Beiträge von trailsurfer

Sind die aufsteigend zur Distanz zu deinem Standort sortiert?

Wäre ein Garmin-Konzept

Ich habe die Änderungen in der german.gtt durchgeführt.

Eine Datei german_user.gtt gibt es in meinem 66er nicht.

Toll ! Gaaanz frisch.

Soeben schliesse ich mein 66s an Garmin-Express an und sehe, dass alle Sprachdateien in einer neueren Version vorliegen. Nach Installation wird nun satt Hide Dashbaora Dashboard ausblenden angezeigt.

Bedeuet, Garmin hat nachgebessert.

Nun kannst Du dir aussuchen, wie Du die Einträge in german.gtt ändern möchtest.

Kommen die nicht wieder ins XT, wenn man mit Garmin-Express updatet ?

Zuvor müsste man eine ältere Version ( falls vorhanden ) installieren.

Leider gibt es die noch nicht bei Perry

Wenn man die Adresse bei Garmin kennt, lassen sich die Versionen auch manuell downloaden.

Die beiden nachstehenden Einträge für "Datenfelder Ein" und "Datenfelder Aus"habe ich in der german.gtt hinzugefügt:

<str>

<tag>TXT_Hide_Dashboard_STR_M</tag>

<txt>Datenfelder Aus</txt>

</str>

<str>

<tag>TXT_Show_Dashboard_STR_M</tag>

<txt>Datenfelder Ein</txt>

</str>

Dies basierend auf der Idee, dass der englische Text direkt aus der binär-Datei der Firmware generiert wird. Die sprachabhängigen Texte werden durch die Einträge in den gtt-Dateien substituiert.

Dass der Originaltextstring mit "Hide_Dashboard_STR_M" und "Show_Dashboard_STR_M" vorkommt, habe ich durch ausprobieren feststellen können.

Wenn ich mich richtig erinnere, sind die Texte an mind. 2 Stellen in der gtt eingetragen. Ein Editor mit Suchfunktion ist hilfreich beim Auffinden der Einträge.

Unbedingt darauf achten, dass die Struktur der Einträge und der gtt-Datei nicht verändert wird.

Vor dem Eingriff Sicherungskopie erstellen

Kontaktproblem?

Die gtt - Datei kanst Du mit einem einfachen Texteditor selbst verändern.

Bei Garmin Express (hattest Du zuvor ich genannt) selbst ist ja kein Kennwort erforderlich. Es ging demnach um einen anderen Zugang, zu dem nach einem Netzkennwort gefragt wurde.

Schön, dass es nun wieder läuft.

Die beiden, Fritzbox und Garmin-Website, haben nichts miteinander zu tun. Für den Zugang zu Garmin ist das dort registrierte Kennwort erforderlich. Das wird das gleiche Kennwort wie vor dem PC-Wechsel sein, ist also unabhängig von der bei Dir installierten Hardware.

Die o.g. Ideallinie ist der ursprüngliche Kurs. Die variable Linie, vom Standort zum Ziel, ist die Peilung. So spricht man bei der Marine

Muss möglicherweise die Trackaufzeichnung gestartet werden, damit die Geschwindigkeit auch abseits von Strassen angezeigt wird?

Lässt sich das Routing nicht so umstellen, dass bei Abweichung automatisch neu berechnet wird ?

Es gibt keinen nachvollziehbaren Grund, warum ein Navigationsgerät die momentane Geschwindigkeit nicht anzeigen sollte. Das sollte grundsätzlich unabhängig vom Untergrund und von der Art der Fortbewegung sein.

Navi am Mopedlenker im Bauch einer Fähre wäre jedoch ein Grund dafür, warum es nicht zur Anzeige der Geschwindigkeit kommen kann. In dem Stahlungetüm "sieht" das Navi keine Satelliten.

Verfüge nicht über einen Edge. So kann 7ch Dir die genaue Beduenfolge nicht erklären.

Die Begriffe Track und Route werden unterschieden.

Route ist eine geplante und auf dem Gerät mit Hinweisen laufende aktive Navigation.

Track ist lediglich eine auf der Karte dargestellte Linie. Wie beim Textmarker auf der Papierkarte. Der Track dient einer passiven Navigation. Du siehst unterwegs die Linie und durch das ausgewertete GPS-Signal deinen aktuellen Standort.

Alle Outdoorgeräte können zusätzlich den IST-Verlauf einer Tour aufzeichnen und diesen in eine Datei im Gerät speichern.

Die Aufzeichnung kann weiter verarbeitet werden. Dazu muss es entsprechend konfiguriert werden. Die BA liefert die entsprechenden Hinweise.

Ob man mit Route oder nur mit einem Track navigiert ist zu testen. Bei beiden gibt es Vor- und Nachteile.

In jedem Fall ist es ratsam Touren auf dem heimischen PC zu planen. Der output wird dann im Navi gespeichert.

Die Karten im Gerät sind routingfähig, es kann also auch dort ein Ziel gewählt und somit eine Route generiert werden. So überlässt Du jedoch dem Gerät die Wahl der Wege. Korrekturen sind möglich, jedoch wegen der Größe des Navis mühsam.

Da wo es keinen Mobilfunk gibt, ginge ein Notruf eben via inReach raus. Der verwendet dann die kostenpflichtige Satellitentelefonverbindung. So das Prinzip bei Garmin. Dafür wird dann aber auch die passende Hardware benötigt, welche ebenfalls von Garmin gekauft werden kann.

Wenn die Batterie vom inReach leer ist liegt man hilflos in der Gegend rum. Die Aufgabe der Einschätzung des Risikos bleibt irgendwie doch erhalten.

Es gibt inzwischen Helme für Radler, welche einen Sturz erkennen um dann, wenn der Biker nicht reagiert, einen Notruf rauszulassen.

Aber auch hier muss die Kette der mitgeführten Hard- und Software funktionieren und zuvor richtig konfiguriert worden sein.

Habe mich von den Garmin-Apps auch mal verleiten lassen und installiert. Garmin verfolgt damit die Ideen und somit auch die Kaufanreize der Smartphonehersteller. Möglichst viele Funktionen sollen in einen kleinen Kasten rein. Nun habe ich ein Navi am MTB-Lenker welches nicht nur navigiert, sondern mich bei Bedarf mit schicken Nachrichten überfrachtet. Wetter, Nachrichten von Freunden, Telefonanrufe, etc..

Das Navi kann das nur, weil es mit dem Smartphone verbunden ist, welches ich ja mitführen muss, damit das Navi so viel quatschen kann.

Es tut viel mehr als es soll, das nervt, ist wie die Putzfrau, die ungefragt anfängt die Zimmerdecke zu streichen.

Bei mir dauerte es nicht lange und ich habe auf diese vorzüglichen Infos auf meinem Navi verzichtet. Es macht seitdem was es soll, es zeigt mir den Track den ich beabsichtige zu fahren. Und auch schön: Wenn ich das dann nicht wirklich tue, meckert es nicht

Noch zu der inReach-Geschichte der Hinweis, dass bei dieser Funktion weitere Satelliten Verbindungen genutzt werden, welche kostenpflichtig sind. Das ist aus den website-Texten nicht unbedingt ersichtlich.

Kann man das durch Akku raus/rein reproduzieren?

Der Hinweis von MiLeo, Aufzeichnung pausieren oder stoppen, Gerät normal ausschalten, Akkuwechsel und Aufzeichnung wieder starten, könnte doch so mal getestet werden

Viel Vergnügen damit

Der aufgezeichnete Track und/oder der Positionscursor wird nur in seltenen Fällen exakt auf dem in der Karte dargestellten Weg liegen.

Abhängig von der Empfangssituation gibt es einfach Abweichungen. Die "dürfen" auch mal 20 Meter betragen.

Um diesbezügliche Reklamationen von navinutzenden PKW-Fahrern zu vermeiden wird bei PKW-Navis die Position zwangsweise auf die Straße gelegt. Das sieht dann immer perfekt aus. Auch bei den Outdoornavis lässt sich das so einstellen "Auf Straße zeigen" heisst es dann dort.

Supersache