Stell doch mal bitte einen entsprechenden Screenshot von Deinem Tastenfeld hier rein ...
Hallo,
hier meine Tastaturlayouts:
Scheint einfach ein US-Keyboard-Layout zu sein.
Daher sehe ich selbst keinen Handlungsspielraum, außer, es liegt an einer EInstellung oder der NTU-Karte.
Viele Grüße
Andreas
Keine Ahnung, was für ein 276Cx Deinerseits vorliegt ...
Hallo zusammen,
danke für eure Bemühungen.
Bei mir fehlt die Reihe mit den Umlauten und das Tastaturlayout hat nur 3 Zeilen:
- a-j
- k-s
- t-z
Meine Hardware ist ein GPSMAP 276Cx V8, PCB-Version 7.
Ansonsten finde ich im Diagnose-Modus keinen Hinweis, was am Gerät oder der Firmware anders sein kann, muß wohl weitersuchen und bin für Ideen weiter dankbar...
Viele Grüße
Andreas
Hallo Zodiac, danke, wenn ich "Find" drücke, dann "Wegpunkte", dann "Nach Namen suchen", bekomme ich die Tastatur eingeblendet.
Das Tastenfeld zeigt auch nach "Pfeil hoch" (Shift) keine Umlaute, weder bei "ABC", "abc", noch "123" oder unter den Sonderzeichen.
Textsprache ist Deutsch
Firmware 5.50
Übersehe ich eine Lokalisierungsoption?
Oder habe ich ein US-Gerät bekommen :-?
Hallo zusammen,
bin gerade über die fehlenden Umlaute in der Suchfunktion gestolpert, da ich auf dem Tastenfeldern keine Umschaltoption mit Umlauten finde.
Großbuchstaben, Kleinbuchstaben, triviale Sonderzeichen und Zahlen kann ich eingeben, Zeichenumfang etwa wie GB- oder US-Tastaturen, aber Umlaute nicht?
Habe mal beim eTrex 30x | 32x geschaut und dort kann man auch Wegpunkte mit Umlauten suchen.
Beim älteren Vista Cx | HCx geht das auch, zumal man die Wegpunkte auch findet, wenn man den Buchstaben und nicht die Akzent- oder Umlautvariante eingibt, beispielsweise "muller" statt "müller".
Das 276Cx kann nicht so smart suchen, und ich finde beispielsweise einen Wegpunkt "Süßenguth" nur, wenn ich "enguth" als Umlaut-freien Teilstring eingebe.
Liegt es daran, daß ich die CN Europa NTU verwende, oder ist das bei euch mit nicht Unicode-basierten Karten oder ohne Karten auch so?
- Textsprache ist Deutsch
- Hardware ist GPSMAP 276Cx V8, PCB-Version 7
- Firmware ist 5.50
Welche Option übersehe ich, oder ist ein Ticket bei Garmin sinnvoll?
Danke vorab & viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
der Gold-Standard ist je nach individuellen Optimierungsziel unterschiedlich.
Ich empfehle nachstehenden Guide und die aktuellen Datenblätter zu beachten, weil mittlerweile kaum noch zu überblicken ist, hinter welcher Typ-Nummer chinesische oder japanische Produktionen stecken und welche Eigenschaften diese haben.
Die jüngsten Typen sind eher nicht die besten.
Die schwarzen eneloop sind wieder auf Kapazität optimiert, womit man sich manche Nachteile klassischer NiMH-Akkus einfängt, obwohl man mit eneloop eigentlich andere Merkmale verbindet.
Andererseits wurden die weißen eneloop erheblich weiterentwickelt und können die Ladung mittlerweile über mehrere Jahre zwischen 80 % und bis zu 95 % halten.
Da ich mit eneloop lagerfähige und langlebige Akkus mit ~ 1900-2100 mAh verbinde, kaufe ich entweder:
- weiße eneloop LSD-Akkus aus japanischer Produktion,
- die rot beschrifteten Fujitsu LSD-Akkus, die aus der ursprünglichen japanischen Fertigungsstätte der Sanyo eneloop kommen und ebenfalls mindestens die Qualität haben, die eneloop zu beliebt gemacht hat.
Sorry, daß ich keine Typen dazuschreibe, da die angebotenen Typen ständig wechseln und man vor dem Kauf verifizieren muß, welcher Typ für die gewünschte Eigenschaft derzeit optimal ist.
Unabhängig davon wäre nett zu lesen, falls mein Tip mit dem Batterietyp geholfen hat 
Viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
zunächst kann ich bestätigen, daß CN Europa NT und NTU in MapSource bei gleichen Einstellungen auch gleiche Routen liefert.
Deine Beobachtung auf dem 276Cx muß ich mal verifizieren, weil ich NTU dort erst seit kurzem einmal eingesetzt habe und es Probleme mit einer einfachen KFZ-Route gegeben hat.
Diese hatte ich als Rundkursprobleme interpretiert, werde das aber am Wochenende nochmal mit einer anderen einfach Route verifizieren.
Ansonsten hatte ich mit NT-Karten keine Probleme und sogar lange vorgeplante Routen durch drei europäische Länder problemlos bewältigt.
Viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
wenn das Gerät mit vollen Akkus abschaltet, könnte es an der fehlenden Konfiguration des Batterietyps liegen.
Ich habe das Modell nicht, aber bei den mir bekannten eTrex-Modellen muß man unter Einstellungen den Batterietyp auswählen, weil das die erwartete Entladekurve und Abschaltzeitpunkt beeinflußt.
Wenn man den Fehlwert "Alkali" (Primärzellen mit 1,5 V) eingestellt läßt, dann schaltet der Empfänger mit NiMH-Zellen (Akkus mit 1,2 V) unvermittelt früh ab.
Wenn Du eneloop verwendest, muß die Option auf "NiMH" ändern.
Müßte bei Deinem Modell wie folgt gehen:
- Wählen Sie Einrichten > System > AA-Batterietyp.
- Wählen Sie "Alkaline", "Lithium", "NIMH" oder "Vorgel. NiMH-Akku".
Viel Erfolg
Andreas
Hallo zusammen,
danke für eure Inputs. --- Gleichwohl sind beide Halterungen keine Alternative für mich, oder Ersatz, wenn ich das GPS24-Softcase nicht mehr nutzen kann.
Die starre Garmin-Montage hat von je her nur Probleme mit Stößen und Abschaltungen gemacht.
Auch die aktuellen Kabelbinder-Montagen halte ich für eine einzige Fehlkonstruktion, weil mechanische Belastungen nicht abgebaut, sondern nahezu vollständig vom Lenker auf das Gerät übertragen werden.
Bekannter Schwachpunt ist auch das Ausleiern der Batteriefachhalterungen, weil die ganze Gerätemasse einschließlich Batterien an dem filiranen Verschluß-Stift hängt.
Offengestanden ist mit schleierhaft, daß diese Konstruktion nach gefühlt 1.001 Feedbacks von Problemen immer noch angeboten wird :-x
Die RamMout-Halterung gehört sicher zu den soliden Alternativen, wäre mir aber einfach zu groß.
Beim Softcase begeistert mich, wie kompakt und kostengünstig man eine belastbare und sogar weitgehend sturzfeste GPS-Halterung realisieren kann.
Viele Grüße
Andreas
Robuster und auch für die Hosentasche und zum Wandern und Anderem geeignet sind alle Outdoorgeräte von Garmin. eTrex, die noch im Handel erhältlichen Oregons und die GPSmaps65/66 Reihe würde ich klar vorziehen.
Hallo zusammen,
schön zu lesen, daß auch weitere User die universellen Geräte wertschätzen.
Ich setze die eTrex-Modelle seit 2001 ein und für mich war es immer eine Stärke, das Gerät sowohl auf dem Fahrrad als auch auf dem Motorrad und im Auto einsetzen zu können.
Jürgen, leider muß ich Dir recht geben; die mir bekannten verfügbaren Halterungen sind alle nur ungenügend belastbar.
Leider gibt es das elastische GPS24-Softcase nicht mehr. --- Vielleicht müssen da mehr noch mehr User eine Nachauflage einfordern (auf die Merkliste setzen) 
Viele Grüße
Andreas
Hallo,
komoot adressiert halt Communities und mobile Endgeräte.
komoot ist geeignet, wenn man nicht so tief einsteigen und von Arbeiten anderer User profitieren will.
komoot funktioniert aber nur in den vorgedachten Bahnen.
komoot kennt keine Routen mit Wegpunkten.
komoot erlaubt Routen nur als "dumme" Tracks zu exportieren.
Bei komoot kann ich nur die Karten der Plattform kaufen und habe keine Wahl, auf möglicherweise bessere oder amtliche Karten zurückzugreifen.
Daher benutze ich komoot nur als Quelle, jedoch kann das niemals meine Routenplanung in BaseCamp oder MapSource ersetzen.
Das mit den Wegpunkten ist ein KO-Kriterien für fast alle Plattformen.
Einzig bei Wikiloc finde ich die Möglichkeit, meine Route mit eigenen Wegpunkten hochzuladen. Allerdings ist die Anzahl der Wegpunkte stark beschränkt. Außerdem werden auch hier Routen letztlich nur als Tracks abgebildet. Der Wegpunkte sind damit nur noch optisch da und navigationstechnisch nicht mehr adressierbar. Beispiel aus meinen Uploads:
https://www.wikiloc.com/mounta…-warthe-und-oder-53539536
Übrigens würde ich mein iPhone niemals einer dieser Lenkerhalterungen anvertrauen.
Empfehlen kann ich jedoch als Unterstützung die Falk-App und die ADFC-Karten-App (BVA). Die BVA ist halt ein Scan, wie eine gedruckte Karte und funktioniert auch Offline.
Die BVA-Karten unterstützen vor allem die Streckenplanung.
Offline ist in der "Mobilfunk-Wüste Deutschland" ein Argument, es sei denn, man fährt nur in Polen oder anderen Nachbarländern, wo ich auf jedem Dorf eine LTE-Verbindung hatte.
Wie gesagt, alles nett als Ergänzung, jedoch kein Ersatz für ein Garmin mit OSM Freizeitkarte oder Topo
Viele Grüße
Andreas
Hallo navifan7,
Fahrrad und Wandern ist eine Kombination, wo ich dem Tip von Spaziergaenger unterstütze und ebenfalls ein eTrex 30x | 32x empfehle.
Beide Modelle unterscheiden sich nur in der Speicherkapazität, die bei Verwendung einer Speicherkarte verbachlässigbar ist.
Übrigens bekommt man das eTrex 30x derzeit im Sonderangebot um die 140 Euro (leider gibt es das Angebot mit TOPO Deutschland v9 für 180 Euro derzeit nicht).
Der Kartenrenderer ist nicht schnell, nur für die laufende Navigation konzipiert und weniger für große Kartenausschnitte.
Dafür ist die Akkulaufzeit unschlagbar, das Display eines der hellsten und hoch auflösend, und vor allem ist die Modellreihe ist vielseitig und zuverlässig.
Sofern Du Autorouting nutzen willst, ist ein Garmin-Kartenprodukt einzuplanen.
Viel Erfolg
Andreas
Hallo zusammen,
wer hat denn schon ausprobiert, wie das Routing über die Image-Grenzen hinweg funktioniert.
Kann man eine Länder-übergreifende Route in Karten-Image #1 beginnen und in Image #2 enden, oder funktioniert das nicht und man muß das bei der Planung berücksichtigen und die Route teilen?
Danke vorab & viele Grüße
Andreas
Also Garmin hat ja erste Sahne sich geleistet. Es ist mir jetzt klar, wieso die CN-Karten in 2021.20 um 1.5GB größer sind. Garmin hat offenbar in beiden Teilen viel überlappende Daten, wodurch die Größe einfach wegen der überlappenden Daten ansteigt. Straßentechnisch ist nur wenig hinzugekommen.
Bei den gegebenen Speichergrenzen und Prozessorleistungen einiger GPS-Empfänger wäre es ein kluger Schachzug von Garmin, eine deutlich abgespeckte Europakarte auszuliefern.
Die könnte ja als zusätzliche Variante mitgeliefert werden.
Der Datenumfang ließe sich sicher verschlanken, wenn für die Navigation und Orientierung nicht nötige Polygone ausgefiltert würden. POI dürften weniger ausmachen, aber Gebäude-Umrisse und andere Konturen gabe es ja füher in der CN auch nicht.
Dabei sind diese Dinge ja nur auf wenigen großen Straßennavigationsgeräten darstellbar.
Ich schätze, daß es aber viel mehr Kunden mit kleinen und mittleren Geräten gibt, für die eine schlanke Variante der Straßenkarten attraktiv wäre
Die "alten" können nur mit einer "gmapsupp.img" umgehen.
Inwieweit die auch weitere Karten-Images erkennen (gmapprom.img, ...) ist mir nicht bekannt da ich nie gekaufte Karten auf den alten Mören laufen hatte.
Die Vista-Generationen wie auch alle älteren Modelle mit der klassischen Benutzeroberfläche können nur ein einziges Kartenimage lesen.
Da man mehrere Karten mittels MapInstall oder MapSource in ein Image kompilieren muß, ist man leider auf 4 GByte oder die jeweilige Gerätebegrenzung limitiert.
Immerhin kann ich beim Vista Cx auf einer Speicherkarte den Großteil einer alten CN Europe NT, eine alte TOPO Germany sowie die SRTM v2 (wegen der Höhenlinien in CN) nutzen
"Fremde" Schriftzeichen in diesem Sinn sind bereits Umlaute und ß.
Jup, damit wäre nur 7-bit-kodierte sog. ASCII-Zeichen auf alten Geräten handhabbar.
Bei allen übrigen Zeichen müßte man gucken, wie die Darstellung, EIngabe und Ausgabe eingeschlossen Suche damit umgeht.
Bei NTU war ich auch etwas mißtrauisch, weil ich diese Variant von je her immer im Zusammenhang mit Problemdiskussionen wahrgenommen habe.
Da ich CN Europe NTU bei comkor günstig ergattern konnte, probiere ich es einfach mal aus.
Im ungünstigesten Fall müßte ich die NTU-Karte immerhin im 276Cx für die Autonavigation nutzen können
Hallo und danke allseits,
mit NTU müßten demnach sogar meine alten Vistas funktionieren.
Noch bin ich etwas unsicher, welche anderen der früher diskutierten Eigenschaften von NTU mit meiner Hardware und Software hinderlich sein können.
Daher kaufe ich einfach mal ein NTU-Version und probiere es aus.
Bei Problemen kann ich die aktuelle NTU-Karte ja zumindest im 276Cx verwenden und die ältere NT-Karte in einem eTrex weiternutzen.
Zudem schaue ich nochmal, eine der letzten ungeteilten NT-Karten gebraucht zu bekommen.
Sonniges Wochende
Andreas
Hallo zusammen,
1. bei welchem der nachfolgenden Geräte bekäme ich denn Probleme mit CN Europe NTU?
- eTrex Vista Cx
- eTrex Vista HCx
- eTrex 30x
- eTrex 32x
- GMSmap 276Cx
2. Lassen sich die NTU-Karten auch für die Benutzung in MapSource 6.13.7 reverse konvertieren?
Danke vorab für alle aktuellen Erkenntnisse & viele Grüße
Andreas
Hallo zusammen,
schade, daß die Kartenprodukte immer intransparenter werden.
Garmin könnte die unselige Teilung möglicherweise vermeiden, wenn man für die Navigation entbehrliche Konturen wie Gebäude in den NT-Karten weglassen oder reduzieren würde (IMHO).
Wenn man die Auswahl der Kacheln wie früher in MapSource selber treffen könnte, wäre das ganze flexibler und die Verunsicherung der Kunden geringer.
Wie heißt es so schön: Verwirrte Kunden kaufen nix.
1. Entlang welcher Länder verläuft denn die Teilung?
2. Laufen die NT-Karten aus, und warum finde ich bei Garmin CN Europe nur noch die NTU auf der Webseite (https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/743228/pn/010-D1790-00)?
3. Welches war die letzte ungeteilte Version von CN Europe NT?
Je nach Antworten würde ich versuchen, noch eine ungeteilte Version auf SD gebraucht oder als Restposten zu ergattern
Dake vorab & viele Grüße
Andreas
Die Rubbelkarte ist über Garmin Express ohne Probleme aktivierbar. Hilft dir aber für das 276Cx nicht.
Da kommst du vermutlich um den Kauf einer Download- oder SD-Version nicht herum.
Hallo ConiKost,
eine SD-Karten von 2019 habe ich bereits, und die auch für MapSource und BaseCamp reverse konvertiert, aber dennoch gefällt mir nicht, das Gerät nur mit dieser Speicherkarte und auf neuen Geräten nur einen Garmin-Karte simultan betreiben zu können.
Auf dem 276 geht das ja noch, weil ich keine andere Karte brauche.
Auf den eTrex würde ich aber gerne wieder CN und Topo als Kompilat auf einer Speicherkarte nutzen, was zumindest für die älteren Vista-Modelle realisierbar ist.
Kannst Du mich nochmal erhellen, wieso mir das für das 276 Cx nicht hilft, und wofür ich die Rubbelkarten dann freischalten kann?
Danke vorab & viele Grüße
Andreas
Hallo allseits,
danke für die ersten Hinweise, und hinsichtlich der Rückfragen:
Ich habe mehrere Endgeräte und der Umgang mit einer aktuellen Speicherkartenversion von CN Europe NT ist aus verschiedenen bekannten Gründen unbefriedigend.
Daher schaue ich, was ich von älteren Käufen noch nutzen kann, als da wären:
1. CityNavigator Europe NT, das ich als DVD-V ersion erworben, auf ein eTrex freigeschaltet, jedoch über mehrere Jahre kein Update gezogen habe.
Soweit ich mich erinnere, hat Garmin Accounts deaktiviert, sobald längher als zwei Jahren keine Updates gezogen wurden.
2. Dann habe ich noch zwei noch nicht eingelöste Rubbelkarten für nüMaps Lifetime Europe, eine 2014 und die andere etwas später gekauft.
Welche Erfahrungen habt ihr, zumindest noch die Rubbelkarten aktivieren zu können.
Wäre toll, wenn ich die für das 276Cx noch aktualisierbare Straßenkarten nutzen könnte.
Welche Erfahrungen habt ihr da?
Danke vorab für eure Hints & viele Grüße
Andreas
