Beiträge von ray

okay, Danke!

dann warte ich weiter ...
Ich will gleich auf die 11Q2.

ray

sehr erfreuliche Entwicklung.

Aber welche Version ist aktuell?

und was kostet ein Update?

ray

marek, man braucht die Scrollbalken nicht.
Du kannst mit "Wischen" scrollen.

einfach mal schnell mit einem Finge rüber die Liste streichen.

Es gibt auch ein Schnellscrollen, das musst du 2mal schnell über die Liste wischen.

ray

Pinin, das sind deutliche Abweichungen.
Ich kenne ja diese Ecke ;), da konnte ich bisher weder mit dem Aventura 2.4.2 oder Sportiva+ 2.4.3 solche Abweichungen beobachten.

Liegt es evt. an deiner Bastelei am System?
Windows ist ja bekannterweise sehr empfindlich.

Starke Abweichungen kann ich bisher nur in den ersten 10 Minuten beobachten. Das liegt aber daran, das ich losfahre ohne auf eine stabilen Fix zu warten. Aber warum auch, das ist dann normalerweise auch nur Anfahrt auf Strasse.
In fremden Regionen, warte ich dagegen vorm Losfahren auf einen Fix.

ray

Ich habe am Samstag etwas genauer hingeschaut, auch mit der DACH 08Q4 kommt das 130er Limit.
Das war also schon immer so.

ray

P.S.: die 11Q2 ist langsam überfällig ..

Lass mich raten, du verwendest Firefox?

Das habe ich Compe schon gemeldet.

Weiche auf einen anderen Browser aus.

Und maule bei Compe!
Scheinbar war ich bisher der einzige der was gesagt hat.

ray

Zitat von MartinB

Was mich allerdings stört an der 10Q2, sind die vielen blöden Fehler. Da wird man an einem Autobahnkreuz nach rechts raus verwiesen, um über die Parallelbahn wieder auf die gleiche Bahn geleitet zu werden...

Das ist immer noch drin?
Das ist echt nervig und kann schon sehr verwirren.
Aber das passiert nur an paar Autobahnkreuzen und nicht an allen.

Meiner Meinung nach sollte das ein Kartenfehler sein.

Melde die passende Stelle an Compe.

Gerd, ist nun bei der 10Q2 immer das 130er Schild in D auf der Autobahn an?

ray

Mach bitte ein Ticket auf.

Es ist nicht schlecht, wenn Fehler nicht nur von Gert, ... gemeldet werden.

ray

Gert, das war schon immer so.
Mit der querty ging das noch nie.

ray

Ändere mal die Wahl der Tastatur.
auf der qwerty hast du keine Umlaute.

Ray

Hmm, das habe ich nicht.
Aber ich habe den Aventura selten im Auto im Einsatz.

Welche VMAP-Version hast du?
Ich setze noch 08Q4 ein, da ich auf die 11Q2 warte.

ray

Ich glaube mit U 1 gibt man das Koordinatensystem an.
U 0 sollte dann UTM sein.

Bitte Info validieren, mein Gedächtnis kann sich täuschen.

Ansonsten, sieht es okay aus.

ray

Bei Adresseingabe brauchst du keine Umlaute einzugeben.

Bsp.: Statt Tübingen schreibst du einfach Tubingen.

ray

Werner, gibt es am Main oder im Steigerwald keine engen tief eingeschnittene dichtbewaldete Täler?

Das sind in der Regel die Ecken die einen GPSR Probleme bereiten.

Ich weis an der Bergstraße oder in der Pfalz genau wo ich hin muss um ein GPSR zu streßen.

ray

Falls du die wiederverschliessbaren Kabelbinder (welche beiliegen) verwendest, kannst du den Halter halbwegs leicht entfernen.
Leide rhabe ich ansosntne noch keine wiederverschliessbaren Kabelbinder in dieser Größe gesehen.

ray

P.s.: Für mich ist es KO-Kriterium mein Bike irgendwo unbewacht stehen zu lassen.
Unterkünfte ohne sichere Aufbewahrung meide ich.
Jeder von uns hat andere Anforderungen ...

P.S.: Der Halter ist mehr oder weniger einteilig, nur der untere Teil ist drehbar.

Im Compe Forum (engl.Teil) wurde es vor Monaten schon mal genannt.
Ist mir wieder eingefallen, nachdem papaluna es hier gepostet hat.

Aber du hast recht, die Kommunikation seitens Compe, oder das Finden von Infos auf Compes webseite könnte um einiges besser sein.

ray

Ich kann OruxMaps nur empfehlen.

OruxMaps (unter Android) fährt seit der letzten Beta einen sehr interessanten Ansatz.
OSM-Daten werden offline gerendert mit mapsForge.
Das ist zum Vorteil aller, z.B. ist ganz Deutschland nur 1 GB groß!
Als Rastermap wäre es wohl eher fast 20 GB.
Ansonstne kann man Online-Karten cachen (das sollte man am besten mit einer WiFi-Verbindung machen), auch versteht OruxMaps verschiedene Rasterkartenformate.

Was fehlt ist der DEM-Support.
Wie es mit Tourenplanung ausschaut weis ich nicht, bisher war OruxMaps unter Android nur Backup für mein TwoNav Aventura.

Leider schlägt auch beiOuxMaps die 2 GB Filegrenze von Android zu.

Die Render-Regel von mapsForge sind leider fix, ansosnten wären themenspezifische Karten kein Problem.

ray

OruxMaps (unter Android) fährt da seit der letzten Beta einen sehr interessanten Ansatz.
OSM-Daten werden offline gerendert mit mapsForge.
Das ist zum Vorteil aller, z.B. ist ganz Deutschland nur 1 GB groß!
Als Rastermap wäre es wohl eher fast 20 GB.

Aber das nur am Rande.

ray

Andreas, vom Richter-Halter kann ich nur abraten.
Ich hatte diesen 1.5 jahre am Aventura im Einsatz.
Nach etwa 3-4 Monaten ist der Halter hin, sprich die Kunststoffnasen brechen ab.
Okay, der Aventura ist schwerer als der Sportiva, aber Kunststoff ermüdet nun mal.

Für den Sportiva kann ich nur den Sportiva+-Halter empfehlen.
Dieser lässt sich am Vorbau oder am Lenker montieren.

Der Halter konnte sich wieder einmal auf den ruppigen Trails der Queyras in den Westalpen bewähren.
Wie schon an anderer Stelle gesagt, der Sportiva+ und der Aventura sind vom Empfang klar meinem alten 60CSx (Sirf3) überlegen, besonders in engen Schluchten.

[Blockierte Grafik: http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/7/0/9/0/3/_/medium/DSC00129.JPG?0]
Mehr Bilder im IBC-Forum (einfach aufs Bild klicken)

ray

Wir sind nach einer Woche Westalpen zurück.
Sowohl Aventura, als auch Sportiva+ haben sich vorbildlich vom Empfang gezeigt.

Klar lag, der Empfang in den engen Schluchten der Queyras paar Meter nebendran. Da hatte mein alter 60CSx (auch mit Sirf3) mehr Probleme.
Ich hatte mit deutlich mehr Abweichung gerechnet.

In wie weit sich der "alte" Sportiva vom Sportiva+ unterscheidet kann ich nicht beurteilen, da müsste man über einen längeren Zeitraum einen Parallelbetrieb laufen lassen um einen brauchbaren Vergleixh zu haben.
( Papaluna hat ja bereits auf den Sirf3-Firmwarepatch für den Sportiva hingewiesen.)

ray