Beiträge von trailsurfer

Zitat von Nemezir

Hallo Freunde der gepflegten Navigation!

Mein Bruder fliegt am Sonntag nach Grönland und möchte sein Garmin 30x
mitnehmen. Auf dieses hab ich ihm gerade eine Karte für 160€ (!) aufgespielt.

Gebe ich nun die UTM Daten für die Stadt "Nuuk" ein komme ich irgendwo am Kaspischen Meer raus. Das gleich gilt für "Berlin" nur das er mich dann zum Aral See Navigiert.

Stelle ich das Navi auf Long/Lath um, geht alles ganz wunderbar.

Bin ich jetzt zu Doof das Teil einzurichten oder hab ich das Recht dieses Teufelsding gleich an die Wand zu klatschen?

Leicht frustrierte und doch hoffnungsvolle Grüße aus dem Sauerland.

Joel

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Ist das Etrex 30 auf UTM WGS84 eingestellt ?

Werte ( Rechtswert / Hochwert ) vertauscht ?
UTM-Streifen und Zonenfeld nicht berücksichtigt ?

Wenn die Angaben für Nuuk vertauscht angegeben werden, dabei die Kommstellen nicht berücksichtigt werden und Streifen, sowie Zonenfeld für Nuuk nicht stimmen, landet man statt in Nuuk in die Nähe des kaspischen Meeres am Punkt 39 T 711570 4650279

https://youtu.be/LoVzdmogDI0

Hier wird gezeigt ( Video mit eher sehr schlechter Qualität ) wie man an die Tasten rankommt.
Eine Leiterbahn oder ein Kontakt am Anschluss des Tastenfeldes könnte beschädigt sein. Oder Steckverbindung am Tastenfeld ist nicht vollständig kontaktiert.

Bei der Montage muss die Flexleitung des Displays sauber bis zum Anschlag in die weisse Buchse der Platine eingeschoben werden. Dazu braucht es Gefühl
Die Leitung darf nicht "schief" in der Buchse stehen.
Erst dann die dunkle Klappe schliessen. Diese muss in der unteren Stellung fühlbar einrasten.

Viel Erfolg

Karten deinstallieren und Veränderung testen.
Auch nicht "eingeschaltete" Karten können zu diesem Fehler führen.
Hatte das bei einer OSM-Karte hier in meiner Region.

....es geht um "map themes" und nicht um die eigentlichen typ-files einer Karte.
Wäre jetzt spannend gewesen, wenn das typ-file die Option für die Art der Trackdarstellung beinhalten würde und dies noch passend für alle Garmin-Geräte.

Zitat von Kater2

Hallo zusammen,

kennt jemand einen (Windows-) Editor, mit dem man aufgezeichnete Tracks in einer GPX-Datei (mit einer Karte im Hintergrund) derart editieren kann, dass man zwei Punkte markiert und alle Punkte, die sich zeitlich (!) zwischen diesen beiden markierten Punkten befinden, gelöscht werden?

Es gibt Tools, die sowas anhand irgendwelcher Kriterien automatisch machen (z. B. GPSBabel), aber genau sowas meine ich nicht - ich möchte manuell festlegen, was gelöscht wird. Ideal wäre noch sowas wie eine Timeline, auf der man scrollen kann, ähnlich wie es Videoschnittprogramme machen. Mapsource kann das, es ist jedoch ein arges Gefummel - gibt es was Praktikableres?

(Hintergrund: Ich möchte Tracks von Radtouren ein wenig aufbereiten, indem ich Irrelevantes rausschneide: die paar 100 m, die ich irrtümlich in die falsche Richtung gefahren bin, die Teepause bei schlechtem Empfang und großen Sprüngen und so weiter.)

Danke.

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GTA ist ein gutes tool.
Google mal nach GPS-Track-Analyse

Zitat von Mike.L

.....Vorher ging es ja auch. Vielleicht ist die Abdeckung auf den neuen Strecken nicht so gut.....

Die "Abdeckung" variiert ständig !
Jeder GPS-Satellit hat seine eigene Laufbahn um den Erdball. Garmin-Geräte verarbeiten die Signale von Navstar und von Glonass. NAVSTAR hat über 30 und GLONASS hat 26 Satelliten.
Die Umlaufzeit der Navstar-Sat's beträgt etwa 12 Stunden. Glonass ist etwa 40 Minuten flotter mit dem Umlauf fertig.

An einem fixen Standort ändert sich demnach ständig die Empfangssituation. Aus diesem Grund ist ein direkter Vergleich von Aufzeichnungen, welche bei identischem Streckenverlauf, jedoch an verschiedenen Tagen gemacht wurden, eher schwierig.

Zitat von Mike.L

...... Aber manchmal haben die Tracks Aussetzer oder werden nicht korrekt aufgezeichnet.......

Grundsätzlich:
Tracks sind eigentlich nie genau und sollten vor eine Weitergabe an andere Nutzer überarbeitet werden.
Hast Du die Aussetzer beim Durchwandern von engen Schluchten oder am Fuße von senkrechten Felswänden, so wird eine externe Antennen nicht viel Abhilfe bringen.

Ebenfalls grundsätzlich:
Beim Empfang spielt die Lage, resp. die Ausrichtung der im Gerät verbauten Antenne eine wesentliche Rolle bei der Ausfzeichnungsqualität.
So wäre es einen Versuch wert die Antenne, die vom S5 oder die vom alten Garmin, so gut wie möglich zu positionieren. Während der Aufzeichnung auf keinen Fall in der Jackentasche oder im Rucksack transportieren. Beim Wandern ist ein guter Platz fürs Gerät in Schulternähe in einer geeigneten Halterung.

Eine externe Antenne wird im besten Fall via Bluetooth mit einem Smartphone gekoppelt.
Eine Antenne mit Antennenleitung ist ein umständliches Geraffel beim Wandern.

"Wegpunkt" ist der notwendige Begriff.
Da wo die Taschen liegen speicherst Du den aktuellen Standort als Wegpunkt.
ETrex ist eingeschaltet, Standort wird korrekt angezeigt, dann die Einschalttaste kurz betätigen. Es erscheint das Fenster zum Speichern des momentanen Standortes als Wegpunkt. Vor der Bestätigung kann der automatisch erzeugte Name für den Wegpunkt noch verändert werden.
Es gibt im eTrex eine Menufunktion welche die im Gerät gespeicherten Wegpunkte auflistet. Dort als zum Auffinden des Ortes den Wegpunkt auswählen und sich dorthin lotsen lassen.

Eine andere Frage entsteht zwangsläufig: Was passiert, wenn jemand die Taschen entdeckt ? Mitnehmen und Tschüss wäre noch die harmlose Variante. Härter wäre ein Großeinsatz der Polizei mit aufwendiger Sicherstellung der Taschen. In der heutigen Zeit ist der Gedanke nicht abwegig.
Wäre es also nicht besser jemanden zu finden, der die Taschen für euch aufbewahrt ?

Zitat von Smurf

......Das Garminkabel mit gekröpftem Stecker scheint kaum noch zu finden zu sein. Ich entdecke fast nur noch die mit geradem Stecker, aber das wird an meiner Halterung nicht passen.....

?????
Wenn man nach "Garmin 278 Anschlussleitung" googelt, so kommen doch verschiedene Angebote für Leitungen mit 90-Grad Stecker.

Zitat von karstograph

Hallo GPSler,

für die Vorbereitung einer Studienarbeit habe ich eine Frage an euch.

Ich habe ca. 500 verschiedene GPS-Tracks von Menschen die sich einen Tag lang in einem bestimmten Bereich bewegt haben. Von diesem Bereich besitze ich auch eine Vektor-Datein der Straßen und Wege.

Nun folgendes Problem: Die Menschen haben sich nur auf den Straßen und Wegen bewegt. Durch die Genauigkeit der GPS-Signale von bestenfalls 3m werden die Tracks aber in der Regel nicht deckungsgleich mit der Vektor-Datei sein. Kennt jemand von euch eine Lösung, wie man nachträglich die GPS-Tracks automatisch an die Vektorlinien snappen kann?

Zur besseren Veranschaulichung hier eine Skizze. Links geht der rote GPS-Track kreuz und quer zur vorgegebenen schwarzen-weißen Vektor-Linie. Nach der Bearbeitung (rechts) soll der Track deckungsgleich mit der Vektor-Linie sein.

[Blockierte Grafik: http://www.gps-forum.net/userpix/11359_gps_1_1.jpg]

Eventuell gibt es dafür ein Open-Source-Programm. Vielleicht habt ihr schon ein mal von solch einer Bearbeitung gehört?

Für Antworten bedanke ich mich jetzt schon.

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In einem Kartenprogramm aus den Tracks Routen machen. Danach aus den Routen wieder Tracks erzeugen. In der Karte müssten eben auch die in deinem Pojekt vorkommenden Wege enthalten sein.
Mit Garmin "Basecamp" kann diese Umwandlung durchgeführt werden.

Zitat von valentinweitz

*husthust-röchelröchel*
Entschuldigt bitte das Staubaufwirbeln!

Ich wollte mich mal umhören, ob sich im vergangenen Jahr bzgl. Positionssymbol was getan hat. Ich wünschte mir eine Art Fadenkreuz, (oder etwas anderes "transparentes") damit der Bereich "unter" dem Symbol ersichtlich ist. Gerade im "herausgezoomten Zustand" verdeckt der Pfeil eine sehr grosse Fläche, gibt es einen Trick um ihn los zu werden?
Valentin

Wie wäre es mit Karte "verschieben" ?

Zitat von valentinweitz

........
Ich benutze das 64er mit 4.0er SW
Wenn ich einen Track mit LOS aktiviere zeigt das Datenfeld "Vert. (vertikale) Distanz zum Ziel" die Höhendifferenz zum Ziel des Tracks an.
So weit so gut...

Mich stören aber der fehlende Werte in "Vert. Distanz zum Ziel" wenn ich (auf dem Gerät) auf einer routing-fähigen Karte einen Punkt als Ziel festlege und mittels LOS das routing starte. Gibt es eine Möglichkeit den Wert zu "aktivieren" / kennt jemand die Ursache für das Fehlen?
Die Wert im Datenfeld "Zeit zum Ziel" passt, komischerweise.....

Auf welcher Karte wird die Route erstellt ?
Der Track bringt vermutlich, da auf einem anderen System erzeugt, die Hoehendaten mit.

Wird möglicherweise so oder ähnlich zu bedienen sein, wie bei meinem Oregon700.
Infos zum Track:
- Trackmanager
- Track öffnen
- i-Symbol klicken
- Übersicht mit Daten zum Track wird angezeigt

Falls beim 64-er dort keine Daten angegeben werden:
- Track öffnen
- Karte öffnen
- Auf Name des Tracks, oben auf der Karte klicken
- Daten zum Track werden angezeigt

Falls Du Windows 7, hast befindet sich in dem Pfad
"C:\Users\deinName\AppData\Roaming\Garmin\BaseCamp\Database\4.x"
die Bibliotheksdatei "AllData.gdb"von Basecamp. "x" = Versionsnummer von Basecamp.
Im gleichen Pfad gibt es noch die Sicherung "AllData.gdb.bak"

An den Dateigrößen ist zu erkennen, ob da "ordentlich" Inhalt drin ist.
Die Sicherung kannst du einfach nach AllData.gdb umbenennen.
Vorher Basecamp schließen.

Zitat von sascha-nrw

........die Garmin Topo Deutschland V7 Pro installiert.

Hier habe ich festgestellt, dass kleinerer Radwege nicht abgebildet oder beim Routing nicht berücksichtigt werden........

Beim Routing nicht berücksichtigt ?
Könnte an der Wahl des Aktivitätsprofils liegen.
Hinter den Profilen wirken die Routenpräferenzen. Beim Routing ist die Wahl der Wege davon abhängig.

Zitat von Thomas D.

trailsurfer: Mir war klar, dass ich bei der Vorstellung meines Projektes "Tablet am Mopped" nicht nur auf tosenden Beifall treffen würde...

Na dann danke ich Dir doch für Deine Toleranz.

...und sachlich war bisher ja auch dabei.

Leider sind nicht alle alle Zeitgenossen zur Abstraktion fähig.
Wird immer deutlicher bei den Leuten mit dem Smartphone vor der Nase. Dies im laufenden, und schlimmer noch, im fahrenden Betrieb.
Will man einen crash vermeiden, bleibt nur ausweichen. Die laufen einfach geradeaus.
Inzwischen sind viele unerklärbare Unfälle (Zeitungsmeldung: Junge Frau kommt auf gerader Strecke aus ungeklärter Ursache von ihrer Fahrspur ab, der entgegenkommende Motorradfahrer hatte keine Chance) auf den Einsatz von Kommunikationselektronik vor der Nase zurückzuführen.
Auch an die Leute habe ich gedacht, als ich dein Foto mit dem Tablet am Lenker sah. So wäre doch ein im Display eingeblendetes Kamerabild, also auch im Smartphone, welches das voraus liegende "Draussen" zeigt, durchaus nützlich. Die Idee hat mit Hohn uns Spott nichts zu tun. Es wäre eine mit geringem Aufwand, technisch machbare Umsetzung, dies zur Vermeidung von Unfällen.

Ich stelle jedoch ganz klar fest: Mit dem Einsatz eines Tablets am Motorrad, verwendet für die Navigiation ( Bedienung erfolgt, wenn es mit Handschuh nicht funktioniert, mit einem Touchstift ), wird die Fähigkeit das Fahrzeug in jeder Situation zu beherrschen, nicht beeinträchtigt.

Alles gut.

Ohje ! Fast wie ein Fahrsimulator, oder ?

Hat das Tablet auf der Rückseite eine Kamera ?
Falls ja, so liesse sich ja das Livebild noch zusätzlich zur Karte auf's Display zaubern.
So hast Du dann auch Infos darüber, was sich vor deinem Moped so abspielt.

Nix für ungut, aber mein erster Gedanke bei dem Bild war: Warum nicht ein 24 Zöller ? Der hätte ja auch Platz zwischen den Spiegeln.

Ich frage mich wirklich, was würde ich während der Fahrt mit so einem gigantischen Bild vor mir am Lenker anfangen ?

Fahre selbst eine GS1200 und freue mich bei jeder Fahrt über den unmittelbaren Kontakt mit dem "Draussen". Die Navigation ist dabei mit einem Zumo auf's notwendigste beschränkt.
Aber mir ist auch klar: Jeder kann es sich so einrichten, wie er es für nötig hält.
Mit Rücksicht auf die Umwelt finde ich die Idee mit der nach vorne ausgerichteten Kamera so verkehrt nicht

Oregon 7xx -- Update auf 3.20 !!!
Galileo ?????
..... doch noch nicht.
Schade.

Kräftig reinzoomen, wäre einen Versuch wert.

Dann ist noch wichtig, falls Du dich in der Wohnung befindest, dass der zuletzt vom Navi erfasste Standort innerhalb der von dir installierten Karte liegt. Ansonsten zoomst du in's Leere.
Falls Du dich unter freiem Himmel befindest, gilt das eben gesagte sinngemäss. Der aktuelle Standort sollte auf der Karte sein.

Nun ist zu erwarten, dass Du dich innerhalb Deutschlands befindest und die Karte deinen Standort nicht beinhaltet.
Alos muss der im Display sichtbare "Kartenausschnitt" auf die Frankreichkarte-Karte verschoiben werden. Am besten Karte norden und dann in die richtige Richtung "schieben".