xt2 nicht geeignet für 4x4 Touren

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
  • Hallo zusammen,

    ich habe mal wieder eine beziehungsweise mehrere Fragen, die ich gern nach und nach stellen würde.

    Es geht um den XT2, den ich mir für mein Gespann geholt hatte. Bei meiner ersten Tour mit dem Gespann von NRW nach Triest – mit jeder Menge Umwegen – ist alles gut gelaufen, keinerlei Probleme.

    Jetzt Zweck entfremdet für 4x4.

    Bei meiner neuen Tour, diesmal nicht mit dem Gespann, sondern mit einem 4x4 durch Namibia und Botswana, gab es mehrere.

    Meine Tour habe ich mit Basecamp und 10 Wegpunkten (wie es bei Tracks4Africa beschrieben wurde) geplant und auf den XT2 übertragen. Karten von Tracks4Africa wurden auf den XT2 gespeichert und erkannt.

    Nun zu meinem Anliegen: Ich bin davon ausgegangen, dass, wenn ich einen Wegpunkt als Ziel angebe, der XT2 mich auf dem kürzesten Weg dorthin führt (so eingestellt). Das hat er leider nicht gemacht – auch die anderen Optionen wie „Kürzeste Zeit“ und „Gerade Linie“ brachten dasselbe Ergebnis.

    Er hat den längsten Weg mit Umwegen gewählt und ließ sich auch nicht davon abbringen, sodass wir schließlich die Handkarte zur Navigation genommen haben.

    Liegt es daran, dass der XT2 Schotterpisten nicht als Weg erkennt und uns deshalb nicht dort entlang geführt hat? Die Strecke wurde auf der Karte (Auto-Symbol) angezeigt, und wir sind sie dann abgefahren.

    Mein Gedanke war später, dass der Garmin Tread eventuell das geeignetere Navi für solche Touren gewesen wäre.



    Vielen Dank für eine Rückmeldung


    Gruß Dirk

  • das liegt auch an der Karte. Tracks4Africa ist keine Karte eines offiziellen Landesvermessungsinstitutes, sondern beruht wohl vor allem auf OSM ( und ev. auch privaten Daten). Das heist : die Klasssifizierung der highway 's ist dem überlassen, der die Daten einträgt und zusätzlich dem, der die Daten verarbeitet. Aus den Rohdaten werden Strassen- Klassifikationen gebaut, von dem das Navi meint, der highway sei unbefahrbar. Falls du konkrete Strecken bezeichnen kannst, könnte man das an Hand der Karte nachprüfen. Also, wie ist der Weg in der Karte klassifiziert und wie verarbeitet das Navi sowas. Ein Strassennavi verweigert i.A. die Fahrt über Gebirgswanderwege, nur mal als Beispiel. Geht auch am PC mit Basecamp. Dort einfach mal eine Route planen und mit unterschiedlichen Präferenzen ( Fahren , Wandern , Geländefahren ...) und schauen , was rauskommt. Klar ist auch, das ein Wandernavi da durchrouten würde mir Präferenz 'Fußgänger'. Da liegt die Entscheidung beim Fahrzeugführer, ob er mit seinem KFZ einen Wanderweg befährt. Ich kenne Namibia nicht, ev. gibt es da zeitweilig überflutete Furten ? und der Kartenersteller hat das berücksichtigt ?..

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  • Tobias

    Hat das Thema freigeschaltet.
  • Tobias

    Hat das Label zûmo XT2 hinzugefügt.