Beiträge von massi

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"zwingt" den Austausch des Akkus für "jedermann" zu ermöglichen.

Bist Du sicher, daß in dem Gesetzestext steht, daß es für "jedermann" möglich sein soll?

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so 100% Wasserdicht sind die von Hause aus nicht.

Also mit meinem zumo 590 bin ich schon stundenlang durch den Regen gefahren und das ohne Verkleidung, keine Probleme.

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Der reine Akkutausch ist sicherlich nicht das Problem.

Naja, ein wasserdichtes Gerät aufzuschrauben um den Akku zu tauschen, mit dem Risiko, daß es danach nicht mehr dicht ist? Das traut sich bestimmt auch nicht jeder zu und wenn ich mir das so ansehe ist das Risiko, eins von den Folienkabeln abzureißen beim Öffnen auch nicht ohne.

Es beißt die Maus keinen Faden ab, diese Konstruktion ist wenig benutzerfreundlich und auf deutsch gesagt einfach sch...e.

Und die Frage ist auch, bekommt man den Akku so ohne weiteres?

Eda schreibt seine Beiträge wahrscheinlich mit ChatGPT. ;^)

Wir vom VgdüGvA* unterstützen aber den Vorschlag von Eda.

*Verein gegen den übermäßigen Gebrauch von Abkürzungen

Wanderweg? Pfff, ich habe doch ein SUV!

Inzwischen habe ich es auch geschafft, die häßliche GS durch mein eigenes Motorrad zu ersetzen.

Soviel wie der Handschuh hat mein Motorrad gekostet.

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Ich denke auf dem Motorrad spielen für den Fall der Fälle die Sicherheit, d.h. Abriebfestigkeit und evtl. Protektoren eine wichtige Rolle.

Schon klar, aber ich habe hier Handschuhe aus Leder mit Protektoren, die diese Smartfonflächen an den Fingerspitzen haben, warum sollten die unsicherer sein, als Handschuhe ohne Smartfonspitzen?

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Wobei ... was hat das Ganze mit einem toten Accu zu tun???

Nix, na und.

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mit Sporthandschuhen der höheren Klassen.

Was habe ich mir denn darunter vorzustellen?

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Das sieht wirklich nicht schlecht aus,was mich stört ist das die Bedienung wie beim Handy nur mit kompatibelen Handschuhen funktioniert.

Ja, fand ich auch, aber mit solchen Handschuhen lässt sich das Teil wesentlich besser bedienen als ein Smartfon.

Hier im Forum wurde mal davon berichtet, da habe ich mir das Ding mal bestellt, man hat immerhin 30 Tage Rückgaberecht.

Das Teil ist heute angekommen, ich habe es jetzt nur mal kurz zu Hause getestet, am Mopped noch nicht.

Das Ding wird unter verschiedenen Namen vertrieben, Maxca Xplay Lite c5 u.a, meins ist von Ottocast und heißt Lite C5, hat mit Valentinstagrabatt, den es aber scheinbar immer gibt, 200 Schleifen gekostet. Innen steckt aber wohl bei allen dasselbe. Es ist schon ein Nachfolger mit 7" großem Display in der Pipeline, gibt's irgendwann von Elebest, da mir ein 5" Display ausreicht habe ich nicht darauf gewartet.

Geliefert wird direkt aus China, hat knapp 10 Tage gedauert.

Das Gerät macht einen guten, sauberen und soliden Eindruck, es hat einen Einschalter und an einer Seite einen Slot für eine SD Karte und einen Mini USB Anschluss, die von einer Klappe, die allerdings verschraubt wird, geschützt werden.

Es hat einen 5" großen Bildschirm mit einem sehr hellen Bild (1000nits), wie das in der Sonne aussieht, weiß ich leider noch nicht.

Das Display soll laut Ottocast 800x480 Pixel Auflösung haben, mir scheint die Auflösung aber, rein subjektiv, höher zu sein als bei meinem zumo 590, ebenfalls mit 800x480px.

Auch der Halter ist sehr solide. Das "Navi" wird in den Halter eingeklippst und dann mit einer Rändelschraube fixiert, damit es nicht zum Mitnahme- oder Wegwerfartikel wird.;) Kleiner Clou, hinten im Navi befindet sich ein Stift, mit dem man handschriftliche Notizen mit entsprechenden Apps machen kann. Der Halter hat eine RAM Mount Kugel, ein entsprechender RAM Mount Halter zur Befestigung am Lenker oder den Armaturen liegt ebenfalls bei.

Weiterhin werden zwei Kabel für die Stromversorgung mitgeliefert, ein USB Kabel und ein Kabel mit Spannungswandler für das Bordnetz. Interessanterweise hat das Gerät keinen Akku, erst dachte ich das wäre ein Nachteil, aber wenn man sich die Anwendung des Gerätes ins Gedächtnis ruft, braucht es den auch gar nicht.

Ein weiteres Kabel ist ein Adapter von Mini USB auf USB-A Buchse, der für die mini USB Buchse unter der Klappe gebraucht wird, ich weiß aber noch nicht genau wofür.

Und ein kleiner Schraubenzieher liegt auch bei, um die Schrauben der USB/SD-Kartenklappe zu öffnen. Nachdem ich jetzt fünf Minuten auf dem Boden rumgerutscht bin weiß ich auch warum Ersatzschrauben beiliegen.

Weiterhin gibt es noch eine kleine Bedienungsanleitung, die aber nicht viel hergibt.

Das Koppeln des Telefons über Bluetooth funktionierte ohne Probleme und man konnte Carplay starten und hat dann gleich Zugriff auf die, auf dem Telefon installierten carplayfähigen Apps(z.B. Google Maps, Magic Earth, HereWeGo, Scenic, Telefon, Nachrichten, Musik, etc.).

Das funktioniert sehr gut und flüssig. Schaltet man das Gerät aus und irgendwann wieder ein wird die Carplay-Verbindung direkt wieder aufgebaut, vorausgesetzt natürlich, daß das Smartfon in der Nähe ist. Ob das bei Android Auto genauso geschmeidig funktioniert, weiß ich nicht.

Von der SD Karte lassen sich z.B. Musik, Videos und Bilder abspielen, ob das beim Motorradfahren eine gute Idee ist...

Bisher gefällt mir das eigentlich ganz gut, aber kein Licht ohne Schatten. Die erhoffte Handschuhbedienung geht nur mit entsprechenden "Smartfon"-Handschuhen. Die Bedienung gelingt mit solchen Handschuhen aber wesentlich besser als auf dem Smartfon, da die Icons und Symbole größer sind. Da man auch Siri(Alexa?) nutzen kann, entfällt in vielen Fällen die Bedienung mit der Hand sowieso.

Leider ließ sich mein altes "Midland BT Next Com" System nicht mit dem Gerät koppeln, es wird nicht gefunden.:-( Man hat aber zumindest noch die Möglichkeit das BT Next mit dem iPhone direkt zu koppeln. Dann kann man nur die Musik nicht abhören, die auf der SD Karte gespeichert ist. Das stört mich persönlich aber gar nicht, da ich keine Musik höre, während ich Motorrad fahre.

Hier noch ein kleines Vergleichsfoto mit dem zumo 590(rechts), auf dem Lite C5 läuft gerade Scenic.

Ich finde das Ding bisher praktisch, man kann das Telefon in der Tasche oder dem Tankrucksack lassen und hat ein IPX7 dichtes Gerät mit einem guten Display und stabiler Halterung am Lenker. Gerade für die neuen, bezüglich der Fotoeinheit, empfindlichen iPhones eine Überlegung wert.

Inwieweit sich das Gerät in der Praxis bewährt, auch was den Stromverbrauch beim Telefon anbelangt, muss ich erst noch testen, ich werde dann wieder berichten.

Der größte Nachteil aber ist, daß beim Start des Gerätes das Bild einer großen, gelben BMW GS eingeblendet wird.

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Aber für das Zoomen oder Verschieben der Karte fühlt man wie er sich abrackert als wäre es ne alte Kiste!

Stell mal auf 3D Ansicht(Ansicht->nur 3D-Karten zeigen) um, dann geht's wieder flott. Ist zwar auch mal wieder nur eine Krücke, aber in der 2D Ansicht schneckt's einfach zu sehr.

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• Aktuell ist doch die richtige Zeit, um auf sowas zu warten

Vielleicht wenn man im Winter nicht Motorrad fährt, tue ich aber und gerade jetzt bin ich unterwegs und könnte so ein Ding gut gebrauchen.:)

Zitat von nordlicht

z.B. hier

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Von den Problemen ist mein XT zum Glück verschont geblieben,meimes ist weder behäbig noch schnarchlahm.

Das empfand der, bei dem ich es testen durfte auch, weil er vorher ein älteres zumo besessen hatte, ich hatte auf der Tour mein Smartfon mit Scenic und dagegen war das XT eben eine lahme Krücke.

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Vermute mal, dass besagtes XT nicht auf den Müll fliegt, sondern in irgendeinen Navigerätepool wandert und dann mit einem entsprechenden Akku (aus geheimer Quelle ) refurbished und wieder unter die Leute gebracht wird ...

Und das findest Du nicht fragwürdig.;)

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Nächster Schritt:

Na, das liest sich doch ganz vielversprechend und da Scenic inzwischen Carplay unterstützt wäre es eine Überlegung wert, so man es denn hier irgendwie bekommt.

Ich habe mich von Garmin vor ca. einem Jahr verabschiedet, mein zumo 590/595 benutze ich nur noch als Backup.

Ich hatte überlegt evtl. doch nochmal ein XT anzuschaffen, aber nachdem ich mir das mal bei einem Freund ansehen durfte, war ich vollkommen schockiert über die behäbige Bedienung und den teilweise schnarchlahmen Bildaufbau, wo man zusehen konnte wie die einzelnen Kacheln gemalt wurden.

Inzwischen bin ich mit meiner Smartfonlösung(iPhone & Scenic) sehr zufrieden, da könnte sich Garmin diverse Scheiben von abschneiden.

Allerdings bin ich reiner Straßennavigator.

Was an dieser Praxis von Garmin gut sein soll erschließt sich mir nicht. Klar, für Dich ist das natürlich positiv, aber grundsätzlich finde ich es doch fragwürdig, daß es erstens keine Akkus als Ersatzteil für das XT gibt und ein Gerät u.U. in den Müll fliegt aufgrund eines defekten Akkus.

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• Diesen angeklickt und sofort wurden mir viele alte Karten und darunter die neue Karte "2023.20 NTU" angezeigt.
• Unten rechts fand ich hier den Schalter "Im Finder öffnen".
• Als ich auf diesen Schalter klickte landete ich im Ordner "Maps".
• Dort wurden mir alle alten (und die neue) Dateien mit den Datei-Endungen ".gma" und ".gmap" angezeigt.
• Dann so verfahren, wie Reinhard es vorschlug, nämlich prüfen, welche ".gmap" und ".gma" Dateien älteren Datums sind (die Dateien der neuen Karte "2023.20 NTU" hatte das jeweils neueste Datum, hier, bei mir, 22.01.2023).
• Alle älteren ".gmap" und ".gma" Dateien dann in den Papierkorb gelegt und es war geschafft!

Man hätte auch einfach einen Rechtsklick auf den Kartennamen machen können und dann "Karte löschen" anwählen können, aber das ist wahrscheinlich zu einfach.;^)

Zitat von Reinhard#32

Eigene Kartenzusammenstellungen fürs Navi mache ich nicht mehr.

Die macht man ja auch mit MapInstall und nicht mit dem MapManager, das sind zwei unterschiedliche Programme.

Zitat von Reinhard#32

Um die Karten vom Mac zu deinstallieren reicht ja einfaches löschen der Kartendatei. Dafür ist kein zusätzliches Programm erforderlich.

Zitat von Peter aus L

Eine zweifellos empfehlenswerte Lösung, da viele Mac-Nutzer gar nicht wissen wo diese Karten überhaupt gespeichert werden.

Und selbst wenn sie es wüssten sollten sie nicht von unbedarften Usern dort bearbeitet/gelöscht werden. Es hat schon seinen Grund, daß dieser Ordner in dem sich die Karten befinden, normalerweise nicht sichtbar ist.