Beiträge von Andi#87

Moin zusammen,

hier mal ein Update nach guten 8.000km

Zitat

Andi#87 schrieb: Samung Galaxy Active TAB 5:

Schönes Tablet, leider von Samsung. Wer glaubt, dass Google seine Nutzer ausspioniert, der wechsele gerne mal zu Samsung. Ist schon echt frech, was die sich so herausnehmen bezgl. Abfischen von persönlichen Daten. Nach über 1 Stunde löschen und deaktivieren, nur für drei Apps (Kurviger, Musik Player und die WunderlinQ App).
Das Gerät liegt gut in der Hand, ist aber zum längeren Spielen auf dem Sofa schon fast zu schwer. Wechsel Akku lässt einen die Sorgen um alles, was mit Laden und Akkulebenszeit zusammenhängt, vergessen.
Das gute: Es laufen alle Standard Apps, der Screen ist sehr schön groß und kann auch als split Screen benutzt werden. So kann man, wenn man denn möchte, noch andere (wichtige!?) Apps nebenbei laufen haben und sieht von der Navigationsapp immer noch genug. Die angegebene Helligkeit von 700 Nits reicht vollkommen aus. Selbst bei Sonne im Rücken und mit Sonnenblende im Helm, kann man noch genug auf dem Screen erkennen, was komischerweise bei anderen Geräten mit 1.200 Nits nicht der Fall ist. Also wird auch hier gelogen, dass sich die Balken biegen.
Ausgerüstet mit einem Handyvertrag (Sim.de) mit 20GB Datenvolumen im D Netz für 4,99€/Monat klappt alles, was irgendwie online zu erledigen ist, recht zügig. Aufpassen muss man eben in der Schweiz, da dort kein Roaming. (Das selbige dann eben ausschalten.

Eben ein Outdoor Tablet und kein Motorrad Tablet. Es ist wasserdicht und funktioniert. Quer montiert im 2/3-1/3 Split Screen, rechts breit Kurviger, links schmal VLC Player. Was nervt, ist das spiegelnde Display. Man könnte die Position ändern, aber ganz Spiegelfrei bekommt man es nicht. Eine anti Spiegelfolie reduziert das Blenden, aber dann sieht man nichts mehr auf dem Display. Das ist eben der Kompromiss, gegenüber Displays mit 2.000 Nits und mehr. Dafür kostet es "nur" 370€. Es laufen alle Apps zügig und Ruckelfrei (Teilweise bis zu 6 Stück). Mit den BMW Namib Handschuhen lässt sich das Display auch bedienen (zum Skippen oder Zentrieren von Google Maps). Eine 7" Variante würde wohl auch ausreichen, nun sind es 8".

Zitat

Andi#87 schrieb: WinderlinQX

Fit and forget. Das Einzige, was nervt, dass man nach jedem Starten der Maschine, am Wipp Schalter von TFT auf NAV umschalten muss. Ansonsten störungsfrei. Die mitgelieferte App, mit all ihren Optionen, halte ich eher für „Nice to have“ als für wirklich Sinnvoll. Was z.B. nützt mir eine Trackaufzeichnung, die nur im CSV Format vorhanden ist und die ich nur mit Schwierigkeiten vom Tablett kopieren kann?
Aber das originale Drehrad funktioniert prima, als Zoom in/out und wohl ein länger drücken auch zum wechsel zwischen den Apps (noch nicht probiert).

Am Ende eine volle Enttäuschung und 200€ für die Tonne. Zum Navigieren mit Kurviger, braucht es diese App nicht. Zumal Kurviger netterweise bei einem Update einfach die Funktion geändert hat von Zoomen auf Karte verschieben. (Braucht ja auch jeder [Blockierte Grafik: https://www.gs-forum.eu/styles/gsforum/smilies/oldschool/facepalm.gif] ) und die Dokumentation von WunderlinQ so beschissen ist, das niemand es auf die Reihe bringt, die App umzuprogrammieren. Hier schieben sich Kurviger und WunderlinQ gegenseitig den Peter zu. Sehr unprofessionell, auf dem Rücken der User.

Zitat

Andi#87 schrieb: Kurviger.de

Tja, was soll ich sagen? Man muss eben willens sein, über den in 20 Jahren gemauerten Tellerrand hinweg zu schauen und sich zu öffnen. Dann fällt einem auf, dass Planen wesentlich schneller, einfacher und auch komfortabler funktioniert, als mit der Garminsoftware. Zudem volle Cloudanbindung, also auch speichern zur externen Verfügung. Es würde hier zu weit führen, die ganzen guten (und auch gewöhnungsbedürftigen) Optionen aufzuführen. 30€/Jahr sind auch durchaus überschaubar.
Etwas Kritik. Man merkt beim provozierten Neuberechnen deutlich, das man Online rechnet und nicht offline. Die Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nur sichtbar, wenn man eine Route abfährt, aber nicht im „Follow me Modus“, den ich hier Zuhause herum oftmals nur nutze.
Man darf, wie immer, dem Algorithmus nicht trauen und kontrolliert eine geplante Route von Kurviger besser immer nochmal. Oft sind Schlenker über Parkplätze oder durch einen Ortskern vorhanden (Sind eben 2 Kurven mehr).

Der Webplaner ist echt Klasse. Wer sich dort reinfuchst, braucht wirklich keine Garmin Software mehr. Die App für's Gerät hat noch die eine oder andere Schwäche (man kann, ganz simpel, während der Navigation, keine Wegpunkte setzen), aber ich hoffe, dass das in dem ganzen Car Play und Android Auto Wahn noch behoben wird.

Sonst ist alles prima. Die App funktioniert auch sehr zuverlässig und tut, was sie soll. Datenverbrauch Kurviger: ca.180MB/Monat. Gesamtdatenverbrauch: 680MB/Monat. Also bei 20GB noch satt Luft nach oben.

Der neue Halter macht seine Sache auch sehr gut, schön stabil und flexibel.

Alles in allem bin ich zufrieden, vor allem und auch was die Flexibilität angeht. Ich kann aus zig verfügbaren Apps die raussuchen, die grade am besten passt (wenn gewünscht) und danach ohne viel gezumpel auf Google Maps umschalten (z.B. bei Dosenbahn fahrt)

Also für mich hat sich der Umstieg voll gelohnt

Scheint eine gute Alternative zum Wunderlinq zu sein.

Es scheint sich Leider nichts geändert zu haben. Man kann auch heute noch kein neues Garmin Gerät kaufen. Mindestens 6 Monate sollten ins Land gehen, damit Garmin das gerät im Markt dann durch Updates nur ansatzweise funktionsfähig bringt......(Wollte ich nur mal erwähnt haben, weil es schade ist)

Nur mal so am Rande. Ich habe keinen Unterschied gehört in der Sprache, ob HD oder nicht. HD macht auch auf dem Motorrad irgendwie überhaupt keinen Sinn.

Ein Web Tool a la Kurviger etc., wäre der Kracher. Passt aber nicht in die Garmin Philosophie.

Zitat von Fireman

Andi#87 - schöner 'Bericht', Danke!

Betreffend der Hardware - darf ich nachfragen, warum nicht ein Android Auto/CarPlay Display? Kurviger z.b. läuft da auch (angeblich) schon sehr gut und die Anbindung ans WonderWheel ist eigentlich auch schon bei allen Herstellern gegeben!

Es gibt mehrere Antworten darauf. Die höflichste ist: Dann kann ich auch direkt mein Outdoor Smartphone an den Lenker montieren. Dann hab ich alles direkt vor der Nase.

Diese Zusatzkisten sind weit entfernt von dem, was ich mir so vorstelle. Und bei meinem 8" Display, kann ich auch sehr schön Split Screen machen. Also z.B. Kurviger und Google Maps

Moin zusammen,

da ja Wettermäßig grade irgendwie Sauregurkenzeit ist, dachte ich mir, ich kopiere mal aus nem anderen Forum meinen aktuellen "Garmin Trennung Beitrag" hier rein, damit mal wieder Leben in die Bude kommt. Viel Spaß

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Vorab sei gesagt, das es sich in diesem Bericht um meine eigenen Erfahrungen handelt. Natürlich führt andere Hard und/oder Software genauso zum Ziel.

Tja, was soll ich sagen. Wenn man einen schuldigen sucht, dann muss ich mich eigentlich an meine eigene (Spiel) Nase fassen.

Was ist passiert:

Das Windows 11 auf meinem Computer, ging mir mal wieder mächtig auf den Zeiger. Auf der Suche nach Lösungen und Reparatur, habe ich es mit dem Spielen, vor allem im Bios so übertrieben, das irgendwann gar nichts mehr funktionierte.

Also: Ende mit Windows, nun Linux installiert . Gesagt, Linux POP_OS . Soweit so gut. Nur alles, was mit Garmin zu tun hatte, funktionierte nicht mehr. Und nach über 20 Jahren Map Source und Base Camp steckte schon eine gehörige Menge an Gewohnheit in mir.

Alle Versuche, mit Emulationen oder Windowsumgebungen, führten nicht zum gewünschten Erfolg. Am Ende hatte ich zwar ne virtuelle Maschine am laufen, auch Base Camp funktionierte, aber die USB Verbindung klappte nicht zuverlässig. Auch Garmin Express fand den XT nicht, also keine aktuellen Karten und überhaupt.

Was ärgerte mich denn an Garmin in der letzten Zeit immer mehr?

Je länger ich mit dem XT und Basecamp arbeitete, überkam mich das Gefühl einer „Interims Lösung“. Nicht online, keine Warnung vor Staus oder Streckensperrungen, (Die Drive App ist vollkommener Kernschrott) das Planen und Umplanen war partiell schon sehr anstrengend und von wirklicher Kompatibilität kann man aj auch nicht sprechen. Keine Weiterentwicklung der Software und Implementierung von neuen Goodies (z.B. Google Maps). Kann man sich, wie ich, jahrzehntelang schönreden, aber wirklich schön, inutuitiv und einfach ist definitiv anders.

Und nun? Was tun. Aus diversen Gründen, fiel meine Entscheidung auf dein 8“ Tablet. Nein, nicht von DMD (war mit u.a. zu teuer), sondern Samsung (Active Tab 5) zusammen mit einer aktiven Halterung von Brodit und einem WunderlinQ X. Zusammen ca. 700€).

Montage an sich ist etwas tricky (und noch nicht final), dazu später ,mehr.

Planen und abfahren tue ich nun meine Routen in Kurviger.de (Die Bezahlversion)

Hier nun meine ersten Erfahrungen und was gut/nicht gut ist.

Samung Galaxy Active TAB 5:

Schönes Tablet, leider von Samsung. Wer glaubt, dass Google seine Nutzer ausspioniert, der wechsele gerne mal zu Samsung. Ist schon echt frech, was die sich so herausnehmen bezgl. Abfischen von persönlichen Daten. Nach über 1 Stunde löschen und deaktivieren, nur für drei Apps (Kurviger, Musik Player und die WunderlinQ App).

Das Gerät liegt gut in der Hand, ist aber zum längeren Spielen auf dem Sofa schon fast zu schwer. Wechsel Akku lässt einen die Sorgen um alles, was mit Laden und Akkulebenszeit zusammenhängt, vergessen.

Das gute: Es laufen alle Standard Apps, der Screen ist sehr schön groß und kann auch als split Screen benutzt werden. So kann man, wenn man denn möchte, noch andere (wichtige!?) Apps nebenbei laufen haben und sieht von der Navigationsapp immer noch genug. Die angegebene Helligkeit von 700 Nits reicht vollkommen aus. Selbst bei Sonne im Rücken und mit Sonnenblende im Helm, kann man noch genug auf dem Screen erkennen, was komischerweise bei anderen Geräten mit 1.200 Nits nicht der Fall ist. Also wird auch hier gelogen, dass sich die Balken biegen.

Ausgerüstet mit einem Handyvertrag (Sim.de) mit 20GB Datenvolumen im D Netz für 4,99€/Monat klappt alles, was irgendwie online zu erledigen ist, recht zügig. Aufpassen muss man eben in der Schweiz, da dort kein Roaming. (Das selbige dann eben ausschalten.

WinderlinQX

Fit and forget. Das Einzige, was nervt, dass man nach jedem Starten der Maschine, am Wipp Schalter von TFT auf NAV umschalten muss. Ansonsten störungsfrei. Die mitgelieferte App, mit all ihren Optionen, halte ich eher für „Nice to have“ als für wirklich Sinnvoll. Was z.B. nützt mir eine Trackaufzeichnung, die nur im CSV Format vorhanden ist und die ich nur mit Schwierigkeiten vom Tablett kopieren kann?

Aber das originale Drehrad funktioniert prima, als Zoom in/out und wohl ein länger drücken auch zum wechsel zwischen den Apps (noch nicht probiert).

Brodit Halterung

Das war ein echter Griff ins Klo. Vor allem im Zusammenhang mit der GS (Steht natürlich so nicht auf deren HP. ) Das Teil ist riesig, weil vom Design her gedacht um das 8“ Tablet mit Schutzhülle aufzunehmen. Zusammen mit dem Verschlussmechanismus und dem Plömpel, wo die Pogopinns drinnen sitzen ist das Teil so groß, dass man es nicht so montiert bekommt, das es nicht mindestens 2cm vom Display abdeckt. Es sei denn, der Fahrer ist nur 160cm und nicht 193cm. Erschwerend kommt hinzu, dass eine passende Halterung für das 12mm Navirohr mit dem Gewicht und den Schwingungen echt zu kämpfen hat. Aktuell habe ich eine Halterung von SW Motech, was aber nicht der Weisheit letzter Schluss ist.

Also die Brodit Halterung ist fürs Motorrad DEFINITIV nicht zu empfehlen.

Kurviger.de

Tja, was soll ich sagen? Man muss eben willens sein, über den in 20 Jahren gemauerten Tellerrand hinweg zu schauen und sich zu öffnen. Dann fällt einem auf, dass Planen wesentlich schneller, einfacher und auch komfortabler funktioniert, als mit der Garminsoftware. Zudem volle Cloudanbindung, also auch speichern zur externen Verfügung. Es würde hier zu weit führen, die ganzen guten (und auch gewöhnungsbedürftigen) Optionen aufzuführen. 30€/Jahr sind auch durchaus überschaubar.

Etwas Kritik. Man merkt beim provozierten Neuberechnen deutlich, das man Online rechnet und nicht offline. Die Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nur sichtbar, wenn man eine Route abfährt, aber nicht im „Follow me Modus“, den ich hier Zuhause herum oftmals nur nutze.

Man darf, wie immer, dem Algorithmus nicht trauen und kontrolliert eine geplante Route von Kurviger besser immer nochmal. Oft sind Schlenker über Parkplätze oder durch einen Ortskern vorhanden (Sind eben 2 Kurven mehr).

Ansonsten bin ich aktuell ziemlich happy, eine Zukunftsträchtige, flexible und neue Lösung spazieren zu fahren. (Die natürlich auch mit anderer Harnware und/oder Software gut funktionieren würde.)

Sobald sich ein Update ergibt, werde ich auch diesen Bericht updaten.

Wenn Du die OSM Dateien vom Axel korrekt entpackst und die Installationsdatei aufrufst, werden die automatisch ins richtige Verzeichnis kopiert. In BC brauchst da nix aktivieren, die sind nach dem Programmaufruf wählbar.

Zitat von mario_b

Ich hab schon mal geschrieben, ich bin auch in abgelegnen Regionen unterwegs - da ist dann mal 200km kein ort, keine tankstelle, kein Netz, kein Wlan - nichts außer Djungle gewesen.

Nur der Vollständigkeit halber. Das kann Dir partiell auch in der Eifel passieren. Dafür hat Kurviger in der + Version die Möglichkeit, Offlinekarten runterzuladen.

Und gegen Regen, Dreck und Hitze, gibt es IP67 Geräte...wie ein Galaxy Tab Active 5. Oder ein Gigaset gX

Wer, so wie ich, über 20 Jahre nur mit der Garminsoftware gearbeitet hat, tut sich echt schwer bei einem Umstieg. Ich habe jetzt (Systembedingt läuft kein Garmin gescheit unter Linux) entschieden, die alten Zöpfe komplett abzuschneiden.

Die Planung mit Kurviger ist anders, aber wenn man den Algorithmus verstanden hat und die Bedienung, geht es flotter, einfacher, und aktueller. (Ja, bei der Planung, nicht offline).

Der Export auf den XT funktioniert auch, wenn auch nicht so flutschig, wie bei Basecamp.

So richtig aufdrehen, tut Kurviger dann mit der kurviger App und einem Tablet (oder Handy).

Im Zusammenhang mit der Cloud, total leichter zugriff auf über 600 Routen, Online mit Verkehrsmeldungen, sauschnell und bei Bedarf auch Google Maps oder Magic Earth.

Man muss sich eingestehen, dass alles was von Garmin kommt, früher oder später auf dem absteigendem Ast sitzt und sterben wird. Früher oder später.

Ähnliche Ergebnisse, wird es bestimmt auch mit anderen Planungstools geben.

Moin,

kann mir bitte mal jemand den Speicherpfad unter Windows für die Karten hier reinkopieren?

Idealerweise für die OSM Karten, aber die original Garminkarten tun es auch

Danke vorab

Ich schrieb es ja schon öfters, dass ich, wenn mein XT mal die Grätsche macht, weg will von Garmin. Und Basecamp ist u.a. auch deswegen so toll, weil man damit (icl. MS) seit über 20 Jahren seine Routen plant.

Einen so alten Zopf abzuschneiden, kann schon weh tun.

Bedingt durch meinen wechsel auf Linux und die Rumzickerei von BC in einer Virtual Box, schaue ich mir grade andere Planer an, auch in Verbindung meines XT, das ja noch funktioniert.

Und hier punktet grade Kurviger, die mittlerweile ein Export Tool haben um geplante Routen direkt auf den XT zu schieben.

Ich lerne grade noch (im Wortsinn) alles komplett neu, aber es schaut ganz vielversprechend aus.

Und wenn dann mal der XT weg ist und es wird ein tablet oder Smartphone, ist der Umstieg wesentlich leichter.

P.S. In der Bezahlversion (30€/Jahr) bietet Kurviger auch Offlinekarten an. Ich glaube aber nur in der App

Das mit dem Offline Arbeiten, ist natürlich ein unschlagbares Argument.

Durch den Umstieg auf Linux kann ich nur sagen: Wer weiter mit BC arbeiten will, muss eben Windows oder Mac benutzen. Unter Linux läuft es nicht gescheit, schon gar nicht in einer Virtual Machine.

Wobei ich sagen muss, dass Kurviger, als Online Tool, schon nahe an BC ran kommt. Vor allem, seitdem sie die Garmin Geräte unterstützen. Die Datenbank würde ich separate organisieren oder auf deren Cloud.

Ich melde mich mit dem finalen Report dann, wenn alles wirklich funktioniert

Speziell dieser Ausfall wurde wohl deswegen grade per Zufall so thematisiert, weil im "neuen" GS Forum ähnliche Probleme herrschten und es keine zufriedenstellende Lösung für das Problem gibt (gab?), was wohl einige "Doppelnutzer" zum Anlass genommen haben, den Zeigefinger auszustrecken und zu sagen: "Schau mal, dort auch".

Naja und wie das dann so ist, kam eben die Welle ins Rollen.......

Rennt wie immer, egal ob über Lan, Wlan oder 5G

Nur ist gut. Wenn das der einzige Grund ist, warum man diese App installiert.....??!!

Zitat von Fireman

Sorry Andi#87, Du verrennst Dich da schön langsam komplett - Garmin Drive ist nichts anderes als die Schnittstelle verschiedenster Services, die von Garmin und Deinem Smartphone zur Verfügung gestellt werden - nichts weiter! Garmin Drive kann (aber muss nicht!):

Ja, verstanden. Aber das nützt überhaupt nichts, wenn die einzelnen "Services" nicht mal ansatzweise funktionieren, ergo in der täglichen Routine verfügbar und ohne Fehler einsatzfähig sind.

Gut, wer die Drive-App nur zum Kopieren von Daten benutzt,, der mag vielleicht zufrieden sein (BT Probleme außen vor), aber den vollen Funktionsumfang, der von Garmin propagiert wird, erreicht die App nicht mal ansatzweise

Zitat von TomB

Ich kann nur wiederholen, was hier schon mehrfach gesagt wurde: es ist nicht die Drive-App, sondern es sind die räudigen Verkehrsdaten zusammen mit der üblen Re-Routing-Funktion des Geräts.

Drive liefert nur die Datenverbindung.

Ich bin schon mehr als 100tkm mit Drive und XT gefahren. Wenn die Route wegen Verkehrsmeldungen zerkloppt wird, schalte ich Verkehrsdaten ab, starte die Route neu und weiter geht es.

Tom

Was bitteschön, ist denn dann der Sinn dieser App? (Außer dass sie Akku frisst wie blöde und ich in keinster Weise nachvollziehen kann, welche Daten an Garmin gesendet und dort auf US Servern gespeichert werden). Dann kann ich mir auch mein Handy an den Lenker nageln und mit Google fahren, das funktioniert zu 100%

So dann...ein Bericht von heute. "Kleine" Eifelrunde zum Kaffee kaufen und Tanken.

Hardware: Zumo XT, neueste Firmware, neueste Karten

Smartphone: Gigaset GX6 mit der neuesten Garmin Drive App

Vorab: "Früher" wurde bei aktiver Drive App, die BT Verbindung zum XT nach ca. 45 Sek. zerhackt. Keine Möglichkeit mehr, Musik zu hören. Ob das am Headset lag? Das ist jetzt wesentlich besser geworden, wenn auch noch nicht 100% weg.

Die Route durch die Eifel hatte VIER!! (4) Sperrungen.

A46, Wuppertal Richtung Düsseldorf, Stau in Unitunnel. Auf der Karte wurde eine rote Linie angezeigt, aber keinerlei Hinweisfenster, wie lange die Verzögerung ist. Dafür dann später auf der A46 zweimal das Infofenster, dass keine Störungen vorhanden sind. Dieses Fenster kam dann den Rest des Tages nicht wieder.

Während er Route hat mich der XT in DREI der vier Sperrungen ohne Warnung oder Anzeige rein geroutet, obwohl die Sperrungen bei Straßen NRW und RLP gemeldet sind.

Dafür hat er dann, wie früher auch, für die letzte Sperrung kurz vor Ende, die Route mal eben um 30KM und eine Stunde verlängert. (Blaue Route = Original, Pink, wie der Xt sie von alleine und ohne Rückfrage dann zerschossen hat.

Ja, es gab eine Sperrung auf der B258, dort wo die Route links auf die Bundesstraße abbiegt.

Während dieses Desasters, keinerlei Infofenster oder Hinweise (so, wie ich das von der Drive App auch kenne)

Zurück auf der A1, dann eine Route nachhause eingegeben und brav kam der Hinweis auf den obligatorischen Stau auf der A1.

Umleitung gewählt, losgefahren, nach 10 Minuten war der Stau angeblich weg, nach 15 Minuten wieder da, dann aber nur halb so lange.

Und kurz vor Zuhause hat sich dann die Audioausgabe aufgehängt.

Es ist also, zumindest bei mir, nicht nur so schlimm wie vorher, es ist noch viel schlimmer geworden. Wer die Drive App zur Navigation mit Verkehrsdaten nutzt (wofür sie ja eigentlich gedacht war) ist hoffnungslos aufgeschmissen.

Einen Versuch war es noch wert, App wieder gelöscht und das war es nun wirklich und für alle Zeiten mit dem scheiß

Ich habe grade im Play Store mal nachgeschaut. Die neueste Version der Drive App ist vom 25.08.2025.

Ich glaube ja nicht an die jungfräuliche Wiedergeburt, aber es kann ja, zumindest theoretisch sein, das Garmin etwas geändert hat. Also:

Nochmal installiert und ich werde das nun mit Argusaugen beobachten und berichten.

@ Jürgen. Das Smartphone einfach mal ausschalten und dann das Verhalten des XT beobachten, sollte ja kein großer Aufwand sein. Idealerweise dort, wo sich ein Fehlverhalten reproduzieren lässt.

Route doch mal ein Stück B51. Ist doch ab Stadt Kyll gesperrt. Dann sollte man doch super das Verhalten mit/ohne App austesten können