Erst mal vielen Dank für die schnellen Infos. Werde verschiedenes ausprobieren. Allerdings kann ich im Augenblick nicht fahren. Sobald ich Ergebnisse habe, werde ich die hier bekannt geben.
Beiträge von Gummikuhfan
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Bei mir genauso,was Fehler verursacht ist die Explore App(zumindest bei mir.
Sorry, wahrscheinlich bin ich zu doof, aber was die Explore-App?
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Hallo Volker,
das mit dem Verkehrsfunk leuchtet mir ja ein, aber.... das war mitten auf dem platten Land und das waren ja keine wirklichen Umleitungen. Der XT wollte kreuz und quer durch die Gegend um letztendlich an derselben Stelle wieder auf die ursprüngliche Route zurückzukehren.
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Hallo Andi,
das hört sich ja einfach an. Werde ich probieren. Danke!
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was machst du da alles genau ?
Hi,
ich setze die Wegpunkte genau auf die Straße, wenn mir eine andere Streckenführung besser efällt, ändere ich auch das, usw.
Kurviger Routen gibt es nicht mehr, nach dem Import in Basecamp habe ich die gelöscht.
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Hai,
beides kommt vor und die transferierten Routen sind immer in Ordnung. Der Fehler tritt ja wohl danach erst beim Fahren auf. Kann also mit dem Laden nichts zu tun haben.
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Hast Du die Drive App von Garmin installiert und über den XT verbunden?
Ja.
Zur Info!
Die Karten im Basecamp und die im Zumo müssen gleich sein.
Beim importieren der Route von der SD Karte ins Zumo sollte es nicht länger dauern als ca.3-5 sec.
Karten sind gleich. Die wenigsten Kartenimporte dauern nur 3 bis 5 sec, erst recht nicht intern.
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Hallo Schwarmwissen,
hätte da ein Problem. Wahrscheinlich liegt das Problem zwischen den Kopfhörern.
Zum Fehler:
Plane die Route mit kurviger, exportiere sie dann in BaseCamp und optimiere sie dort. Dann übertrage ich sie auf den XT, entweder mit Kabel, übers Handy oder auf die SD-Karte. Wenn ich die Route dann aufrufe erscheint sie so wie geplant. Wenn ich dann losfahre, passiert folgendes. Ein Stück funktioniert alles bestens. Das kann von über 100km bis nur wenige 10km so sein. Die Ankunftszeit, die angezeigt wird, kommt auch ugefähr mit den zu fahrenden Kilometern hin. Dann auf einmal, ohne dass ich etwas gemacht habe, berechnet er die Route neu und sie ist dann z.B. drei Stunden länger und sie verläuft dann kreuz und quer zur geplanten Route. Wenn man die Route dann löscht und neu lädt, funktioniert es eine Zeit lang wieder, um dann das gleiche Spiel wieder zu produzieren. Habe alle möglichen Einstellungen ausprobiert, aber es ändert sich nichts. Da ich einen 2. XT von meiner Frau habe, habe ich das mit dem natürlich auch ausprobiert, gleiches Spiel. Automatische Routenneuberechnung ist übrigens ausgeschaltet. Abfahren des Tracks funktioniert ohne Probleme.
Habe den Thread über die Falschberechnung des XTs schon gelesen, aber das scheint mir doch anders zu sein.
Wenn ich die gpx-Datei mit der Route meinen Mitfahrern gebe, hat keiner dieses Problem, weder auf anderen Garmins (kein XT) noch auf TomToms.
Was mache ich falsch?
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So, hier das versprochene Bild vom Akku, einmal in der Übersicht und einmal nur der Akku. Auf dem letzten Bild seht ihr meine Lösung zur Steckerfixierung. Ich habe ein kleines Stückchen selbklebenden Schaumstoff auf den Stecker geklebt (über dem originalen Klebestreifen). Wenn jetzt das Gehäuse geschlossen wird, drückt das Gehäuse auf den Schaumstoff und dieser wiederum auf den Stecker. Damit sollte der sich nicht mehr rühren können.
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So, hier meine Rückmeldung.
Nachdem ich den XT geöffnet hatte (deutlich einfacher als beim 550), lag da vor mir deutlich sichtbar der Akku. Der Stecker wurde gegen rausrutschen mit einem Klebestreifen gesichert. Dann wollen wir doch erst einmal die Spannung des Akkus messen. Ich den Stecker des Akkus rausgezogen und gemessen: Und siehe da, 4,13 Volt. Wieder eingesteckt, was eine Feinmechanikerübung war und versucht, den XT einzuschalten: LÄUFT!
Also hätte ich für eine fehlerhafte Steckverbindung fast 130€ bezahlt. So hat das nur ein Torx Schraubendreherset gekostet. Werde die Tage noch ein Bild vom Akku einstellen, für den nächsten, der tatsächlich einen neuen Akku braucht.
Überlege mir noch, ob ich den Stecker mit einem Tropfen Heißkleber sichern soll!?
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Danke Uli,
das scheint aber eine komplette Reparatur zu sein.
BTW: Weiß jemand die Torxgröße, die man für die Schrauben braucht?
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Hallo Leute,
mich hat es jetzt auch erwischt. Nach vier Jahren hat der Akku der XT während einer Tour den Geist aufgegeben. Alles war in Ordnung, bis wir Pause gemacht haben. Da war die geplante Route weg und ich musste sie neu laden. Dann funktionierte alles bis zum nächsten Stopp. Sobald die externe Spannungsversorgung weg ist, geht nichts mehr. Auch mit Netzteil war das XT voll funktionsfähig. Das Akkusymbol war allerdings rot und der Akku wurde nicht geladen.
Bei Garmin angerufen. Die haben festgestellt, dass der Akku getauscht wrden muss (hätte ich jetzt nicht gedacht!). Sie würden mir ein Angebot per Mail schicken. War auch nach kurzer Zeit da. Knapp 131€ sollte ich für ein repariertes Austauschgerät bezahlen. Ziemlich heftig. Ich wieder angerufen. Auf das Austauschgerät wären ja auch zwei Jahre Garantie. Der Servicemensch sagte mir, dass ich ja versuchen könnte, den Akku selber zu wechseln. Wenn das nicht klappt, kann ich das Gerät ja immer noch einschicken.
Nun meine Frage an das Schwarmwissen. Hat schon jemand einen "Fremdakku" eingebaut und wenn ja, wo hat er ihn bezogen?
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Danke für die Informationen.
Hat jetzt funktioniert.
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Hallo Leute,
bin zwar der Meinung, dass ich das Thema schon mal irgendwo hier im Forum gelesen habe, kann es aber nicht mehr finden.
Habe das aktuelle Kartenmaterial auf meinen XT geladen. Beim 550er konnte ich immer anwählen, wo die Karten gespeichert werden sollen: Gerät, PC oder beides.
Dieses wird mir nicht meht in Garmin Express angeboten. Die Karten werden sofort auf den XT geladen. Wie bekomme ich die aktuelle Kartenversion auf den PC übertragen, damit ich auch mit den aktuellen Karten planen kann? Ich möchte nicht immer den XT anstecken müssen, damit die aktuelle Karte zur Verfügung steht.
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Hallo zusammen,
habe auch ein Problem mit der Software. Habe zwei Zumo 550. Auf dem einen läßt sich problemlos die Kartenversion NT Europe 2023.10 aufspielen (wegen der Größe nur Teile davon). Der zweite 550er will partout die Version nicht laden und bietet mir auch nur die Version NT Europe 2022.20 bei Garmin Express an.
Hat jemand eine Idee?
Die beiden Geräte haben Lifetime update und wurden immer zeitgleich auf den neuesten Stand gebracht.
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am 12V Anschluss? Das wären dann bei den üblichen 12,5V KFZ-Batteriespannung, rund 7,5W Leistungsaufnahme - was bedeutet, dass an USB ca 1,5A gezogen werden.
Hallo Hubert,
weiß ja nicht, was du da rechnest. Habe mal gelernt, dass der Strom in einem Stromkreis überall gleich ist. Weiß auch nicht, was du da noch mit einem USB-Anschluß willst. Wenn das XT 0,6 A aufnimmt, und zwar bei 13,8 V, woher sollen dann die 1,5 A kommen? Deine Logik erschließt sich mir irgendwie nicht.
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Danke Hubert,
deine Antwort ist wirklich zielführend.
Habe jetzt mal selber nachgemessen. Das XT nimmt so etwa 600 mA auf. Schwankt etwas (ca. 20 mA), je nachdem wie stark der Rechner beschäftigt ist.
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Hallo Leute,
hat von euch schon mal jemand die Stromaufnahme des Garmin XT gemessen und wenn ja, was ist dabei herausgekommen?
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Hallo Manfred,
hatte über den PC im XT nachgesehen, welche Daten heute geladen/geändert wurden. Und das waren genau die Current.gpx Daten. Habe ich komplett gelöscht. Jetzt geht es wieder.
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Hallo Manfred,
danke für deinen Tipp.
Leider ist das aber nicht die Antwort auf meine Frage!
Die Daten hatte ich übrigens genau wie du das beschriebn hast, aufgearbeitet. Allerdings brauchte ich keine WP alarmlos machen, da es nur 22 WP sind.
