Unglaublich was ihr für ein Wissen habt, woher bekommt man dass ?
Ich fasse mal für mich zusammen:
Meine Art: Den Erstellten Track von BC auf´s XT2 und am XT2 dann die Route zu erstellen zerstört alle Via und Shapingpoints - deshalb ist die Route nach der Neuberechnung anders, wenn ich "Nächster Zugang" wähle.
Wenn ich die die Route von BC via Kabel auf den XT2 spiele (falls es klappt, weil XT2 ja nicht von BC unterstütz wird) bleiben die Via Punkte und die Shapingpoints erhalten und die Route wird nicht so leicht zerstört - dann könnte auch "Nächster Zugang" klappen.
Beim XT hatte ich diese Sorgen nicht 
@vk-express deine Anleitung ist genial - aber ich muss sie öfters lesen damit ich sie halbwegs verstehe.
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Hallo supermann33,
wenn ich mich mal einklinken darf: das Problem, dass beim Erzeugen eines Tracks aus einer Route alle Shaping- und Via-Punkte verloren gehen, entsteht nicht auf dem XT2, sondern bereits in BaseCamp. Das liegt in der Natur der Sache, dass ein Track halt nur Trackpunkte hat und keinerlei Shaping- oder Via-Punkte. Diese gibt es in einem Track schlicht nicht. Und Trackpunkte wiederum gehen beim Erzeugen einer Route aus einem Track komplett verloren. Wie Volker bereits sagte, ist ein Track einfach nur eine Spur, vergleichbar mit einem Edding-Strich in einer Papierkarte. Wenn Du nun auf dem Navi (egal welcher Generation) aus einem Track eine Route machst, dann "kennt" diese Route lediglich zwei Punkte, nämlich "Start" und "Ziel", mehr nicht. Daher gilt es bei dieser Methode immer den Neuberechnungsmodus auf dem Navi auszuschalten, damit das Navi bei Abweichung von der aus dem Track erstellten Route nicht "zum nächsten Punkt" (dem Ziel!) neu rechnet. Denn dabei geht die komplette ursprüngliche Strecke logischerweise verloren.
Mein Tipp: Erstelle Dir in BaseCamp die Route mit Shaping- und Via-Punkten, erzeuge daraus auch einen Track. Hier empfehle ich immer die Farbe Blau, da sich dies in der Karte und vom Magenta der Route immer ganz gut abhebt. Nun schiebst Du diese zwei Elemente nicht innerhalb BaseCamps auf den XT2, sondern nutzt die Funktion "Auswahl exportieren" in BaseCamp. Du exportierst mit aussagekräftigem Namen einmal den Track als GPX-Datei auf Deinen Rechner (Schreibtisch oder whatever...) und als zweite GPX-Datei die Route. Diese beiden Dateien kannst Du dann klassisch per Windows-Explorer auf eine im XT2 eingelegte SD-Karte in den Ordner "GPX" legen. So hast Du immer eine klare Übersicht Deiner GPX-Dateien mit klarem Namen auf der SD-Karte. Nun kannst Du im XT2 die Import-Funktion nutzen und die Route als auch den Track importieren. Die Route wird dann auch funktionieren, solange man sie NICHT in der TreadApp (falls verbunden) nach dem automatischen Sync auf dem Handy nochmals anfasst. Wenn dies doch passiert sein sollte und die Route verändert wurde, so kannst Du sie im XT2 einfach löschen und die ursprüngliche Version jederzeit von der SD-Karte wieder importieren. Den Track legst Du in eine auf "sichtbar" geschaltene Sammlung und stellt die Breite auf "am breitesten" ein. So kannst Du den Track unter der magentafarbenen Route ganz gut erkennen.
Noch eine Info, die den XT3 betrifft, beim XT2 bin ich mir nicht sicher:
1. Zwischen den Via-Punkten dürfen maximal 10 Shapingpunkte sein, dann wieder ein Via-Punkt.
2. Es kann sein, dass die Meldung "Routenberechnung nicht möglich" kommt, wenn z.B. die Vermeidung von Autobahnen aktiviert ist, jedoch der ein oder andere Punkt in der Planung auf die Autobahn gelegt wurde. Dies ist en Problem, was es bei den Vorgängern nie gab. Da hat sozusagen der gesetzte Punkt die Vermeidung "überstimmt", dies ist nun wohl beim XT3 (vielleicht auch beim XT2?) nicht mehr der Fall. Deswegen, wenn man kurze Etappen auf die Autobahn legen möchte, muss dann die Vermeidung der Autobahn im Gerät auch deaktiviert sein. Möglicherweise ist dies auch ein Bug, der noch behoben wird. So zumindest meine Hoffnung.
Grüße, Jens
