Beiträge von hubi85120

Zitat von ConiKost

das komplette Garmin-Dateisystem per MTP verfügbar

hab das gerade eben am XT probiert - MTP Zugriff unter Sonoma nur mit AndroidFileTransfer (o.ä.), wobei die Tastenkombi zur Anzeige der versteckten Systemdateien (CMD+Shift+".") da nichts bewirkt. Vielleicht gibts da ja eine alternative Möglichkeit um auf die Systemdateien zuzugreifen, aber wenn, dann kenne ich sie nicht.

Muss aber auch zugeben, dass ich mich nicht mit dem Zusammenspiel von Mac und Android beschäftigt hab. Das bisher einzige Gerät war der XT und nach dieser Erfahrung werde ich in Zukunft Android-Geräte vermeiden/aussondern.

Zitat von waltgallus

was ich vermisse, ist das verheissungsvolle "Breite". Ich finde nur "Farbe wählen".

bei der Farbauswahl kannst du bei jeder Farbe eine schmale und eine breite Farbvariante der Linienfarbe wählen. Ist zwar dürftig, aber mehr geht am Montana nicht.

Finde es auch recht traurig, aber wie so oft, wird auch bei Garmin bei den Mobilgeräten die Inklusion von visuell eingeschränkten Menschen komplett übergangen. Wobei es eigentlich recht einfach wäre, bei Zumo und Drivesmart gibt es dafür die Möglichkeit ein eigenes Farbschema mit freier Gestaltung zB der Linien und Abbiegepfeile zu kreieren.

Was wäre da dabei, diese Farbschemen auch an anderen Geräten zu ermöglichen?

Zuerst die Route im Routenplaner anzeigen, über das Hamburgermenü unten rechts daraus eine Strecke erstellen. In den Streckenplaner wechseln und diese Strecke aufrufen, hier dann ebenso mit dem Menü unten rechts daraus einen Track erstellen.

In den gespeicherten Tracks den Track aufrufen und in der Trackinfo die Farbe umstellen - es gibt da verschiedene Farben und Breiten - und dann in der selben Info den Schalter für „in der Karte anzeigen“ aktivieren.

Wir wünschen hier allen Mitgliedern und Besuchern ein gesundes und erfreuliches 2024 - möge euch das Satelitenwetter immer günstig stehen und eure Touren erfolgreich verlaufen.

Zitat von waltgallus

Gibt es eine Abhilfe?

ein Farbschema wie bei Zumo/Nuvi/Drivesmart gibt es am Montana nicht und leider auch keine bekannte Modifikation der Navigationslinie. Was aber den Kontrast deutlich erhöht ist das Umstellen auf die Nachtansicht.

Vielleicht hilft das ja schon ein wenig.

Zur Not könntest du auch noch zusätzlich einen breiten weissen Track mit einblenden. Du kannst dazu gut einen Track aus der Route erstellen, den Track auf breit und weiß umstellen ind aktiv setzen.

Zitat von ZODIAC

konnte probemlos die CN Europe 2024.20 komplett downloaden und installieren ...

das Glück des Tüchtigen

Zitat von Tippi

und siehe da Problem erstmal zumindest übergangsweise gelöst

klar, da dadurch der Kontaktraum verkürzt und die Vorspannung erheblich erhöht wurde. Allerdings erkauft mit dem Nachteil, dass sich jetzt der Kontakt in die Gegenseite - der Kontaktfläche am XT - einarbeiten kann und langfristig perforiert.

Solche sich einarbeitende Kontakte waren bereits bei Zumo 4xx/5xx in der Anfangszeit ein Problem, bis die Kontakte geändert wurden.

die Restriktion hattest du im Blick und eingehalten?

Zitat von Ruhrbut

aber die Karte wurde nicht erkannt.

meine Vermutung ist eher, dass der Kartensatz in sich die Ursache ist - entweder es fehlen Infos oder aber vorhandene Infos "beißen" sich mit deinem Gerät.

Eventuell kann dir da ein Mitglied weiterhelfen, der kundig in Kartenerstellung ist - spontan fällt mir dazu beispielsweise Speichennippel oder morgen1 ein - ohne jetzt anderen die Kompetenz absprechen zu wollen.

Schreib die beiden mal per Konversation an und bitte sie um Unterstützung - und wenn ihr die Ursache und Lösung ermitteln konnten, dann bitte hier im Thread die anderen Leser dran teilhaben lassen.

Zitat von Alfons#45

Oft Garmin , aber nun nie wieder

Für mich nicht - bin im Großen und Ganzen mit meinen genutzten Geräten zufrieden. Das Thema der Alarme am Montana ist für mich eher „nice-to-have“, so wie ein extra Klacks Sahne auf der Torte. Habe für mich eine einfache Lösung gefunden, wie sich keine Verwechslung zwischen Wegpunkt- und Abbiegealarm auf der Route beim Montana ergibt und komme damit gut zurecht.

Und auch mit den anderen Geräten - ausser diesem „Android XT“ - habe ich mich gut arrangiert und nutze sie gerne. Wobei ich den geschenkten XT sicherlich bald auf die ein oder andere Art los werde - soll sich ein anderer davon nerven lassen.

Zitat von Lumi

Dann ist das ein Übersetzungsfehler

wäre nicht der einzige im Montana - analog dem Thema Vermeidungen - "wichtige Autobahnen", was aber im deutschen Gebrauch eigentlich "Bundesstraße" heißen müsste.

hab es gemeldet und der Support wollte es als Anregung weiter geben. Denke also dass da nichts passiert, da sich die Garmin Entwicklung als recht resistent gegen Kundenwünsche erwiesen hat.

Nebenbei - Annäherungsalarm ist etwas anderes - die Entfernung kann bei einzelnen Wegpunkten als Eigenschaft eingestellt werden, so dass eine Annäherung bei definierten Wegpunkten mit Eintritt in den eingestellten Abstand angezeigt werden kann. Zusätzlich kann das über die von dir genannten Einstellung aktiviert/deaktiviert werden.

Zitat von Lumi

Blaue Stecknadelköpfe und weiße Pfeile haben die gleiche akustische Warnung.

korrekt, da wird nicht unterschieden. Sie werden mit der der gleichen Signalart bedient

Zitat von Lumi

Das eigentliche Problem besteht noch oder ?

würde es für mich nicht als Problem bezeichnen - wenn man es weiß, kann man durch Setzen der Wegpunkte (Via-Punkt) auf "freie Strecke" den Hinweiston eindeutig machen, weil es da keine Abbiegung gibt.

Finde es halt nur ungeschickt von Garmin, bei zwei unterschiedlichen Hinweisstellen, dieselbe Signalart zu nutzen, obwohl da völlig andere Interaktionen mit dem Montana folgen - beim Wegpunkt ist es ein Hinweis für den Wanderer, der keine weitere Aktion erfordert - bei der Abbiegung muss er auf dem Display die Abbiegesituation und den richtigen Weg identifizieren.

Zitat von TomB

Was aber geht ist Track in Route wandeln, Route speichern

in dem Zusammenhang - nimmt das XT dazu den Trackverlauf und deren Punkte als einzig richtigen Weg oder sucht sich das XT dazu vorher nahegelegene Wege auf der Karte und legt die Route auf diese Wege/Pfade/Straßen?

Also im Kern - wird der Track dann routingfähig gemacht oder wird der Track nur zur Vorgabe des Verlaufs auf möglichst naheliegenden routingfähigen Wegen aus der Karte genutzt? Und wie geht der XT dabei mit Offroad-Passagen, also wenn keine routingfähigen Straßen in der Nähe liegen, um?

Zitat von Dr. Det

neu, bin soweit zufrieden, funktioniert auch alles.

Das Statement kann ich nicht nachvollziehen, nachdem sich jetzt herausgestellt hat, dass noch nicht mal die Inbetriebnahme vollständig erfolgt ist.

In der BA wird bei der Inbetriebnahme auf den ersten Satfix explizit hingewiesen.

Zitat von Dr. Det

Merkt er sich das bei Euch auch nicht

Doch, tut der XT. Und machen bislang auch meine anderen Garmins. Eventuell ein Defekt an der Pufferung des letzten Standorts

Zitat von Karthagos

Könnte das auch reichen?

sieht für mich auf den ersten Blick baugleich dem Bresser aus - einfach probieren und wenn die Makrofunktion nicht das tut wie erwartet, dann wieder zurück.

Wie schon geschrieben - mit einem Monokular mit Makrofunktion sollte das klappen - Beispiel von Bresser hatte ich genannt. Da gibts aber sicher auch noch andere

Hallo schwarzrasta

Das einfachste wird sein, wenn du dir auf deinen Rechner Garmin Express herunterlädst und installierst. Wenn du dann dein Navi mit dem Original-Garmin Kabel ansteckst und in dieser Express Installation als neues Gerät hinzufügst, wird dir Express anzeigen was der aktuelle Stand ist.

Mache davon Screenshots und stell die hier rein, dann kann dir weiter geholfen werden.

Eigentlich sollte den Zumo 660 ein Lifetim-Abo haben, über das du die Karten aktualisieren und erweitern kannst. Es kann aber auch durchaus sein, dass der Vorbesitzer das hat schleifen lassen und das Abo nach 2 Jahren ohne Aktualisierung verfallen ist.

Aber das geht am besten anhand der Screenshots zu bestimmen.

Hallo Günther

meine Vermutung ist, dass das Monokular technisch dafür einfach nicht geeignet ist, denn auf dieser kurzen Distanz tut sich jedes Fernglas schwer, das scharf abzubilden. Technisch bedingt haben Ferngläser mit 8-fach Vergrößerung in Festbrennweite einen Schärfentiefenbereich, der bei geschätzt 10m Entfernung erst einigermaßen beginnt.

Meine Vermutung ist, dass ein Smartphone mit halbwegs brauchbarer Kamera und Zoomfunktion da besser geeignet ist. Alternativ geht sicher auch eine Ultrazoomkamera oder ein Monokular mit Zoomfunktiom ab 2 bis 4 facher Vergrößerung.

Da wirst du aber um "Trial-and-Error" nicht herum kommen.

Zum Wandern hab ich ein kleines Fernglas - Nikon Aculon 8-24x25 - da ist bei 8-facher Vergößerung und 5m Entfernung Ende mit scharf stellen.

kurze Ergänzung: gefunden habe ich zB das "Bresser Zoom Monokular 8-25x25 Dachkant mit stufenlosem Zoom und Makrofunktion" bei ama... für 55€ - entscheidend hierbei die Makrofunktion