Das geht auch direkt mit einer Route:
hab ich noch nie probiert - da ich meine Wegpunkte soweit möglich mehrfach verwende, hab ich bei der Suche über die Verweise auch gleich die Referenz, bei welchen Touren der sonst noch verwendet wurde - mit zunehmendem Alter brauchts Gedankenstützen 
Indirekt - such dir einen Wegpunkt, der in dieser Route vorhanden ist - öffne den Wegpunkt, dann findest du im Register Verweise alle Verwendungsstellen dieses Wegpunkts.
Freizuschaltende Karten, die als interner Kartensatz installiert wurden, lassen sich auch nicht so einfach verschieben, weil deren Freischaltung mit der Gerätefreischaltung in Teilen zusammengelegt ist. Die vollständig Karte mit eigener Freischaltung wird von Express erst angelegt, wenn sie auf der SD installiert sind.
Erst dann kann man die Karte auch in den internen Speicher verschieben - aber dabei jede Karte für sich mit diesen drei Dateien.
Darum auch mein Verweis auf die Kartenverwaltung in Express.
PS: da sich Garmin bezüglich der Daten auf den Geräten nicht in die Karten schauen lässt, ist das natürlich nur meine eigene Sicht der Zusammenhänge. Diese basiert auf Beobachtungen und Schlussfolgerungen zu Dateien und deren Änderungsdatum nach Installationen und deren Auswirkungen.
dann muss ich leider passen - die Feinheiten des XT2 sind mir unbekannt.
Geht das Verschieben überhaupt? Sind die Gaminkarten nicht an das Gerät gekoppelt
grundsätzlich geht das schon, allerdings muss dann zu jeder Kartendatei (.IMG) die zugehörige Freischaltinformation für die Karte (.GMA + .UNL Datei) mit dazu gestellt sein.
sh. Beispiel:
at einer eine Ahnung, in welcher Datei die Update-Berechtigung gespeichert wird?
doch, schon - die liegt auf einem Garmin Server, die Express bei der Ermittlung der Updates abfragt. Garmin will damit verhindern, dass unauthorisierte Updates vorgenommen werden.
Topo West auf SD verschoben
wieso verschoben? Die Installation erfolgt über die Kartenverwaltung in Garmin Express.
nur mit welchem Programm
selbst nutze ich dafür den "SD Card Formatter" aus dem Netz - der tut genau das, was der Name verspricht. Zur Formatierung aber aus dem Montana rausnehmen und in einem neutralen Kartenleser formatieren.
(Rundkurs
das Schlüsselwort ist Rundkurs - wenn du dir die Routen von den Zwischenzielen her ansiehst, dann besteht die Route nur aus Start und Ziel - bei einem Rundkurs sind die Punkte identisch also 0 km.
Rundkurse auf Garmin Geräten sind idR keine echten Routen, sondern nur temporäre Berechnungen - nach einer Neuberechnung ist das eben 0
Ach ja, ich habe einen MAC
Hast du die SD-Karte FAT32 formatiert? Zwar kommt Express auch mit anderen Formaten im SD-Schacht zurecht, da dieser Zugriff über MacOS läuft, aber das Montana kann nur FAT32.
Und - das Festplattendienstprogramm des MAC formatiert kein sauberes FAT32 - dafür gibt es externe Dienstprogramme im Netz.
Hat jemand einen Tipp ?
ja, beim Händler zurückgeben. Als Begründung die Antwort des Garmin Supports beifügen.
CN und TA passen aber zusammen nicht mehr auf den internen Speicher
Wenn die Vollabdeckung gewählt wird, natürlich nicht. Da mir aber bei meinem Profil, D und seine Nachbarstaaten ausreicht, passt die Begrenzung auf die Central-Karten völlig aus.
Und die passen problemlos in den internen Speicher ohne dass eine SD genutzt werden muss.
Vorteil ist mehr Stabilität und Performance durch kleinere Karten und Wegfall der SD.
PS: Anbei die Abdeckung der jeweiligen Central-Karten - auf dem internen Speicher sind da übrigens trotzdem noch 7,53GB frei. Hier auch noch die Definition von Garmin für die einzelnen Regionen
Was ist Topo East für eine Karte?
das dürfte die Topo Active sein - und dabei von den drei Kartenteilen die EAST Teilkarte.
Bei mir hab ich danur die Central drauf, weil ich nicht mehr brauche. Dito auch bei der CN, auch da nur die Central. Und beide Kartensätze sind im internen Speicher.
Wobei sich mir aber das Problem nicht erschließt - ich verstehe nicht woran es hakt - man kann doch in der Kartenverwaltung in Express festlegen welche Karte wo liegen soll. Wenn man da nicht dran „rumfummelt“ dann funzt das direkt über Express problemlos.
Daher kam der Wunsch auf, den Xt von USB A auf USB C umzurüsten.
nachvollziehbar, wobei der XT zumindes wieder über mini-USB verfügt, nicht diese fusselige micro-Variante.
Technisch stelle ich mir das aber schwierig vor, denn von der äusseren Form her sind das schon erhebliche Unterschiede, die ein Abdichten problematisch machen könnte.
Nebenbei bin ich mir auch nicht sicher, ob die Pins am mini-USB tatsächlich eine direkte Entsprechung bei USB-C haben, ohne dass da noch ein klein wenig Elektronik dran hängt.
Da ist vermutlich der Vorschlag von Reinhard#32 die bessere Idee - einfach diese Adapter in einer kleinen Schale auf dem Schreibtisch bevorraten und ansonsten grundsätzlich dann auf USB-C Kabel am Schreibtisch umschwenken.
Hab die bei mir in der Stiftablage unter dem Monitor zur Hand.
Und in Here ist sie wie gesagt schon Jahre drinnen. Ich glaub (da das jetzt nicht das erst mal ist wo Straßen fehlen) das here zwei Unterschiedliche Datenbestände hat. Sorry ich nehme das Thema nicht mehr ernst und halte das "Melden" oder "Mappen bei Here" für eine Fabel das es was bringt und zwar schlicht aus Erfahrung
vielleicht kann Hansi21 da Licht rein bringen, wieso die Straße nicht von HERE an Garmin weiter gegeben wird. Möglicherweise ist die Straße in HERE ja mit einem Attribut versehen, das für Garmin ein Ausschlusskriterium ist.
mario_b - magst du mal die Straße und den Ort nennen, vielleicht findet ja ein Forumsmitglied etwas in dem betreffenden Datensatz.
ist es bestimmt auch bei Garmin drin
da kann Garmin nichts dazu - die kaufen die Karten von HERE. Hast du die fehlende Straße schon mal gemeldet? Eventuell ist ja auch die Kategorisierung der Straße bei HERE fehlerhaft.
Habe hinter die Halterung des XT eine Abdeckung aus Kupfer gemacht, welche unten abgekantet auch gegen das Display die störende Strahlung abhält.
das interessiert sicher auch andere - stell doch mal ein Bild, mit und ohne XT, davon in den Beitrag rein
PS: hat die Wahl von Kupfer eine tiefere Bedeutung oder war das einfach nur zur Hand? Denn allgemein wird recht oft Alu oder Alufolie dafür verwendet.
Hast Du das im Einsatz?
nein, hab ich nicht - war auch nur ein Beispiel für die Geräteart
sehr spartanisch ausgestattet.
Es gibt Add-On Displays, die Android Auto / Apple Carplay bereit stellen. Hier ein Beispiel
das aktuelle Garmin Express macht bei Windows Rechnern derzeit stellenweise wunderlich Dinge - könnte also auch daher rühren. Kann aber auch sein, dass Express die Summe der Installation in Verbindung mit dem begrenzeten Speicherplatz des Zumo zuviel wurde.
Würde zuallererst mal den Rechner bei angestecktem Zumo runter fahren und ausschalten, dabei wird dann der Zumo sauber ausgeworfen.
Dann Zumo abstecken, Rechner neu starten und Zumo anstecken. Es sollte sich jetzt Garmin Express öffnen und die Installationen anbieten-
Jetzt aber nicht auf "alle installieren" klicken, sondern die Details anzeigen lassen. Da dann der Reihe nach die angebotenen Updates einzeln starten - dabei aber die Karteninstallation bis zum Schluß aussparen. Zwischendurch den Zumo auch mal trennen, den Zumo starten und die gezogenen Updates verarbeiten lassen.
Und wenn das alles gelaufen ist, dann die Karten installieren. Hierbei gilz die Regel "weniger ist mehr" - spll bedeuten, dass eine große Kartenmenge dem System und der Performance nicht förderlich ist. Von daher in der Regionsauswahl in Express nur die Karten installieren, die man auch wirklich braucht.
