Der Wert für den Kurs wird in einem Winkel angegeben, so ist der Wert für eine Kursabweichung ebenfalls ein Winkel.
Ist bei Garmin, so denke ich, nicht sauber übersetzt.
"Off course" ist der Abstand zwischen geplantem und tatsächlichen Kurs.
Stellt man den Oregon auf english um, so ist der Name für das deutsche Datenfeld "Kursabweichung" = "Off course"
Warum bei dem 600-er die Werte für "off course" im Reiseverlauf so wachsen, wie im Bild gezeigt, ist damit jedoch noch nicht geklärt.
Streiche aber "aktuelle Position", denn es geht darum die zu finden, wenn der Empfänger aufgrund veralteter Daten oder größerer Ortswechsel keine Ahnung hat, wo er ist.
Danke, so kann man es auch auslegen.
"Aktuelle Position" ist für mich der Ort wo sich der Empfänger gerade damit beschäftigt, auf dem Rund der Kugel zu bestimmen, wo er gerade ist.
Es wird bei einem Empfänger ja auch nur genau einen Ort geben, wo er sich aufhält und der soll automatisch lokalisiert werden. Dazu muss er zuerst alle notwendigen Daten laden. Danach fängt die Berechnung für die Lokalisierung an. Der User muss sich um nix kümmern, nur unter freiem Himmel abwarten und möglichst den Ort nicht verändern. Die Standortberechnung erfolgt automatisch.
Alles anzeigenGibt es eigentlich die Möglichkeit, ein solches Outdoornavi gegen Gebühr und mit Erklärung / Einweisung zu testen?
Ich würde gerne ein Garmin GPSMap 66st und möglichst mehrere verschiedene Navis mit Touchscreen ( Montana / Oregon / etrax ) testen.
Für welches dieser Geräte gibt es auch "freie" Karten bzw. Karten anderer Hersteller?
Gruß
Simon
Wohne in der Region Freiburg.
Kann Dir eine Auswahl von Geräten ( siehe Signatur ) vorstellen.
Falls es für Dich erreichbar ist, können wir via PN einen Termin ausmachen.
Mit Garmin "AutoLocate" wird im Empfänger die Möglichkeit geboten sich mit neuen Daten zur aktuellen Position zu versorgen. Im Empfänger bereits vorhandene Daten werden dabei nicht berücksichtigt. Die neuen Daten werden direkt von den Satelliten herunter geladen. Die downloadraten sind nach heutigem Standard extrem langsam. Im schlimmsten Fall ist der kpl. Datensatz nötig, das kann bis zu 15 Minuten dauern.
Alternativ kann der Benutzer vor der Aquise der Daten seinen Standort auf der Karte festlegen. So muss die Berechnung nicht global erfolgen, sondern kann auf den vom User auf der Karte vorgegebenen Ort begrenzt werden.
Geht dann etwas flotter bis zum ersten fix.
.......Aber die Sache scheint den Garmin-Support wirklich zu interessieren, da sie mich heute kontaktiert haben und um genaue Infos bzw. Fotos bitten.
Ich bin echt gespannt, ob/wann es eine Lösung gibt.......
Wäre auch prima uns nach einer evtl. Problemlösung, diese hier im Forum zu beschreiben.
Deine Wünsche können mit den aktuellen Garmin-Outdoorgeräten, Oregon700 (750) oderGPSMAP66 (64) , oder eTrex Touch 35 (25), erfüllt werden.
Aufzeichnen ( loggen ) tun sie alle, es lassen sich dazu verschiedene Modi nutzen.
OSM-Karten können verwendet werden und lassen sich fürs Routing einsetzen.
Zubehör für die div. Sportarten gibt es auch.
DIY-Karten ? Sind solche, die Du selber machen möchtest ?
Falls ja: Geht bei Garmin auch.
Prima: Kiozen war nen Tick flotter 
Aber eine Frage stellt sich mir doch noch. Da das Vista ja nun doch schon etwas älter ist. Kann das Gerät denn überhaupt solch einen 100km Marsch? Ich weiss ja nicht, wie viele Wegepunkte auf dieser Strecke angegeben werden und zu was der Oldtimmer fähig ist?
Das Gerät habe ich ja nur durch Zufall erworben oder besser gesagt, gegen etwas getauscht. Nun wo ich mich mit der Materie auseinander setze, ist mir erst einmal aufgefallen, wie lang das Gerät schon auf dem Markt ist.
Es können 20 Tracks mit je 500 Trackpunkten gespeichert werden.
Wenn vom Veranstalter der Track geliefert wird, so enthält dieser möglicherweise mehr als 500 Punkte. Mit Basecamp können dann Abschnitte mit max. 500 Punkte erstellt werden. Die bekommen eigene Namen und max. 20 solcher Abschnitte können im Vista gespeichert werden. Das sollte für 100 km Gesamtlänge auf jeden Fall reichen.
In der Konfiguration des Vista können alle gespeicherten Tracks als "sichtbar" geschaltet werden. Haben die Tracks alle die gleiche Farbe, so sieht es wieder wie ein zusmmenhängender Track aus.
Allerdings ist die von mir o.g. "Trackback"-Funktion dann immer nur auf einen der 500-Punkte-Track-Abschnitte anwendbar.
Wegpunkte sind auf dem Vista einzeln darstellbare Punkte auf der Karte.
Versorgungsstellen könnten z.B. als Wegpunkte gespeichert und mit im Vista enthaltenen Symbolen ausgestattet werden.
Alles anzeigenHallo und guten Abend
Ich heisse Jörg und bin neu hier im Forum.
Ich bin Läufer und möchte dieses Jahr etwas neues probieren und im September beim Mammutmarsch in Wuppertal teilnehmen. Dafür habe ich mir ein gebrauchtes Garmin etrex Vista hcx besorgt. Zum Training in den kommenden 9 Monaten wollte ich nun dieses Gerät einsetzen und wollte es heute testen.
Nun habe ich aber das Problem das ich nur Karten auf dem Gerät habe, die nach Straße navigieren.
Gibt es auch Karten die hauptsächlich Wanderwege beinhalten? Ich möchte nicht über Straßen Laufen sondern über Waldwege.
Wenn es die gibt, woher bekomme ich diese und über welche Software installiere ich diese? Wie deinstalliere ich die vorhandene Karte? Es ist auch eine SD Karte dabei auf der Kreta installiert ist. Die brauche ich schon gar nicht. Die Straßenkarte eigentlich auch nicht denn für das Auto benutze ich dieses Gerät bestimmt nicht.
Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir weiter helfen könnt da ich überhaupt keine Ahnung von diesem Gerät habe.
VG Jörg
Für den Mammutmarsch bekommst Du beim Veranstalter eine gpx-Datei. Diese enthält den Track des Weges.
Den Track kannst Du als farbige Linie auf die Wanderkarte legen und diesem bei der Wanderung einfach nachlaufen.
Für's Training sei Dir die Planung via Basecamp empfohlen. Die Karte, welche Du nun auf dem eTrex hast, in Basecamp installieren. Dort die Tranigsstrecken als Tracks erzeugen und ins eTrex übertragen.
Alternativ zu Tracks können auch Routen zur Navigation eingesetzt werden. Routen sind abhängig von routingfähigen Karte und von den darin entahltenen Routingdaten. Das muss nicht immer zu deinem Vorhaben passen.
Beim Navigieren mit Routen werden auf dem Display viele Informationen angezeigt. Dazu noch, wenn man es nicht abstellt, ein für Outdoornavigation eher ungeeignetes Rein- und Rauszoomen der Karte. Eventuell noch ein nerviges Gepiepse während des Laufs.
Einfacher und tatsächlich auch komfortabler ist der Track auf der Karte, welche in "Fahrtrichtung" konfiguriert ist.
Beim Lauf sieht es dann so aus, dass, wenn bei Tageslicht Abzweigungen voraus zu erkennen sind, der verifizierende Blick aufs eTrex-Display genügt.
In der Nacht müssen die Abzweigungen auf dem Display rechtzeitig erkannt werden. Mit der dann vermutlich häufig eingesetzten Displaybeleuchtung wird die Akkulaufzeit nicht unerheblich reduziert ! Im Setup ist ein automatisches Ausschalten der Displaybeleuchtung möglich.
Wenn die Funktion "Trackback" verwendet wird, erhälst Du wie bei einer Route, zusätzliche Informationen ( Reststrecke, Höhenverlauf, etc. ) über den Verlauf des Tracks.
Der "Tagescomputer" liefert die bereits erlaufenen Werte.
100 km innerhalb 24 Stunden, eine gewaltige Strecke. Viel Erfolg.
Kannst du bitte Feedback geben, wenn du dein neues hast?
Es wäre toll, wenn man aus dem GPSmap gleich den Track nach Garmin Connect hochladen könnte.
Ich muss immer die gpx auf den PC übertragen und dort mit dem Browser nach Garmin Connect hoch laden.
Finde ich suboptimal.
Alle Aktivitäten, also auch gespeicherte Tracks werden "automatisch" in GarminConnect versenkt.
Dazu beim 66S Bluetooth aktivieren.
Dann auf dem Smartphone die CarminConnect-App zur Herstellung der Bluetooth-Verbindung starten.
Jetzt die GarminExplore-App auf dem Smartphone starten.
Danach findet eine automatische Synchronisierung mit der GarminConnect-Cloud statt.
In GarminConnect den Track als gpx exportieren und öffnen z.B. mit Basecamp.
Sieht aktuell so aus:http://kowoma.de/endofservice.htm
Hat jemand Infos dazu ?
Die dort lesbaren Artikel über GPS waren immer eine gute Referenz.
Und wenn es dann doch mal genauer misst, könnte -10 Meter auch ein Wellental sein 
Mit der Tonne fährt er unausweichlich jeden "Höhenmeter", der sich durch die Bewegungen der Meeresoberfläche ergibt.
Und soviel Vergnügen, wie die Seeleute es im Video haben, hat Jean-Jacques dabei wahrscheinlich nicht.
Das Handgerät kann mit Karten aller Art ausgestattet werden.
Auch Openstreetmap-Karten ( sind kostenlos erhältlich ) können verwendet werden.
Funkverbindung zwischen Hund und Handgerät geht am Mobilfunknetz vorbei. Der Betrieb ist somit kostenfrei.
Mit Samsung S8 gibt bei der BT-Verbindung zur Android-App "Garmin Connect". keinen Stress. Geht wie es soll.
Ablauf bei der Erstanmeldung ist so wie man es von anderen BT-Geräten kennt.
Über Garmin Connect läuft dann auch die Verbindung zur App "Garmin Explore".
Diese erlaubt Verwaltung/Erzeugung von gpx-Daten und Anzeige auf einer Karte. Demnach etwa das, was Basecamp auf dem PC bietet.
Explore muss jedoch erst noch wachsen
Ich würde gerne in Basecampe die Liftfahreten sehen auch ohne Karte Beim azfrufen des Tracks seheich KM Höhe aber nicht die Liftfahrten wertden auf der Uhr Runs genannt
In Connect werden sie als Zwischenzeiten angezeigt
Was ich oben lesen kann:
1. Im Garmin-Programm "Basecamp" sollen Liftfahrten im Track auch ohne die Darstellung auf einer Karte erkennbar sein.
2. Wenn Du einen Deiner Tracks ins Basecamp lädst, sieht Du mit der grafischen Darstellung den Höhenverlauf über die Kilometer.
3. Auf einer Uhr werden Liftfahrten ( Eine Runde Rauf und zurück zur Talstation ? ) als "Runs" angezeigt.
4. In Garmin Connect sind Liftfahrten als Zwischenzeiten enthalten.
zu 1.: Basecamp kennt die Merkmale "Runs" und auch "Zwischenzeiten" nicht. Kann diese auch nicht aus einem Track herausfiltern.
Basecamp ist für die Kartenverwaltung und für die Planung von Reisen ( Routen und TRacks ) entwickelt worden. Die jüngere Entwicklung, welche sich aus mit weareables ergeben hat, wurde und wird von Garmin in Basecamp nicht berücksichtigt.
zu 2. Da wäre noch die Anzeige des Geschwindigkeitsverlaufs über die zurückgelegten Kilometer auswählbar. Ein Abschnitt mit gleichmässigem Geschwindigkeitsverlauf über einen Anstieg könnte dann eine Liffahrt sein.
zu 3. Welche Uhr ?
zu 4. Garmin-Connect wertet Sportdaten aus. Dafür wurde es entwickelt.
Offen ist immer noch Deine Anwendung. Anzunehmen ist, dass Du mit Skieren unterwegs bist und mit der Trackaufzeichnung sehen möchtest, was Du über den Tag so an Auf- und Abfahrten geleistet hast.
Wäre da nicht eine Sport-App fürs Smartphone geeignet ?
Beispiel: SkiTracksApp
Bergbahn oder Skiliftfahrten ???
Die wären, wenn man mit einem GPS-Gerät eine Aufzeichnung macht und dadurch einen gespeicherten Track erzeugt, nach der Übertragung des Tracks in Basecamp zu sehen.
Erkennbar an einem direkten, meist pfeilgeraden, über einige Höhenmeter durchgeführten Anstieg oder Abstieg. Erkennbar auch an einer gleichmässigen Geschwindigkeit.
Wenn der Lift auf der Karte eingezeichnet ist, wird die Aufzeichnung einer Liftfahrt über dem Karteneintrag liegen.
Beispiel: Pfänderbahn bei Bregenz
danke für die Meldung, die Beiträge wurden entfernt. Aktuell ist die Rechtslage so, dass der Betreiber eben noch nicht für die Inhalte haftet. Sollte es wirklich mal so weit kommen, sind Foren wie dieses hier sowieso nicht mehr betreibbar. Die aktuelle Rechtslage sieht vor, dass bei Bekanntwerden in einer angemessenen Zeit der Beitrag entfernt werden muss. Eine angemessene Zeit ist hierbei nicht genau festgesetzt für ein derart kleines Forum sind sicher 48h kein Thema. Für diesen Spam waren es jetzt keine 8 Stunden und ich denke so schlecht ist das nicht
Vor dem Betreiberwechsel war hier das 10 fache los, entsprechend hat es sich auch für den Betreiber gelohnt hier 10 x am Tag reinzuschauen!
LG
Ein Dank an Dich für's aufräumen.
Eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Start für 2019
Das betroffene 66-er findet ja, so wie HDNeo schreibt, nirgends WLAN. Die werden ja nicht alle auf den kritischen Kanälen funken.
Alles anzeigenHallo zusammen ... Danke erst mal für die Aufnahme.
Ich habe mir ein Zumo 395 zugelegt und bin da etwas ratlos was das suchen nach der nächsten Tankstelle angeht.
Ich wohne in 87724 Ottobeuren. Hier gibt es 2 Tankstellen (BK und Avia). Beide werden mir beim vorbeifahren als POI auf der Karte angezeigt. Nun aber der kleine Haken an der Sache. Spiele ich die Szene durch das ich die Nächste Tankstelle suche, dann will er mich wo ganz anderst hinschicken.
Szenario:
Ich habe keine Route geladen, denn manchmal brauch man das ja auch so und will schnell zu einer Tanke. Ich gehe auf > Zieleingabe > Tankstellen dabei ist Ottobeuren aktiv als aktueller Standort. Und was passiert? Er will mich 6.5 km weiter schicken zur Aral in Bad Grönenbach obwohl ich 700m bzw. 1.3 km von der nächsten weg bin. Gefunden über Foursquare-Ergebnisse.
Was mach ich da falsch ? Denkfehler ?
Aktuelle Software ist 4.5 ..
Danke Wolfi
ZUMO entscheidet: Aral hat das bessere Angebot für Dich.
Neee und sorry, das ist natürlich quatsch.:)
Wenn in der Karte die POI's der beiden nächstgelegenen Tankstellen enthalten sind, sollte er dir diese auch "routen".
Ausprobieren der Einstellungen: Kürzester Weg/schnellster Weg.
Sind im Routing des Zumo Einschränungen eingestellt. Falls ja, diese Einschränkungen mal verändern.
Das wurde schon in Beitrag #3 verlinkt, in #6 nochmal erwähnt
Absicht war, passend zum Problem des TE, eine Anleitung zu liefern.
Es geht mit Mapsource auch nicht, deswegen liegt der Fehler eh woanders.
Mit Basecamp 4.7.0 und Mapinstall 4.0.4 hatte ich Erfolg.
Und wenn jemand rum schreit "nie wieder Garmin", macht eine Hilfe auch keinen Sinn mehr und schade für die Zeit.
Stimmt, es muss nicht so fett, groß und rot sein, denn schließlich ist Garmin nicht verpflichtet, dass fremde Karten ( OSM ist nicht Garmin ) lauffähig installiert werden können.
Vom TE wurde eingangs ja festgestellt, dass OSM-Karten, installiert mit Basecamp, dort mit der Funktion "Karten installieren", nach störungsfreiem Ablauf der Prozedur, auf dem Oregon keine Karte angezeigt wird.
Da das Problem mit Aktualisierung der Basecamp-Version erst auftrat und in der Community natürlich auch bemerkt wurde, ist die meist zu lesende Empfehlung der downgrade von Basecamp von aktuell 4.7.0 zurück auf 4.6.2.
Mit den Tipps aus openmtnmap.org geht es auch so:
Lediglich Mapinstall auf die vorherige Version zurück ändern.
Aktuell läuft unter Basecamp 4.7.0 Mapinstall mit Version 4.2.0
Die vorherige Version ist 4.0.4.
Die gibt es z.B. hier.
4.2.0 lässt sich durch einfaches Löschen des Programm-Verzeichnisinhalts \\Programme(x86)\Garmin\Mapinstall vom PC nehmen.
Nach Ausführung der Installation mit dem exe-file aus dem o.g. link, wird 4.0.4 verfügbar.
Basecamp 4.7.0 arbeitet bei der Installation der Karten nun mit Mapinstall 4.0.4.
OSM-Karten werden übertragen und sind auch sichtbar.
