Ankunftszeit ;-)

Zitat

und für die alten Hasen hier im Forum psssssssssst noch nichts verraten

Jehova! Jehova! Er hat Jehova gesagt!!

Sorry, Kurt, aber den konnte ich mir nicht verkneifen.
Aber im Ernst: Die Antwort auf Kurts Frage interessiert mich natürlich auch.

Gruß - Wolfgang

Hallo zusammen,
meine Vermutung geht dahin das die Strecke mit den Durchschnittswerten, die in MS hinterlegt sind, gerechnet wird. Wenn man schneller (oder auch langsamer) ist, wird die Reststrecke weiterhin mit den MS-Werten berechnet.

Gruß Hermann

Hallo zusammen,

ich trau mich jetzt auch mal eine Vermutung anzustellen:

Wenn man davon ausgeht, dass auf dem ZUMO die Karten schon beim Kauf installiert sind, woher kommt dann der Kontakt zu MS?
Das Gerät ist ja aus der Schachtel heraus benutzbar und braucht keine MS-Daten zu empfangen, wie z.B. der iQue 3600, bei dem alles erst installiert wrden musste.

Ich habe in einem der früheren Beträge im iQue-Forum mal was gelesen, dass das Gerät "lernen" kann. Vielleicht ist das beim ZUMO genauso.
Bin am Wochenende mal eine vom Gerät berechnete Route absichtlich anders gefahren, da ich aufgrund meiner Ortskenntnisse eine schnellere wusste, als der ZUMO vorgeschlagen hatte.

Bei der Rückfahrt hat das gescheite Kerlchen die Route vorgeschlagen, die ich am Morgen gefahren war. (Habe die Route aber schon neu berechnen lassen und hatte den Aktiv-Log nicht gelöscht). Kann es sein, das der ZUMO auf intern abgelegte Daten zurückgreift und diese dann zur neuen Berechnung der exakt gleichen Strecke benutzt?

Möglicherweise macht er sowas auch bei der Gechwindigkeit?



Grüsse aus München

Genau, so sehe ich das auch. Es braucht wirklich nicht viel, um abschätzen zu können, wie schnell man auf einer AB, Bundesstraße oder Ortsstraße fährt... das wird wohl erstmal als Richtschnur genommen, so wie es hinterlegt ist. Dann wird das ganze mit der aktuellen Situation abgeglichen und so kommen dann bei kurzzeitigen "Highspeedfahrten" die Abweichungen hinzu.

Beim BMW Navi, find ich das irgendwie grausam.... das ist ein bissel zu empfindlich und rechnet zu schnell bzw. zu weit mit der aktuellen Geschwindigkeit, daher is das Navi dann mächtig am Hoch- und Runterkurbeln mit der Anknftzeit. Bei meinem 2720 funktioniert die Abschätzung wesentlich besser.

Hallo nochmal,

meine Antwort bezog sich nur auf die Vermutung, dass die Berechnung der Ankunftszeit aufgrund der in MS hinterlegten (eingestellten) Geschwindigkeiten ausgeführt wird. Nachdem beim Zumo zum Betrieb kein MS gebraucht wird, da die Karten ja schon vorgeladen sind, kann es nichts mit MapSource zu tun haben.

Natürlich könnte das Gerät auch auf hinterlegte Geschwindigkeiten beim ausgewählten Fahrzeugtyp haben.

Gruß

Ich bin mir sicher, dass der IQue (habe ich vor dem zumo benutzt) die Durchschnittsgeschwindigkeit misst und diese dann verwendet um die Ankunftszeit zu errechnen.

Dies merkt man daran, dass nach einem Hard-Reset die Ankunftszeit überhaupt nicht richtig ist und dann nach 1-2 Tagen immer mehr konvergiert zur richtigen Ankunftszeit.

Man merkt es auch, wenn man in ein anderes Land fährt, in dem man nicht so schnell fahren kann wie in Deutschland. Zuerst ist die Ankunftszeit viel zu optimistisch, nach 1-2 Tagen stimmt sie dann.

Interessant war auch, dass eine Route, geplant mit dem IQue noch zu Hause eine kürzere Dauer hatte, als die gleiche gespeicherte und dann nochmals neu berechnete Route während des Aufenthalts im Ausland.

Ich habe auch gemerkt, dass die Geschwindigkeit auf die Route Einfluss nimmt. Ich bin mal mit dem IQue für eine Woche in ein langsameres Auto umgestiegen (hatte nur 1/3 der PS) und der IQue hatte dann bei gleichem Start-/Zielpunkt eine andere Strecke berechnet, nämlich ist er früher von der Autobahn runter und ist eine Diagonale eines Dreiecks gefahren, während mit dem schnellen Auto er länger auf der Autobahn geblieben ist und die Diagonlae des Dreiecks rechtwinklig umfahren hat.

Der zumo verhält sich ähnlich, man möchte sagen genau gleich, habe aber noch nicht so viel herumexperimentiert um es definitiv zu sagen.

Zum Thema zumo und Fahrrad: ich finde es eine echte Frechheit, dass die Profile "Fahrrad" und "Fussgänger" beim zumo fehlen. Ich bin mal mit einem etrex legend vor 10 Jahren mit Rollerscates durch Paris gefahren. Das war echt ein Erlebnis, in dieser unübersichtlichen Stadt mittendurch zu navigieren. Das Gerät hatte ich natürlich in der Hand, das war natürlich kein so grosser Spass.

Und das gleiche hätte ich halt gerne mit Bluetooth Headset am Ohr (kennt hier eigentlich jemand ein monaurales BT Headset mit Kopfbügel?) und dem zumo im Wimmerl gemacht.

Zitat von Division:
Zum Thema zumo und Fahrrad: ich finde es eine echte Frechheit, dass die Profile "Fahrrad" und "Fussgänger" beim zumo fehlen. Ich bin mal mit einem etrex legend vor 10 Jahren mit Rollerscates durch Paris gefahren. Das war echt ein Erlebnis, in dieser unübersichtlichen Stadt mittendurch zu navigieren. Das Gerät hatte ich natürlich in der Hand, das war natürlich kein so grosser Spass.

Dafür kann man beim extra für Motorradfahrer entwickelten ZUMO LKW/BUS/NOTDIENST und Taxi einstellen. Echt unverständlich
Gruß
Bernhard

Zitat von freebiker

Zitat von Division:
Zum Thema zumo und Fahrrad:....

Dafür kann man beim extra für Motorradfahrer entwickelten ZUMO LKW/BUS/NOTDIENST und Taxi einstellen. Echt unverständlich
Gruß
Bernhard

Ja, supi.... also is der Zumo doch gar nicht für Motorräder optimiert -grins-.. sonst hätten die Programierer diese Optionen doch weglassen können bzw. gleich dem User vorschreiben, dass er das Ding jetzt auf dem Motorrad verwendet.

Nochmal Hallo an alle, die die Lösung der Frage noch nicht gefunden haben,

nachdem Kurt aus Wien, der die Antwort zu kennen scheint (zumindest verstehe ich die Eröffnung des Themas so), wäre es natürlich für alle Interessierten und Lernwilligen super, wenn des Rätsels Lösung eingestellt wird. Oder war die richtige Lösung schon dabei und ich hab's nur nicht kapiert? Keiner der "alten Hasen" hat bisher den Schleier gelüftet....


Gruß aus München