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Zitat von dieterk@15.12.2005 - 00:41
Also, ich beginne mich zu fragen, ob ich mit dem 2720 das richtige Gerät fürs Motorrad gekauft habe, und es nicht gegen den 276c eintauschen soll. Ich finde es nicht so toll, daß ich nicht in der Lage sein werde eine Urlaubstour "mitschneiden" und archvieren zu können...

Hallo Dieter,

Dass die 2610/2720 Trackaufzeichnung nicht besonders gut können, ist doch überhaupt nicht so schlimm!

Grundsätzlich ist es doch so:
ROUTING ist vorwärtsorientiert: wo werde ich langfahren?
TRACKING ist rückwärtsorientiert: wo bin ich lang gefahren?

Das 276C ist ein Marinegerät. Und bei der Seenavigation ist es eben ganz normal, dass man auf der Strecke von z.B. Kiel nach Göteborg durch Strömung, Starkwind oder notwendige Kreuzschläge eine andere Route fährt als geplant. Für das Logbuch ist diese tatsächlich gefahrene Strecke wichtig. Und deshalb hat der 276C eine hervorragende Tracking-/Logbuchfunktion.

Wenn Du aber nicht mit dem Boot sondern mit dem Motorrad in Urlaub fährst, wirst Du doch wohl nicht nach Papierkarte fahren und Deine gefahrene Route per Tracking aufzeichnen, um nachher eine Route daraus zu machen!!!

Vielmehr wirst Du eine Route planen und diese auch im Grossen und Ganzen abfahren. Und wenn Du dann mal von Deiner Route abweichst, genügt es doch vollkommen, ab und zu die aktuelle Position als Wegpunkt zu speichern. Dazu musst Du beim 2610 nur eine Taste drücken, das geht problemlos während der Fahrt.

Und Du brauchst auch nicht alle hundert Meter einen solchen Wegpunkt setzen. Die 2610/2720 beherrschen doch Autorouting! Wenn Du also in jedem fünften Ort, durch den Du abweichend von Deiner geplanten Route fährst, mal den Knopf drückst, reicht das vollkommen aus, um später die Route zuhause entsprechend zu korrigieren.

Gruß
Magnus

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Zitat von Magnus@15.12.2005 - 11:22
Hallo Dieter,

Dass die 2610/2720 Trackaufzeichnung nicht besonders gut können, ist doch überhaupt nicht so schlimm!

Grundsätzlich ist es doch so:
ROUTING ist vorwärtsorientiert: wo werde ich langfahren?
TRACKING ist rückwärtsorientiert: wo bin ich lang gefahren?

Das 276C ist ein Marinegerät. Und bei der Seenavigation ist es eben ganz normal, dass man auf der Strecke von z.B. Kiel nach Göteborg durch Strömung, Starkwind oder notwendige Kreuzschläge eine andere Route fährt als geplant. Für das Logbuch ist diese tatsächlich gefahrene Strecke wichtig. Und deshalb hat der 276C eine hervorragende Tracking-/Logbuchfunktion.

Wenn Du aber nicht mit dem Boot sondern mit dem Motorrad in Urlaub fährst, wirst Du doch wohl nicht nach Papierkarte fahren und Deine gefahrene Route per Tracking aufzeichnen, um nachher eine Route daraus zu machen!!!

Vielmehr wirst Du eine Route planen und diese auch im Grossen und Ganzen abfahren. Und wenn Du dann mal von Deiner Route abweichst, genügt es doch vollkommen, ab und zu die aktuelle Position als Wegpunkt zu speichern. Dazu musst Du beim 2610 nur eine Taste drücken, das geht problemlos während der Fahrt.

Und Du brauchst auch nicht alle hundert Meter einen solchen Wegpunkt setzen. Die 2610/2720 beherrschen doch Autorouting! Wenn Du also in jedem fünften Ort, durch den Du abweichend von Deiner geplanten Route fährst, mal den Knopf drückst, reicht das vollkommen aus, um später die Route zuhause entsprechend zu korrigieren.

Gruß
Magnus

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Hallo Magnus

Im großen und Ganzen hast Du wohl recht, aber wenn ich mal über 600km fahre wird mir der 2720 die erstgefahrenen km überschreiben und dann kann ich die Aufzeichnung eigentlich vergessen.

Bin gerade mal mit dem 2720 im Auto unterwegs gewesen.
Funktioniert ganz prima, nur die Ansage ist deutlich "untermotorisiert"

Wenn etwas Geräuchkulisse herscht, Fenster etwas offen, oder Radio an, kann man kaum noch etwas verstehen.
Weiter als 80% kann man die Lautstärke nicht aufdrehen, sonst wird die Ansage krächzig und undeutlich.

Ansonsten macht der 2720 aber einen sehr guten Eindruck.

Naja, werd mal abwarten was die Spezialisten hier im Forum noch so alles an Verbesserungen hinbekommen.

Gruß Dieter

Hallo Dieter

nur so zur Info:Die Wegpunkte die du mit einem 2720/2610 selber setzt werden nicht nach 600 km gelöscht! Die bleiben gespeichert und werden nicht überschrieben.Du kannst danach alle auf dem PC abrufen und so die gefahrene Strecke ausfindig machen.
Ja,und die 600 km können auch nur 300 km sein, weil normalerweise bei einer Richtungsänderung ein Trackpunkt (automatisch) gesetzt wird.

Für das Routing würde ich mich nur für einen 2720/2610 entscheiden.

Güsse

Manfred

Zitat

Zitat von gsx 1300@15.12.2005 - 20:31
Hallo Dieter

nur so zur Info:Die Wegpunkte die du mit einem 2720/2610 selber setzt werden nicht nach 600 km gelöscht! Die bleiben gespeichert und werden nicht überschrieben.Du kannst danach alle auf dem PC abrufen und so die gefahrene Strecke ausfindig machen.
Ja,und die 600 km können auch nur 300 km sein, weil normalerweise bei einer Richtungsänderung ein Trackpunkt (automatisch) gesetzt wird.

Für das Routing würde ich mich nur für einen 2720/2610 entscheiden.

Güsse

Manfred

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Aha, hab ich nicht gewust - danke für den Tip

Achso, hatte ich vergessen zu erwähnen.

Das Infomaterial das mit dem Gerät und der Software mitgeliefert wird ist nach meiner Meinung sehr spärlich, und ich habe zur Zeit noch das Gefühl daß ich schlecht informiert bin, obwohl ich mir alles durchgelesen habe was an Anleitungen dabei war.
Es wird nur in groben Zügen erklärt wie was eingestellt werden kann, aber keinerlei Hintergrundinformation geliefert.

Find ich für die Preisklasse beschämend.

Gruß Dieter

Zitat

Zitat von dieterk@15.12.2005 - 21:40
... Das Infomaterial das mit dem Gerät und der Software mitgeliefert wird ist nach meiner Meinung sehr spärlich ... Es wird nur in groben Zügen erklärt wie was eingestellt werden kann, aber keinerlei Hintergrundinformation geliefert...

Ja, da hast Du absolut recht.
Aber das ist eben typisch Amerikaner: nur an der Oberfläche kratzen, nicht in die Tiefe gehen.
Alles easy, Routing van A nach B, nur nicht weiterdenken.
Eigentlich erstaunlich, dass die solche Geräte wie den 276C, den 2610/2720 oder den Quest produzieren konnten ...

Vielleicht wissen die nicht mal selbst, was die Teile alles können.
Aber dafür gibt es ja dieses Forum!

Zitat

Zitat von Magnus@15.12.2005 - 22:20
Ja, da hast Du absolut recht.
Aber das ist eben typisch Amerikaner: nur an der Oberfläche kratzen, nicht in die Tiefe gehen.
Alles easy, Routing van A nach B, nur nicht weiterdenken.
Eigentlich erstaunlich, dass die solche Geräte wie den 276C, den 2610/2720 oder den Quest produzieren konnten ...

Vielleicht wissen die nicht mal selbst, was die Teile alles können.
Aber dafür gibt es ja dieses Forum!

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...und wenn man dann, wie ich, der englischen Sprache nicht mächtig ist, wirds schon ganz schön schwierig.
Du hast es ja schon gesagt - hier kann dann nur noch das Forum helfen

Gruß Dieter

Ja, das ist typisch Amis, die schmeissen den2720 auf den Markt und müssen danach noch 10 Updates raus geben, ehe das Teil wieder den stand vom 2610 hat!! (z.b. Datenfelder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
(Aber sonst eine super Kiste!)

Grüsse

Zitat

Zitat von dieterk@15.12.2005 - 00:46
Was ist denn eigentlich mit den Speicherchips die lediglich in den USB Schacht gesteckt werden (gibts doch mitlerweile bis 1GB, geht das nicht?

Weis im Moment nicht wie die Dinger heisen

Gruß Dieter

Hat denn der 2610 eine serielle Schnittstelle und der 2720 nicht, oder wie geht das mit dem rüberschieben der Tracks beim 2610, nach Datenblatt bei Garmin.de hat der 2610 auch nur eine USB Schnittstelle.

Gruß Dieter

Zitat

Zitat von dieterk@17.12.2005 - 00:33
Hat denn der 2610 eine serielle Schnittstelle und der 2720 nicht, oder wie geht das mit dem rüberschieben der Tracks beim 2610, nach Datenblatt bei Garmin.de hat der 2610 auch nur eine USB Schnittstelle.

Hallo Dieter,
der 2610 + der 2720 haben die gleichen Schnittstellen und damit auch die gleichen Probleme. Es geht nicht.
Die Idee mit den USB-Sticks hatten wir hier auch schon mal. Geht auch nicht.

Zitat

Zitat von Winfried@17.12.2005 - 09:33
Hallo Dieter,
der 2610 + der 2720 haben die gleichen Schnittstellen und damit auch die gleichen Probleme. Es geht nicht.
Die Idee mit den USB-Sticks hatten wir hier auch schon mal. Geht auch nicht.

Moin Winfried

Ich hab hier im Forum gelesen, daß beim Street Pilot3 der Anschluß USB UND seriell in einem Anschluß ist.
Weißt Du ob das beim 2720 auch so ist?
Vielleicht wird auch deshalb dieses serielle Kabel für den 2720 angeboten.

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

Der SP III hat nur einen seriellen Anschluss, kein USB.
Der 276-er hat einen USB-Anschluss und einen Multifunktionsanschluss. Dieser Multifunktionsanschluss hat Strom. Lautsprecher + 2!! serielle Anschlüsse. Alles muß über das Kabel mit den offenen Enden angeschlossen werden. (Das Gerät ist in erster Linie ein Marinegerät und die seriellen Anschlüsse werden für Echolot, Selbststeueranlage etc. auf dem Boot gebraucht.)
Der 2720 + der 2610 haben nur einen USB-Anschluss.
Das serielle Kabel für den 2620 wird gebraucht, um das GPS-Gerät mit dem ABS, Rücklicht etc. vom Fahrzeug zu verbinden. Dann kann das 2620 die Bewegungsinformationen nicht nur vom Satelliten sondern auch vom Fahrzeug übernehmen. (Navigation im Tunnel geht dann) Der serielle Stecker an diesem Kabel ist dafür da, damit man das Fahrzeug mit einem Laptop verbinden kann und damit irgentwelche Einstellungen vornimmt. Auf das GPS kann man damit nicht zugreifen. Ob der 2720 auch am Fahrzeug angeschlossen werden kann, das weis ich leider nicht. Vieleicht auch später mal ein 27xx.
Ich hoffe, das bringt dir ein bischen Klarheit.

Zitat

Zitat von Winfried@17.12.2005 - 10:24
Hallo Dieter,

Der SP III hat nur einen seriellen Anschluss, kein USB.
Der 276-er hat einen USB-Anschluss und einen Multifunktionsanschluss. Dieser Multifunktionsanschluss hat Strom. Lautsprecher + 2!! serielle Anschlüsse. Alles muß über das Kabel mit den offenen Enden angeschlossen werden. (Das Gerät ist in erster Linie ein Marinegerät und die seriellen Anschlüsse werden für Echolot, Selbststeueranlage etc. auf dem Boot gebraucht.)
Der 2720 + der 2610 haben nur einen USB-Anschluss.
Das serielle Kabel für den 2620 wird gebraucht, um das GPS-Gerät mit dem ABS, Rücklicht etc. vom Fahrzeug zu verbinden. Dann kann das 2620 die Bewegungsinformationen nicht nur vom Satelliten sondern auch vom Fahrzeug übernehmen. (Navigation im Tunnel geht dann) Der serielle Stecker an diesem Kabel ist dafür da, damit man das Fahrzeug mit einem Laptop verbinden kann und damit irgentwelche Einstellungen vornimmt. Auf das GPS kann man damit nicht zugreifen. Ob der 2720 auch am Fahrzeug angeschlossen werden kann, das weis ich leider nicht. Vieleicht auch später mal ein 27xx.
Ich hoffe, das bringt dir ein bischen Klarheit.

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Hallo Winfried

Weißt Du ob das für den 2720 angebotene "serielle Kabel" überhaupt paßt.
Ich habe den Gedanken mir das Kabel zu organisieren und dann mal sehen was passiert.
Wenn das Kabel aber schon mechanisch nicht passen sollte kann ich mir die Mühe sparen.

Wenn dem so ist wie Du schreibst, frage ich mich was die Leute geritten hat die da schreiben daß der SPIII USB und seriell in einem Anschluß haben soll.

Gruß Dieter

Hallo Dieter

frag doch sonst mal bei Comkor nach,die können dir sicher sagen wie das ist.

Grüsse

Manfred

Zitat

Zitat von gsx 1300@17.12.2005 - 16:38
Hallo Dieter

frag doch sonst mal bei Comkor nach,die können dir sicher sagen wie das ist.

Grüsse

Manfred

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Jo - Manfred, werd mal zu Comcor funken, vielleicht wissen Die darüber bescheid.

Also ich könnte Denen von Garmin dort hin treten wo's richtig weh tut.

Gruß Dieter

Hi,
gibt es PDA `s mit USB?
Könnte man damit die Tracks vom 2720 abziehen?
Viele Grüße
Johannes