Beiträge von lpop

Habe ich doch geschrieben, dass ich von der 5.40 gekommen bin und so die 6.10 übersprungen habe.

Deswegen ist ja auch ein kleiner Absatz drin.

Die ersten 3 Punkte sind von der 6.40

Neue Firmware verfügbar.

Da ich von der 5.40er Firmware kam, sind noch die Punkte von 6.10 gelistet gewesen.

Anzeige der eigenen POIs funktionieren wieder.

zumo XT2

Version: 6.40

Dateigröße: 90 MB

- Fixed an issue that prevented POl icons from displaying on the Map.

- Fixed an issue that caused the device to reboot after pairing with a phone

- Additional bug fixes and improvements.

- Improved headset connection reliability.

- Improved POl search-along-route content and sorting results.

- Improved POI suggestion search ordering.

- Fixed an issue that caused highway designations to appear truncated.

- Fixed an issue that caused the zoom functions of an attached handlebar controller to fail.

- Improved software stability.

Zitat von Uli G.

Genau so funktioniert das. Gerade unterwegs lassen sich damit leicht von Tourteilnehmern erstellte Routen austauschen, schließlich hat nicht jeder ein Gerät wie z.B. das XT, so daß man Routen von Gerät zu Gerät senden kann

Das glaube ich jetzt nicht so ganz, dass man mit der Drive App an beliebige Navis etwas senden kann. Wie soll das gehen?

Ich wollte z.b. eine Route/Track im Urlaub von einem XT2 an ein Zumo595 senden. Keine Chance. Da nutzt einem die Tread App nichts. Wir mussten uns dann mit einer Micro SD Karte behelfen.

Ich bezweifle, dass dies mit einem XT und der Drive App gegangen wäre.

Aber mit BT im allgemeinen hatte ich schon von Zumo590 zu Zumo590 ein Problem. Das ging nämlich auch nicht obwohl es hätte gehen sollen.

Zitat von NCX

Als etwas Unwissender war die Explore-App, die wohl beim XT2 "zwingend" benötigt wird, auch ein Grund mich gegen das XT2 zu entschieden

Die Explore App ist beim XT2 auch nicht zwingend.

Aber du hast eben auch ein paar Möglichkeiten weniger, wenn du Explore nicht benutzt. Gehört aber jetzt nicht hierher.

Nur mal so aus Interesse. Man könnte ja auch das XT2 anschließen an die GS. Nicht so ohne weiteres, aber es ginge.

Was mich intersssieren würde, das BMW Navi ist ja sehr rudimentär was man so sieht bei YT. Da ist das XT2 schon wesentlich mächtiger und umfangreicher. Wirst du das nicht vermissen? Gerade mit Trackeinblendung, Karten-Themes etc.

Ich hätte dies dann immer in einer Liste z.b. Eifel gespeichert. Die Routen oder auch Tracks haben bei mir immer ein Datum vorneweg im Format JJJJMMTT um sie so zu sortieren.

Die Routen habe ich dann immer alle auf einmal selektiert und auf Farbe Transparent gesetzt.

Dann etwas drin rumgestöbert und die Routen die mich interessieren auf Farbe Schwarz oder Rot oder sowas gesetzt.

So kann man sich die Routen trotzdem rauspicken und gleichzeitig alles an einem Ort.

Zitat von Fireman

Naja, das sind die, die immer mit Track-in-Route-umwandeln fahren (müssen - falls sie nur den Track von jemand anderem bekommen haben). Dabei gibts halt nur Start- und Endpunkt!

Es ist schlichtweg falsch, generell zu behaupten, dass „Nächster Zugang“ bei einer Route die aus einem Track erzeugt wurde nicht klappen soll.

Das klappt beim XT2 nämlich einwandfrei.

Leider half heute dueser kleine Trick nicht oft. Mal ging es mal nicht. Großteils konnte ich den Lenkercontroller nicht nutzen. So einen unausgereiften Schrott auf dem Markt zu werfen. Unglaublich.

Nun kommt es ab und an vor, dass sich der Lenkercontroller an meinem Motorrad nicht mehr anschaltet. Die Tasten bleiben dunkel und er hat anscheinend keinen Strom. Das kann morgens beim ersten Starten sein oder wenn man mal Pause macht.

Zum Einschalten: Das Navi ist immer aus. Wenn die Zündung angeschaltet wird, schaltet sich dann das Navi an und normalerweise nach einiger Zeit den Lenkercontroller. Meistens funktionierts, aber eben manchmal nicht. Warum es manchmal nicht, geht konnte ich nicht verifizieren.

Was dann hilft, ist in das versteckte Menue zu gehen und dort nur die Developer Tools aufrufen. Dann sehe ich daß der Lenkercontroller Strom hat und die Tasten leuchten. Anscheinend nur durch das Aufrufen dieses Untermenues ohne eine weitere Taste zu drücken funktioniert das.

Während der Fahrt funktioniert das Prozedere nicht. D.h ich muss immer brav warten, ob der Lenkercontroller Strom hat.

Ich habe noch die Firmwareversion 5.40

Werde mal nach dem Urlaub den Garmin Support bemühen müssen.

Sind gerade in Südfrankreich in Motorradurlaub. Der Austauch Lenkercontroller für meine Frau hr Motorrad, ist rechtzeitig gekommen funktioniert tadelllos.

Einen nachstellbaren Fehler habe ich noch festgestellt.

Ich hatte auf das Dreieck bei Langdruck mal die Wetteranzeige gestellt, weil das Wetter hier etwas durchwachsen ist,.

Wenn man dann lange draufdrückt wird die Wetteranzeige eingeblendet. Danach drücke ich auf den Button Wetterradar. Es kommt die Anzeige und Aktualisieren. Da holt er sich die Daten über die Tread App. So weit funktioniert alles. Ich drücke diese Anzeige mit Langdruck wieder weg. Danach drücke ich auf Minus Taste für den Zoom.

Dann wird das Display plötzlich schwarz. Nach ein paar Sekunden kommt das Garmin Logo und ich lande im Menue. Nach einem Reboot schaute das nicht aus. Dazu ging es zu schnell. Aber die Route war weg und ich sah nur noch den Track auf der Karte. Dies war jederzeit reproduzierbar.

Es kann nur etwas mit der Tread App zu tun haben.

Hallo zusammen,

ich habe ab und an mal das Problem, dass wenn ich eine Route verlasse, sei es wegen einer Tankstelle oder einer Sperrung und man dann wieder auf die alte Route auffahren will, man mitunter nicht gleich weiß geht es rechts oder links weiter.

Zu meinem vorgehen: Ich erstelle immer eine Route aus einem Track direkt auf dem Zumo. Gleichzeitig lasse in den Track auch anzeigen. Neuberechnung immer auf aus.

Nun die Frage: Wie bekommt man die Richtungspfeile angezeigt?

Dies ist einfacher als gedacht und zwar mit einer transparenten Karte.

In dieser transparenten Karte sind dann der oder die Tracks enthalten die man über die normale Karte legen kann.

Für wen das was ist, hier der Link zum downloaden des Programms:

JaVaWa | IMGfromGPX

Falls das Program noch nicht bekannt ist, ich habe es hier auch mal beschrieben für einen anderen Sachverhalt: Streckensperrungen für Motorräder als Tracks auf der Karte anzeigen

Man braucht nun nur noch die richtigen Richtungspfeile. Dies geht über Typfiles, welche aber vom Programm mitgeliefert werden und direkt ausgewählt werden können.

Es stehen mehrere zur Verfügung. Ich habe nicht alle ausprobiert. Am besten mal selbst rumspielen

Hier ein Auszug:

1. Chevrons_NoBorder.typ: Die ist schmal und hat solchen Zeichen >>> und rechts und links keine Eingrenzung (Border)
2. Huge_Chevrons_NoBorder.typ: Wie der Name schon sagt sehr breit und hat auch solche Zeichen >>> ohne Border
3. Arrow_NoBorder.typ: Die ist schmal und hat solchen Zeichen ->->-> ohne Border

Einfach mal rumspielen. Ich habe unten ein paar Screenshots. Mir gefällt die Huge am besten, die schaut auch noch unter der Route hervor

Wenn das Programm gestartet ist, zieht man einfach einen oder mehrere Tracks in das Programm.

D.h. es wird entweder eine transparente Karte pro Track erzeugt oder eine Karte für mehrere Tracks gleichzeitig.

Man kann dann dem Track unterschiedliche Farben geben, um sie später auf dem Navi zu unterscheiden weil sie ja gleichzeitig eingeblendet werden.

Achtung: Bei der Map ID kann man zwar irgendeine Dummynummer eingeben, aber wenn man mehrere transparente Karten auf das Navi schiebt, müssen diese jeweils unterschiedlich sein und nicht doppelt vorkommen. Ansonsten wird nur eine der beiden angezeigt und die andere fehlt einfach

Hier ein Beispiel:

Es werden drei Sachen erzeugt, wenn man auf "Create map" drückt.

- Einmal eine Datei, die heißt gmapsupp.img. Diese am besten sofort umbenennen und den Namen vergeben der unter "Name on Device" eingeben wurde.

- Dann werden noch zwei Folder erzeugt mit ein paar Dateien darin. Diese sind gedacht um die Karte in Bascamp zur registrieren und zu benutzen. Dies ist ja hier nicht nötig, denn die Tracks in Bascamp haben ja von sich aus schon Richtungspfeile. Daher am besten gleich wieder löschen.

Die umbenannte gmapsupp.img datei dann in den Ordner Map auf den Zumo schieben.

Nach dem booten sind diese Karten automatisch aktiviert.

Später dann einfach nach belieben aktivieren oder deaktivieren, damit man nur die hat, die zur Route und dem Track den man fahren will, passt.

Man kann dann den Track anzeigen lassen und die transparente Karte oder eben nur die transparente Karte, welche dann ein Track mit Richtungspfeilen darstellt

Und hier ein paar Bilder wie es auf dem Zumo ausschaut:

Viel Spaß beim probieren

Gruß Lpop

Zitat von Andi#87

Wenn ich eine Route starte, egal ob ich schon auf selbiger bin oder 7km entfernt, gebe ich als Endpunkt das Ziel der Route ein und fertig. Da wird (egal welche Einstellungen) nix neu geroutet oder berechnet und es ist auch kein unnötiger Track noch unter der Route (oder drüber).

Das geht zumindest beim XT2 mit Sicherheit nicht oder sagen wie besser nicht in jeder Situation.

Erlebe ich immer wieder wenn ich eine Route von zuhause habe und als Ziel wiederum das Ende wähle was das Zuhause ist.

Ich habe auch nur Routen mit Start und Ziel aus Track erstellt. Wenn ich diese starte von zuhause und ich stehe noch in der Hofeinfahrt und wähle als Ziel das Ende, ist es eine wirklich sehr sehr kurze Route und ich kann gleich wieder absteigen, weil ich das Ziel schon erreicht habe.

Ich muss also erstmal auf die Route fahren ohne sie zu starten und zwar auch darauf achten dass es sich um die Hinfahrt handelt und nicht auch gleichzeitig um die Rückfahrt, falls ich auf der gleichen Straße zurückfahre.

Am besten ist es, man hat einen Abzweig an der Straße. Rechts fährt man raus und links kommt man wieder zurück, oder so.

Das mit dem Route aufrufen aber nicht starten mache ich dann auch, aber man muss vorher wissen fahre ich links raus und komme rechts zurück oder umgekehrt.

Das ist gar nicht so einfach wenn man viele Tracks auf dem Navi hat und sich irgendeine auswählt. Schön wäre, wenn man bei dem Track, so wie bei BC auch, so kleine Minizeiger hätte, die einem die Richtung zeigen.

Auf die Karte, dann die Geschwindigkeitsanzeige unten links drücken, dann lange auf die runde Geschwindigkeitsanzeige oben in der Mitte drücken

Ich habe es auch nicht direkt an die Batterie angeschlossen. Aber ich gab nur weiter was er auch zu mir sagte.

Das eigentliche Problem hatte ich weiter oben beschrieben.

Wenn nur ihr Lenkercontroller kaputt ist, sollte ihr Navi mit meinem Lenkercontroller zumindest an meinem Motorrad ja funktionieren.

Das tat es anfangs nicht und dies hat auch den Support gewundert.

Wir sind dann die Einstellungen im versteckten Menü durchgegangen während ihr Navi an meinem Motorrad hing.

Da gab es einen Punkt für Controller connect / disconnect. Da sollte ich mal draufdrücken und dies bewirkte, dass ab da Ihr Navi an meinem Lenkercontroller ging. Und die Triggerungen sah man dann auch im Log.

Ihr abgebauter Lenkercontroller habe ich dann an mein Motorrad angeschlossen und weder ihr noch mein Navi funktionierte damit.

Ich hatte gestern mit dem Garmin Support wegen dem Prblem mit dem Lenker Controller gechattet und nach einer Weile fragte er mich ob er nicht anrufen könnte, dann können wir direkt am Motorrad mal durch ein paar Einstellungen durch.

Er hat sich richtig Zeit genommen und war sehr kompetent und hat einen sehr wohl ernst genommen.

Letztendlich funktionierte das Navi meiner Frau zumindest an meinem Lenker Controller wieder.

Ihr Lenker Controller ist aber leider tot und wird deshalb getauscht. Aber zumindest ist der Beweis erbracht, dass es der Lenkercontroller ist, der die Probleme macht.

Gepairt sind der Lenker Controller und das Navi übrigens nicht. Wird nirgends abgespeichert.

Zu deinem Problem mit der Drehzahl würde er wahrscheinlich sagen, mal probieren das Y-Kabel direkt an die Batterie anzuschließen. Das sei generell die Empfehlung von Garmin und damit hat man auch den gleichen Versuchsaufbau wie sie selbst.

Auch kannst du im vesteckten Menü dir die Spannungswerte anschauen die ans Gerät kommen. Das kannst du ja auch während der Fahrt dir mal anzeigen lassen wie und ob sich da was ändert bei einer Drehzahl.

Und es gibt auch Menüeinträge für den Lenker Controller um zu sehen ob was ankommt.

Ob dich das aber weiterbringt weiß ich nicht.

Und ja, du hast recht, so 100% ausgereift ist das noch nicht. Mit meinem Lenkercontroller hatte ich zumindest Glück.

Mal hoffen, dass der neue für meine Frau dann auch tadellos funktioniert.

Hier mal meine Erfahrung mit zwei XT2 und zwei Lenker Controllern.

Beide XT2 haben die 5.40 Firmware drauf, aber nur wegen dem blöden Problem mit den nicht angezeigten Pois bei der 6.10.

Bei beiden Maschinen wurde auch das komplette Y-Kabel (010-13985-00) von Garmin installiert, das für 79,99 € mit dem Cradle.

Es funktionierte bei beiden gast die ganze Tour über ohne technische Probleme.

Beim Anschalten drauf achten, dass das XT2 aus ist. Dann Zündung an und damit geht das XT2 an und danach nach ein ca. 20 Sekunden der Lenker Controller.

Dann nach ca der halben Tagestour bootete sich das XT2 meiner Frau während der Fahrz gleich 3 mal hintereinander. Das hatte es vorher noch nie gemacht.

Dann hat es sich gefangen und lief wieder, aber der Lenker Controller ließ sich nicht mehr bedienen. In der XT2-Anzeige für den Lenker Controller stand immer nur„Getrennt“.

Es hat sich dann für diesen Tag dann wohl verabschiedet.

Jetzt jabe ich es vorhin in der Garage nochmal probiert. Vorher Steckverbindungen getrennt und wieder neu angesteckt und verschraubt.

- Ihr Navi mal an das Cradle ihrer Maschine angeschlossen. Ihr Lenker Controller zeigt immer getrennt. Beleuchtung der Tasten geht nicht an. Funktioniert also nicht.

- Mein Navi an meine Maschine angeshlossen. Mein Lenker Controller funktioniert.

- Mein Navi an ihre Maschine angeschlossen. Ihr Lenker Controller geht nicht.

- Ihr Navi an meine Maschine angeschlossen. Mein Lenker Controller geht nicht.

- Mein Navi an meine Maschine wieder angeschlossen. Mein Lenker Controller funktioniert.

Was soll das denn? Ich versteh es nicht.

Jetzt kann natürlich ihr Lenker Controller oder die Steckverbindung des Kabels kaputt sein.

Aber warum geht ihr Navi nicht mit meinem Lenkercontroller an meiner Maschine. Sind die irgendwie gepairt? Ich finde keine Einstellung das zurückzusetzen.

Auf ein Reset des XT2 habe ich heute abend erst mal dankend verzichtet.

Ich rufe mal morgen beim Garmin Support an. Das ist mal wieder ein Krampf.

Das als Grund sehe ich nicht so. Denn ein und dieselbe Karte sind ja für die verschiedensten Navis mit unterschiedlichen Firmwareversionen gedacht.

Und mal ehrlich, was soll sich an den Karten groß ändern, als daß ein paar Straßen mehr drin sind.

Und man sieht ja auch an der Methode, die du auch erwähnt hast mit der Dummy SD Karte, dass die neueste Karte aiuch mit einer ältern Firmwareversion funktioniert.

So gesehen gibt es da keinen Grund, eine aktuellste Firmware zwingend vorauszusetzen.

Schade, hätte ja sein können wenn Garmin das extra ändert. Trotzdem danke.

Zitat von hubi85120

ist tatsächlich so - bei meinem XT ist jetzt auch die Kartenverwaltung vorhanden.

Könnte man mittlerweile ein Kartenupdate auf dem z.b. XT2 machen ohne ein mögliches Firmwareupdate machen zu müssen?

Die aktuelle Firmware 6.10 hat ja ein großes Problem die benutzereigenen POIs anzuzeigen.

Da bleibe ich lieber zwangsweise auf der älteren Firmware bis das behoben ist.

Hier hat sich jemand richtig viel Mühe gegeben um etwas zum Motorrad Navi XT2 zu schreiben. Und er hat es auch ins richtige Unterforum geschrieben.

Und dann artet es wieder aus und es gibt Kommentare zu Smartphone Apps und natürlich mal wieder Drive Smart Autonavis im Cabrio.

Könnt ihr das nicht in der Plauderecke diskutieren?