Ich glaub da nicht an ein großen Fehler.
Ich vermute eher mal die Funktion „nächster Zugang“ produziert da ab und an halt eine Neuberechnung auch wenn man auf der Route ist (was eigentlich nicht sein sollte)
Da er dabei alle Punkte berücksichtigt, muss das nicht auffallen, kann aber evtl. doch zu Abweichungen führen.
Wenn man ganz auf Nummer sicher gehen will das nichts neu berechnet wird beim Route unterwegs neu starten, dann schält man kurz den GPS-Simulations Modus an, startet die Route neu…
Sollte man abseits der Route sein und startet neu, wird vom XT normal nur der Weg bis zur Route bei Auswahl nächster Zugang berechnet..
Bist da ganz sicher?
wär ich mir nicht ganz sicher ob er wirklich „nur“ bis zur Route oder einem nächstgelegenen Routenpunkt neu berechnet, oder doch den ganze Routenabschnitt (bis zum nächsten Zwischenziel).
Ist schon zu lange dass ich das getestet hab 
...Trotz exakt gleicher Routing-Vorgaben (ich habe keine Voreinstellungen/Vermeidungen aktiv!) scheint das XT trotzdem diese Route (in Teilen) neu zu berechnen...
Weder BC noch MS haben die exakt gleichen Einstellungen wie der XT, man kann sich nur so gut es geht annähern. Aber ich denke da liegt nicht dein Problem.
1. nach dem Import ist die Route noch so wie geplant, oder?
Lässt sich ja leicht kontrollieren, wenn an weiß wie die Route eigentlich laufe soll. Weiß man das nicht, dann Route und Track an den XT senden, Track in der Karte einblenden und schauen ob Route und Track noch Deckungsgleich sind.
2. Route muss am XT richtig gestartet werden.
Da vermute ich deinen "Problem".
Steht man beim Routenstart ABSEITS der Route, erfolgt IMMER eine Neuberechnung, auch wenn die Neuberechnung in den Einstellungen deaktiviert ist.
Wenn man "nächster Zugang" wählt und steht nicht auf der Route (oder Startpunkt der Route), dann berechnet der XT die Route neu auch wenn die Neuberechnung deaktiviert ist!
Die Punkte auf der Route werden berücksichtigt. Da der XT aber immer etwas anders tickt als eine Software am PC, kann es schon sein dass ein etwas anderer Routenverlauf raus kommt. Ich denke das ist dir passiert.
Viele hier wählen beim staten einer Route tatsächlich den Startpunkt der Route. Dadurch berechnet der XT bis zum Start der geplanten Route eine kurze Route, die eigentliche geplante Route nach dem Startpunkt berechnet er dann aber nicht neu und alles bleibt so wie geplant.
Mehr Möglichkeiten eine Veränderung der geplanten Route zu vermeiden, gibt es HIER zu lesen, Seite 12-14
oha, wann gab's denn das letzte Update für den XT, dass da noch eines kommt 
Gibt es irgendwo eine Liste was gefixt/geändert wurde mit dem Update?
Es waren aber nicht nur Sperrungen die er angezeigt und umfahren hat. Was erstaunlich war wie genau er Staus anzeigt, oder Baustellen - auch mit der Meldung keine Verzögerung.
Eine kleine Straße, SP74 von Banco nach Revio beim Lago di Cles, Baustelle Einspurig mit Ampel, selbst da wurde einige km vorher die Meldung ausgegeben „Straße xy einspurig in xy km, keine Behinderung“ oder so etwa. Das ist noch nichtmal in GoogleMaps drin.
Wenn ich den Link anklicke, lande ich so 600km südlich Accra (Ghana
)...
Ich bin zwar im Süden gefahren, aber nicht sooo weit 
Bei mir funktioniert der link, bei anderen wohl auch 
Müsst ich jetzt den Zumo her holen und anwerfen, bin aber grad unterwegs…
So auf die Schnelle eine gesperrte Straße die er angezeigt und umfahren hat.
2023 bereits sporadisch festgestellt dass der XT mit aktivem Verkehrsfunk besser funktioniert als ich es von den Anfangstagen gewohnt war.
Letze Woche mal intensiver getestet. In Süddeutschland (unglaublich wie viel da gesperrt ist) in Österreich und Italien.
Routen wurden von Basecamp, Kurviger und direkt am Zumo erstellt.
3x wurde wegen eine Sperrung ohne nachfragen neu berechnet, es kam lediglich das kleine seitliche Popupfenster und die Ankunftszeit ist plötzlich nach oben gesprungen, soweit alles wie gehabt, ABER bei allen Touren wurde die Sperrung sinnvoll umfahren, keine zerschossene Route mit sinnfreien Zickzacklinien durch halb Europa. Selbst die Route aus Basecamp wurde sinnvoll abgeändert.
Staus (Fernpass, AB Füssen - Stuttgart) wurden schon fast unheimlich genau angezeigt, Staubeginn und Stauende sind in GoogleMaps nicht genauer. Es wurde auch 2x Alternativen vorgeschlagen um einen Stau zu umfahren, auch diese Vorschläge waren absolut ok und führten nicht zu einem Absturz.
Meine Meinung zum "Verkehrsfunk" am XT ist komplett gekippt.
Von absolut unbrauchbar, auf jeden Fall abschalten, zu echt praktisch und ein echter Mehrwert.
Wenn es weiter weg geht und ich die Gegend nicht kenne, ist zur Absicherung immer noch ein Track der Route in der Karte eingeblendet, so lässt sich auch schnell erkennen ob der XT irgendwo die Route abgeändert hat... die Ankunftzeit etwas im Auge behalten, aber sonst 
Inzwischen fahr ich fast nur noch mit aktivem Verkehrsfunk und es funktioniert 
unglaublich
Jetzt würde mich interessieren, hab ich nur Glück oder nutzt hier noch jemand den "Verkehrsfunk" am XT und es funktioniert?
In dem Fall werden es vermutlich die Tracks in Ordner „Archive“ sein.
HIER mal lesen, ab Seite 7 unten…
Da würd ich mit Garmin Hotline Kontakt aufnehmen, mit den Fehlermeldungen würd ich auch eher auf Hardwarefehler als auf Kartenfehler tippen.
Zur Sicherheit würd ich mit GE die Karten nochmal neu installieren, vielleicht ist ja doch ein Bit quer das den Zumo abstürzen lässt, aber mehr aus dem Grund, weil die Garmin Hotline bestimmt fragt ob die Karten nochmals neu installiert wurden und am Gerät ein Reset gemacht wurde
Hab noch kein Update auf 2026.20 gemacht. Wäre jetzt interessant ob es hier XTs gibt die mit 2026.20 Karte noch normal zoomen, ohne Absturz
Oder ob es an der Kartenversion liegt.
Ich bin hier schon sehr lange aktiv. Hätte ich oder einer der anderen „Hardcore“ User schonmal von deinem Problem gehört, dann hättest schon lange die Lösung bekommen. Wie oben schon geschrieben hatte ich dein Problem noch nicht und hab auch noch nie von so einem Fall gelesen gelesen/gehört.
Dann bleibt nur „Fresse“ halten und ein Fragesteller wie Du ist sauer weil keine Lösung kommt oder man stellt Vermutungen an… wie man‘s macht ist‘s nicht recht - kennt man.
Von deiner Seite könnten noch mehr Details kommen. Mit welcher Software wird geplant, Garmin ExplorError, MRA, kurviger,… wie werden Daten auf den Zumo geschoben, hat es mal funktioniert und tut nu plötzlich nimmer…etc.
Mit der „current.gpx“ verhält es sich genau so wie ich es beschrieben hab. Bei den vielen Vermutungen zur „current.gpx“ die hier geäußert wurden, wollt ich in dem Punkt weiterhelfen. Aber wie du so schön geschrieben hast. Wer kein XT2 hat oder das Problem nicht kenn soll sich raus halten…
Von dem her halt ich mich hier jetzt raus 
In der „current.gpx“ können neben Wagpunkten (Favoriten) und Routen auch Tracks mit drin sein. Das sind dann aber die Tracks die man sich von Basecamp, Kurviger und Co hat erstellen lassen. Nicht die Trackaufzeichnungen oder Reiseaufzeichnung oder wie das Garmin genau nennt. Wie gesagt, ich hab kein XT2 sondern den normalen XT. Kann mir aber nicht vorstellen dass Garmin plötzlich anfängt die Trackaufzeichnung in eine Datei zu speichern die eigentlich nicht mehr benötigt wird.
Der Tipp mit dem zu viel Füllstoff könnte vom Fredersteller ja mal getestet werden… sauber leer machen den XT2, Hardreset durchführen… kuggen (ist eh der Standardtipp für alles bei der Germin Hotline )
Beim Zumo XT und allen Vorgängern die ich hatte, war/ist die "Current.gpx" ausschließlich für die Komunikation zwischen Zumo und Basecamp angedacht.
Basecamp bzw. ein PC kann nicht direkt auf den Innhalt des Zumo (der Apps) zugreifen, sondern zeigt immer nur den innhalt der "Current.gpx" an.
Sobald man den Zumo, in meinem Fall einen XT, an den PC anschließt, wird auf dem Zumo die Datei "Current.gpx" erstellt.
Darin sind die Wegpunkte, Routen und Tracks gespeichert die bereits in den Zumo importiert wurden, also im Zumo also direkt zur Verfügungen stehen in den entsprecheneden Apps.
Andere Routen, Wegpunkte Tracks die noch nicht importiert wurden, also in einer GPX-Datei auf dem Zumo schlummern, landen nicht in der "Current.gpx".
Die "Current.gpx" ist eben der Current/aktuelle Zustand der Apps...
Die aufgezeichneten Tracks werden NICHT in der "Current.gpx" gespeichert, die sind immer noch in "currentTrackLog.gpx" oder dem Archivordner gespeichert, zumindest bei meinen 395/396/XT Zumo, der XT2 ist da bestimmt nicht anders, oder ?!?
Dachte bisher dass der XT2 gar keine "Current.gpx" mehr besitzt, von wegen keine Basecamp Unterstützung mehr...
Mit dem eigentlichen Problem dass die Datei fehlerhaft ist hat das nix zu tun - sorry - und kann ich leider nicht helfen 
Bei nicht aktiver „Neuberechnung“ würde keine Ansage zum Wenden kommen und die Kilometer zum nächsten Zwischenziel würden hoch gezählt. Die Ursache ist, wie oben schon geschildert, dass ein Wegpunkt (auch als Alarm-Punkt bezeichnet – wenn es denn mit Basecamp geplant würde) nicht angefahren wurde. Wenn nicht mit Basecamp geplant wird sollte halt trotzdem darauf geachtet werden, wenn es nicht gewollt ist, die Zwischenpunkte nicht als Wegpunkte zu definieren. MRA, Track oft he Day kurviger können das. Weil Garmin- Nutzer das schätzen gelernt haben. 😊
Das ist nicht das Thema, der Fred-Ersteller hatte die Neuberechnung an, sonst würde keine Aufforderung zum Wenden kommen.
Der XT hängt einfach länger an der geplanten Route bevor er eine Alternative sucht. Früher haben sich das alle gewünscht, heute wohl nimmer…
Das hat nix mit ShapingPoints oder Zwischenzielen zu tun.
Vielen Dank für die Antworten.Ich habe beide Navis, 590 und XT gleichzeitig am Moped gehabt. Das 590 Gibt mir sehr schnell eine neue Route , das XT will wenden. Habe das Wenden ignoriert. Bin einfach weiter gefahren. Tour wurde beim XT immer länger, bis zu 25 km.…
dann würd ich mal die Route bearbeiten, so wie in dem verlinkten Fred.
Damit musst Du leben. Ich lasse mir immer auch den Track anzeigen, dem ich nach Verlassen der Route folge, bis ich wieder auf derselben bin und das xt will mich noch 100m vor Wiedererreichen der Route umkehren lassen. 🙄
Verstehe ich nicht. Warum verlässt der Track die Route?
…Wenn ich die vorgegebene Route verlasse ( warum auch immer, z.B Baustelle) will mich das Navi ewig lang zurück führen ( bitte Wenden) Mein Zumo 590 hat sehr schnell eine neue Route berechnet. XT will immer zurück…
hast da beide Navi gleichzeitig am Motorrad gehabt? Oder kommt es dir nur so vor
Je nach örtlicher Gegebenheit geht’s halt länger zurück…
Wenn Umkehren schneller geht als neue Strecke Umweg fahren, ist’s logisch dass der zurück auf die „alte“ Route möchte.
Vor Jahren haben sich alle beschwert, dass der Zumo, welcher auch immer, die geplante Route so schnell aufgibt und was ganz anderes rechnet. Er soll doch bitte bei der Route bleiben wie geplant. Jetzt macht er das und es ist auch nicht recht
Hab hier in anderen Freds auch schon Beschwerden gelesen, dass der XT angeblich länger an der alten Route festhält und es länger dauert bis er eine ganz neue Route ohne „wenden“ berechnet. Ich selbst konnte das so noch nicht feststellen, bei Tests im Umland hat mein XT sofort eine vernünftige Alternative vorgeschlagen.
Egal, es gibt ein Fred hier in dem beschrieben wie wie man eine GPX-Datei manipulieren kann und der XT dann (angeblich) sofort eine Alternative berechnet.
Mach mal n Foto von deinem Spinnennetz.
Ist das eine zerschossene Route oder aufgezeichnete Tracks ?
Wann kommt das Netz, nach Import eine Route? Oder nach abstöpseln vom PC?
PC Mac oder Win?
Hab die Meldung noch nicht gehabt.
Mein Sena ist aber nicht zusätzlich mit Mitfahrer und Handy gekoppelt, sondern nur Sena mit XT, zudem anderes Modell…Sorry
