Fehlerhafte Montage am Motorrad

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
  • Mal ein Hinweis zu Motorradmontage - das viel zu lange Kabel der Halterung sollte man nicht mutwillig kürzen! Hat eine inkompetente Werkstatt bei einem Kumpel gemacht. Symptom: Navi geht in der Motorradhalterung an, lädt aber nicht und nach einiger Zeit aus. Haben wir solange dran rumgerätselt, bis wir mal gemessen haben. 12 V an den Kontakten. Da hat wohl so ein Nobelpreisträger das Kabel gekürzt. Und weil Garmin ja freundlicher Weise den Spannungswandler ganz an's Ende gebastelt hat, kamen natürlich 12 Volt in der Halterung an. Ist aber scheinbar ganz gut abgesichert, das Navi lief anschließend wieder problemlos.

    Der Weg ist das Ziel - mit dem Zumo XT an der 1290 Adventure S und TomTom im Auto

  • Spricht ja nicht für die Werkstatt, wenn die einen 5V->12V Spannungswandler nicht erkennt :|

    Garmin DriveSmart 86 MT-D (FW 6.80, HW V8, GPS 9.00.50, 32GB SD)

    Garmin Montana 750i (FW 19.00, HW V6, GPS 2.90, Touchscreen 85.07, 64GB SD)

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  • Spencer, zumindest verstehe ich die auch so. Taunusmoto kann von Glück schreiben, dass ihm das Navi nicht abgeraucht ist.

  • Spencer, zumindest verstehe ich die auch so. Taunusmoto kann von Glück schreiben, dass ihm das Navi nicht abgeraucht ist.

    Garmin hat dagegen Sicherungen eingebaut. Montana und XT rauchen nicht ab ;)

    Garmin DriveSmart 86 MT-D (FW 6.80, HW V8, GPS 9.00.50, 32GB SD)

    Garmin Montana 750i (FW 19.00, HW V6, GPS 2.90, Touchscreen 85.07, 64GB SD)

  • Kabel kürzen ist gar kein Problem. Man muss nur den Spannungswandler einklemmen....;(

    Gruß Andi#87
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