Beiträge von B_G_C_KAI

Problem kenn ich! Ich Route übrigens genauso...

Einfach Zomm Out etwas höher 300-500m und auf Deine Route wieder auffahren!

Und zwar "Manuel" nach Sicht zu Deiner alten Route fahren! Bist Du wieder auf altbewährter Route, wird neu berechnet und weiter geht´s!

Aber Achtung: Es kann sein, das er Dich jetzt auf schnellsten Wege zum Ziel führt! Dann während der Fahrt einfach "Neu Navigieren der Route" einstellen und weiter gehts!

Ich selber fahre auch immer mit grauen Wegepunkten, ist fast immer die bessere Lösung! Also bleibe dabei, ist am einfachsten!

Netter Nebeneffekt: Ankunftzeit ist genau deveniert! DAS ist bei echten Wegepunkten nicht möglich!

Dazu noch mal ein Tipp der Woche:
Hast Du 2 oder 3 wichtige Zwischenziele, willst die Ankunftzeit oder die Restkilometer bis dahin immer auf dem GPS haben, duplizier die Hauptroute und kürze dann bis zum gewünschten Zwischenziel!
Bei mir heisst es dann:
Tour Alles
Tour bis Kneipe 1
Tour bis See
Sind alles die gleichen Touren, aber immer hab ich die perfekten Ankunftzeiten parat!

Garmin 276C...

Der hat soetwas!

Tracks abspeichern meine ich! Kinderleicht und perfekt für ca. 15 Tagestouren!

Nettes Wochenende... Kai

Zitat

Zitat von oliver1968@22.08.2004 - 13:48
wenn ich das richtig verstanden habe, dann liegt das navi auf dem tank.
dann kann ich weiterhin meine landkarte in den tankrucksack stecken.
sinn und zweck des navi ist für mich, dass es direkt im sichtfeld liegt. so bleibt die straße immer im blickfeld und es passiert nix.

Richtig! Auf dem Tank zu schauen, ist ein erhebliches Risiko!

Ich kann vor solchen Experimenten nur abraten!

Kai

Moin PhiL,

doch der Bug wurde schon gefunden!

Ähmmm... ich will ja nicht angeben, aber unsere "276´er Truppe" (Gemeinschaft) hat so gut wie alle Bugs gefunden!

Einfach mal hier ein wenig stöbern, dann findet man alles dazu geschriebenes!

Kai

Moin Freunde,
hat schon einer mit dem Garmin Quest praktische Erfahrungen gesammelt! Der Quest ist nagelneu vom Garmin und soll angeblich ebenfalls für´s Motorrad geeignet sein!
Kai
P.S. Sollten wir etwa alle zu früh gekauft haben?!

[Blockierte Grafik: http://www.hauptstaender.de/bilder_gros/garmin_bilder/GarQuest.jpg]
Der neue GARMIN Quest

Zitat

Zitat von Jerzy@31.07.2004 - 14:10
Bin gerade aus PL zurück, habe GPMapa Version 2,0 auf 2610 benutzt. Wäre mit einer Straßenkarte genauso gut dran, da kein Autorouting möglich, Funktionalität bescheiden

Dazu mal eine Frage:

MUSS man die GPMapa Polen auch ganz normal bei Garmin registrieren! Mit allen Drum und Dran?!

Kai

Zitat

Zitat von UhBe@27.08.2004 - 08:40
Leider habe ich meinen Streetpilot III schon verkauft, sonst würde ich den wieder nutzen und warten, bis Garmin einwandfrei funktionierende SW für den 276 C zur Verfügung stellt.

Tja, gibt es überhaupt einwandfrei funktionierende SW !? Ich glaube nicht!

Streetpilot III schon verkauft... dann hast Du noch nicht wirklich den 276 C in ganz Deutschland, Österreich oder wo auch immer benutzt! Sonst hättest Du das nicht geschrieben!

Ich bin jetzt überall und nirgends mit dem Teil gewesen, nun gut, tatsächlich gibt es hier und da ein paar lustige Routingfindungen, aber dass ist im Vergleich zu dem was er kann lächerlich!

Ich bin schön über 15.000 Km kleinste Strassen im In- und Ausland "gegarmint", fast keinen Ärger oder ausfälle!

Aber solch Erlebnisse wie Du hatte ich hier und da ebenfalls, mal mehr mal weniger!

Kai

Zitat

Zitat von nussi@22.08.2004 - 22:21
Hallo Leute,

wie bekomme ich aus dem Tourenplaner 2004/2005 eine Route auf mein 276c übertragen?

Hi, dass hatte ich mich auch gefragt, nachdem ich doch sooo gerne Touren im normalen Tourenplaner plane, aber dann auch mit dem Garmin 276C berechnen lassen wollte!

Meine einfache Lösung:
Schau mal hier... ganz unten...

Netten Gruß Kai

P.S. Tipp der Woche:
Ich selber klicke die konvertierte Tour einfach noch mal nach, lösche dann den Rest... fertig! Das ganze ist schon 100mal erprobt, jedes Wochenende bei meinen Hauptstaender Touren! Viel Spaß damit...

Zitat

Zitat von Profeus@14.08.2004 - 16:43
"276er Biker grinsen an Bikertreffs die Besitzer eines 2610 an und dieser senkt sofort den Blick... *BRÜLL*! Warum wohl?! Tja, Pech gehabt: FALSCH entschieden!"

das find ich nicht nett, ich hatte den 2610er, weils da noch keinen 276er gab.
da war noch nix falsch zu entscheiden.

@ Profeus

Ja, Du hast recht, ich selber hätte fast den 2610 gekauft, aber zu der Zeit gab es NICHTS zu entscheiden! Denn der 2610 war der Einzige seiner Art! ...bis dann der 276C extra für Bilker kam! Naja... und natürlich auch für Wasserratten!

Kai

P.S. Wir reden hier über: GPS beim Motorradfahren, im Auto schaut das ganze evtl. wieder ein bissel anders aus!

Zitat

Zitat von Foxi@13.08.2004 - 14:55
die größe des speicherchips wird imo überbewertet. kommt wohl aus dem PC-bereich, wo dicker immer besser ist...

STIMMT!

Ich fahre ebenfalls Touren durch ganz Deutschland und Österreich (Dolomiten)! Habe selber 2x128 MB Speicher beim 276C!

Das ist meiner Meinung nach ausreichend! Noch ein paar Monate, dann ist der 256MB Chip dermaßen günstig, dass man die Speichergeschichte "als Schnee von gestern" bezeichnen wird!

Alle die mit dem 276er Ihre Bikerrunden durch Europa machen, belächeln dieses ganze Thema Speicherchip und und... es gibt devinitiv genug Speicher für nette Touren!

Übrigens: 276er Biker grinsen an Bikertreffs die Besitzer eines 2610 an und dieser senkt sofort den Blick... *BRÜLL*! Warum wohl?! Tja, Pech gehabt: FALSCH entschieden!

In diesem Sinne... linke Hand zum Gruße Kai

Moin Moin Freunde, ich hatte folgendes:

Habe zuhause an einer Route gespielt, unter anderem auch "Route umkehren"!
Eigentlich nichts schlimmes, oder?!

Jetzt kommst!
Nun steh ich aber mit meiner gelben Yamaha XJR 1300 mitten in Kopenhagen, schaue so auf die olle Meerjungfrau in der Hafeneinfahrt und Tipp den Rest meiner Tagestour ein!
Was ein Erlebnis: Da steht plotzlich 0 Minunten zum Ziel, ich erschrecke, kann mir das nicht erklären! Kaputt, der 276er... das war´s hier mitten im Dänemark mit dem Teil!

Lange Rede kurzer Sinn:
Ich hatte halt zuhause bei spielen "Route umkehren" nicht wieder diese in den "Original" Zustand versetzt, also war sie falschrum!!

Frage:
Ich habe nichts gefunden, um sie am Garmin umzukehren! Wer weiss es besser!

Kai

@ Litti01

wenn Du etwas begabt bist mit einem Konvertierungsprogramm, dann ist hier eines!
Mp2pcx57.exe

Kai

P.S. Die Datei benutze ich selber und ist "ERSTE Sahne" <--- Motorradplaner 2004

Bei Problemen, melde Dich...

Zitat

Zitat von Hörby@16.07.2004 - 10:42
Gut das ich Euch habe!!!

Ja... da kann ich mich nur anschliessen!

Die Funktion habe ich gesucht, und nicht mal gewusst, dass es sie gibt!!

Super!!!!!

Zitat

Zitat von werni@12.07.2004 - 12:37
Ab un Zu wenn ich den 276 hochnehme , hab ich auf einmal den Akku in der Hand . Dieser kleine Schniepel ,der ihn einrastet ist ja lächerlich , habe diesen kleinen Drücker jetzt mit Tesaband überklebt und es passiert nicht mehr

Tja, ich schätze 50-60% alleer 276er Freunde haben die "Isolierbandgeschichte"! Oder sollten es zumindest..

Mein Fazit:
Meinen Akku habe ich seid dem Kauftag nicht mehr entnommen! Sollte er beim Motorradfahren oder ähnlichem runterplumpsen und zersprinigen, ist das Gerät eine lange Zeit nicht mehr zu gebrauchen!
Denn es gibt KEINE Erstzteile auf die Schnelle. Da ist "Kleben" das kleinere Übel!

Kai

Zitat

Zitat von heimkehrer@29.06.2004 - 18:59
...Topo Karten paralel zu nutzen und wenn ja , wie schalte ich da am Gerät um ?

Leider nicht möglich. kannst NUR eine Software(Karte/n) laden!

Moin K1200LTbrummie,

ich hatte mal eine geniale Tour über den G. Glockner - Dolomiten (Sella Runde) - Gardasee - München!

Kann ich nur empfehlen, da Sie schon "praktisch" erprobt wurde!

Viel Spaß in den Alpen, es macht süchtig und mit GPS sogar einen heiden Spaß!

Kai

P.S. Tourendaten (BCR Dateien) sind für den Motorradplaner!

Hier geht´s zur Alpentour von Hauptstaender.de

Auch von mir ein kräftiges HALLO!

Seid willkommen in der bescheidenen "GPS-Fahrer-Runde"!

Kai

Habe den 276er ebenfalls in Betrieb! (Paar Wochen - 5000km)

Aber keines Deiner "defekte" jemals bei mir gesehen oder bemerkt!

Ist eindeutig nicht OK, Dein Teil! Aber ob es Hard- oder Software bei Dir ist, kann ich net sagen.

MFG Kai

Zitat

Zitat von adventure@8.06.2004 - 18:04
...in die Map Source laden. Gibt es hierzu ein paar einfache Tricks?

Moin Karlheinz,

ich habe im Netz dazu mal ein Konverter Programm gefunden!

Funks einfach klasse...

Route einfach im Tourenplaner als *.txt exportieren und dann mit dem Programm konvertieren! Fertig!

Schick mir mal eine PN, dann kannste es haben!

Kai

Das habe ich mal irgendwo gelesen, stammt also nicht von mir! Aber so ist es richtg:

Zitat

Eine Umrüstung der Basemap auf andere Erdteile ist nicht möglich. Zur Navigation benötigen Sie somit Mapsourcekarten und Speicher

Vor- und Nachteile von US Geräten im Überblick (machen Sie sich selbst ein Bild):

Die US Version ist von der Hardware absolut identisch mit der Europaversion.

Die Software (Menüführung,...)kann auf die deutsche Version umgestellt werden.

Der Unterschied besteht in der Basemap. Die Basemap beeinhaltet Autobahnen und größere Bundesstraßen. Auf denen kann die europäische Version Autorouting durchführen, die amerikanische hat hier keine Daten und ist deswegen nicht dazu in der Lage. Eine vernünftige Navigation ist hier wegen der "holzschnittartigen" fehlenden Detailierung nicht zu empfehlen. Man liegt schon mal bei der Navigation um ein paar hundert Meter neben der Straße, weil die Daten zu undetailiert sind.

Erst mit diesen Feindaten werden sowohl die europäische als auch die amerikanische Version für die Navigation wirklich sinnhaft. Beide Versionen sind mit der Garmin Worldmap als Basemapersatz ergänzbar. Diese Software wird ebenfalls per PC eingespielt, ist etwas weniger detailiert als die fest eingebaute Basemap, umfasst dafür aber den ganzen Globus. Die Worldmap ist jedoch nicht Autoroutingfähig.

Alles anzeigen