am Navi selbst erstellst und diese dann exportierst
es ist fraglich ob das geht. Z.B. bei den Navis des VW Konzerns ist ein direkter Export nicht möglich - das geht wenn überhaupt, nur über deren Connect-Plattformen.
Letztlich war auch das für mich ein wesentlicher Grund, bei meinem aktuellen Auto kein Onbord-Navi zu bestellen - mein Drivesmart ist mir in allen Belangen lieber.
Und welches Format das Navi im Auto braucht, weiß ich leider auch nicht
schreib doch mal den Kia-Kundendienst an, ob sie dir das Format oder ggf gar ein Konvertierungsprogramm nennen können.
Hast du schon mal vetsucht die Kontakte dem Navi als .VCF bereit zu stellen?
Dieses Forum ist auch Bestandteil von dem was man "soziales Medium" bezeichnet
darum schrieb ich ja auch "(a)sozialen Medien" - für mich all die Plattformen wie Twitter, Facebook, WhatsApp usw.
Naviboard hingegen richtet sich primär an ein bestimmtes Thema, das zudem noch mehr und mehr schrumpft, also einen sehr kleinen Kreis an Angesprochenen betrifft.
Die Viecher sind schon schwer genug zu finden
mag so sein, da ich sie aber so gar nicht mag, hab ich noch nie danach gesucht
Kann schon mal passieren, wenn man seinen Suchweg zu den Schwammerln beschreibt.
Vorher wäre also der Besitzer zu befragen, aber das mach mal, wenn Du in einer fremden Region unterwegs bist.
stellt sich mir nebenbei auch die Frage, ob man tatsächlich jeden "Furz und Feuerstein" im Netz publizieren muss. In der analogen Welt war das nicht möglich und das war auch gut so, weil es damit einen schonenden Umgang mit den Ressourcen der Natur bewirkte.
In der Vergangenheit war ein guter Schwammerlplatz ein gut gehütetes Geheimnis - die Natur hats dadurch gedankt, dass immer wieder Ernten möglich waren, ohne dass die Stelle zertrampelt und überpflückt war.
Und wenn das eine fremde Region ist, ist zu erwarten, dass einem Ortsansässigen der Platz bekannt ist - warum sollte man ihm seine Freude zerstören?
AsterixDerGallier - bitte nicht auf dich beziehen, bin grundsätzlich kein Freund von diesen (a)"sozialen Medien" und deren Größen - geben sie doch denjenigen, denen man in der analogen Welt aus gutem Grund nicht zuhören würde, eine Stimme, die dann ganz bestimmt von einem anderen Sozial-Azubi weitergetragen wird.
der seinen Spaziergang durch die freie Natur beschreiben möchte
und da ist das Problem - wirklich freie Natur gibt es in D kaum, weil Wälder überwiegend in Privatbesitz oder als Schutzraum ausgewiesen sind. Zumindest so bei uns in Bayern.
als Publizist von OSM-Kartendaten immer gucken, ob es Wege gibt, die auf privatem Waldgrundstück liegen
da muss sich die OSM-Community einen Weg überlegenm wie in D neue Wege einer Verifizierung unterworfen werden.
Sicherlich aufwendig - aber sieh es mal von der anderen Seite, warum soll der Waldbesitzer leiden müssen, wenn "OSM" sich dafür keine Lösung suchen will?
Da könnte ich dann schon nachvollziehen, dass der Eigentümer dann einfach mal einen Baum drüber fallen lässt oder mit der Laderschaufel eine Grube auf dem Pfad aushebt.
so wie die Wanderwege und kleinen Trails mittlerweile durch schwere E-Bikes zerfahren worden.
denke mal nicht, dass es um Wald- und Wiesenwege oder ausgewiesene Wanderpfade geht, zumal die angesichts der Parallelnutzung mit Wald- und Feldmaschinen sicherlich eine höhere Belastung zu ertragen haben.
So wie ich den Entwurf verstehe, geht es primär darum das Eigentum der Waldbesitzer vor der Anlage von neuen Trampelpfaden oder zB Downhillstrecken zu schützen und kein Gewohnheitsrecht etablieren zu lassen. So ein Gewohnheitsrecht hat den fatalen Nebeneffekt, dass der Waldbesitzer für Gefahren durch Hangabbruch oder umstürzende Bäume verantwortlich gemacht werden kann.
Und auch der Jagdpächter hat kein Interesse daran seinen durch Hege hergestellten Wildbestand vergrämen zu lassen.
Drittes Schadensbild ist auch die damit einhergehende neue Zerstörung von teils geschützten Pflanzen und Biotopen.
Dass dann zusätzlich noch durch einzelne Waldfrevler auch noch eine Vermüllung entsteht, macht das ganze nicht besser.
Von daher finde ich den Entwurf gut - er verbietet grundsätzlich die Anlage von neuen Pfaden, sofern hier nicht das OK durch den Grundstückseigentümer vorliegt. Wobei sich das sicherlich schwierig gestalten könnte, da in D alle Vereinbarung rund um Grundstücke grundbuch- und damit notariatspflichtig sind.
Und dass dann über den hier zitierten §33 auch die Plattformen wie zB komoot in die Pflicht genommen werden drauf zu achten, was auf ihrem Verantwortungsbereich publiziert wird ist naheliegend - nichts anderes gilt übertragen auch hier bereits seit Jahren für den Forenbetreiber auf zB naviboard. Es haben halt leider nur die App Betreiber ihre bereits heute bestehende moralische Verantwortung negiert und der missbräuchlichen Nutzung der Wälder Vorschub geleistet - obwohl die Landeswaldgesetze diese Nutzung auch heute bereits untersagen.
Mit diesem Entwurf werden die Landeswaldgesetze diesbezüglich nur präzisiert und ich hoffe dass es dann auch Stellen geben wird, die die Einhaltung überwachen und Verstöße durch Waldfrevler, aber auch Plattformbetreiber einer Ahndung zuführen.
Motorradfahrer hingegen sind in meiner Region, bis auf seltene Ausnahmefälle, kein Problem - vielleicht sind die Biker da bereits verantwortungsbewußt zugange oder aber die ehrlichen Waldbesucher nehmen da ihre Bürgerpflicht ernst und führen solchen Mißbrauch einer Ahndung zu.
Mir selbst ist es in der Vergangenheit desöfteren passiert, dass ich im Wald unterwegs mit ATV und Kleinanhänger zur Wildfütterung, von anderen Waldbenutzern aufgehalten und angesprochen wurde. Richtig so.
ein Garmin. XT2 oder XT
weder noch - kauf dir ein Zumo 396, da bekommst du eine bewährte und funktionierende Naviengine die problemlos mit BC zusammenarbeitetund ein gutes lichtstarkes Display. Aktuell werden noch neue 396 zu Preisen ab 280€ verkauft (Geizhals.de).
Hab selbst ein XT und kann im Vergleich zu einem ebenfalls vorhandenen 396 keinen wirklichen Vorteil, dafür aber viele Nachteile erkennen.
Das größere Display der XTs wird durch die überflüßig grossformatig gestalteten Reiseinformationen zunichte gemacht und die eigenen Themes für die Kartendarstellung funktionieren am XT nicht zuverlässig.
Hast du mal ein Downgrade auf die vorherige Version versucht;
Anleitung dazu in diesem Beitrag
siehe Post #1:
Danke - hab ich überlesen
geht das Navi in den Datenträgermodus, wenn du es an den Rechner anschließt?
Weil dann würde ich in der Situation ein Firmware-Downgrade auf die vorherige Version machen. Vorher aber den GPX-Ordner sichern. Das Image einer früheren Firmwareversion legt Express in einem Verzeichnis abe und kann da immer wieder genutzt werden.
Hintergrund ist, dass Garmin Geräte nach einem Downgrade einen Full-Reset auf "fabrikneu" machen - da ist eine gute Chance, dass dein verkorkstets System neu geschrieben wird.
Zum Ablageort unter Windows kann ich leider nichts sagen, beim Mac ist das in Library/Application Support/Garmin/Express/Firmware. Da liegt dann für jede Firmwareversion ein eigenes Verzeichnis und darin befindet sich die betreffende GUPDATE.GCD. Du solltest auf dem Rechner aber nach dieser Datei suchen können Nimm die Vorgängerversion der aktuellen Version.
Wichtig dabei - der Name ist immer GUPDATE.GCD, egal welches Gerät oder Version - die richtige finden geht über den Unterverzeichnisnamen in dem Firmware-Sammelordner - im Namen ist die Versionsnummer enthalten (sh. Beispielbild von einem anderen Garmin)
Diese Datei kopierst du auf dem Navi in das Verzeichnis Garmin. Danach noch kurz den GPX-Ordner vom Navi sichern. Dann vom Rechner trennen und das Navi neu starten. Es kommt dann noch eine Abfrage ob du die Firmware ändern möchtest - dem dann zustimmen.
Danach sollte dein Navi jungfräulich neu starten, einrichten, GPX Dateien wieder zurück kopieren und wenn alles passt, mit Express wieder auf die aktuelle Firmware aktualisiern.
Noch eine Ergänzung - mein diesbezügliches Wissen beruht auf Garmin-Navi - sollte sich das BMW-Navi da unterscheiden, dann sorry, dann sollte ein Kundiger die angepassten Anweisungen hier einstellen.
nach Export aus Basecamp , mit nur noch 650 Hm in Land 9.6
kann es sein, dass die Höhendifferenzen zwischen Trackpunkten nur ganzzahlig exportiert werden? Oder ermittelt Land die Höhenwerte anhand der 2D Positionsdaten aus der Karte selbst?
Grundsätzlich bin ich bei Höhenangaben in aufgezeichneten Tracks skeptisch, weil die Daten, egal ob barometrisch, aus GPS oder der Karte ermittelt, zum Teil heftige Abweichungen enthalten. Auch die verbundenen Positionsdaten können wegen der Schwächen des Satelitenempfangs durchaus mal 50m abweichen.
Sollte ich also tatsächlich mal vergleichbare Daten benötigen, baue ich mir in meiner Referenzkarte - Open Topo aus 2017 - eine Route nach und dann darauf basierend einen Track mit den Höhendaten aus der Karte. Ist zwar sicherlich genauso falsch wie andere Methoden, aber da sich die Referenz nicht ändert, sind zumindest die Ergebniss von Track zu Track vergleichbar.
und mir einen (genaueren) Wetterbericht anschauen kann.
und auch wenn es eine aussterbende Kunst ist - manchmal reicht dazu ein Blick zu den Wolken aus um eine gute Abschätzung für die nächsten Stunden zu haben. Und wenn man sich dann unsicher ist, kann man immer noch in einer Wettervorschau nachsehen.
soll jeder machen, was er will....
so isses
Stell mir halt manchmal die Frage, ob bei all dem vernetzten Gedöns der Spaß an der Tour tatsächlich mehr wird. Bei vielen unserer Touren hats gekübelt, gehagelt und gar geschneit - aber trotzdem haben wir gelacht und gemeinsam das Beste draus gemacht und erinnern uns heute noch gegenseitig an solche Erlebnisse.
Die Kompatibilität von peripheren Geräte wie Druckern u, dgl. sollte ebenfalls bedacht werden ... man spielt eben Domino .
Nein, keine Sorge - da läuft seit 2021 bereits ein M1 mini mit 14 unter meinem Account - und dessen Vorgänger lief zuvor auch bereits 10 Jahre bei mir
Allerdings mit der Einschränkung, dass Probleme, die in Zusammenhang mit OS vor 12.x.x sind nicht mehr verfolgt und abgestellt werden.
Für mich ein willkommener Anlass mein 11 Jahre altes Air in den verdienten Ruhestand zu schicken und mir als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk ein 13,6“ M2 Air zu bestellen. 😇
Hier der Changelog aus dem Garmin Forum
This version includes the following changes:
bislang habe ich die Aufzeichnungen immer recht simpel erhalten - Basecamp gestartet, Navi angesteckt und kurz danach waren alle Daten in Basecamp im Ordner "kürzlich gelesen von ..." eingestellt - alle Tracks. alle Routen und alle Favoriten. Da musste ich nirgends am Navi in irgendwelchen Ordnern suchen oder irgendetwas von Hand importieren.
Darf ich fragen, wieso genau?
ja klar - zum Einen, weil er noch auf einer "guten alten" Naviengine beruht, die mE realitätsnahe Routingergebnisse erzielt.
Zum Zweiten weil sich am Bildschirm des 396 diverse Datenfelder (Reisedaten) einblenden lassen, die zwar lesbar gestaltet, dabei aber Dank praxisgerechter Dimenionierung ohne den unverständlichen Platzverbrauch beim XT auskommen. Letztlich ist damit für mich der nutzbare Bildschirm des XT nicht wirklich spürbar größer als beim 396, Zudem macht es das 396 dadurch kleiner und leichter und damit wesentlich leichter unter zu bringen.
Zum Dritten ist für mich als Mac-Nutzer der Umgang mit einem Android-basierten OS am Navi extrem umständlich - den 396 steck ich an und gut ists.
Das was der XT mehr kann, ist für mich völlig unerheblich, weil mir eine funktionierende Basecamp Nutzbarkeit erheblich wichtiger ist als irgendwelche Quatsch-App-Unterstützungen (die ich eh nicht nutze / nicht will).
Was am XT gut ist, ist das Display - da hat aber Garmin beim 396 auch bereits kräftig vorgelegt - mE besitzt er das beste klassische (resistive) Display, das ich je an einem Mopednavi hatte.
Hab hier noch aus der Umtauschaktion des 550 ein nagelneues XT herumliegen, nehme es aber nur sehr ungern zur Hand. Letztlich wird es wohl irgendwann mal im Freundes/Familienkreis landen, weil ich mag das nicht einsetzen.
Hab die Frage an Tobias weiter gegeben - der sollte das als Admin final klären können
PS: hab mir mal kurz dein Profil angesehen - beim Löschen des alten Bildes scheint etwas schief gegangen zu sein - da stand dein Profilbild auf "keines verwenden" und damit war natürlich auch kein Hochladen möglich.
Hab dir jetzt das von dir bereitgestellte Bild eingesetzt.
Vielleicht könntest Du diesen Artikel in Deine Überlegungen einbeziehen >
Danke für den nett gemeinten Hinweis, aber ich bin kein Freund vom "Verbiegen" von Software. Hab die Erfahrung gemacht, dass einem so etwas irgendwann auf die Füße fällt. Das Air hat jetzt gute 11 Jahre seinen Dienst getan, langsam darf es in den verdienten Ruhestand.
