GPS-Genauigkeit bzw Empfang

Zitat von Steff1050

... ob jetzt da etwas gemacht wurde

nö - schaut nicht so aus

Ich gehe mal davon aus, das euer Problem, mit dem update auf 2014.20 behoben sein wird.
Drücke euch auf jeden Fall die Daumen.
Aber das kam mir etwas schnell, ich vermute da einen Hintergrund

Zitat von Steff1050

Bei Garmin gehe ich von nichts mehr aus .....

Da ist aber jemand traurig. Ich kann das nachvollziehen, aber...
bisher haben die Jungs ,das immer irgendwie gebogen. Manchmal dauert es
auch was länger als Normal, aber das Gute ist, das sie das verkaufte Gerät irgendwann dann doch zur Serienreife gebracht haben. Der Ehrgeiz ist wohl da, aber wohl eben nur da. Ich aber manchmal das Gefühl, da kommt einmal im Jahr, so ein Motivations-Trainer in die Garmin Butze und ruft 3 mal laut Chacka. Alle die bei diesem Ruf, dann wach geworden sind, freuen sich das wieder ein Jahr um ist und sie immer noch da arbeiten und sich selbst feiern dürfen.
Dann kommt es zu den Problembehandlungsgesprächen.
Jetzt schlägt die Stunde, des Motivations-Trainers. Ich nenne ihn mal Big Jim (weil die Amis, es ja gerne ganz Gross haben), er öffnet seine Augen ganz weit und fragt, den sich im Halbschlaf befindenden Haufen, nach einer Lösung für das (z.B.) Problem für den Routen-Einstieg.
Darauf hin melden sich 6 Leute mit mehr oder weniger guten Ideen, die man sich anhört,aber direkt im Keim erstickt,weil einfach nur doof.
Dann bleiben noch 2 Leute übrig, die Beide eine gute Idee haben, die aber noch nicht ganz zu Ende gedacht ist.
Um diese Zwei Leute herum, werden nur 2 Arbeitgruppen gebildet,, bei denen auch die Doofen mitmachen müssen, weil Big Jim sie ja motivieren soll.
Nach weiteren 2 Wochen, kommt Big Jim dann wieder ins Garmin Headquater und lässt sich die Ergebnisse aus den Beiden Arbeitsgruppen zeigen. Zusammen mit Herrn Garmin(der mit dem Rad zu Arbeit kommt, weil er direkt um die Ecke wohnt und somit auch kein Navi braucht),losen sie aus, welchen der Beiden eingeschlagenen Wege, sie nun weiterhin verfolgen. Der Gewinner ist der, der bei Beiden die meisten Sypathiepunkte geniesst. Ihm wird für seine Arbeit eine Gratifikation versprochen, die ihn veranlasst, wieder in den Winterschlaf zu verfallen. Die Arbeit ist ja getan und das Update steht zum download bereit.
Nach 2 Tagen herrscht in diversen Foren, rege Aufregung. Die Leute drohen, die Kisten zu verbrennen , verkaufen, oder einfach der See zu übergeben.
Das update hält nicht was es verspricht und hat 3 weitere Fehler auf den Plan gerufen.
Der 2. Arbeitskreis wird angewiesen, sich sofort darum zu kümmern, weil sie als Verlierer des Duells, einiges gut zu machen hätten.
Nach genauer Prüfung durch den Leiter der Arbeitsgruppe, steht schnell fest, das dieses update, nicht zu halten ist und Ersatzlos gegen die Idee getauscht wird, die bei Herrn Garmin und Big Jim, keine Chance erhalten hat.
Herr Garmin ist sauer und will, von updates der Verlierer nichts wissen.
Die Verlierer handel eigenmächtig und bieten das update zum download an.
Die Endnutzer (also Praktisch du,Steff), sind von den Neuerung total begeistert und sind froh, das Gerät nicht direkt abgegeben ,oder vernichtet zu haben.
Das Gerät verrichtet seinen Dienst , wie es soll, Die Arbeitsgruppe des Siegerteams ist weiterhin im Winterschlaf, Herr Garmin ist nicht mehr sauer und Big Jim übergibt die Rechnung in der Garmin Geschäftsstelle.
Und jetzt das Beste...
wir haben das update auf 3.50 auf den Zumos und es läuft.
Seitdem sind 18 Monate vergangen und alle sind mehr oder weniger zufrieden.
Fast alle, weil dem Verliererteam in aller Deutlichkeit durch Big Jim klar gemacht wurde, das man besser beim nächsten update-battle nicht wieder nur Zweiter sein sollte. Der Leiter des Teams wird angewiesen seine Hausaufgaben zu machen, die darin besteht, seine Mitarbeiter morgens in einer Reihe stehend, laut Chacka rufen zu lassen.
Danach klinkt das vermeindliche Siegerteam sich ein und ruft laut...
yes we can!
Wie ihr seht, dauert es aus solchen Gründen etwas länger, aber...
irgendwann steht das update der looser dann zum download und wir sind alle zufrieden

Ich war jetzt 4 Tage mit ca. 1000 Km Routen unterwegs. Also wo da der Pfeil überall war wo ich bzw. mein Moped nicht waren ist abenteuerlich. Und das bei strahlend blauem Himmel! Und zum Schluss hat Steffi auch noch aufgegeben und mir die letzten 180 Km die Ansagen verweigert.....aber das muss ich erst abklären woran das gelegen hat.

Ich muss auch staunen bei meinem 340, ein paar flotte Richtungswechsel und trotz gutem Empfang ist das Ding völlig aus dem Tritt und braucht ewig um sich wieder zu besinnen. Wenn man dann in Folge auf Navigation angewiesen ist, am besten anhalten, kurz mal in standby schalten, dann fängt es sich am schnellsten wieder....
Lustig sind auch manche Ansagen....vor mir liegen z.b. 11 Kehren, ohne jede alternative zum abbiegen und z.b. Kehre 4 und Kehre 9 werden mir mit penetranten Ansagen als Abbiegung angekündigt

Zitat von Steff1050

Ist definitiv immer noch die gleiche Kacke. Ich habe jetzt sogar die automatische Neuberechnung abgeschaltet, da mein 350er bei jeder Abweichung das Gefühl hat, mich wieder auf den richtigen Pfad lotsen zu müssen ....

...das ist ja blöd. Ich habe das aber nicht. Ich vermute fast, mit euche Beiden( du und das Zumo), haben sich Zwei verwirrte getroffen und machen jetzt Armdrücken, wer der Bessere ist :D:D:D
Sorry, das war gerade so einladent

Ich hab vor einiger Zeit einen Test gemacht um rauszufinden ob es am Sat-Signal liegt oder am Zumo350. Ich habe einfach mein Edge500 im Tankrucksack mitlaufen lassen.
Leider ist das Ergebnis für mich selbstredend. Es muss am Zumo350 liegen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es an der Hardware liegt. D.h. zumindest für mich, dass die SW nicht wirklich tauglich ist.
Anbei noch Bilder und die Tracks.

Der grüne Track ist vom Edge500.
Der rote Track ist vom Zumo350.

Zitat von abban

.....man beachte die Maximalgeschwindigkeit!
Gruß abban

GPS ist für eine Geschwindigkeitsmessung nur bedingt geeignet.
Der hohe Wert für die Maximalgeschwindigkeit kann durch einzelne Trackausreisser passieren. Beim Durchfahren eines Tunnels etwa, wenn das GPS-Signal nach Tunnelende neu erfasst wird.
Mit Filtern in der Software des Gerätes liesse sich das feststellen und kompensieren, solche Filter haben aber auch Grenzen in ihrer Funktionalität.

Es gibt Programme, welche Tracks nachträglich auf Fehlerstellen untersuchen und diese dann auch gleich beseitigen.
Siehe Downloadlink: GTA Trackanalyse
Homepage: GTA

Meint: Die Anzeige dieser Maximalgeschwindigkeit ist nicht unbedingt ein Fehler. Da sollte man den Track dazu anschauen.

Das bei einigen der hergestellten Zumo350 das Tracking nix taugt, will ich in Anbetracht der hier im board berichteteten Probleme nicht bezweifeln

...ich glaube fast der Zumo hat ein kleines Problem. Es könnte fast sein, das er die Tracks spiegelt. Schaut euch das mal in Ruhe an. Spiegelverkehrt, könnte es fast passen. Oder habe ich einen weg? Hm, Sieht mir irgendwie fast so aus. Also ich meine jetzt, das er spiegelt. Von mir aus aber auch, das ich einen weg habe :D:D