Es gibt ja zwei Anbieter, bei Navteq hab ich schon angerufen und die hat mich auf deren Homepage verwiesen, dort möchten die aber nur Mails empfangen wenn man mehr als 20 Filialen hat. Aber als "Einzel"-Restaurant?
Bei Navteq kann man über den Map Reporter einzelne POI vorschlagen.
Das ist kostenfrei, aber auch m. E. auch unverbindlich.
Ein konnte ich bisher kein Masterreset auslösen. Kombi falsch? Ich zu unfähig?
Google etrex vista reset.
Erster Treffer, Abschnitt Geheime Funktionen.
danke aber ich fürchte, dass dies nicht funktioniert denn:
Schon hundert mal gemacht. Funktioniert unter den genannten Voraussetzungen. Siehe Hinweise von Anton.
schönes Wochenende
Andreas
Gibt es eine Möglichkeit, dass jemand der bereits auf 2.80/2.80 upgedatet hat bei sich in den temporary internet files nachsieht ob sich dort die 2.80 rgn Datei mit der 2.80 GPS Firmware findet??
Hallo Randolph,
ja, hatte ich hier erwähnt: Sichern der GPS Software Type M (Region File) beim Update mit dem WebUpdater.
schönes Wochenende
Andreas
Hallo zusammen,
ich werden vermutlich erst in einigen Wochen Unterschiede der feststellen, wenn ich meine Standardtouren unter wechselnden Bedingungen einigen Male wiederholt habe und die Tracks übereinander sehe. --- Bisher habe ich mit der GPS SW Version 2.50 nichtmal den bekannten Dead Reckoning Bug gehabt.
Was aber im Vergleich zum Vista Cx immer noch schnell auffällt: Wenn ich in der Innenstadt auf der einen Straßenseite laufe, führen Multipath-Signale von den gegenüberliegenden Häusern beim Mediatek regelmäßig zur fehlerhaften Positionsbestimmung auf der anderen Straßenseite.
viele Grüße
Andreas
Totalcommander und ggf Winzip verweigern auch die Arbeit.
Andreas, danke für die Pionierarbeit.
Wird mich auch betreffen, denn ich habe einen eher langsamen Desktop, den ich mit der aktuellem MapSource-Software vergessen könnte.
Winzip müßtest Du möglicherweise mal aktualisieren, wenn Du noch ne 8er oder so hast. Frühe Winzip hatten noch Grenzen in der Anzahl und Größe der Dateien, aktuelle unterstützen unterstützt 64-bit-Modus mit mehr als 65.565 Dateien oder mehr als 4 GByte. --- WinRAR und 7-Zip haben solche Grenzen schon früher gesprengt.
Spielen Aviation-Navis da schon alleine von der hardware nicht in einer gänzlich anderen Liga?
Jup, steht doch in Beitrag #1. Soll nur ein Backup im Cockpit und ansonsten im Freizeitbereich eingesetzt werden, nicht um damit Blindflug zu machen.
ich befürchte, das dies so ist
würde mich jedoch riesig freuen
wenn ich hier nun vom gegenteil überzeugt werden könnte
Ja, kann ich , denn es ist so nicht richtig, denn es hängt von Deinem Standort in Relation zum nächsten Zwischenziel in der Route ab, ob der Router Dich erst zum Start führt, oder zum nächsten oder letzten Zwischenziel.
Wenn man näherungsweise zwischen zwei Zwischenzielen steht und möglichst nah am nächten, dann "erkennt" der Router die Absicht zum Einstieg.
viele Grüße
Andreas
Wer weiss denn heute schon, welche Oberflächen und Optionen Garmin für die nächste Serie Nüvi parat hält?
Wieso sollte ein 5000er Nüvi nicht irgendwann die gleiche Konfigurierbarkeit bereitstellen wie ein 278?
Hallo Matthias,
jup, das weiß keiner, und genau das macht den Kauf von Neugeräten im Moment extrem unattraktiv. --- Du kannst tagelang die technischen Daten vergleichen, und erst beim Gebrauch stellst Du dann fest, daß Funktionen oder Einstellungen verschwunden sind, die Du nie in Frage gestellt hast.
Wieso ein Nüvi nicht mal die Optionen eines 278 haben sollte?
Garmin hat mehrere Modellreihen eingeführt, die durch optisch verspielte Oberflächen auffallen, aber alle einem Trend zur radikalen Simplifizierung folgen, so daß ein möglichst großer Kundenkreis adressiert werden kann.
Insofern stelle ich die umgekehrte Frage: Warum sollte Garmin beim Nüvi wieder Optionen einführen, die sie gerade eingespart haben?
viele Grüße
Andreas
Als Referenzpunkt, um die absolute Genauigkeit der Position bei GPS-Geräten zu prüfen...
... oder um den Höhenmesser zu kalibrieren.
Dafür habe ich zwar keinen Triangulationspunkt, aber die Geländehöhen aus dem Umweltatlas für einige meiner typischen Standorte, siehe FIS-Broker vergleichbar sind. Vorteil ist m. E., daß die hier angegebenen Geländehöhen mit der GPS-Höhe Ähnliche Quellen müßte es auch für andere Regionen geben.
viele Grüße
Andreas
Und .. hat sich schon jemand getraut upzudaten und zurückzusteigen?
Nö, sitzen alle vor'm Computer und gucken ins Naviboard, ob's andere schon getestet haben. 
Als Wanderer ist mir das aber herzlich egal, ich gebe aber zu, dass man damit nur unzureichend Fahrradtouren planen kann, erst recht keine fürs Rennrad. Da ist die CN eigentlich geeigneter. Die Vollständigkeit der Erfassung ist aber immer wieder verblüffend.
Hallo,
Rennradfahren oder grob orientieren kann man fast immer mit der City Navigator.
Die Topo benutze ich, wenn ich Abbiegepunkte auf kleinen Wegen identifizieren und plazieren muß, wobei die Topo eher selten die Planungsgrundlage für die Tour selbst ist.
viele Grüße
Andreas
Kann jemand testen ob Downgrade von 2.80/2.80 auf 2.60/2.50 moeglich ist?
Nach den bisherigen Erfahrung funktioniert es, allerdings gab es schon Änderungen, bei denen ein Downgrade nicht mit den Einstellungen kompatibel war und ein Zurücksetzen auslöst. Da das nicht absehbar ist, und die Konfiguration einige Mühe macht, mache ich sowas nur wenn es not tut.
Wenn man ein Testgerät hat, kann man sowas natürlich leicht mal machen.
viele Grüße
Andreas
Die GPS-FW 2.70 hat es wohl schon gegeben, denn jetzt gibt es ja die 2.80. Aktuell ist somit 2.80/2.80
Ja, auf einmal geht es wie's Brezelbacken.
Hab' die aktuelle GPS Software soeben eingespielt. Wer die Dateien aufheben will, sollte vor dem Beenden des WebUpdaters mittels Dateisuche nach der temporären Datei *.rgn (heißt wohl update.rgn) suchen und diese sichern.
viele Grüße
Andreas
Ein erster kleiner Test am WE war vielversprechend. Aber er war zu kurz, um eine wirkliche Aussagekraft zu haben.
Welche Version vergleicht Ihr denn mit der GPS Software 2.50? --- Ältere Versionen, oder die aktuelle 2.60?
Das mir zur Verfügung stehende Gerät wurde mit 2.50 geliefert, und ich habe es jetzt erstmals auf 2.60 aktualisiert.
2.50 hat bei mir über ein 3/4 Jahr den vielzitierten Fehler nie gezeigt (in Kombination mit Firmware 2.70 und frühere).
2.60 kann ich wie gesagt nicht bewerten, außer, daß sich die Empfindlichkeit bei geringer Geschwindigkeit von 4-6 km/h auf 1-2 km/h verbessert hat. Allerdings ist die Anzeige konstant langsamer Bewegungen etwas nervös und variiert ständig (in Kombination mit Firmware 2.80).
Hat jemand zuverlässige Informationen zu einer angeblichen GPS Software 2.70, oder handelt es sich hier nur um Verwechsungen der Versionsnummern zwischen Firmware und GPS-Software?
viele Grüße
Andreas
Nö, ich kann Dir wohl zustimmen. Mit Ausschluss Fernstraßen wird trotzdem teilweise auf AB/B geroutet, ...
Hallo Volkte,
teilweise? --- Hast Du Aufgaben gefunden, bei dem die Funktion überhaupt noch eine Wirkung zeigt? Ist sie nicht einfach nur lahmgelegt?
einen schönen Abend
Andreas
PS: Aber freu'n wir uns, daß da noch gefrickelt wird. Vielleicht stehen die wirklich relevanten Änderungen wieder einmal nicht im change log.
Willst Du damit sagen, daß die Bugreports bei Garmin an die Supportmitarbeiter weitergeleitet werden (lach mich tot)
Mein letzter Report bez. nun wieder fehlender Marine POI Database nach Kartenupload wurde auch von einem First Level Supporter bearbeitet.
Hat drei Mails hin und zurück gedauert, bis er begriffen hatte, daß sich da tatsächlich was verändert hatte. Antwort dann aber: Die Marinedaten seien eh' sehr alt und bewußt aus der Firmware entfernt worden (was ja nicht zutraf, denn sie waren ja drin und verschwanden erst beim Upload einer Detailkarte, so wie es *früher* bei alten Outdoorgeräten war).
Ein halbes Jahr später war der issue dann doch gefixt. --- No comment.
Nun lach', wenn Du kannst.
viele Grüße
Andreas
Oh cool. Endlich ist der Highway Bug behoben.
Inwiefern?
Soweit ich das auf die schnelle Testen konnte, wird "Fernstraßen vermeiden" jetzt auch auf dem Vista HCx komplett ignoriert.
Auch wenn jetzt keine sinnlosen Umwege über kleinste Straßen mehr berechnet werden, ist die Option jetzt ganz ohne Funktion. So war es seit dem letzten Update auch beim Vista Cx und vermutlich auch beim 60er.
Oder hat jemand andere Beobachtungen gemacht?
viele Grüße
Andreas
Asphalt mit 7 km/h und 170 Puls
Hallo,
Die Abschaltungen hängen vor allem von der Frequenz ab, d. h., wann der Empfänger in Resonanz gerät. Ich habe das nicht nur auf Kopfsteinpflaster oder Betonplattenwegen, sondern auch auf rauhem Asphalt erlebt. Mal abgesehen von starklen Stößen durch Schlaglöcher o. ä.
Behalte mal die Umgebungsbedingungen bei weiteren Abschaltungen im Auge. Wenn es wiederholt und nur beim Fahren auftritt, würde ich dennoch auf die Radhalterung tippen.
Abstürze o. ä. Abschaltungen aus anderen Gründen kommen bei diesen Geräten ansonsten jedenfalls extrem selten vor.
viele Grüße
Andreas
Ist das schon mal jemandem passiert, daß sich das Gerät von allein verabschiedet? An den Batterien lags nicht, die waren auch am Ende der Tour noch halbvoll.
Ein seit vielen Jahren bekanntes Problem sind vibrations- und stoßbedingte Abschaltungen, die besonders in der Garmin-Fahrradhalterung und konstruktionsmäßig ähnlichen Schellenbefestigungen auftreten können.
Welche Befestigung hast Du denn, und wie war denn die Fahrbahnqualität, als die Abschaltungen auftraten?
viele Grüße
Andreas
