Beiträge von jenzim

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Hallo!


    Ich kann Dir mit Sicherheit sagen, dass die Geräteaufnahmeplatte von XT2 und XT3 absolut identisch sind. Es ist bei beiden die Befestigung für die 12V-Leitung (ohne den Spannungswandler wie beim "XT1") vorgesehen, bzw. werksseitig bereits verbaut. Auch der Lochabstand nach AMPS-Standard (38 x 30 mm) ist identisch. Die Geräte (XT2 und XT3) passen wahlweise auf die beiden Halterungen. Generell kann man sagen, dass die Gehäuse-Hardware des XT3 der des XT2 entspricht. Beide Geräte passen auch auf den Halter das "XT1", werden dabei jedoch nur mit 5V geladen, was möglicherweise zu etwas langsamerem Laden führt. Ein "XT1" passt jedoch NICHT auf den Halter des XT2 oder XT3!


    Grüße, Jens

    Hmmm - ich denke mal irgendwo früher gelesen zu haben, das die Firmen bzw. Besitzer bezahlen müssen, um in den Karten angezeigt zu werden!


    War, so meine ich mich zu erinnern, auch in einer Diskussion zu Tankstellen auf Sardinien, weil die seinerzeit alle noch 'nur' mit Bargeld bei den Tank-Automaten zur Mittagszeit zu benutzen waren...


    Nein, das ist definitiv nicht der Fall. Mein eigener Laden ist als POI seit Jahren in der CN Europe NTU enthalten, ohne dass ich irgendetwas dazugetan oder gar bezahlt hätte. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kartenersteller / GARMIN das explizit bei Tankstellen anders handhaben.


    Gruß, Jens

    Hallo Darius,

    selbstverständlich kannst Du das mit dem Zumo XT genauso machen. Bedenke aber, dass in der Halterung des XT 5 Volt anliegen, welche durch den in der Leitung enthaltenen Spannungswandler aus den 12 Volt Bordspannung erzeugt werden. Dieser Spannungswandler muss zwingend in der Leitung erhalten bleiben und dann von Dir bei der Steckdosen-Lösung natürlich immer irgendwo "verräumt" werden. Optisch dann nicht der Hit, aber machbar.

    Von der Spannungsversorgung über die geräteseitige USB-Buchse rate ich ganz dringend ab, da diese dadurch gerne über die Dauer durch Vibrationen kaputt gehen.


    Grüße, Jens

    Ich hoffe jemand von euch hat eine Lösung :)

    Ich habe eine OSM Karte von Vietnam und Tracks und Wegpunkte auf dem XT installiert. Mit Drive und Explore habe ich auch eine Sammlung erstellt und unter Kartenebenen auch die Sammlung angehakt.

    Ich möchte gerne am XT beim Abfahren eines Tracks auch die Wegpunkte auf der Karte anzeigt bekommen. Diese liegen zum Teil abseits vom Track. Beim Abfahren würde ich spontan den Track verlassen, wenn ich auf der Karte einen nahegelegenen interessanten Wegpunkt entdeckt habe. Aktuell sehe ich die Wegpunkte auf der Karte, wenn ich aber über Apps, Tracks einen Track auswähle sehe ich nur den Track auf der Karte am XT und nicht die Wegpunkte, obwohl unter Trackoptionen die entsprechende Sammlung angehakt ist.

    Was mache ich da falsch? :/


    Gerade nochmal gelesen.

    Du wählst über "Apps - Tracks" den Track aus? Dann ist klar, dass Du "nur" den Track in der Übersicht siehst. Aber in diesem Modus fährst Du ja nicht. Entweder Du legst den Track in eine sichtbar geschaltete Sammlung, dann siehst Du ihn einfach (neben der ganzen Wegpunkte) in der Karte. Oder Du drückst in der Track-Übersicht auf "Los" und entscheidest Dich für eine Richtung. Dann springt das XT auch wieder in die eigentliche Navigationskarte und Du siehst ebenso wieder alle Waypoints in der sichtbaren Sammlung.


    Grüße, Jens

    Nach meinem Kenntnisstand geht das nur wenn die Explore App nicht installiert ist.

    Genau umgekehrt ist es der Fall.

    Das dauerhafte Anzeigen von Wegpunkten geht eben nur MIT aktivierter Explore-Funktion im Zumo XT.

    Die entsprechende Sammlungen mit den WPs muss halt sichtbar geschalten sein.


    KBR: das von Dir gewünschte muss eigentlich genau so funktionieren. Bei mir tut es das zumindest.

    Gerät schonmal neu gestartet?


    Grüße, Jens

    Hi advpir,


    ich denke, dass die KI von roffi hier falsch liegt.

    In der Vergangenheit hatte ich bestimmt um die 10 verschiedene "Camper" und "dezl" Geräte in der Hand. Alle haben nach dem Einschalten immer das Fahrzeugprofil abgefragt. Auch die aktuellen Geräte tun dies wohl, siehe Screenshot aus der Anleitung des Camper 895/1095 anbei.

    Ich kann nur vermuten, dass dies bewusst so ist, damit man sich nicht versehentlich mit dem "falschen Profil" auf den Weg macht und dann im PKW-Modus mit dem 3,2m hohen Camper in einer Bahnunterführung stecken bleibt. Ist aber nur meine Vermutung...


    Grüße, Jens


    Danke für den Link, da hatte ich vor Jahren auch schon mal die Karte "Dach" (ganz Europa) bezogen. Die wird aber nicht mehr angeboten und momentan ist überhaupt kein Download möglich.


    Eigentlich geht es mir nur darum, eine durchgehende Route von Österreich nach Slovenien zu planen. Da rechnet BaseCamp niXS, weil es ja z.B. auf 2 verschiedene CN Europas zugreifen muss.

    Besteht die Möglichkeit aus den beiden CN Europa NTU Karten Kacheln aus zu wählen, um daraus eine Karte zu machen? Wenn ja, wie geht das?


    Hi Rüdiger,


    wenn Du, wie Du hier erwähnst, eine "CN Europa NTU" hast, dann hast Du doch ein GARMIN Gerät, oder etwa nicht? Warum installierst Du diese nicht über Express auf Deinem PC, dann kannst Du sie doch als eine ganze Europa-Karte in BaseCamp verwenden. Oder soll es unbedingt eine OSM sein?

    Wenn Du mit den CN Europa NTU Deines am PC angesteckten GARMIN Gerätes arbeitest, dann hast Du Recht. Hier liegt in der Tat Österreich in der Nord-Karte und Slowenien in der Süd-Karte. Dieses Problem hast Du mit der auf dem PC installierten Variante jedoch nicht.


    Grüße, Jens

    entscheidend ist ja was die Abbiegehinweise hergeben, diese sind bei mir weiterhin angezeigt worden, allerdings beim 390iger. Der Strich ist ja nur Info ob du auf der richtigen Route bist, ich halte mich in diesem Fall immer nur an die Hinweise im oberen Fenster und warte bis der Strich wieder stimmt.

    Die gestrichelte Linie gibt es aber sonst meines Wissens nur bei Verwendung eines Tracks, nicht bei einer Route. Bei der Rundtour-Funktion des Gerätes handelt es sich in jedem Fall um eine Route. Diese Linie ist definitiv ein Fehler.

    Das ist leider momentan nach meinem Kenntnisstand ein Problem aller XT2 und Tread2.

    Zumindest haben alle von mir in den letzten Monaten getesteten XT2 und Tread2 dieses Phänomen gezeigt. Und nein, auch nach Ankunft an dem gesetzten Ziel wird dann die Route zurück zum Startpunkt nicht berechnet, sondern weiterhin gestrichelt angezeigt. Hier ist GARMIN gefragt... Also Ticket eröffnen.

    Hi Seeraeuber,


    beim Zumo 660 funktioniert die automatische Verteilung der Karten auf zwei verschiedene Speicherorte nicht. Das musst Du händisch machen. Dabei muss der Kartenteil auf der SD-Karte auch kleiner als 4GB sein (klassische FAT-Grenze), anders kann es der Zumo 660 auch nicht verarbeiten.

    Meine Empfehlung:

    Installiere die Teilregion "Nordosteuropa" ohne eingelegte SD-Karte auf dem Gerät und setze dabei in GARMIN Express den Haken bei "Karte auch auf Computer verwenden". Dabei wird dann die komplette Europakarte auch auf Deinem PC installiert.

    Wenn diese Installation abgeschlossen ist, dann schließt Du GARMIN Express und trennst den Zumo vom PC. Lege nun die FAT-formatierte SD-Karte in das Gerät ein, schalte es ein und schließe es wieder an den PC an. Nun öffnest Du das Programm "GARMIN MapInstall".

    Hier wählst Du nun links oben die "City Navigator Europe NT 2025.1" aus und als Speicherort die SD-Karte. Dann kommst Du in die Kartendarstellung und markierst nun alle Kartenkacheln, welche NICHT der Teilregion "Nordosteuropa" angehören (siehe Bilder anbei). Das ist durchaus eine gewisse Sisyphusarbeit, geht aber mit etwas Übung zügig. Arbeite hier genau, zoome immer wieder herein und heraus, denn allzu leicht übersieht man eine kleine Kachel und hat dann eine Lücke im Kartenmaterial. Auch ist es nicht gut, ein und dieselbe Kachel zweimal ausgewählt zu haben, also nachher auf dem Gerät UND auf der SD-Karte. Natürlich könntest Du hier auch Gebiete weglassen, welche Du ohnehin nicht bereist.

    Wenn Du nun den Vorgang abschließt, dann dauert es etwa eine halbe Stunde bis Stunde, bis sämtliche ausgewählten Kartenkacheln auf die SD-Karte übertragen sind.

    Alternativ kannst Du auch die SD-Karte in den Kartenslot des PCs einlegen (dabei aber den Zumo 660 per USB verbunden lassen!), dann geht die Kartenkachel-Übertragung deutlich schneller. Nach Fertigstellung legst Du diese SD-Karte dann in den Zumo 660 ein.


    Nun hast Du die letzte verfügbare CN Europe NT komplett auf Deinem Zumo 660 nutzbar.


    Viel Erfolg!


    Grüße, Jens




    Hi Bernardo,


    der GARMIN Tread2 erfüllt eigentlich alle von Dir gewünschten Features, wie ich das sehe. Er hat eine unzählige Anzahl an selbst konfigurierbaren Fahrzeugprofilen, von Motorrad, über PKW, PKW mit Anhänger, Snowmobil, bis zu Wohnmobil und Wohnmobil mit Anhänger, auch mit hinterlegbaren Werten für Länge, Höhe, Breite und Gewicht. Selbstverständlich hat er auch die Tools zur Routenplanung, Rundtour, AdventurousRouting, Neigungssensorik (gerader Stellplatz!), CamperContact, Trailer's Parks, usw... Und er ist kompatibel mit dem GARMIN Lenker-Controller.


    Schau Dir den doch mal an.


    Nein, damit kannst Du (beim Tread2) tatsächlich nur zwischen "Fahrt", "Satellitenbilder" und "Basiskarte" wechseln. Andere Funktionen sind hier nicht zu finden. Beim XT2 schaut es etwas anders aus, hier kannst Du einen der zusätzlichen Layer (also z.B. Topo oder Great Rides oder Bel. Strecken oder BirdsEye oder Michelin Scenic Routes, oder oder oder) auswählen, der dann ein- und ausgeblendet wird.


    Selbst wenn Du Dir da was baust, wird das fehlschlagen. Der Aktivhalter will ja mit 12 Volt versorgt werden. USB-Spannung ist jedoch lediglich bei 5 Volt.

    Hallo Leute, ich habe den Lenker Controller jetzt seit kurzem installiert und muss sagen dass dies eine wirklich lohnende Anschaffung ist. Heute habe ich festgestellt dass wenn ich eine Route die ich selbst programmiert habe Abfahre funktioniert das mit dem zoomen nicht. Kann mir jemand sagen woran das liegen kann. Bei der Route von der ich rede handelt es sich um einen Track den ich auf dem Gerät in eine Route umgewandelte habe. Wenn ich auf dem Gerät ein Ziel definiere und daraus eine Route berechnen lasse funktioniert das mit dem Zoomen einwandfrei. Wäre schön wenn ich eine Antwort bekommen könnte. Danke schon mal. Gruß Harald

    Hi Harald,


    ich habe es eben mal ausprobiert.

    Bei mir geht es immer, bei allen 4 Varianten:

    • Zieleingabe am Tread2, gestartet
    • Route mit etwa 5 Shapingpoints am Tread2 geplant, gestartet
    • Route aus BaseCamp am Tread2 gestartet
    • Aus BaseCamp-Track am Tread2 eine Route erzeugt, gestartet

    Die Funktionen des Lenkercontrollers waren immer gegeben.

    Vielleicht, falls Du einen XT2 hast, verhält es sich hier anders. Notfalls hilft vielleicht ein Rest.


    Grüße, Jens