Bin mittlerweile ja beim dritten XT2 (nach 2x Display einfrieren) und hab mich im Sommer schon wiederholt darüber geärgert, dass beim zumo der Akku in der Motorradhalterung leer wurde. Hatte das Kabel in Verdacht, weil die Federstifte in der Halterung nicht mehr wirklich beweglich waren. Letzte Woche hab ich mir dann die Rückseite vom XT2 zufällig genauer angeschaut und dabei entdeckt, dass die Kontaktflächen offensichtlich weggebrochen waren; darunter sind zwar noch Kontakte sichtbar, aber die liegen für die Federstifte des Kabels zu tief. Außerdem hat sich rund um die ehemaligen Kontakte jeweils ein Grat gebildet. Hab mal ein Bild gemacht zur Verdeutlichung 
Naja, Ersatz ist jedenfalls zugesichert. Ist dann der 4. XT2 in etwas über einem Jahr. Mich kotzt nur an dass ich wieder mal eine neue Displayschutzfolie kaufen darf
Kontakte weg :(
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- zûmo XT2
- Handi
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
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Das mit den Kontakten ist ja krass, sieht aus als wenn da mächtig viel "Bewegung" bzw. Vibrationen eine Rolle spielen.
Was mich beim zumo XT2 skeptisch macht, sind die eingefrorenen Displays.
Waren es eine eingefrorene Bildschirmanzeige, oder war es das zumindest mir eher bekannte Problem, dass der Touch nicht mehr ging?
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Das mit den Kontakten ist ja krass, sieht aus als wenn da mächtig viel "Bewegung" bzw. Vibrationen eine Rolle spielen.
Ich hab nicht den Eindruck dass da Spiel drin ist bzw. was vibriert (fahr einen 4-Zylinder und ein Mopped-Navi sollte Vibrationen ab können; bei den letzten beiden Moppeds mit gleichem Motor gab's mit dem XT auch keine Probleme mit der Stromversorgung). Werd das aber nochmal verifizieren (mit dem Ersatzgerät). Zur Not ersetze ich halt die Halterung (hab mit dem letzten Paket ja eine neue bekommen).
ZitatWas mich beim zumo XT2 skeptisch macht, sind die eingefrorenen Displays.
Waren es eine eingefrorene Bildschirmanzeige, oder war es das zumindest mir eher bekannte Problem, dass der Touch nicht mehr ging?
Die eingefrorenen Displays waren nach allem was ich gelesen habe von einem defekten Displaykabel verursacht. Das Display hat da überhaupt nicht mehr reagiert, d.h. ist konnte den zumo noch nicht einmal für ein Werks-Reset komplett ausscchalten (weil man das Abschalten auf dem Bildschirm ja bestätigen muss).-
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Hi Handi ,
dass mit den eventuellen Vibrationen, war ja auch eher eine Vermutung (Hoffnung), bei einem 4-Zylinder ist dann solch Randbedingung natürlich noch weniger zu vermuten.
Dann Danke für die Bestätigung bzgl. eingefrorenem Display.Es war dann also kein eingefrorenes Display sondern ein nicht reagierender Touch. Wie auch immer, ich hatte schon irgendwie die Hoffnung, dass das nicht mehr passiert, aber wenn Du dann erst "kürzlich" deswegen Ersatz bekommen hast, dann scheint die Ursache des Fehler wohl wirklich (noch) nicht zuverlässig gefixt
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wenn Du dann erst "kürzlich" deswegen Ersatz bekommen hast, dann scheint die Ursache des Fehler wohl wirklich (noch) nicht zuverlässig gefixt
Das nicht mehr reagierende Display trat beim am 1.9.2025 gekauften XT2 und auch beim am 18.3.2026 gelieferten "recertified" Gerät auf. Anfang Mai (2026) gab's dann ein original verpacktes, also komplett neues Gerät, das diesen Fehler nicht mehr aufwies (dafür jetzt aber die weggebrochenen Kontakte). Aktuell ausgelieferte Geräte scheinen damit das Display-Problem nicht mehr zu haben.
Ob "eingefroren" oder "nicht reagierend" kommt für mich auf's selbe raus (hatte ja nix mit der Temperatur zu tun). Interessant war dass Garmin von den Display-Problem *angeblich* nichts wusste ... -
Die Kontakte sehe für mich aus, als ob sie heiß geworden sind und noch innen abgeschmolzen. Zur Displayschutzfolie hätte ich eine frage: die hatte ich bei meinem Zumo XT auch drauf, aber sobald es geregnet hat und Tropfen auf dem Display waren ist es wie verrückt hin und her gesprungen. Ist das beim XT2 gelöst worden?
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... Interessant war dass Garmin von den Display-Problem *angeblich* nichts wusste ...
Meines Wissens wissen die sogar, zumindest grob, die Chargen bzw. S/Ns. ab der eine entsprechend "optimierten" Revision zum Einsatz kam
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sobald es geregnet hat und Tropfen auf dem Display waren ist es wie verrückt hin und her gesprungen. Ist das beim XT2 gelöst worden?
Welche Folie hast Du drauf?
Ich habe auf meinem XT eine von smart engineered seit 3 Jahren drauf und, mehr als ausgiebig 😞 bei Regen gefahren, keine Probleme.
Uli
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HanSolo, geschmolzen, ich behaupte mal mit Schadenskunde etwas vertraut, nein ist nicht. Die Kunststoffränder zeigen kristaline Bruchmerkmale. Schmelzender Kunststoff wird kugelig, rund glänzend.
Kennt man wenn man z. B. Seile abflämmt.
Und die Metallkontakte, irgendeine Kupferlegierung, da liegt der Schmelzpunkt weit höher, Reinkupfer ~ 1085 C. Selbst Elektrolötzinn heute bleifrei hat noch 220 C.
Was aber nicht ausschließt ausschließt, dass Funkenkontakt zu Abbrand führt, da hier dann hohe Temperaturspitzen auftreten. Zwei der oberen Kontakte zeigen so einen Effekt. Es kann auch Korrosion sein.
Nur vom Bild schlecht zu erkennen. Und eine genaue Analyse mit Labormitteln, vie zu teuer. Da müsste schon was Schlimmes passieren oder Garmin selbt hätte hohe Garantiekosten wegen vergleichbaren Ausfall.
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