Beiträge von ossinator

Jetzt habe ich es verstanden. Und es hat so funktioniert.

Könnt ihr mir ein wenig auf die Sprünge helfen... Hier ist des öfteren die Rede von "über Protokolle Track wiederhergestellt".
Ich kann diese Protokolle nicht finden. Ich habe einen Garmin Edge 705, der nicht für den europäischen Markt bestimmt ist (also ohne deutsche Benutzerführung) und die FW 2.60 drauf.

Zitat von pulleman

sagt mal, ist das mittlerweile behoben ?

Der Bug in TC? Nein!

Hat jemand schon mal eine TCX-Datei wiederhergestellt? Ich habe eine Datei (210K groß) die aber irgendwie fehlerhaft ist. Habe versucht sie mit TCX-Converter zu konvertieren und auch schon mit einigen Wiederherstellungstools wiederherzustellen. Bislang ohne Erfolg.

Nachdem ich durch die FW 2.70 mehr als nur Probleme bekommen habe und daher auch die History-Daten (TCX-Dateien) des Edge 705 verloren habe, möchte ich diese wieder im History-Ordner sichtbar haben.

Komischerweise ist der Ordner inklusive der TCX-Dateien im Garmin-Verzeichnis des Edge 705 noch vorhanden. Aber wenn ich den History-Ordner anwähle kommt die Meldung, dass keine Daten vorhanden sind.
Wie kann ich diese Daten wieder sichtbar machen?

Hardreset habe ich gemacht. Keine Änderung. Eine alte Datei, die in der History vorhanden ist, wird nicht im TC geladen. Der Rest (2 Tage) ist ja auf wundersame Weise verschwunden.

Also der Downgrade hat nichts gebracht. und das komische, die letzten beiden Tage aus der History fehlen, toll. Das komplette Jahr 2008 und 2009 bis zum 18.05. ist da.

Meine Tendenz neigt sich immer mehr zu Ebay. Denn dann kann ich mir auch für 20€ einen Radcomputer im Baumarkt kaufen.

Heute hat er die Geschwindigkeit nicht korrekt angezeigt. Alle anderen fahren mit 5-6 km/h den Berg hinauf, mein Garmin zeigt 11,5 km/h an. Aber das nur am Rande.

Danke für eure Antworten. Ja, ich habe die FW 2.70 drauf. Und ich suche schon verzweifelt die FW 2.60.
Kan mir einer einen Link nennen?

Bin momentan in Österreich und wollte meine Daten vom Edge in das Garmin Training Center (Version 3.4.3) laden. Am ersten Tag hat dies auch einwandfrei funktioniert. Gestern ging es schon nicht mehr. Es sind zwei Aufzeichnungen vom gestrigen Tag vorhanden. Nachdem ich die Logfiles auf dem Edge überprüft habe, wurde zumindest eine Datei ins Training Center geladen. Die andere nicht. Heute ist eine Datei vorhanden und sie wird nicht geladen.
Hat jemand eine Idee? Oder kann man die Datei irgendwie anders importieren?

Zitat von Henrygun

Nach erstem Test folgende Info dazu:
.....
Bei einer Radtour mit Übernachtung ohne Stromanschluss kann man den Edge sicher mit 4-6 Akkus ziemlich voll für den nächsten Tag bekommen.

Aber der 1. April ist doch schon vorbei.
Klar, nach 50km mit 2500 HM opfere ich die Nacht, um meinen Edge mit Saft zu versorgen. Aber vielleicht kann man den Hüttenwirt dazu überreden.

Ja momentane Version der Deutschland-Karte ist ja vom 04.04.09.
Openstreetmap ist absolutes Neuland für mich. Ich muß mich da erst schlau machen.

Danke. Hat wunderbar funktioniert. Auf Trailtour kann man sicherlich damit nicht gehen, aber ansonsten schöne Sache. Werde ich mal Testen.

Kann mir bitte jemand erklären, wie die Karte, z.B. Deutschland mit Garmin verwenden kann?
Ich habe den EDGE 705, auf dem PC die Software MapSource und TrainingCenter. Danke.

Hat dieses Teil schon jemand getestet? Wenn man die USB-Spezifikation von 5V, die der EDGE sicherlich auch voraussetzt, kann ich mir schwerlich vorstellen, dass dieses Teil mit einer 1,5V-Zelle was bringen kann.
Das ist beim Handy eher was für den "einen" Anruf der noch getätigt werden muß. Oder sehe ich das falsch?

Ja, dass wäre blöd.
Dann müsste man Garmin dazu überreden so eine Art Öse ans Gehäuse zu basteln, um es mit einer Schnur zu sichern

Guten Morgen.
Ich habe die zweite Fahrradhalterung an den Spiegelarm meiner Gilera Nexus 250 montiert (ein Stück eines Gartenschlauches dazwischen, um den Durchmesser anzupassen und mit Kabelbindern fixiert).
Ich denke schon, dass das hält, zumal der Garmin nicht so schwer ist.

Zitat von AndreasL

Anspruchshaltung, wie oben erwähnt, ohne sich vorher über die Funktionen zu informieren. Was viel Geld kostet soll gefälligst so funktionieren, wie ich das will.

Ja, da muß ich dir Recht geben, ich habe mit anderen Navigationssystemen verglichen und 1:1 auf den Garmin umgelegt.

Zitat von AndreasL

Du machst also am Preis fest, das etwas so funktionieren soll, wie du möchtest ohne vorher zu fragen, ob das, was du kaufst, auch wirklich das macht was du willst. Ich glaube, du machst was grundsätzlich falsch.

Muß ich dir auch Recht geben. Habe wiederum mit anderen Karten-Software-Versionen verglichen (da bekomme ich komplett Europa für 99 €). Aber da habe ich wohl Äpfel mit Birnen verglichen.

Zitat von AndreasL

Du hast dich einfach nicht vorher informiert und was gekauft, das so nicht funktioniert wie du dir das vorstellst und wünschst. Das dann kein befriedinges Ergebnis raus kommt, ist klar.

Das habe ich schon, wurde allerdings falsch, bzw. ungenügend beraten.

Sicherlich kostet es einen gewaltigen Aufwand Topo-Karten der LVA autoroutenfähig zu machen. Aber das ist auch gar nicht notwendig. Mit MapSource sollte es softwareseitig möglich sein, beim Erstellen einer Route die Routenführung auf den nächstgelegenden, auf der Karte verzeichneten Weg zu legen.
Sicherlich lassen Witterung und andere Einflüsse Wege schwinden und zuwachsen. Aber mit dieser Einstellung kann man es ganz lassen. Dann gehe ich von nicht vorhandenen Wegen aus und brauche keine Routenführung, da es keine gibt.

Danke für Eure Meinungen.

Zitat von Harley-Rider

Von welcher Karte sprichst Du nun ?
Du musst schon einen Unterschied zwischen Autoroutingfähig und nicht -fähig machen.
Eine Route in MS mit der Topo D Karte folgt auch da nicht dem Weg, sondern ist nur als Luftlinie zu erstellen.
Dein Autonavi hat eine autoroutingfähige Karte und folgt deshalb dem Weg...

Ja, aber darum geht es doch... Der Edge 705 kostet um die 400 € (berechnet die Kalorien falsch oder benutzt einfach eine falsche Einheit, ist nicht in der Lage effizient bei schwachen GPS-Signal auf CAD umzuschalten), die TOPO Deutschland V2-Karte nochmals 190 €. Da kann man doch erwarten, dass diese autoroutingfähig sind.
Oder erwarte ich da zuviel, bin ich zu verwöhnt und einfach zu geizig, um eventuell mehr Geld auszugeben?

Aber das gehört alles nicht hier her. Ich möchte mich auch entschuldigen, dieses Thema hier aufgegriffen zu haben. Das hilft "läufer" nicht weiter.

Zitat von AndreasL

Luftlinien Routen werden nicht berechnet und sind halt, wie der Name sagt, LUFTlinie. Was kann denn Garmin dafür, da da plötzlich ne Schlucht ist? Das ist doch bei Navigation nach Papierkarte nicht anders. Oder erwartest du eine Offroad Navigation, die dich nach topografischen Gegebenheiten führt? Das wird so vielleicht mal in 10 oder 20 Jahren kommen oder auch gar nicht.

Wer Offroad unterwegs ist und Luftlinien verwendet muss vorher lernen wie man die Karten liest und danach seine Route oder Track planen. Dsa GPS ist nur ein Hilfsmittel welches nicht das Planen und Denken ersetzt.

Man muss auch mit Kritik umgehen können. Die Wege von denen ich spreche sind alle auf der Karte, die beim Edge 705 installiert ist, vorhanden. Der Trail macht eben auch Kurven, knickt ab usw. Wieso kann man nicht erwarten, dass die Route einen auch entsprechend des vorhandenen Weges führt. Schließlich habe ich es auch bei der Routenerstellung mit MapSource so eingegeben. Mein Navi im Auto routet auch nicht nach Luftlinie.

Zitat von AndreasL

Ich sehe hier ein eher ein klassisches Problem. Mit Kaufen und benutzen ist es nicht getan. Hier ist ein gewisses Wunschdenken und Anspruchshaltung deutlich geworden. Leider aber fehlt offensichtlich das Grundwissen um mit dieser Technik umgehen zu können.

Es bleibt also nicht aus, sich zuerst mal die Basics anzulesen um das System als solches zu versehen. Dazu haben wir, um die Begriffe zu verstehen, eine FAQ Sektion, wo das gut erklärt ist: http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=46

Also erst mal die Begriffe klären, dann sollte es schon ein wenig klarer werden. Man muss einfach ein wenig Zeit in das Thema investieren um es zu verstehen. WEr das nicht will, sollte das Gerät schnell zurückgeben und bei Papier bleiben, denn sonst gibts schnell das nächste Posting mit dem Titel: Scheiß Technik.

Schön geschrieben. Aber ich kann mir die FAQ 100mal durchlesen an der Luftlinien-Routenberechnung und Anzeige ändert das nichts.
Denn diese Lösung bereitet in unbekannten Waldgebieten auf Single-Trails nicht zu unterschätzende Probleme (wenn man plötzlich an eine 3m Felskante kommt und der Trail eigentlich 10m links vorbei führt). Dieses Manko der Routenführung ist eindeutig Garmin zuzuschreiben, denn der Trail ist auf der Karte eingezeichnet.

Auch im ländlichen Bereich gibt es da Probleme. Gerade bei der 1ha Felderwirtschaft, die unzählige Fahr- und Wirtschaftswege bescherrt hat (sind alle auf der Topo Deutschland verzeichnet). Wer da keine Routenpunkte erstellt, sollte nicht ohne 140er Federgabel aus dem Haus gehen.

Ich weiß, ich meckere nur