Wer trotzdem zugreift ist selber schuld, aber bestimmt nicht ebay...
Überleg' mal, daß solche Leute möglicherweise trotzdem einen Führerschein haben und auf denselben Straßen unterwegs sind, wo wir gerade mit dem Zweirad fahren (grusel) 
Beiträge von andreas.wernicke
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
-
-
Ein Musterbeispiel ist z.B. diese Auktion.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…em&rd=1&item=260211334555
Man beachte den erziehlten Preis - und dann die letzte Zeile der Beschreibung...
Rechtswidrige einseitige Vereinbarungen, die sowieso ungültig sind.
Hinzu kommt der Verdacht der arglistigen Täuschung, weil er nicht ausdrücklich darauf hinweist, daß er nur einen Datenträger und keine vollwertige Softwarelizenz verkauft. "Ohne Passwort" reicht da nicht. Sowas ist aber typisch.
Aber wer bietet bei sowas auch mit? --- Keine brauchbare Artikelbeschreibung und keine konkreten Angaben zum Lieferumfang und den zugesicherten Eigenschaften, und dann noch die negativen Bewertungen.
-
Brauche ich die D-Nord dann nicht mehr, wenn ich die Route zusammengestellt habe?
Du sprichst von Garmin und Topo Deutschland Nord und Luftlinienrouting?
Dann kannst Du die Geräte auch im Gerät ohne Kartenplotter oder ohne die Karten routen. Natürlich sieht man auf einer Kartenanzeige leichter durch als ohne.
Beim Autorouting mit Garmin Handgeräten muß die betreffende Karte mit den Routinginformationen beim Routing auch im Gerät heruntergelegt sein.
Wenn Du genug Speicher hast, kannst Du auch mehrere Länder benutzen. Du mußt die Kartenteile nur in einem Zug überspielen.
Gilt alles so nur für diesen Hersteller.
viele Grüße
Andreas
-
... ein abgelaufener Joghurt ist ja nicht gleich schlecht, und falls doch, kannst Du ihn ohne Probleme zurückgeben.
Bei gewerblichen eBay-Verkäufern geht das im Regelfall vorbildlich,
bei privaten Anbietern herrscht immer noch der Glaube vor, sie können mit einem Disclaimer alle Rechte des Fernabsatzgesetzes ausschließen. Das ist aber ein Irrtum, denn auch bei Privatauktionen hat man Rückgaberecht, zumindest wenn zugesicherte Eigenschaften nicht erfüllt werden, was man nötigenfalls über eBay einfordern lassen kann. --- Ich vermeide derartige Angebote aber lieber schon beim Kauf, und bei meinen Gebrauchtverkäufen gewähre ich von vornherein gleich 14 Tage Rückgaberecht, natürlich nur wenn die Ware noch im Auslieferungszustand ist und natürlich erstatte ich auch keine Versandkosten. Das wird positiv angenommen (höhere Gebote), und ich hatte alles in allem AFAIR nur einmal eine Reklamation. Das sind 0,5 %.
Auf eBay bin ich mal durch einen Gastgeber in Schottland gekommen, der seine mäßige Pension damit aufgebessert hat. Er berichtete damals, daß er seine Problemquote auf weniger als 1 % schätze, was weit weniger wäre als die Probleme, die er auf den Flohmärkten mit konventionellen Käufen und Verkäufen hätte, beispielsweise durch ungedeckte Schecks etc.
viele Grüße
Andreas
-
Stänkern bei Garmin?
Ich dachte eher an an konstruktives Feedback, sonst wird's nix mit der Umsetzung des Kundenwunsches.
Dei Chancen sind ja eh' schon begrenzt.
-
Wenn ich jetzt ein GPS mit US Basemap und weiter keine Karten habe kann ich dann auch anhand von Kooardinaten und Wegpunkten durch einen Wald navigieren?
Jup, die Navigationsfunktion hat nichts mit der Basemap zu tun. Die Performance des Gerätes beim Herauszoomen mit Detailkarten schon.
-
Oder ist es ähnlich wie bei Auto-Navi, daß ich am Startort das Ziel eingebe und es mich dann leitet?
Ja, Autorouting funktioniert mit entsprechenden Geräten und Karten, solange Du Dich auf verzeichneten Straßen bewegst.
Wenn Du in weiten Teilen auf "Trampelfaden" und nicht in Straßenkarten verzeichneten Wegen fährst, ist keine Autoroutingunterstützung mehr möglich und Du kannst die Abbiegepunkte nur noch per Hand setzen und nach Luftlinienrouten fahren (etwas mehr Handharbeit, und es gibt nur richtungsbezogene Navigationsanweisungen).
Garmin unterstützt mit MapSource auch die Planung von Autorouten am PC inkl. Eingabe von Zwischenzielen. So kann man die Wegstrecke explizit beeinflussen, und der Autorouter macht nur noch die "Feinarbeit".
Siehe auch Navigation mit dem GPS auf dem Zweirad.
viel Erfolg
Andreas
-
Hallo Uwe,
prima Hinweise. Meine Erfahrungen mit eBay sind auch überwiegend gut: Ich habe knapp 500 Transaktionen gemacht, und die Sache etwa zur Hälfte als Käufer und zur anderen Hälfte als Verkäufer gesehen.
Mit eBay ist es wie mit einem Streit oder einem Verkehrsunfall: Es gibt immer einen Hauptschuldigen, aber fast immer hätte auch der Betroffene zur Vermeidung des Problems beitragen können: --- Nicht wenige Geschädigte sind eigentlich Opfer der eigenen Gier (unrealistische Angebote oder mangelhafte Interpretation der "Verkäufersprache") oder des eigenen Unvermögens, sich vorher ausreichend einzulesen oder das Angebot und den Verkäufer mit klarem Verstand einzuschätzen. Dafür zahlt man dann eben seine "Eselssteuer".
Der Punkt ist nur, daß man solche Eselssteuern nur max. einmal zahlen sollte.
genug kluggeschnackt
Andreas
-
Da ich das GPS aber sehr häufig zum auto-routen nutze und dann am zielpunkt die topo Karte brauche, fürchte ich auf Dauer eine Beschädigung der Speicherkarte bzw. des Kartenslots.
Ich habe genau das gleiche Problem seit der Topo v2, die ja allein schon über 2/3 einer Speicherkarte belegt.
microSD-Speicherkarten sind in der Tat nicht für dauerndes Ein- und Ausstecken gedacht, und nicht zuletzt deswegen sehe ich dringend Handlingsbedarf bei Garmin, das Datenmodell und die Software für Kartensätze >> 2 GByte fit zu machen.
Die Spezifikationen für microSDHC oder besser gesagt SD 2.0 enthalten Festlegungen des sogenannten CSD-Registerlayouts zur Unterstützung von Addressräumen > 2 Gbyte bis theoretisch 32 GByte. Meines Wissens kann dies rein Softwaretechnisch in Firmware, MapSource realisiert werden, wenn es denn das Datenmodell für die .img auch hergibt.
Ich muß sagen, daß ich etwas erstaunt bin, daß wir jetzt schon wieder am Ende der Fahnenstange angelangt sind, wo Garmin doch ohnehin schon sehr spät mit Speicherkartenunterstützung und den x-Modellen an den Markt kam.
Ich kann nur raten, entsprechende custumer issues an Garmin zu formulieren (bitte auch noch für die Cx-Modelle, und nicht nur HCx).
viel Erfolg
Andreas
-
ich bin auf dieses GPS gekommen da es mir Optisch sehr gut gefällt und da es allerlei Spielerein hat die mir sehr gefallen
Das GPSmap 60/76 CSx gehört zu den Handgeräten, die als kompakte Motorradnavigatoren geeignet, beliebt und bewährt sind. Vorausgesetzt, man benötigt keine Sprachausgabe.
Ich selbst benutze das Vista Cx, und ein Vista Cx/HXc hat im Grunde die gleiche Funktionen. Vor- und Nachteile beider Alternativen findest Du hier schon vielfach diskutiert (Suche benutzen).
Zur Basemap-Frage findest Du auch schon viele Threads, in denen die Vor- und Nachteile durchgewalkt wurden.
Weitere Infos speziell zur Handgeräte-Motorradnavigation: Navigation mit dem GPS auf dem Zweirad (Fahrrad und Motorrad).
viel Glück
Andreas
(Link korrigiert, Bunav)
-
Und dann zum Erstaunen vieler User MapSource plötzlich die Möglichkeit bietet, einfache Tracks zusammen zu fügen.
Hallo Günther,
ja, die Möglichkeiten der Trackbearbeitung wurden in MapSource stark verbessert, und möglicherweise werden diverse "Klassiker" unter den Sekundärprogrammen nur deswegen noch intensiv genutzt, weil man es gewohnt ist.
Es ist natürlich auch immer eine Sache persönlicher Vorzüge. Ich versuche mich beispielsweise soweit als möglich auf MapSource zu beschränken und habe bei der Tourenplanung eine Routine entwickelt, einfach und schnell mit MapSource zum Ziel zu kommen. Was ich in MapSource (neben Routenformat inkl. Routingoptionen u. ä. Details) vermisse, ist eine Wegpunktverwaltung, wie sie AFAIR TTQV hat.
viele Grüße
Andreas
-
Hi,
In einem Thread Pro und Contra Route oder Track wurde man als Trackliebhaber noch in eine bestimmte Ecke gestellt.Hallo Günther,
ich benutze von je her beides, und solange man weiß, was man tut, und solange man auf sicherem Wege zum Ziel kommt, ist doch alles gut.
Anwendungsmöglichkeiten und ursprüngliche Zweckbestimmung wurden ja schon hinreichend geklärt. --- Diskussionen, die Route oder Track zur ultimativen Methode für alle Anwendungsfälle erklären (und dabei Unterschiede wie Offroad-/Autonavigation, die Art der Fortbewegung zu Fuß, mit dem Rad oder motorisiert ignorieren, und das möglicherweise noch in Unkenntnis der Grundbegriffe), werden immer wieder ins Leere laufen und sind einfach sinnlos (IMHO).
(Günther, diese Motivation unterstelle ich nicht Dir, aber auf solche Mißverständnsisse läuft das Thema m. E. immer wieder hinaus.)
viele Grüße
Andreas
-
mir hat mein Dealer gesagt - es macht nicht viel Sinn zu tauschen, da oft jetzt noch die Geräte direkt aus der Kiste dieses Leiden haben können.
Möglicherweise macht er sich das etwas leicht, denn dann muß er eben die Kiste bei Garmin reklamieren.
Als die Diskussion um denselben Effekt beim Vista Cx lief wurde AFAIR berichtet, daß nur die ersten Serien diesen Fehler hatten, und einige Benutzer hatten ihr Knarznavi erfolgreich gegen ein stilles Exemplar getauscht.
-
Dass es bei mobilen Geräten auch besser geht, zeigt die Funktion GPS-Assist beim [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Panasonic CN-GP50TC.[/FONT] [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Sollte das GPS-Signal durch hohe Gebäude, Berge oder Tunnel verloren gehen, so navigiert der eingebaute GPS-Assist anhand vorliegender Informationen automatisch weiter und führt zuverlässig ans Ziel.[/FONT]
Das klingt wie aus einem Werbeprospekt, nur wie macht sich das in der Praxis?
Folgt die Position der Richtung, oder der Straßenführung nach Karte?
Woher bekommt das Panasonic die Information, wie schnell das Fahrzeug im Tunnel fährt, oder ob der Wagen im Stau stehenbleibt?
Dead Reckoning, d. h., eine Extrapolation der Bewegung für eine gewisse Zeit können auch alle aktuellen Garmins, inkl. Nüvis.
viele Grüße
Andreas
-
Ansonsten ist das sehr ungewöhnlich das die Basemap, verschwinden sollte? Im Grunde genommen deuten das auf einen technischen Defekt im Speicher des Gerätes hin, was aber sehr selten vorkommt.
Wenn sie denn wirklich weg ist? --- Vielleicht wird sie ja einfach nur nicht angezeigt.
Überprüfe mal auf der Kartenseite > Karte einrichten > Informationen > Menü, ob Basiskarte aus oder ein gewählt ist.
Map Mape > Map Setup > Information > Menu: Basemap off/on hieße es wohl bei Deiner englischen Menüführung.
Basiskarte ein würde die Basiskarte einschaltet und bedeutet, daß sie ausgeschaltet war, und vice versa.
Btw, *so* alt ist ein 60 CS ja auch nicht.
viele Grüße
Andreas
-
Hallo Lutz,
die Position in Koordinationform kann Dir jedes Handgerät für Wanderer etc. anzeigen.
Preiswerteste Lösungen kosten beim bekannten Tourenausrüster unter 100 Euro.
Wenn Du mit dem Notebook o. ä. unterwegs bist, kommt eine noch günstigere GPS-Maus in Frage.
viele Grüße
Andreas
-
Allerdings hätte ich von einem Hersteller wie Garmin und in dieser Preisklasse mehr erwartet.
Tunnel mit Abbiegpunkt im Tunnel oder unmittelbar danach ist nunmal worst case für jedes nicht eingebaute Navigationsgerät.
Prinzipbedingt haben nur wesentlich teurere Einbaugeräte die zusätzlichen Einrichtungen zu kurzzeitigen Geschwindigkeits- und Richtungsbestimmung ohne GPS-Empfang.
viele Grüße
Andreas
-
Hallo Harald,
Du hast ja schon viele gute Hinweis bekommen.
Achte auch mal darauf, ob und inwieweit Deine E-Mail-Adresse ausgespäht wurde, oder leicht zu erraten ist.
Einfach mal danach suchen und wo möglich von Webseiten als Klartext entfernen (fernhalten).
Verwende niemals Deine primäre E-Mail für Anfragen und Bestellungen, sondern ein öfter mal zu wechselndes Alias.
Leider sind generische Adressen wie nachmane.vorname@provider.de leicht zu erraten und bekommen meist noch eine Extraportion SPAM ab.
Wenn das Kind schon tief im Brunnen liegt, kann ein Wechsel der Mailadresse Abhilfe schaffen. Der ist natürlich oft mit Aufwand verbunden und gut zu überlegen.
viele Glück
Andreas
-
vielleicht weißt Du mir ja, wie man die Wegsymbole, welche auf der Topokarte am PC zur Auswahl stehen auf das nüvi bekommt? Denn dort ist die Auswahl kleiner bzw es hat andere Symbole als auf der Karte am PC
Das ist ein Problem aller Garmin-Geräte. Du hast aber 8 benutzerdefinierte Symbole, und die meisten neuen Geräte unterstützen die Gestaltung und Auswahl dieser benutzerdefinierten Symbole.
Die Symbole selbst liegen unter Eigene Dateien\My Garmin\Benutzerdefinierte Wegpunktsymbole und heißen 000.bmp bis 007.bmp.
Die Symbole können verändert und an die Geräte übertragen werden. Ist aber eine für einen Benutzer geschlossene Darstellung, die beim Austausch von Garmin GDB etc. nicht mit übertragen wird, wenn man die Symbole nicht mitkopiert.
viele Grüße
Andreas
-
Hallo zusammen,
hier wie zugesagt ein kleiner Videoclip zur Illustration, wie sich das ein eTrex Vista Cx leicht in die Softcase Fahrrad- und Motorradhalterung (AVI, 8 MByte) einstecken läßt:
1. Mein Tip ist, das Gerät zuerst mit der Unterkante so in das Softcase zu stecken, daß die Gummikante an den Ecken leicht übersteht.
2. Dann drückt man das Gerät an der Oberseite mit beiden Daumen in das Softcase, während man die Gummikante mit den Zeigefingerkuppen ausreichend geöffnet hält.
Abweichend vom Video habe ich die Trageschlaufe zur Sicherung immer um den Lenker gewickelt. Man kann sie vor dem Einstecken durch das dafür vorgesehen Loch führen, was etwas umständlich ist (IMHO), oder einfach unten vorderseitig vorbeifühen (was ich der Einfachheit halber mache).
Nach einige Versuchen sollte es ohne Gewürge gelingen. Wichtig ist nur, daß die Gummikante an allen vier Ecken leicht über der Oberseite steht, damit das Gerät sicher im Softcase sitzt.
viele Grüße
Andreas
