Firmware 3.6x beta

Ja ist den schon Weihnachten. Genau die Features habe ich vom Wechsel vom SP 2610 auf den Zumo am meisten vermisst.

Frank

Hab mir die Beta heute auch anschauen dürfen und kann das von Philofax bestätigen. Sieht richtig adrett aus.

Weitere Neuerungen (unter Vorbehalt, weil ich es nicht aktiv ausprobieren konnte):
- Schaltfläche zum Neuberechnen der Route auf der Startseite
- vernünftige Anordnung der Funktionen im Menü (Bildbetrachter wandert auf die 2. Seite)
- Positionierung der Karte auf den zuletzt eingefügten WP beim Bearbeiten von Routen via Kartensuche

Jetzt hätte ich noch gerne frei konfigurierbare Menüs, frei positionierbare Felder auf der Kompaßseite (Kompaß möglichst noch abschaltbar und einige Datenfelder u.U. sogar noch größer) und last not least die Kartendetails konfigurierbar (z.B. Schriftgröße). Dann wäre der 660er in meinen Augen auch ein Mopped-Navi.

Der Händler, bei dem man das anschauen kann, ist übrigen TT in München.

Na ja, noch mehr als einen Haufen PiPaPo würde ich mir einen schnelleren Aufbau der Karten während der Fahrt wünschen. Gerade gestern bin ich wieder mal falsch gefahren weil der Aufbau bei zwei unmittelbar aufeinander folgenden Abzweigungen noch nicht so weit war. Das kann mein iPhone im Auto zusammen mit der Navigon-Software um Welten besser. Was mich schon ein wenig wundert, ist doch das iPhone mitnichten darauf getrimmt eine Strassenkarte dauernd neu darzustellen. Da sollte eine "artreine" Navigationmaschine doch einiges flinker sein. Oder erwarte ich zu viel???
Ps: Mein Wunsch wäre ein wasserdichtes iPhone. Zusammen mit Navigon und der Zumo wäre schnellstens weg vom Motorrad.
Es grüsst ein zweifelnder
Hans

Zitat von smart45

ich würd mir den 660 nicht wieder kaufen

samrti

Die Motorradsaison beginnt gerade... hast also keine großen Probleme dein 660er zu einem recht guten Preis zu verkaufen.... trenn dich einfach und kauf dir danach dein Wunschnavi.

Lieber einer weniger, als einer der andauernd unzufrieden ist....

Also "dauernd unzufrieden" ist jetzt schon etwas übertrieben. Im Paket mit MapSource und der Planerei am PC ist Garmin andern ja doch einiges voraus. Das klappt ja nicht schlecht. Nur, wenn man etwas verwinkeltere Touren fährt, ist es halt schon mühsam wenn man im entscheidenden Moment den Zumo wieder mal dabei erwischt wie er sich mühsam die Kartenpixel zusammensucht. Absolut unbrauchbar wird er dadurch auch nicht. Allerdings fehlt mir für solche Fehler schon das Verständnis. Das sollte wirklich zügiger gehen.

Ich muß doch mal eine Lanze für Garmin brechen:

Das 550er hat mich mittlerweile auf zigtausend Meilen kreuz und quer durch die USA geführt, alles am häuslichen PC vorgeplant, bis hin zur Tankpause. Alles hat stets bestens gefunzt. Selbst das Telefonieren auf dem Bike via BT (Nolan-Helm) mitten in den Rockys hat wunderbar geklappt.

Zugegeben, Navis anderer Hersteller habe ich nie ausprobiert, aber warum sollte ich auch, wenn alles zu meiner Zufriedenheit abläuft.

In diesem Jahr darf sich das 660 im Wilden Westen beweisen.

Frohe Restostern.....

Zitat von hans.j

Das sollte wirklich zügiger gehen.

Laß mich raten: Du fährst im 2D- oder 3D-Modus?

Auf "höchstem" vielleicht nicht unbedingt, aber auf hohem auf jeden Fall.

Zitat von Handi

Laß mich raten: Du fährst im 2D- oder 3D-Modus?

Ja, erraten Viel mehr Möglichkeiten gibt es ja nicht. Oder hast Du noch die vierte Dimension implementiert?
Zum Thema: Wobei es jeweils nach "In Fahrrichting" (oder so ähnlich) angezeigt wird. Zumeist bin ich auf dem Motorrad jedoch im 2D-Modus unterwegs. Taugt mir wesentlich mehr und ist für mich übersichtlicher als der 3D-Furz. Fahrrichtung oben will ich aber schon haben.
Was aber nichts zur Sache beiträgt. Da bleibe ich stur: So was muss ein Navigerät schnell genug rechnen und anzeigen können.
Vorher hatte ich eine Zeit lang das Nüvi760. Das ist jetzt beim Schwager im Einsatz. Bei dem ist es mir jedenfalls nicht aufgefallen, dass dies mit dem Kartenaufbau so träge ist wenn man um eine Ecke gefahren ist. 1000-de Meilen geradeaus oder in langgezogenen Bögen mag ja gehen, wobei auch da (guggsch Du die Bilder im Anhang) das Zumo wesentlich langsamer reagiert als andere Geräte.
Und ja, es ist jammern auf hohem Niveau. Da aber das Gerät ein hohes Preisniveau hat, verlange ich halt schon einen gewissen Gegenwert. Und das flüssige Anzeigen der Karten zählt da meiner Meinung nach zu den Grundbedingungen. Das konnte schon das 2610 besser.

Zitat von hans.j

Fahrrichtung oben will ich aber schon haben

Genau das meinte ich (sorry für die Inkorrektheit). Wenn das Navi bei jedem Richtungswechsel die gesamte Karte drehen muß, dann wird's halt langsam. Gut, man könnte einen schnelleren Prozessor spendieren. Aber das wollten die Garmin-Götter wohl nicht. Abhilfe: 2D mit "north-up". Dann dreht sich nix und das Navi ist auch flotter. Setzt allerdings voraus, daß man mit dieser Art der Anzeige umgehen kann. Früher, als man noch mit Karten navigiert hat, war das eher weniger ein Problem. Ob sich mit Einführung der Navis Degenerationserscheinungen breit machen ... ?

Früher? Naja, meine älteste Karte die ich noch habe stammt aus meinen Anfangszeiten in Sachen Autofahren. Hat so ungefähr Jahrgang 1985. Da fehlen diverseste Autobahnen. Die schönen Pässe stehen aber immer noch am gleichen Ort
Komisch ist doch nur: Das mit der langsamen Dreherei fällt anscheinend nur den Zumo660-Nutzern auf. Sind die andern weniger heikel oder hat nur der 660 das Problem? Jedenfalls kann ich mich nicht dran erinnern, dass das Nüvi diese Schwäche auch hatte. Mal schauen ob ich es meinem Schwager mal für eine Testfahrt ausreissen kann. Schliesslich gehört es immer noch mir und ist dort nur Leihweise zwischengelagert. Dann häng ich beide ins Cabrio und fahre die Route an der mir der "Verfahrer" passiert ist noch mal ab.