Beiträge von ConiKost

Normale Aufladebatterien haben 1.2V

Lithium Aufladebatterien haben 1.5V

IMHO sind das keine BaseCamp-Probleme, sondern ein Problem der Karten, wo dann BaseCamp aufgrund falscher Informationen murks macht.

Den letzten Fall kriege ich ab und zu auch mit CN-Karten.

Angeblich soll ja Garmin an einem Fix arbeiten.

Warum hast du "Kehrtwenden" aktiviert zur Vermeidung? Meine Erfahrung ist, dass damit teilweise seltsames Routing rauskommt. Bleibt alles gleich, wenn du es deaktiviert lässt?

Zitat von mario_b

Aber zu 95% ist das Problem ja nicht die Box ... die meisten haben ja das Problem mit der Verbindung oben am Navi (ist beim Zumo 3xx ja auch meist so). Das Problem am Spannungswandler direkt scheine ja nur ich zu haben (zzgl. einem anderen aus meinem Umfeld). Die anderen hier haben das Kabel ja alle wegen dem oberen Stecker reklamiert.

Davon sprach ja niemand. Aber effektiv hat man, statt einem reinem Kabel noch so eine blöde dicke Konverterbox. Dabei kann es ja Garmin anders..

Zitat von Andi#87

Ich finde auf der Karte keinen Nordpfeil mehr.....?

Ist bekannt, ist mit einer der neusten Firmwareversionen - aus unbekannten Gründen - verschwunden. Solltest du mal an Garmin melden.

Zitat von Andi#87

Beim verlassen der Route habe ich "Nachfragen" eingestellt. Die Meldung kommt auf dem Bildschirm, aber kein akustischer Hinweis.

IMHO war das schon immer so beim Zumo. Kann mir beim 595, dem Vorhänger, nicht erinnern, dass mit der Meldung auch noch eine akustische Meldung gewesen wäre.

Zitat von tam

Wäre der XT ein gutes Produkt, bräuchte man dieses scheiß Ladekabel erst gar nicht. Bombensichere, passive Halterung a la Montana 6xx und direkt an 12 oder 24 V.

Ich persönlich verstehe die Entscheidung von Garmin nicht.

Das GPSMap 276Cx hat einen direkten 12V->5V Converter verbaut. An der Halterung kommen also direkt 12V an, wie auch das alte Montana 6xx.

Aber bei allen neueren Geräten, wie Montana 7xx und Zumo XT hat man die Konvertierung in diese blöde externe Box gepackt. Absolut unverständlich.

Zitat von hubi85120

meine Vermutung ist ein Hersteller im Land des Lächelns und damit möglicherweise in irgendeinem Container verpackt, der aufgrund Corona an einem Frachtterminal in einem chinesischen Hafen seit Wochen auf seine Verladung auf ein Frachtschiff wartet.

Derzeit geht im Welthandel vieles nur mit enormen Wartezeiten. Und auch die europäischen Automobilhersteller haben zwischenzeitlich ihre Hoffnungsprognosen auf eine Verbesserung noch in diesem Herbst auf kommenden Sommer verschoben. Wobei auch das mehr Wunsch als Wissen ist.

Davon gehe ich genauso aus. Mein Ersatz-Montana soll auch erst Oktober kommen..

Würde mich nicht auf eine zeitnahe Zusendung verlassen.

Wenn du das Kabel bei Garmin neu bestellst, sind es aktuell 3-5 Wochen:

https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/pn/010-12953-03

Ja, vom Marketing ist dem so. Aber in der Software halt leider nicht. Da wird es wohl auch nie eine Lösung geben.

Zitat von pulleman

Puh. ganz schön eingeschränkt.
Ich finde keine Wegpunktmanager "App", was aber noch viel schlimmer ist, weder die Icons werden übertragen (alles fähnchen), noch finde ich eine möglichkeit die notiz zum wegpunkt anzuschauen.

Das ist normal. Tread ist, rein technisch betrachtet, ein 'Automotive' Gerät, wie das Zumo XT. Daher fehlen die Features. Will man diese ganzen Funktionen mit Icons und Notizen aus BaseCamp nutzen, braucht man ein 'Outdoor' Gerät wie Montana. Die 'Automotive'-Welt unterscheidet sich bei Garmin deutlich von der 'Outdoor'-Welt.

Wobei die Icons über Garmin Explore wohl synchronisiert werden sollen. (Nie probiert)

Persönlich würde ich, wegen der "kleinen" Halterung vom XT immer die von Touratech bevorzugen. Mir wäre das zu unsicher. Es gab auch Fälle, wo sich das XT mal aus der Halterung gelöst hatte.

Muss aber sagen, beim alten Zumo 595 hatte ich das ZumoLock und war zufrieden gewesen.

Zitat von a.jorysch

Nein das meinte ich nicht. Der CPU wird sicher nicht langsamer, hab mich vielleicht doof ausgedrückt, ich meinte die Applikationen werden merklich langsamer

Du kannst sicher sein, selbst, wenn du die Karten vom Navi auf SD-Karte verschiebst, wird das Navi kein Stück schneller.

Zitat von a.jorysch

b)
Beim PC ist es ja auch so, warum nicht auf einem GPS Empfänger?

Wie bitte? Eigentlich ja nicht.. eine CPU wird nicht langsamer, weil die Festplatte zu 90% voll ist.

Zitat von a.jorysch

C)
Muss ich am Schluss das Gerät wieder auf MTB Auto Connect stellen

Nein, ich würde es so lassen. MTP ist eh ein blöder Modus.

Zitat von a.jorysch

Mein Ziel ist es Speicherplatz auf dem internen Speicher zu schaffen. All das was nicht wirklich nötig ist zu löschen und wenn möglich sogar auf den externen Speicher zu laden.

Naja, viel kannst du nicht frei machen. Die Karten werden auf dem internen Speicher von Garmin Express installiert.. Aber du könntest doch via Garmin Express eine Neuinstallation der Karten anstoßen. Dann müsste er dich fragen, ob du auf SD-Karte instalieren willst und die Karten im internen Speicher löschen.

Zitat von a.jorysch

Ist es nicht so, dass wenn der interne Speicher so voll ist, dass die CPU Geschwindigkeit des Nüvi dadurch stark eingebremst wird?

Ganz sicher nicht.

Warum überhaupt löschen? Der Großteil sind die Karten. Was ist denn dein Ziel?

Zitat von a.jorysch

Aha... Danke
Jetzt siehts anders aus. Jetzt geh ich mal auf Suche.

Wie du sehen kannst, ist der .System-Ordner jetzt da. Dort findest du die großen .img-Dateien.

Zitat von a.jorysch

Du hast ja immer noch nicht umgestellt! Dein Navi läuft immer noch im MTP-Modus. In dem Fall kann man nicht in den .system-Ordner rein. Daher wirst du diesen in diesem Ordner nie sehen oder betreten können.

Stelle dein Navi zuerst auf USB Mass Storage um!

So geht es: http://wikiqv6.qvgps.de/doku.p…lung_mtp_bei_zumo_340_350

Gehe doch in die Adressezeile und hänge \.system an den Pfad ran und drücke Enter.

Zitat von ZODIAC

Da scheint ja dann bei Garmin DE jeder Mitarbeiter diesbezüglich wohl etwa Anderes zu verkünden ...

Irgendwie leider nichts Neues bei Garmin.