Beiträge von morgen1

Habe ich unter W10 nie probiert und kann deshalb nichts zu sagen. Damals hatte ich das Garmin-Programm 'Spanner' zusätzlich installiert. Es diente dazu, die vom GPS eingelesenen NMEA -Daten an Mobile PC weiterzuleiten. Es gab auch Anleitungen, wie man Vorgehen muß, wenn man statt der von Garmin gewünschten GPS-Maus das GPSMap 60 als Mausersatz benutzt und wie die Freischaltung zu erfolgen hat. Leider kann ich nicht mit genauen Infos dienen, da ich den Laptop schon verschrottet habe und die Konfiguration vergessen habe. Probier Dein Glück mit Google...

morgen1

Schon mal Garmin Mobile PC probiert ?. Ist auch schon älter. Die letzte Version war die 50.7. Hatte ich vor Jahren mal am laufen. Ebenfalls in der Kombination mit dem 60'er als GPS Empfänger. Falls Du mit Google nicht fündig wirst, könnte ich Dir die Setup.exe aus meinem Archiv bereitstellen. Anleitung kann ich nicht geben. Ich kann mich dunkel erinnern (ohne Garantie..) dass Mobile PC wohl eine gmapsupp.img im Anwendungsverzeichniss braucht, statt die Karten wie nRoute aus der Registry zu lesen. Eine gmapsupp.img zu generieren ist ja mit Mapsource möglich.

morgen1

das Backup von einem anderen Navi kann mit der Karte CityNavigator nicht funktionieren, weil die Karte mit der Geräte- Identnummer des jeweiligen Gerätes verheiratet ist. Was gehen könnte: vom anderen Gerät die Kartendatei gmapprom.img (oder wie immer die heist, bei der aktuellen Karte heißt die definitiv anders, weil die Karte in die Bereiche Nord und Süd geteilt ist, also 2 Datein) rüberkopieren. Die Freischaltung funktioniert aber nur, falls auf dem Navi die Freischaltdatei namens <zufallsname>.gma noch vorhanden ist. Falls die auch gelöscht wurde, geht es nicht.

Ich frage mich abe , warum die Neuinstallation mit GE nicht funktioniert bei Dir ? Kannst Du dazu bitte näheres mittteilen ? Insbesondere Dein genaues Vorgehen in GE. Ausserdem gibt es noch die Möglichkeit von Basecamp aus die Karte an das Navi zu senden. Das dauert auch nicht länger als über GE direkt.

morgen1

gelöscht, weil überflüssig

Aber woher kommt dann die Freischaltung ?. Das wäre ja ein Weg, zumindest für den PC illegale Downloads zu verwenden. Ich habe diesen Umweg noch nie gebraucht weil Lifetimeupdate erworben und deshalb keine Erfahrung damit

Zitat von Alfons#45

..Die CN EU sehe ich aber leider nur, wenn ich das Gerät anschließe,

Könnte sein, dass Du auf den Wechseldatenträger noch die Freischaltung kopieren must. Das ist eine Datei mit Zufallsnamen und der Dateierweiterung .gma. Versuch macht klug...
dann gibt es noch die Möglichkeit, die Datei gmapsupp.img zu zerlegen in die einzelnen Kacheln und daraus eine PC-Installation zu machen. Geht z.B. mit meinem Tool img2ms. An der Notwendigkei,t eine Freischaltung zu besitzen ändert das nichts. Im Klartext : man kann dadurch eine gesperrte Karte nicht freischalten. Aber die Freischaltdatei <zufallsname>.gma sollte auf dem Gps beim Download dabei gewesen sein.

hatte ich gestren sehr oft...

Bei mir gibt MS aber schon eine MELDUNG falls man in MS --> von Gerät abrufen--> Haken nur bei Karten --> abrufen sinngemäß 'einige Karten konnten nicht abgerufen werden weil diese nicht installiert sind #

Zitat von Cyprios

Die Zener-Diode nützt in diesem Fall nichts, da ja die Abschaltprozedur durch Unterspannung ausgelöst wird. Durch den erforderlichen Vorwiderstand würde sogar der Wert der notwendigen Mindestgeschwindigkeit steigen.

Meine Intention wäre, den Spannungsausgang am Powerpack und nicht direkt vom Dynamo zu stabilisieren...

Zitat von trailsurfer

.. Stromversorgung:
...Fällt die Spannung ab, so schaltet das GPSMAP nicht einfach und unkommentiert auf Akkubetrieb um, sondern es erscheint die Meldung, dass es abgeschaltet wird. Man hat dann noch 30 Sekunden Zeit, um dies zu verhindern, jedoch muss man diesen Moment im Fahrgeschehen auch mitbekommen und reagieren. Ansonsten wird abgeschaltet und man muss neu booten. Das ist im Stadtbetrieb eher lästig. So habe ich die Powerbank als Pufferakku zwischen dem USB-Lader am Fahrrad und dem GPSMAP verwendet. Die Powerbank lässt gleichzeitiges Entnehmen von Energie und Laden zu. Die Spannungsschwankungen im Fahrbetrieb
nahm das GPSMAP trotzdem wahr. Es blieb bei den oben bereits beschriebenen Meldungen, jedoch ohne Abschaltung. Die Meldung flackert jedoch im Display, abhängig von der vom Dynamo und dem USB-Anschluss kommenden Spannung. Auch das ist im Navigationsbetrieb lästig.
...Garmin setzt bei der Nutzung der Einspeisung via USB-Buchse einfach eine konstant anliegende Spannung voraus.

.

Eventuell könnte man die Spannung mit einer sehr einfachen Schaltung mittels ZenerDiode stabilisieren. Ich haben sowas für andere Zwecke (Eigenbau-Rückfahrkamera braucht 5 Volt bei 12 V Bordnetzt) schon gemacht. Schaltungen gibt es zu Hauf im Internet. Mit etwas elektrotechnischen Grundkenntnissen ist das nicht so....schwer zu realisieren bzw. zu berechnen. Zumal die Randbedingungen Laststrom des GPS ist ziemlich konstant und Ausgangsspannung der Powerbank gut bekannt sind und die Schwankungen eher gering ausfallen.

Zitat von ZODIAC

...
Vermute mal, dass möglicherweise irgendetwas bei der Übertragung PC > Navi schief läuft ..

Es gab mal eine Version von MapInstall, die nur scheinbar erfolgreich die Karten übertragen hat, tatsächlich war auf dem GPS nur die Übersicht. Bist Du sicher, dass du nicht etwa diese Version im Einsatz hast ?. teste mal Mapsource 6.16.3 . 1 Kachel reicht, um das auszuschießen.

Zitat von ZODIAC

da besagte Karten wie auch die hier in Rede stehende 2020.10 im MapInstaller angezeigt werden und somit dank der betreffenden gma auch freigeschaltet sind - nur auf dem Navi eben nicht ...

die gma-datei beinhaltet verschlüsselte Infos zu dem Gps, für welches die Karte gekauft wurde. Und jede x-beliebige gma schaltet die Karte auf dem PC frei. Auf dem GPS ist das nicht so ! Da funktioniert nur die genau passende gma. Deshalb ist Deine Annahme, dass die auf dem PC freigeschaltete Karte auch auf dem GPS nutzungsfähig ist, nicht zutreffend.

Könnte sein, das die in Deinem Besitz befindliche gma für das in Frage kommende GPS nicht passt, also falsche Geräte ID in der GMA eingebaut. Vermutlich ist die gma für das ursprüngliche Gerät. Für das Tauschgerät brauchst eine andere, weil das ja eine andere Geräte ID hat.

1. die gma kopieren nach C:\Benutzer\<dein name>\AppData\Roaming\Garmin\Maps\ und

2 . kopieren auf das GPS. Ich kenne die Dateistruktur vom 276 nicht. Die gma sollte in das selbe Verzeichnis wie die gmapsupp.img bzw gmapprom.img.

Die Leute von Garmin in D (München) haben sehr unterschiedlichen Wissenstand. Ich bin schon an totale Dummies geraten als auch an versierte Leute. Frag dort nach Karsten Fritzsche, der kennt sich aus...

vergiß bitte nicht die GarminDevice.xml auf der sd Card wieder z ulöschen, bevor die sd Card in das Navi eingesetzt wird. Sonst hat Du Probleme...

Ich habe noch in meinem Archiv ein Exemplar davon :

Ich kannte nur die Methode mit Updater, der aber ein RGN-File braucht. Welcher Firmware für die Mediatek-Chips gebraucht wird, weis ich nicht. Bei perry sind aber z.B. Hier : http://www.gawisp.com/perry/ch…ypeM3_RegionFile__260.rgn noch vereinzelt rgn downloadbar. Vom Datum her könnte es passen. Aber genaues weis ich nicht.

morgen1

Ich habe noch im Archiv die Chipset Version 2.9 für Sirf. Aktuell wäre die 3.00s. Aber vielleicht hilft es, diese Vorgängerversion als Zwischenschritt zu nutzen ? In der angehängten zip ist auch ein Updater.exe , der von der Commandline gestartet werden will, dabei. Leider kann ich den Befehl nicht mehr angeben, da seit Jahren nicht mehr benutzt......In uralten Beiträgen, auch von mir, sollten sich aber Beispiele dazu finden.

Ich habe aus Jux mal mein 60 er an den Webupdater gehangen und der WebUpdater bietet an, entweder die selbe Software noch mal zu installieren oder auch nach weiteren Updates zu suchen. Wenn Du Glück hast, ist unter weiteren Updates die Chipset v3.00 dabei. Auf Anforderung kann ich Dir weiterhin den selbst extrahierenden Updater (kein Internet erforderlich) für die Software 4.0 zukommen lassen.

morgen1

edit weitere infos findest Du unter : https://forums.geocaching.com/…-latest-chipset-firmware/ und die ChipsetSoftware V3.00 bei perry http://www.gawisp.com/perry/ch…G/GPSChipsetTypeG_300.exe

Zitat von maclaro

....Was sich jedoch unterscheidet ist, dass die Karte auf dem PC in BaseCamp angezeigt wird und anscheinend auch fehlerfrei funktioniert ???
In den Zumo habe ich anschließend wieder die MicroSD mit der bereits installierten Karte von vorher eingelegt, auch da ist alles in Ordnung.

könnte sein, dass Bc die Karte vom Navi einliest und anzeigt.

Click mal in BC auf Karten--->Karten verwalten---> Kartenproductinformation und da kannst Du nachlesen, welche Karten installiert sind. Vorher das Navi vom PC trennen.
morgen1

Der Beitrag hat mir sehr geholfen. Heute beim DS 65 dasselbe Problem. Erst nach Satfix war es wieder in BC verwendbar.

Danke morgen1

An Garmin kann man schon zweifeln... Dank des Beitrages von Heia https://www.naviboard.de/showthread.php?t=63091 konnte ich das Problem lösen. Es war genau das selbe wie im Beitrag von Heia beschrieben. Nach dem Update braucht das DS 65 einen Satfix. Danach klappt alles wieder mit Basecamp.
morgen1

Hallo, hier mein Efahrungsbericht zum DriveSmart 65. Vorher bin ich jahrelang mit Nüvi 755 gefahren. War okay, aber seitdem ich 3 Monate das DriveSmart 65, gekoppelt an das Smartfon mit der Drive-App, mit 7 " Display im PKW nutze steht fest : das ist um Klassen besser. Sehr helles Display und Ablesung auch bei Sonne von vorn problemlos. Seit dem Update auf Firmware 7.50 sind auch die Positionsformate in allen Fenstern konsistent. Kopplung mit Smartfon bestens und das DriveSmart fungiert als Freisprechanlage. Anbindung an das heimische WLAN ebenfalls problemlos. An Karten habe ich aktiv geschaltet die Foursquer -POI, meine eigene OSM-Strassenkarte, die 3D-Buildings und die DEM-Karte zur Schattierung der Höhen. Ausserdem sind die Garminradarwarner drauf und ich habe eine Radarwarner-GPI von Scdb.info drauf kopiert. Alle Ansagen und Meldungen kommen so, wie man es erwartet. Die Suche nach POI kann etwas lange dauern, falls man die Suche nicht nach Kategorien eingrenzt. Große Routen plane ich wie gewohnt vorher am PC. Spontane Routen bei Ausflügen aber einfach durch Zieleingabe am Navi. Da werden dann auch Alternativrouten mit vorgeschlagen. Ein nettes Gimick sind die Anzeige z.B. der Anzahl in der Nähe befindlichen Radarscouts. Und man kann selbst angetroffene Blitzer melden und wird damit selbst zum Radarscout. Es kann auch die Wettermeldungen aus den Internet inclusive Regenraderkarte abrufen dank der Kopplung mit der Drive-App. Auf langen Routen wird man gelegentlich auf die nächste Raststätte hingewiesen. Ist sinnvoll, wie ich aus eigener leidlicher Erfahrung (Sekundenschlaf nachts um 2..) feststellen mußte.

Ein gewisses Problem besteht mit der Verbindung zum PC. Da wird es nicht als Wechseldatenträger im Explorer gelistet, sondern als externes Gerät, genauso wie ein Smartfon. Damit hat es keinen Laufwerksbuchstaben und wird deshalb von Mapsource nicht erkannt. Da ich neben Basecamp MS immer noch nutze zum Übertragen von eigenen Karten (muß nicht sein, BC geht auch..), sende ich die Karten von MS an die 8 GB microsd Card im Kartenleser und stecke diese danach in den DriveSmart. Die Aktualisierungen mittels GarminExpress waren bisher alle problemlos.

Ich bin voll zufrieden und kann es nur empfehlen (ps. :ich wede nicht von Garmin gesponsert...).

morgen1

So, heute 17:00 Uhr mit GE eine neue Firmware 7.6 upgedated. Und nichts geht mehr. Beim Versuch eine Route vom Basecamp an das DriveSmart zu senden, stürzt BC ab. So eine Sche...e. Manuell in den Ordner GPX kopierte Routen werden nicht erkannt. Mit GE dann eine Wiederherstellung gesicherten Favoriten gemacht. GE meldet Erfolg, aber tatsächlich sind keine Routen angekommen.

Fazit.: ich widerrufe alles oben geschriebene.

Hat jemand eine Idee, wie ich die alte Firmware wieder drauf bringe ?