Beiträge von Polarlys

HI proofresisttant danke für die Info.

Wie gsagt, der XT2 ist nicht mein Gerät und die Importierei macht auch immer die Besitzerin des Gerätes. Da die Routen bei einer Mehrttagestour teilweise vor Ort angepasst werden, besteht dann nicht die Möglichtkeit per Übertragung durch Kabel, Laptops nehmen wir auf diesen kurzen Touren nicht mit. Aber ich werde ihr den Tipp mal weitergeben.

Mit dem Track importieren geht ganz gut, kann man auch nachfahren. Aber: man bekommt keine Abbiegehinweise und man kann auch nicht unterwegs in die Route einsteigen.

Eigentlich war ich auch mal am XT2 Interessiert, vor allem wegen der besseren Stromversorgung und einiger anderer Geschichten.

Da aber der XT2 nicht mehr mit Basecamp zusammenarbeitet und der Routenexport von Kurviger auf den XT2 nicht klappt (was mit dem XT mittlerweile hervorragend klappt!), ist das Gerät für mich leider noch ein NoGo.

Hallo Zusammen, eine Tourkumpeline hat einen XT2, bei dem wir schon länger versuchen, die Touren mit meinem XT abzugleichen. Bei einem dieser Versuche wollte ich am XT2 die Tour selber am Gerät planen. Das hat soweit funktioniert, bis die Kumpeline weggegangen ist, um etwas zu erledigen, natürlich hat sie ihr Handy mitgenommen.

Nachdem das Handy außer Reichweite vom XT2 war, konnte man noch einen Wegpunkt setzen, aber eine Neuberechnung der Tour fand nicht mehr statt.

Hat noch jemand beobachtet, dass am XT2 nichts geplant werden kann, wenn dieser keinen Kontakt zum Handy mit Explore und somit Internet hat? Es kann ja auch sein, dass ich irgendwo etwas nicht beachtet habe.

Während beim XT der Routenexport von Kurviger auf XT mittlerweile sehr gut funktioniert, ist das Wort Desaster beim XT2 noch viel zu freundlich ausgedrückt. Aber dazu habe ich etwas im Kurviger-Forum geschrieben.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

ist vielleicht etwas abweichend vom Thema, aber vielleicht eine andere Möglichkeit: auch ich habe Interesse, Windows durch Linux (allerdings Mint) zu ersetzen, Es gibt hier ja mehrere Möglichkeiten in Bezug auf Garmin. Für das Garmin Express könnte man z. B. einen alten Laptop z. B als Win10-Maschine zu lassen, dass müsste für die Updategeschichte reichen. Ist vielleicht etwas unschön, aber bis Germin mal etwas für Linux herausbringt?

Als Basecampersatz gibt es unter Linux das Programm Qmapshack, allerdings bin ich hier noch nicht so richtig durchgestiegen, speziell beim Thema Routing. Falls es hier Leute gibt, die sich damit auskennen, vielleicht kann man hier eine Untergruppe bei Software machen?

Viele Grüße

Polarlys

Danke Dir, dass ist, was ich gewünscht hatte. Das Kradmelder.kmtf hatte ich schon auf dem Gerät, es war mir aber nicht mehr bewußt, dass es diese Funktion hatte. Ich hatte ja letztes Jahr ein Austausch-Zumo bekommen, nachdem meiner aus der Halterung geflogen ist, weil ich ihn nicht richtig eingeklickt hatte. Dann habe ich mir für das neue Gerät ein anderes KMTF (MotoRoute) ausgesucht, welches aber die Linien nicht so hatte, wie ich es wollte.

Hallo Zusammen,

ich nutze immer Track und Route gemeinsam, wobei der Track unter der Route liegt und erst bei Abweichungen sichtbar wird.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Trackbreite so eingestellt werden kann, dass der Track etwas breiter als die Routenlinie ist und man den Track somit auch dann sehen kann, wenn Route und Track übereinstimmen.

Leider finde ich nicht mehr, wie das geht. Das Javawa-Tool ändert ja nur die Farben (Pkt. 48/49).

Weiß jemand noch, wie ich die Trackbreite ändern kann? Am Zumo ist bereits auf "am breitesten" eingestellt, mehr geht hier nicht.

VG Polarlys

Hallo Jens, Danke dir für die Infos, vor allem, dass das Adventurous Routing auch als "Standard" in den Profilen hinterlegt werden kann. Finde ich gut.

Das mit dem Verkehrsfunk ist für mich Mist, aber hier ist die Abhilfe wie bei meinem XT, den Verkehrsfunk abschalten, jedenfalls bei Fahrten Motorrad auf Landstraße.

Für mich ist der größte Knackpunkt die Nichteinbindung von Basecamp an den XT2 / Tread2. Es geht zwar über den Exportweg mittels GPX. Aber da ich nach einer Tour erstmal alle Einzeldaten (Der XT erzeugt ja sehr viele Tracks, z. B. durch Neuberechnungen in Basecamp) importiere, geht das halt mit der direkten Anbindung wie beim XT besser.

Dann hatten wir im Urlaub einen XT (meinen) und einen neuen XT2 mit wenig Erfahrung dabei. Das Routenübertragen auf den XT2 war nicht so einfach, was aber halt an mangelnder Erfahrung mit dem XT2 gelegen haben kann.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

ein Tread-Forum habe ich hier (noch) nicht gefunden. Ich habe mir den Tread2 mal angesehen, sieht nicht uninteressant aus. Allerdings ist der Weg zu Basecamp wie bei dem XT2, eine direkte Anbindung an Basecamp ist hier nicht möglich.

Wie sieht es mit der Software aus, hat der Tread2 auch das "Feature", das bei aktivem Verkehrsfunk eine Route ohne Rückfrage geändert wird?

Beim XT ist dieses Adventurous Routing nicht als Vorgabe verfügbar (wie kürzere Zeit oder kürzere Strecke). Beim Tread 2 habe ich in der Anleitung gelesen, dass das Adventurous Routing mit Fahrzeugprofilen kombinierbar ist - das wäre doch vergleichbar mit der Vorgabe-Einstellung?

Ansonsten bin ich gespannt, wie Garmin ein neues Gerät mit soviel Nebenfunktionen funktionierend hinbekommen will und wieviel Updates es braucht ?

Viele Grüße

Hallo, die Handynavigation habe ich jetzt mehrfach ausprobiert, auf dem Fahrrad und beim Wandern.

Beim Fahrrad war es schlicht so, dass ich bei Sonnenschein auf meinem S20+ nichts mehr erkennen konnte, weil das Display zu dunkel war. Das wird auf dem Motorrad nicht anders sein.

Beim Wandern mit einer Gruppe stellte sich heraus, dass die Handys (nicht nur meines) häufig keine Satelliten gefunden hatten und somit nicht darstellen konnten, wo die aktuelle Position war. Da sind die Navis doch deutlich besser. Ich überlege jedenfalls, ob ich mir hier nicht ein Fahrrad- / Wandernavi anschaffe.

Aber vielleicht haben andere ja bessere Erfahrung als ich gemacht.

Ansonsten, das DMD habe ich mir gerade auf dem Link oben angesehen, sieht erstmal nicht schlecht aus. Das Carpuride hat für mich ein Nogo: es hat keine schnell lösbare Befestigung. Hier muss das Rammount geöffnet werden und dann muss noch der Stromstecker gezogen werden. Ich mag halt nicht, dass das Gerät am Motorrad verbleibt. Das DMD hat hier eine Schnellbesfestigung.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

ich habe 2 Halter (für 2 Motorräder) und beide machen ab und zu Stress wegen der Stromunterbrechung. Dann bei Garmin angerufen und das Problem geschildert, da meinte der Garmin-Mitarbeiter, das wären nicht die Kabel, sondern die Halteplatten und hat mir davon 2 geschickt. Naja, hat nicht viel gebracht.

VG

Polarlys

Hallo,

das Ghosting scheint auch an der Geräteversion zu liegen. Meinen ersten XT habe ich kurz nach dem Erscheinen gekauft, da war nix mit Ghosting, egal wie es geregnet hat. Leider ist der mir dieses Jahr im Urlaub aus der Halterung gefallen, ich hatte ihn wohl nicht richtig eingeklickt. Dadurch war das Gehäuse beschädigt, aber das Gerät lief noch, der Urlaub konnte zum Glück vernünftig beendet werden. Diesen XT habe ich eingeschickt und gegen Einwurf einiger Münzen ein refurbished-Gerät bekommen. Diese zeigt jetzt leider Ghosting. Beim Fahren im Regen erscheint relativ häufíg plötzlich ein anderer Bildschirm. Das ist ärgerlich. Vielleicht sollte ich doch mal bei Garmin reklamieren.

VG

Polarlys

Hallo,

wir haben ein neues XT2 in Betrieb genommen, updates durchgeführt und - Die Straßnkarte ist nicht freigeschaltet. Sat-Kontakt hat das Gerät schon gehabt.

Wie bekomme ich auf dem XT2 die Karte freigeschaltet?

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

ich wollte die 2025.10 auch auf meinem PC installieren, das endete immer mit Fehlermeldung, trotz kompletter Neuinstallation von Express. Dann habe ich die Installation auf meinem Laptop probiert, OHNE Express upzudaten. Das hat einwandfrei funktioniert.

Auf meinem PC habe ich dann eine ältere Expressversion installiert, die erst auf eine 7.16 (oder so ähnlich) upgedatet wurde. Dann hat die Installation auch auf dem PC geklappt.

Mit einem weiteren PC hat die Installation auf dem PC mit der Expressversion 7.19 auch geklappt.

Hier hat die Expressversion 7.20 wohl einen Fehler.

Also wenn jemand die gleichen Probleme hat mit der Installation der Karte auf dem PC hat, kann dieser Weg nochmal probiert werden.

Auf dem Zumo hat die Installation mit der aktuellen Expressversion 7.20 einwandfrei geklappt, das Navi habe ich seit der Installation aber noch nicht gefahren.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

die "2. Generation" der neuen Kabel ist scheinbar auch nicht einwandfrei. Auf einer längeren Motorradtour hatte ich auf dem Rückweg auf der Autobahn den Hinweis, dass der Zumo sich abschaltet. Das Abschalten abgebrochen, da die letzte Stunde der Rückfahrt der Akkubetrieb reichen kann. Zuhause die Kabel gecheckt, kein Fehler gefunden, aber der Zumo lief wieder mit Stromversorgung.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

nachdem ich gestern (Sonntag) die Kabel über die Webseite bei Garmin reklamiert hatte, war heute die Email da, dass mir neue Kabel zugeschickt werden. Hier ist der Service auf Zack.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

ich hatte die alten Kabel (2 Stück) im Oktober reklamiert und im Winter umgebaut. Die Kabel dann noch durchgemessen, das war soweit OK. Jetzt wollte ich meine erste Tour dieses Jahr fahren, an beiden Haltern bekam das Zumo keinen Strom. Dann habe ich an einem Halter nochmal das alte Kabel eingebaut, der Zumo erhielt wieder Strom. Somit sind die neuen Kabel unbrauchbar, ich habe diese reklamiert. Nochmal auf neue Kabel umzurüsten finde ich auf sehr ärgerlich, da ich in den Kabeln diese wasserdichten Stecker / Buchsen verbaut habe.

Viele Grüße

Polarlys

Hallo,

das scheint ein neues Problem der Zumo-Software zu sein. Gestern habe ich eine 150km-Tour gefahren, daraus kamen 13 Trackdateien.

Im September noch kam der Zumo bei einer längeren Tour in den Pyrenäen auf 4 Trackdateien, trotz Änderungen und Neustarts der Route.

VG Polarlys

Hallo,

vk-express, #21

man muss bei der Planung in Kurviger aufpassen, wo die Punkte gesetzt werden. Man plant ja in einer übersichtlichen Vergrößerung der Karte, und da kann es passieren, dass der geplante Punkt halt nicht auf dem gewünschten Weg liegt. Kurviger hat zwar ein Tool, womit die Wegpunkte auf die nächste Straße gesetzt werden sollen, aber wenn der gesetzte Punkt jetzt näher z. B. an einer Straße im Wohngebiet liegt, zieht Kurviger den Punkt dorthin. Und dann ist auf der Tour auch wieder das Navi schuld . Abhilfe: nach der Planung jeden Punkt bei maximaler Vergrößerung der Karte ansehen. Das geht gut, wenn man die Abbiegeliste aufruft, diese durchgeht und dort jeden Wegpunkt anklickt. Dann funktioniert es auch auf dem Navi. Alternativ kann natürlich auch die Route auch als Route mit Track ins Basecamp importiert werden und dort nachbereitet werden, auf jeden Fall müssen hier auch alle Wegpunkte kontrolliert werden. Das bekomme ich auch mit meinem 12,5Zoll Läppi (ohne HD-Auflösung) ganz gut hin.

VG Polarlys

Gerade wollte ich GE 7.6 auf einem Laptop installieren - von Garmin wird nur noch die 7.5 als Update und Download angeboten Garmin hat dann wohl die 7.6 zurückgezogen.

Gestern kam eine Email vom Garmin Service, dass mit der Version 7.6 die Installation der Karten (Full Coverage of Europe 20xx.xx) auf dem PC wieder möglich ist. Gerade mal angetestet. die Installation auf dem PC wird wieder angeboten.

für Garmin.

Allerdings war in der Mail noch folgender Hinweis zu lesen:

Achten Sie bei der Installation der City Navigator Karten auf dem Computer darauf Garmin Express als Administrator auszuführen.

Andernfalls kann es passieren, dass die installierte Karte in BaseCamp als gesperrt angezeigt wird.

Viele Grüße

Polarlys

Das nach 1 Stunde die Helligkeit reduziert wird, kann ich nicht bestätigen. Ab und an lasse ich den XT auch für eine Strecke von ca. 1h mitlaufen, das hat er immer klaglos weggesteckt.

Allerdings hatte ich meinen mal versucht, über die USB-Buchse aufzuladen. Trotz starken Ladegerät zeigte der XT auf der Testseite nur wenige mA Ladestrom an. Dann habe ich den XT in die Motorradhalterung gesteckt, hier war ein Ladestrom über 1A zu sehen. Da das Laden über das eigene XT-Autoladegerät klappt, scheint hier wohl ein Problem bei den USB-Kabeln vorzuliegen, das habe ich aber noch nicht weiter geprüft.

Ich vermute also, dass Dein XT nicht richtig aufgeladen war.

Meine Empfehlung: den XT in der Motorradhalterung oder mit dem geräteeigenen 12V-Ladegerät aufladen und nochmal testen. Hält der dann immer noch nicht länger, ist das ein Fall für den Garmin-Service.

Viele Grüße

Polarlys