB Einsatz). Vielleicht kannst du uns noch mit Daten füttern. Gibt es eine barometrische Höhenaufzeichnung (reine GPS Höhenaufzeichnungen kann man vergessen.) Auch in Norddeutschland hat es Berge;)

Sicher interssiert das noch andere Mitleser. Die Wassertests absolvierte das Defy hervorragend.

Zitat von teleskopix

.
Man sollte damit die Performance nicht leidet, nur 1 Pocketquery auf den Sportiva laden.

Hallo Martin,
wäre es vielleicht richtiger statt laden aktivieren zu schreiben? Die Speicherung von zig Query's auf der SDHC ist kein Problem.

Hallo Peter,
wer gerne mit 3 D arbeitet, wird die 4er zur Seite legen und die 5er oder CGPSL vewenden. Wer nicht auf 3 D steht, kommt sicherlich mit der 4er noch über Jahre gut klar. Nach wie vor ist die 4er unter W7/64 für mich zur RMAP Erzeugung zusammen mit Globalmapper nicht zu ersetzen. Mobac kann viel, aber noch nicht alles;)

Sind die RMAPS generiert, ist natürlich die Darstellung in CGPSL ob 2 oder 3 D zusammen mit VMAPS und in Hybrid von keiner mir bekannten Soft zu toppen. Eine Swiss Topo 25 im orig. läuft in TTQV zäh. Als RMAP in CGPSL dagegen ein Traum.

Hallo Gerhard,
auf unseren Trips (noch ohne GPS) kamen wir mit den DeLorme Maps gut klar (Washington/Oregon/California):
http://shop.delorme.com/OA_HTM…?item=30465&section=10742
Ob die in GM/QV darstellbar sind, kann ich nicht sagen.

Hallo Jürgen,
die Map wurde mit TTQV 4 generiert. Exportiere mal einen kleinen Ausschnitt mit der 7.1.1, ob diese läuft. Ich verwende das HTCHD2 (neueste Beta) mit ähnlicher Auflösung des Defy's. Richtige Rastermaps (die OSM Maps zähle ich dazu nicht) kommen selbst bei einem Zoom von 500 m (Topo D 25) so scharf, dass ich alle Angaben der Karte ohne Brille, trotz fortgeschrittenen Alters, sehen kann. Schon mal ecw auf dem Defy mit TwoNav getestet?

Die Menü- Optimierung auf diese Auflösung ist derart gut gelungen, dass eine Verbesserung nur noch punktuell vorstellbar ist. Auch während eines Bluetooth Telefonates läuft die Navigation problemlos weiter. Der Spur-Assistent kommt bedeutend größer, ob das an meiner veränderten Clay (größere Poi's) liegt, kann ich nicht sagen. Die Straßennamen der VMAP werden ab 150 m klar lesbar und trotzdem unauffällig angezeigt. Perfekt.

Glaube meine Begeisterung an der Beta kommt rüber;). Für mich ist es die 3. Weiterentwicklung mit vielen Erweiterungen seit ich mit TwoNav arbeite.

Für mich wäre die PPC Version (ist die Auflösung nicht sogar via Editor einstellbar? -habe ich noch nicht getestet, da es bei mir ja passt) Referenz für Compe zur Anpassung anderer OS mit ähnlicher Auflösung.

Hypermaps müssen manchmal auf unterschiedliche Displayauflösungen angepasst werden. Erledige ich via Editor.

OT
Mein nächstes Smartphone geht in die Richtung vom Defy. Es sollte aber Android 3.0 und eventuell WM 6.5 drauf laufen und unter Android SDXC mit 128 GB unterstützen. Die Kartenausrichtung via Kompass gehört natürlich ebenfalls dazu. Geräte, die von den XDA Developer (Forum) unterstützt werden, haben meistens einen sehr großen Einsatzbereich. Damit man mit dem Defy ungestört telefonieren kann, sollte vielleicht aus bekannten Gründen kein Kopfhörer angeschlossen werden.

Galleg,
Laufzeit mit Dauerbeleuchtung (25 %) Daueronroadnavigation Hybrid (Vektor+Rastermap25K komplett D blattschnittfrei) = 11 Stunden mit 5,50€ teurem Nokia Akku, der 2 Stunden Ladezeit benötigt.
25 % Sportivabeleuchtung = 100 % Dakotabeleuchtung und das bei 3" Display mit 240x400 Pixel (wichtig bei Sat/Rastermapdarstellung).

Im Wandermodus sind über 15 Stunden kein Problem, zumal der Sportiva in der Sonne keine Hintergrundbeleuchtung benötigt.

Vor Reiseantritt sollten die Akkus etwa 5 mal aufgeladen worden sein für die volle Kapazität. Wenn schon keine Solaraufladung, 12 Volt/Dynamo-Ladung, dann genügt zur Not auch ein 10 Euro AA Lader.

Maps:
dein Reise-Gebiet geht via Mobac. Einfach mal testen. Findet man hier im Forum genügend Tipps und Links.

Vektor/Raster:
für mich ist die gleichzeitige Nutzung beider Varianten (Hybrid) zur Zeit die beste Lösung. Um Vektormaps so darszustellen, dass diese Rasterkarten oder gar Sat/Bildkarten ähneln, wären die kleinen Rechner total überfordert. Speziell in Grenzregionen wirft das System Garmin bei einigen Ländern Probleme auf, eine länderübergreifende Topo zu realisieren. Europa-Straßenkarte ist natürlich kein Problem.

Bei Raster ist dies generell kein Problem, jedoch manchmal nur mit Kauftools zu realisieren. Habe hier im Forum schon viele Vergleiche Raster/Vektor eingestellt.

Vorteil für autarke Longtouren:
keinerlei Punktebeschränkungen und direkten Zugriff (An- und Abwahl) auf alle Daten, welche auf dem internen Speicher (2GB ) und externen Speicher (bis 32 GB ) liegen. Ist die Trackaufzeichnungart vor Reiseantritt eingestellt, braucht man sich darum nicht mehr zu kümmern. Die Tracks werden automatisch chronologisch, ohne jegliche Punktebeschränkung, abgelegt und können bei Bedarf variabel in 14 Farben und 4 Stärken angezeigt werden. Wird eine Route zur Navigation gestartet, erfolgt automatisch ein neue Trackaufzeichnung (Onroad= immer Bezeichnung "Navigationsroute" Offroad=Bezeichnung"Santiago", wenn die Route so benannt wurde. So findet man leicht aufgezeichnete Tracks und kann diese eventuell zum Rückweg bequem nutzen. Ältere Garmins wie Vista oder GPSMAP60csx können derartiges nur Ansatzweise.

Gesamthaft gesehen muss man schon bei den unterschiedlichen Systemen ins Detail gehen, damit unliebsame Überraschungen ausbleiben. In vielen Test's/Berichten wird auf solche Dinge, die für Long-Touren extrem wichtig sind, kaum eingegangen.

Edit:
die aktuellste RC von TwoNav erlaubt auf kleinen Touchscreens eine ausgezeichnete Routen/Trackplanung durch das automatische weiterschalten der Karte nach setzen von Routen/Trackpoints

Günter,
im Gegensatz zu dir wenden wir (Familie) TwoNav auf TabletPC, Smartphone, Sportiva und Aventura an. Genial, eine Soft auf unterschiedlichen Applikation. Keine Umgewöhnung und sinnlose Zeitverschwendung.

Unterschiede in der Bedienung sind marginal. Wer nur die offiziellen Versionen einspielt und nicht mittestet, dürfte keinesfalls überfordert sein und deine Mitteilung an uns "Patches ohne Ende" als Legende entlarven.

Du als GPS Power User hättest sicherlich auch mit den betas keine Probleme. Einfach die offizielle von TwoNav nach TwoNav1 umbenennen auf der SDHC und die beta testen. Wenns nicht passt, wieder umbennen. Habe fertig. So einfach ist das.

Hallo Galleg,
ich würde für so eine Tour den Sportiva mit Rastermaps und eventuell Westeuropa Teleatlas (Compe VMAP) empfehlen. Auch die Anforderungen
des TO sind damit kein Problem. Im Naviboardbereich gibt es viele Infos.

Tipp:
die West-Küste um Muros, westlich von Santiago, ist nach wie vor Natur pur bis hoch nach La Coruna. Richtung Süden bis weit nach Portugal hinein empfand ich das nicht so.

Hallo,
geocaching mit TwoNav kann ich als Nichtcacher nicht 100%-ig beurteilen. Da fehlen mir Vergleiche zu anderen Geräten. Die Zusammenarbeit mit cachewolf ging perfekt incl. dem Übertrag und Anzeige aller Spoiler.
Die Frage müssten dir andere TwoNav Anwender ausführlicher beantworten.

Map Formate:
Für größere Maps steht das Compe-Format RMAP (direkte Generierung via Mobac.) und ECW zur Verfügung. Darstellung von RMAP/ECW+ andere Formate in der kostenlosen Compe LandVersion zur Planung usw.. In CompeLand können auch KompassMaps und andere Formate nach RMAP konvertiert werden.

VMAP=Teleatlasmaps von Compe die als Overlay in TwoNav und Compeland über Rastermaps gelegt werden können. Diese Maps können zur Onroadnavigation herangezogen werden. Auch eine automatische-Planung am PC mit diesen Maps ist möglich.

Die kostenlose Version hat einige Einschränkungen. Gerätekäufer erhalten die Vollversion für 50 Euro.

Hypermap via IMPGENERATOR (kostenloses Tool von Werner (DELAGO):
-aus 10 Mobac Einzelmaps kann eine blattschnittfreie Großmap werden
-via Zoomtasten können verschiedene Kartenmaßstäbe zur nahtlosen Anzeige aufgerufen werden. Speziell auf den kleinen Geräten ist fürs cachen z.B. denkbar:
VMAP
1:50K
1:10K
Satmap

Mit welcher Leichtigkeit und schärfe ganz D in 1:25K blattschnittfrei geöffnet und gezoomt werden, ist genial.

Die Maps werden via dem ausgezeichneten 3 D Kompass sehr ruhig ausgerichtet. Der Kompass muss äußerst selten kalibriert werden. Die VMAPs können auf 2-3 Geräten (incl. PC) verwendet werden. Via PC können die auf der SDHC befindlichen Maps direkt in CGPSL angesprochen werden.

Zitat

Zitat von Kermit_the_frog
Außerdem haben alle 2.2.9 Betas einen Bug bei der Navigation im Onroad-Modus. Egal, welches Fahrzeug man auswählt, es wird immer dieselbe Strecke berechnet.

Hallo,
kann es sein, dass dein Programm nicht richtig installiert ist? War heute 800 km unterwegs mit 2 x TwoNav = Sportiva + HTCHD2. In der Onroadnavigation wurde viel positiv verfeinert. Beispielsweise die Abbiegeinfos sind indivduell einstellbar. Habe mal 10 Zeilen eingegeben. Auf dem Sportiva macht sich die Spurinfo richtig gut.

Damit die Blitzer akustisch und und als Label in der Infoleiste kommen, muss bei Alarms neben den Haken bei Blitzer unter Wegpunkte noch Alarm an WPT + Bilder automatisch abspielen angehakt sein. Das ist neu. In TwoNav Pocket kann gleich ein eigener Sound verknüpft werden

Alle getesteten Routingarten bzw. Zielanwahlen haben ohne Probleme funktioniert. Alles zu testen würde bei den gegebenen Möglichkeiten an Speilerei grenzen.

@ Gert
heute war Blitzertag in allen bekannten Varianten. Beim setzen der eigenen Radars finde ich das automatische plazieren auf die Straße nicht schlecht.