Beiträge von trailsurfer

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    ....Aber uns kann das egal sein.


    Auszug aus den AGB der Fa.Freudenberg:


    Es besteht keinerlei Verpflichtung des Verkäufers zur Lieferung. Ereignisse höherer Gewalt, - wie Betriebsstörungen, Streik, Rohstoffmangel u.a. berechtigen vom Liefervertrag ganz oder teilweise zurück zu treten. Schadensersatzansprüche des Bestellers können hieraus nicht abgeleitet werden. Teillieferungen bleiben vorbehalten, fehlende Artikel werden nicht nachgeliefert.


    Ende AGB


    "...Rohstoffmangel u.a." berechtigen vom Liefervertrag zurückzutreten.
    Mit dem "u.a." würden sich der Fa. Freudenberg diverse Möglichkeiten bieten.
    Im online-Katalog steht beim etrex30 kein Preis !
    Hat schon jemand nachgefragt ?


    Wie war das mit der Nachtigall und dem trapsenden Pferd vor der Apotheke ?

    Fertige Geräte gibt es zum Beispiel hier.
    Wenn man solch ein Teil vom Ballast (Gehäuse, evtl. kleinere Batterie, etc.) befreit und neu verpackt wird es sicherlich noch kleiner. Ob es ein Falke tragen kann, wäre zu prüfen.


    Gruß
    Wolfgang

    Hallo Johema,


    beim 62s gibt es keinen "Knopf" mit dem man diese Funktion ein- oder ausschalten könnte. Das liegt sicherlich an der geladenen Karte. Wenn die Garmin Topo Deutschland 2010 geladen ist, so wird der zur Höhenlinie gehörende Wert beim Anfahren mit dem Cursor angezeigt.



    Gruß
    Wolfgang

    Meine Bestellnr. bei Freudenberg, Montag 10.10.2011: 1768
    Liefertermin, Mitteilung am 11.10.2011 18:00 Uhr: Ende Okt. '11


    Jetzt können wir dann ja auch mitplotten, in welcher Reihenfolge beliefert wird :)


    Gruß
    Wolfgang

    ...Rückmeldung wäre auch super, ob's bei Euch auch funktioniert. Es sollte mit der Dakota- und auch mit der Oregon-Reihe funktionieren.....


    Hallo Markus,


    habe Deine Anleitung gelegentlich genutzt, um bei meinem 62s Datenfelder einzustellen. Zur Bearbeitung ist XML Notepad 2007 von Microsoft bestens geeignet. Die Struktur der gpf-Files wird übersichtlich dargestellt, die Werte können leicht editiert werden. Zusätzlich können Kommentare eingefügt werden, welche Hilfen für die diversen Einstellungen beinhalten können.
    Anbei ein Screenshoot. Die Kommentare werden im Gerät korrekt behandelt, bedeutet, sie sind schadlos :)



    Hier kann man XML Notepad holen.


    Gruß
    Wolfgang

    Wenn der Empfang und damit die Aufzeichnung bei Dir immer gut ist, scheinst Du aber nicht in jedem Gelände unterwegs zu sein ;)


    Klar, beschränkt sich bei mir auf Gelände, wo ein MTB durchpasst. Limit ist Lenkerbreite, das sind ca.62 cm. Wobei sich noch einige Zentimeter herausholen lassen, wenn man das Bike trägt oder die Laufräder herausnimmt und die Einzelteile getrennt weiter transportiert. :)

    Mit meinem 62er am MTB-Lenker hatte ich wegen der Antenne, die dann etwa waagerecht in Fahrtrichtung zeigt, noch kein Problem.
    Die Tracks werden in jedem Gelände sauber aufgezeichnet.


    Kann mir aber vorstellen, das ein Geocacher, der ja seinen Ort auf Zentimeter genau treffen will, durch die optimale Ausrichtung der Antenne noch einen halben oder einen ganzen Meter Genauigkeit herausholen kann.


    Gruß
    Wolfgang

    Wenn das Gerät noch bootet und auch das Bild für die Signalqualität der Satelliten sichtbar ist, wird es wohl einen Defekt bei einer Lötstelle im Bereich der Antenne oder des GPS-IC geben. Durch Sturz geht eine Lötstelle meist dort zu Bruch, wo ein "schweres" Bauteil mit der Leiterplatte verbunden ist. Die Leiterbahnen sind gewöhnlich widerstandsfähiger als die Lötstellen. Ein solcher Bruch ist mit blossem Auge kaum zu erkennen. Ebenso kann mit einem gewöhnlichen Lötkolben nicht nachgebessert werden.
    Falls Du also jemanden kennst, der über SMD-Reparaturmittel ( auch über den notwendigen ESD-Schutz ) verfügt, so könntest Du ihn bitten "verdächtige" Lötstellen nachzulöten.
    Im beigefügten Bild ( von hier ) erkennt man einen schwarzen "Deckel". Ist dies das von Dir als "Kompass" erkannte Bauteil ? Das Bild ist nicht besonders hochwertig, ich meine aber, dass dies der Piepser ist.
    Wenn das der abgefallene "Deckel" war, so würde ich die Lötstellen des darunter liegenden Bauteils einmal mit dem Mikroskop kontrollieren.
    Die GPS-Antenne sitzt auf der Rückseite der großen Leiterplatte, oberhalb des Displays.



    Viel Erfolg.


    Gruß
    Wolfgang

    .....
    Wenn ich "Auf Karte zeigen" markiere, müsste der Track doch auf der Karte erscheinen, tut er aber nicht......


    Beim zurückschalten auf "Karte" wäre zu berücksichtigen, das der angezeigte Kartenauschnitt sich immer auf den momentanen Standort bezieht. Wen der Track ausserhalb dieses Kartenausschnittes liegt, kannst Du ihn nicht sehen. Dazu müsste die Karte in den Bereich verschoben werden wo sich der Track befindet.


    Gruiß
    Wolfgang

    Die Bedienung via Touchscreen beim Dakota ist schon nett, wenn man dann aber mit dem eingesauten Radlerhandschuh, ja, es gibt auch mieses Wetter, auf dem Display herumtapt, wird die Lesbarkeit noch einmal reduziert. Dazu kommt, das der, das Display umschließende Rahmen dafür sorgt, das sich die Suppe nicht einfach vom Display wischen lässt. Bei eTrex und 62s ist das, weil kein Rahmen vorhanden, leicht möglich. Ein Wisch und man sieht wieder was.
    Allerdings wird das bei 20 Anwendungen pro Jahr nicht so relevant sein.
    Wie mike bereits empfohlen hat, würde ich das Dakota mit dem neuen eTrex vergleichen. Das Display des eTrex ist deutlich besser lesbar.


    Gruß
    Wolfgang