Bei Deinem IPhone ist eine Kartenapp dabei. In der kann man ja auch auf die Satelliten Ansicht wechseln. Da da IPhone Deine Position kennt, kann man bei entsprechendem Empfang im Notfall eben auch auf das Satellitenbild umschalten.
Beiträge von Reinhard#32
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Ich hatte mir mal einen Kartenausschnitt heruntergeladen. Die Details reichten aber nicht an die Google Earth Auflösung heran.
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Ich verwende MyrouteApp schon eine ganze Weile zu meiner vollsten Zufriedenhait habe das Angebot angenommen.
Die Routenplanung funktioniert für meine Bedürfnisse wirklich gut. Die geplanten Routen übertrage ich zum Motorrad fahren mittels Garmin Drive App auf mein ZumoXT. Für die PKW Navigation nutze ich die Navigations App und Apple Carplay im Auto.Man kann die Routen auch von MyrouteApp direkt auf TomTom Mydrive hochladen und dann mit der App TomTomGo synchronisieren und abfahren. Ebenfalls mittels Apple Carplay. Klappt ebenfalls einwandfrei.
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Für Deine Anforderung gibt es für einige Garmin Geräte BirdsEye Karten ( Satelliten Ansicht).
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Ja, die App sollte aktualisiert werden. Ein Update wurde mir nicht angeboten. Ich habe die App deshalb gelöscht, mein IPhone neu gestartet und die App wieder installiert. Die App hat jetzt die Version 1.1 Die lokalen Karten musste ich ebenfalls neu herunterladen. Mit meinem Kia eNiro und auch mit einem neueren Opel Corsa funktioniert es. Ein Bekannter hat eine neue Honda Gold Wing und damit gehts auch. Das Navi muß aber mit einem USB Kabel mit dem Fahrzeug verbunden sein. Mit Bluetooth funktioniert Apple Carplay nicht.
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Ein ähnliches Angebot gab es schon im vergangenen Jahr und ich habe es genutzt. D.h. Lifetime für das webbasierte Planungstool. Für die dazugehörige Navigationsapp gibt es nur ein erschwingliches Abomodell. Die Navigationsapp funktioniert mittlerweile auch mit Apple Carplay. Ich nutze sie im Auto. Mit Android Car geht es noch nicht.
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Die Plus Karten hören nicht an der Landesgrenze auf, sondern reichen darüber hinaus in die Nachbarländer hinein. Das kann bei grenzüberschreitendem Routing hilfreich sein.
Deshalb sind die Plus Karten auch größer.
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Diese und sicherlich auch noch andere, hier in diesem Thread angesprochen Gründe mögen Garmin dazu bewogen haben, dass Straßen-Routing auf den ToPo Active Karten beim Zumo XT und beim Montan 700i zu deaktivieren.
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Ist die Karte auch auf dem Rechner installiert oder nur im Navi?
Die CityNavigator Karten sind auf dem Navi und dem Rechner installiert.
Die ToPoActive Karte ist nur auf dem Navi installiert. Eine Installation dieser Karte auf dem PC/ Mac ist von Garmin nicht vorgesehen..
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PS: Ist die "TopoActive", wie bei OSM üblich, eine klassische Karte?Wenn ja, dann könnte Garmin ja eine NT(U) Karte daraus machen und die Karte damit wesentlich kleiner werden. Wie das geht sollten die ja wissen
Jetzt habe ich Deine Frage verstanden aber ich kann sie leider nicht beantworten. Zur Herstellung der Karte bzw. dessen Komprimierung kann sicherlich nur Garmin etwas sagen.
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Da habe ich dich tatsächlich missverstanden. Sorry.
Die Bezeichnung NT bei der Kartenbezeichnung steht für Neue Technologie. Da wurde wohl einiges in der Kartensatzstruktur geändert.
Die Bezeichnung NTU bedeutet dann Neue Technologie Unicode. https://de.wikipedia.org/wiki/Unicode
Das ist ein erweitertet Zeichensatz um u.A. auch asiatische Schriftzeichen darstellen zu können.
Hier in Europa wäre das eigentlich nicht nötig, aber Garmin verkauft seine Karten und Geräte weltweit und dann müssen z.B. auch die Chinesen ihre Schrift auf den Karten ihrer Navis lesen können.
Auf der https://www.openstreetmap.de/karte.html habe ich mal nach China gezoomt. Die Chinesischen Schriftzeichen werden dargestellt. Demnach hat die OSM Karte einen Unicode Zeichensatz und entspricht somit dem Zeichensatz der NTU Karten.
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Warum sollte Garmin aus der auf OSM basierenden ToPo Karte eine "Klassische" Straßenkarte erstellen?
Es gibt doch die von HERE bereitgestellten Karten, die von Garmin zur den CityNavigator Karten weiterbearbeitet werden. Diese Karten werden von Profis erstellt und hinsichtlich der Verkehrsregeln geprüft. Da ist Garmin in der Produkthaftung wenn es mal im Kreisverkehr falsch herum geht oder das Routing auf die falsche Autobahnseite weist, mit dann teilweise fatalen Folgen.
Diese Prüfung gibt es in der Form bei OSM m.W. nicht. Diese Karten werden von vielen engagierten Leuten erstellt und gepflegt.
Mich wollte so eine OSM Karte schonmal im Kreisverkehr falsch herum routen. Deshalb verstehe ich, dass Garmin das Routing für den Straßenverkehr bei den ToPo Karten abgeschaltet hat.
Nachdem es die CN Karten gibt, wird sich Garmin die Arbeit dafür nicht zwei mal machen wollen.
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Das ZumoXT ist ja primär ein Navi fürs Motorradfahren. Das schließt dann auch das Fahren im Gelände auf unbefestigten Straßen mit ein. Das dürfte sich in den Wortteil „Power“ der Karte wiederspiegeln. Zum Wandern o. Ä. ist es nicht gedacht. Dafür gibt es Besseres.
Ob es Leute gibt, die mit ihrem Motorrad zum Trimm-dich-Pfad fahren weiß ich nicht.
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Bei mir hat es auch geklappt. Das Dateiverzeichnis auf meinem ZumoXT sieht so aus:
Auf dem ZumoXT werden die drei Kartenteile unter MyMaps angezeigt
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Freut mich, dass es bei Dir auf Anhieb geklappt hat. Bei mir und einigen Anderen war das nicht so.
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Du scheinst wohl auch noch die Montana 700i Nutzer bei dieser Installationsproblematik vergessen zu haben ...
Gruß
Nein, die habe ich nicht vergessen, denn ich habe selber eines und bin ebenfalls betroffen. 🤨
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Aufruf an diejenigen, die die CN-NT-Karte aktualisiert haben (276Cx)
Vielleicht ist es noch zu früh für diesen Aufruf? Da es wieder einmal Probleme mit der Installation der neuen Ausgabe der CN-NT-Karte gibt (2022.10), schlage ich vor, dass jeder, der es versucht oder sogar geschafft hat, das Forum mit einer kurzen Nachricht über seine Erfahrungen informiert.
Ich habe etwa 10 Kollegen gezählt, die dies getan haben (danke an diejenigen, die auch Lösungen vorgeschlagen haben), aber ich glaube, dass es viel mehr 276Cx-Besitzer gibt, die CN-NT verwenden. Es ist auch richtig, dass der Garmin-Support uns eine Erklärung bzw. eine Korrektur des bestehenden Problems schuldet. Darauf warten viele.
Das Updateproblem mit der CN NT Karte dürfte nur sehr wenige 276cX Nutzer zutreffen, weil es das Navi mit der CN Karte und dem Lifetime Update offiziell in Deutschland nicht gibt. Es betrifft vielleicht eine Handvoll Personen, die vom 276C/278 kommen und es bei Garmin durchgesetzt haben, Ihr Lifetime aufs 276cX zu übertragen.
Aber die Ursache scheint mir bei GarminExpress zu liegen, denn das installiert nur eine Kartenhälfte aufs Navi. -
Jetzt habe ich es mit dem Montana 700i probiert. Das Dateisystem exFAT kann, wie erwartet, vom Navi nicht gelesen werden. Also wird das mit einer Gesamtkartendatei wie auf dem PC/Mac bei den Navis nix.
Trotzdem habe ich jetzt ganz Europa auf dem Montana 700i. Ich habe es ähnlich wie KoniCost gemacht und die beiden Kartenhälften vom Montana 650 genommen. Da funktioniert die Karteninstallation mittels MapInstall nämlich. Es geht da auch nicht mit GarminExpress. Zuvor muß man aber ein Kartenupdate beim 700 i machen, damit man an die *.gma Datei kommt. Die dabei auf dem Navi installierte Teil-Karte kann man anschließend wieder löschen, oder man macht es anders: Installiert die Karten zunächst auf dem PC/MAC und nimmt die dabei erstellte *.gma Datei vom PC/MAC auch fürs Navi.
Aber das ganze Procedere ist natürlich alles nichts für Otto Normalverbraucher. Deshalb muß Garmin seine Hausaufgaben machen und GarminExpress instand setzen.
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Ich würde es mit Mapinstall versuchen.
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Gute Frage, dass werde ich mal ausprobieren.
