Mein neuer Zumo 350LM

Ob Bundesstrasse oder nicht, ist doch situativ bedingt. Manchmal will ich vorwärts kommen und nicht zig Umwege über Kreisstrassen fahren, wenn es über Bundes-oder bei uns, Hauptstrassen kürzer und schneller geht.

Beim 660 hat man irgendwann diese Option eingeführt, warum nicht bei den 3x0 ? Gut, ich kann so wie's ist, damit leben und plane dann entsprechend. Zugegeben, mit der Option wäre das Planen am Navi einfacher, aber wie gesagt, plane ich spontan am Gerät, muss es meist der kürzeste und schnellste Weg sein und da will ich nicht zwingend noch durch hundert Dörfer fahren.

Sinnvoll wäre jedoch, in BC und Gerät analoge Vermeidungen benutzen zu können, das würde etwaige Differenzen in der Routenplanung eliminieren.

... Garmin hatte mal die Schalte, dass das Vermeiden von Fernstraßen bei Routen über 600 km übergangen wurde. Die User haben gemeckert.

Garmin hatte dann die Schalte, dass die Hauptstraßen zu den Fernstraßen gehörten, also auch vermieden wurden. Die User haben gemeckert.

Hauptstraßen vermeiden hatte zur Folge, dass es vermehrt durch Wohngebiete ging. Die User haben gemeckert.

Eigentlich meckern die User immer.

Sah das so beim 550 aus?
Ist ja cool. Aber sicherlich für den Support nicht einfach gewesen: (überspitzt gesagt): 'Wie muss ich den Regler schieben, damit 30er Zonen noch durchfahren werden, aber Spielstraßen nicht mehr?'

Zitat von schmitzenskatze

Sah das so beim 550 aus?
Ist ja cool. ...'

... so cool ist Das auch nicht; es fehlen die Fernstraßen.

Zudem ist die Stellung eines Schiebeschalters nicht genau reproduzierbar.

Da hat mein BMW Navigator III+ die besseren Präferenz-Einstellungen mit bevorzugen, nicht ausschließen und ausschließen. Einige Garmin-User haben mit der BMW-Software ihr SP 2820 gepimpt.

Was ich bei Garmin nicht so gut finde, ist der konsequente Ausschluss des gewählten Straßentyps, so auch beim neuen Active Routing.
Mein Fahrradnavi bspw. nimmt schon mal die Fähre über den Nord-Ostsee-Kanal, obwohl ausgeschlossen, wenn dadurch ein größerer Umweg vermieden wird.

P.S. Komfort hat seinen Preis. Das BMW-Navi hat dazumal ca. 1.600 € gekostet.

Hat jemand Erfahrungen mit den eigenen Vermeidungen?

Beim Quest mit 2 Tastendrücken hat man beim Abfahren einer Route "Navigation stop", die gleichen nochmal macht "Navigation fortsetzen".
Beim Zumo350LM ist rotes X "Anhalten der Route"; ein ebenso schnelles "Fortsetzen der Route" habe ich bisher nicht gefunden. Ist das irgendwo versteckt?

Es hatten ja einige Leser Interesse angemeldet:
Verwendung ausschließlich im Pkw.
Nach ein paar Testfahrten kommt der Zumo 350 dem Quest am nächsten, vor allem bei Dingen, auf die ich Wert lege. zB:
- Satellitenempfang sehr gut im Auto, selbst in der Garage,
- Neuberechnung gut mit Abfrage ja/nein,
- Quereinstieg in eine entfernte, aufgerufene Route mit Abfrage des nächsten Ziels ist ok. Ich klicke gewöhnlich meine Routen ohne Wegepunkte zusammen, also keine Flaggen,
- Navigation Stop und wieder Fortsetzen mit 2 Tastendrücken nicht möglich (Hinweis von marlene), aber auch nicht wichtig, da kann man sich behelfen,
- Reisedaten nicht wie ich dachte, umständlich zu erreichen, sondern 1 Druck auf "Tempo" (Quest 1x back).

zZt größter Nachteil: Löschen von Daten - insbesondere nicht mehr benötigter Tracks - aus dem Internen Speicher nicht möglich

Bin jetzt kaum gefahren, aber der Zumo erfüllt bis jetzt meine Bedürfnisse; solides Gerät; andere User haben halt andere Präferenzen. Mal sehen, was sich noch herausstellt, es bedarf weiterer Einarbeitung; fahre fast 30000km/Jahr. Es kommt sicher noch manches, was ich noch nicht überblicke.

Zitat von glucker

- Quereinstieg in eine entfernte, aufgerufene Route mit Abfrage des nächsten Ziels ist ok. Ich klicke gewöhnlich meine Routen ohne Wegepunkte zusammen, also keine Flaggen

Nur damit ich dich richte verstehe. Du planst wie ich im BC und setzt alle Punkte (ausser Start/Ziel) auf kein Alarm. So richtig interpretiert?

Wie machst du den einen Quereinstig in eine Route, wenn mann dann nur den Start bzw das Ziel anwählen kann

Neugieriges Grüssle vom Jurasüdfuss

Steff

Geduld bitte, ich antworte später, hab momentan keine Zeit.

So, habe heute morgen nochmals eine Ehrenrunde gedreht, um genauer hinzusehen, was der Zumo macht.
Zur Routenerstellung, wie ich sie handhabe (ich weiss, es geht auch anders, ich mache es so seit ich den Quest 2005 gekauft habe). zB. will ich von A nach B auf ganz bestimmten Straßen und/oder durch bestimmte Orte, die der Zumo, wenn ich nur Start/Ziel eingebe evtl. nicht routen würde.
Das Fenster "Neue Route" in BC nutze ich nicht. Ich wähle neue Route, klicke auf der Karte auf den Startpunkt und in entsprechenden Abständen so auf die Straßen, daß die Magentalinie so verläuft, wie ich sie haben will. Die so erstellete Route übertrage ich in Zumo.
Meine jetzige Testroute habe ich so erstellt. Ich stand heute etwa 1km ostwärts und habe sie im Zumo aufgerufen. Die erste Abfrage "Neuberechnen" habe ich mit "nein" beantwortet. Danach hat er angboten "Nächstes Ziel auswählen" und eine Liste von Punkten angezeigt, die von meinem Standort aus gesehen hinter und vor mir lagen. Ich habe den vor mir liegenden Zielpunkt ausgewählt. Anweisung: "Fahren Sie auf die Route zu" (meine Wiedergabe muß nicht wörtlich sein); die Magentalinie sehe ich ja. beim Einbiegen auf die Route hat er sofort die richtige Navigation aufgenommen, alles hinten liegende spielte keine Rolle mehr.

Am nächsten Parkplatz Route gestopt, Gerät aus, ein und diese Route erneut aufgerufen; er nimmt sofort die richtige Navigation auf.

Also alles so wie ich es vom Quest gewohnt bin. Ich bin zufrieden. Ich arbeite halt nicht nmit Punkten mit Alarm.

@Jurasüdfuss
Deinen 2. Satz habe ich nicht kapiert. Nur Start und Ziel eingeben, wenn die Linie dann meinem Wunsch entspricht, ok. Wenn ich dann von irgendwoher in diese aufgerufene Route einsteige, nimmt er die Navigation Richtung Ziel; mehr will ich nicht.

marlene
Danke für die Dashboardarbeit, hab das installiert, prima.

Aber dann hätte er mich doch, als ich auf die bereits aufgerufene Route stieß, Richtung Start schicken müssen, statt dessen lotst er mich zum Ziel. Auch als ich die Route mit dem roten X stoppte, rechts ran fuhr und die Route aus Apps=>Routenplanung neu aufrief, routete er sofort nach vorne.

Wenn ich die in BC gespeichert Route dort mit "Öffnen" ins Detail hole, finde ich nichts, was mit Alarm zu tun hätte. Das nach "Öffnen" erschienene Fenster zeigt Start- u. Zielpunkt mit je einem grünen Punkt davor, die Klickpunkte zeigen kleine schwarze Punkte. Wohlgemerkt, ich habe diese Route nur mit dem Werkzeug "Neue Route" und dem dann erschienenen bleistiftartigen Cursor erstellt.

Ich hoffe wir reden nicht aneinander vorbei. Aber den Zumo hat auch auf der heutigen Testfahrt alles was hinter meinem Einstieg lag, nicht interessiert.

Nachtrag:
Habe nochmal nachgedacht und vermute, daß ich auf BC meine Routen grundsätzlich anders erstelle als ihr das tut. Ich nehme keine definierten Zwischenziele oder Wegpunkte sondern erstelle ausschließlich mit dem o.g. Werkzeug; was nicht so ist wie ich möchte, mit Strg+Z zurück und neu geklickt.
Vor einer Routenplanung am Gerät spreche ich hier nicht.

Auf Alarm gesetzte WP's erscheinen im zümo mit brauner Flagge und können beim Routenstart als nächstes Ziel angewählt werden.

Auf kein Alarm gesetzte WP's werden als hellblauer grosser Punkt dargestellt und können nicht angewählt werden.

Startpunkt grüne Falle und Ziel sinngemäss schwarz/weiss kariert.

Einfach mal zum besseren Verständnis.

Danke, verstanden. Meine Testroute hat das auch und hatte die auch angeboten als ich abseits davon losfuhr. Aber ich habe euch auch so verstanden, daß Zumo unbedingt zum zurückliegenden, nicht angefahrenen hin will.