Für den Zweck der Routenergänzung unterwegs hab ich mir ein billiges Win10 Tablet gekauft, Basecamp installiert und das Kartenmaterial dafür auf Micro SD bereit gestellt. Das Tablet bekommt keinen Zugang zum Netz, so dass es weder vom Internet noch Microsoft verseucht werden kann. Ist zwar nur eine Krücke, aber es lässt sich damit leben.
Wobei ich auf dem Quad nicht so mit dem Platz geizen muss, da darf das Air auch manchmal mitkommen und Win bleibt da wo es hingehört.
für die unscharfe Kartendarstellung gefunden?
was meinst du mit unscharf? Bin auf 4.8.4 und OS 10.14.6 und finde das Bild scharf wie eh und je
Probier mal die „harte Nummer“ - die fraglichen Datein vom Zumo ausschneiden und sichern, Restart in Englisch und dann per GE Deutsch neu übertragen - dann sollte der aktuell gültige Softwarestand übertragen werden. Den kannst du dann in den Einstellungen wieder aktivieren
Wenn du deinen 595 in Garmin Express öffnest, kannst du dir die Sprachdateien selbst neu übertragen. Das Kopieren von einem Fremdgerät ist ein Lizenzverstoß - für Empfänger und Sender
Es ist schon als Armutszeugnis für einen Hersteller zu werten, wenn Kunden mangels Alternativen (und Ersatzteilen) auf der Jagd nach 15 Jahre alten Geräten sind.
Jetzt muss ich fragen wie Sheldon - Sarkasmus?
Hallo Zusammen
seit gestern unterstütze ich Tobias in seinen Bemühungen und versuche speziell beim Thema Spam gleich mit dem Beil einzuschreiten.
Bitte trotzdem weiterhin melden, wenn etwas entdeckt wird - hab seit 8 Jahren keine Mod-Aufgaben mehr gemacht und muss mich erst mal in die Spezifika bei Naviboard einfinden
Wenn mit Garmin Express nach Updates suchen lasse, zeigt er mir als Karten nur "Alpen und DACH", aber nicht Europa,
Welche Abdeckung bekommst du denn angeboten, wenn du die Kartenoption "Auf PC installieren" in GE wählst?
Daran sollte erkennbar sein, welche Abdeckung für dich verwendbar ist.
was du machen kannst ist eine Route so nachzubauen, wie der echte Streckenverlauf und dann als Track speichern - in BC geht das.
Allerdings fehlt da dann eine wesentliche Metainformation für die Trackpunkte - der Zeitstempel. Aus den Zeitstempeln von zwei aufeinander folgenden Trackpunkten und dem rechnerischen Abstand dazwischen wird die Geschwindigkeit ermittelt.
Natürlich könntest du jetzt mit Teilen aus diesem künstlichen Track deine eigene Aufzeichnung flicken, aber die Reisestatistik stimmt nicht mehr dazu, weil die Metadaten mit dem Zeitstempel leer sind oder noch schlimmer - einheitlich auf dem Zeitpunkt der Trackgenerierung in BC gesetzt sind - das passt dann so gar nicht zum restlichen Originaltrack
Kommt extrem auf das Fahrzeug an - in meinem Yeti hab ich zB eine Kuda Konsole von einem Alfa umfunktioniert und zwischen Ablagefach oben auf der Armaturentafel und dem Luftausströmer in der Mitte geklemmt - hält bombenfest und bringt das Navi in eine perfekte Position.
Eine andere Variante sind zB die Brodit ProClip für die A-Säule - auch das ist eine gute und sicher Position ausserhalb dem Wirkbereich des Airbags.
Einfach mal mit offenem Auge und gesundem Menschenverstand den betreffenden Bereich im Auto auf Möglichkeiten untersuchen.
jetzt haben auch schon Teilnehmer aus Kamerun das Forum entdeckt - sh. Beitrag für geistig Unbewaffnete zum Thema "... Führerscheine online kaufen ..."
Würde mich ja mal interessieren, ob sich tatsächlich jemand auf so etwas hin da meldet und auf das Phishing rein fällt
Keine Kopplung mit Virb Kamera vorgesehen.
Hab ich bislang nicht geschaut, da ich die beiden Virbs eh über FB am Lenker steuere.
Zumindest laut Garmin - technische Daten - soll es vorhanden sein
Wieso ist der 396er nicht wertig? ...
Vergleiche den 396 einfach mal mit dem 550 - USB-Anschluss und Karteneinschub hinter einer Gummiklappe, kein wechselbarer Akku, Stromanschluss mit minderwertigem weil verschleißträchtigen Kontaktkonzept, Spannungswandler im Zuleitungskabel ausfallträchtig
Wenn es etwas etwas Neues sein soll, dann 396er, ...
aktuell ist das wie die Wahl zwischen Pest und Cholera, aber der 396 dürfte noch das kleinste Übel sein.
Hab mir nach dem 590 wegen dessen absolut miesen Display ein 396 als Notlösung gekauft, aber so richtig wertig ist das Gerät nicht. Notlösung deshalb, weil auch der 595 vom Display her keinen Schuss besser ist, der 396 aber von der Qualität her eher Einsteigerklasse ist
Habe immer noch die Hoffnung, dass Garmin endlich für die nächste Saison mit einem guten Nachfolger für den 59x um die Ecke kommt - einem Gerät mit reflektivem Display, stabiler Halterung und am Besten mit austauschbaren Standard AA-Akkus. Wäre im Baukasten ja alles vorhanden - die Ami-Boys müssten es nur endlich richtig kombinieren
Ich habe mal beschrieben, wie man das auf dem Mac mittels "Ordneraktionen" machen kann, findest Du hier: https://www.naviboard.de/showpost.php?p=504574&postcount=10
Ansonsten wüßte ich keine komfortable Möglichkeit.
Hat mir keine Ruhe gelassen und deshalb gleich probiert - Umsetzung ganz easy
Super, es funzt - Danke für den Tip und die Anleitung
Ich habe mal beschrieben, wie man das auf dem Mac mittels "Ordneraktionen" machen kann, findest Du hier: https://www.naviboard.de/showpost.php?p=504574&postcount=10
Ansonsten wüßte ich keine komfortable Möglichkeit.
Vielen Dank - das klingt nach einer echten Lösung - werde ich bei Gelegenheit einrichten
bei sowas hat mein alter 210er Zumo regelmäßig verrückt gespielt,
ganz übel war sowas bei den alten HansHans - durch die Fangfunktion wurde ich anfänglich desöfteren auf einmal auf eine Nebenstrasse gelotst.
Aber sowas kann dir auch heute noch geschehen - in erzreichen Gegendem oder im Bereich von Militärbasen kann es schon mal geschehen, dass das GPS Signal durch Magnetismus oder durch absichtliche Signalverfälschung. so daneben liegt, dass das Navi durcheinander kommt. Das führt dann auch zu lustigen Geschwindigkeitsermittlungen - mit meiner altehrwürdigen Deauville und Zumo 550 hab so im Bereich Bad Kötzting mal 511km/h auf der Landstrasse erreicht - das muss erst mal einer toppen 
Wer gern mit Neuberechnug fährt darf das gerne machen... gewusst wie.
korrekt - worum es mir da geht ist dass es da keine reine Lehre gibt und der Absolutheitsanspruch für "Neuberechnung aus" genauso falsch ist wie für "Neuberechnung an".
Wie gesagt - in den letzten 13 Jahren hat das mit automatischer Neuberechnung eigentlich immer gut geklappt; und da wo es mal nicht so toll war, hat es dazu geführt, dass wir neue Strecken entdeckt haben. Wir sind recht oft im Bayrischen Wald unterwegs und haben für Hin- und Rückfahrt unsere fixen Zwischenziele - aber die Führung dazwischen weicht von Mal zu Mal immer leicht ab und bringt uns immer wieder an neue Ecken - wir finden das gut so, weil wir die bei einer strikten Einhaltung der Vorgaberoute nie gefunden hätten.
Und positiver Nebeneffekt ist, dass ich nicht immer das Navi mit einem Viertelauge im Blick haben muss, ob ich von der Route abgewichen bin.
Jeder nach seinen Vorlieben
Das ist doch genau die Stelle, wo man die Neuberechnung ausschaltet!
Wenn man eine Tour in BC plant, dann muss auf dem Gerät, egal welches, die Neuberechnung ausgeschaltet werden.
Immer dasselbe leidige Thema - man kann recht gut Neuberechnung anlassen um eine dynamische Routenführung, zB bei Umleitung oder spontaner Abweichung weil irgendwo ein lohnendes Ziel in Sicht kommt, zu bekommen und trotzdem eine BC-geplante Route benutzen da wo es gewollt ist.
Das einzige was dazu erforderlich ist, ist ein wenig mehr Hirnschmalz bei der Gestaltung der Routenpunkte und bei der Anpassung der Vermeidungen in BC und Zumo. Aber es geht - zumindest bei mir seit 2006.
Bislang konnte mir jedenfalls keiner schlüssig und unumstößlich nachweisen warum eine Abschaltung der Neuberechnung so wichtig ist - ausser man ist nicht bereit in eine Routenvorbereitung zu investieren. Es gibt in BC und Zumo genügend Möglichkeiten um die Route mit der Freiheit einer geführten Abweichung trotzdem identisch zu halten.
Sorry, aber wenn ich sklavisch einer geplanten Route folgen will, fahre ich Eisenbahn
