Beiträge von vk-express
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
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Hallo Peter,
teste doch bitte mal die angehängte Route.
Route 1x via USB auf den XT3, beim 2. Versuch via TredApp importieren.
Nach USB auf XT mit der TreadApp synchronisieren, etwas warten (60min) und schauen ob die ShapingPoints noch an ihrer richtigen Stelle sind.
Bei meinem Test wurde die Route via USB perfekt übernommen, nach ca. 1Std hat die TreadApp im Hintergrund die Punkte auf die nächste Schnellstraße verschoben - hab das mehrmals versucht.
La Bitta Monti XL Lanusei 05-26.zip
im XT1 nachgestellt, sollte die Route so wie oben aussehen.
Die TreadApp (oder ExploreCloud) haben die Punkte auf die Schnellstraße verschoben (Magenta).
Die eigentliche Route ist "rot"
hier nochmal ein Detail nördlich von Budduso...
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Macht mein XT1 aber auch, die Route hinter einem Zwischenziel und auch hinter einem ShapingPoint ist immer dunkler dargestellt, erst wenn der Punkt überfahren wird ist die Strecke ‚aktiv‘ und etwas heller (magenta) dargestellt
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Leider kann auch ich nicht mehr mit einem zumo XT2 oder zumo XT3 dienen, doch nach alldem was ich zuvor vergleichen konnte, verhalten diese sich in Punkto Tread App nahezu so, wie auch das Tread 2.
Nun folgen also aktuelle Beobachtungen des Zusammenspiels Tread App <-> Tread 2 und ich stelle nach wie vor fest, Shaping Punkte können nach wie vor verschoben werden, oder schlimmer, sie werden ganz entfernt und eine "geformte" Route wird mal eben so zu einer Route mit der Charaktaristik eines Tracks.
Im Ernst, meine Begeisterung hält sich stark in Grenzen.
Im Folgenden Screenshots sind 3 Fallbeispiele.
- Bild 1: Route wurde fehlerfrei mit Shapings korrekt 1:1 im Device via SD Karte importiert
- Bild 2: Die zuvor fehlerfreie Route hatte nach der Synchronisation mit der Tread App verschobene Shaping Punkte
- Bild 3: Jetzt wird es "spuki" wenn die Route via Tread App importiert wurde:
- Die "Routenführung" an sich scheint fehlerfrei
- Die Shapings wurden allesamt entfernt
- Die Via Punkte sind auch (mehr oder weniger) entfernt
- Anstatt dessen wurde je für die Teilabschnitte zuwischen den VIAs Tracks "eingebaut"
Nun würde mich mal ernsthaft interessieren, wie man den Ergebnissen von Garmin da noch trauen kann.
Aber wer weiß, vielleicht verhalten sich nun analoge Fallbeispiele beim zumo XT2 oder zumo XT3 dann doch ganz anders, ich wünsche Euch das den zumo Nutzern von ganzem Herzen und Ihr werdet bestimmt berichten.
Das hört sich ja gruselig an
Bleibt nur die Hoffnung das XT2/3 sich anders verhalten.
Hab Garmin geschrieben sie sollen mir ein Testgerät zur Verfügung stellen, dann könnt ich ja testen…
Mal gespannt was da als Antwort kommt
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An alle XT2 und XT3 User.
Garmin hat mich angeschrieben, es gibt eine neue Version der TreadApp welche angeblich die ShapingPoints nicht mehr verschiebt.
Ich hab mein XT2, XT3 wieder zurück gegeben, kann somit nich testen.
„…es ist eine neue Version (3.01.08) der Tread App verfügbar, welche Korrekturen bezüglich des von Ihnen beschriebenen ShapingPoint-Problems enthält.
Könnten Sie bitte testen, ob das Problem mit der aktuellen Version der Tread App gelöst ist und mir kurz Feedback geben?“
Wäre schön wenn der Bug tatsächlich erfolgreich entfernt wurde.
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Aus Basecamp ein GPX-Datei erstellen/exportieren und die auf den XT2/3 in den entsprechenden Ordner kopieren, funktioniert ohne Probleme.
Wenn man Explore Cloud deaktiviert lässt, bleiben die Routen auch wie in BC geplant.
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Das Grundproblem, ExploreCloud und TreadApp haben sowohl XT2 als auch XT3. XT3 ist etwas übersichtlicher (imo) etwas schneller, kann dafür keine KartenThemes oder Tankstellen usw. entlang der Route suchen. Letzteres soll wohl per Update wieder dazukommen, ist nur die Frage wann…
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Mit der MyRoutApp komm ich garnicht klar. Was für eine Katastrophe, schon in der Planung
Was ich benötige ist die Sicherheit dass Planungen auch 1:1 abgefahren werden. Oder Umplanungen unterwegs, kurz mal zu Punkt xy, würde jetzt xy Stunden/Minuten länger dauern.
Oder ab hier die Kurzvariante der Route.
Da ich für solche Fälle die passenden Routen auch parat hab (mitgeplant in BC) kann ich diese zu Not während der Fahrt, oder MiniStopp am Straßenrand kurz aufrufen und die Ansage machen. Nächste Tankstelle entlang der Route suchen… geht während der Fahrt.
Oder alle machen schlapp und man verlässt die Planung, fährt nur noch 2-3 Wegpunkte ab, die hab ich mit 3x tippen am XT ausgewählt und es geht zurück zur Unterkunft. All das geht mit Handy und Apps vermutlich auch (wenn man denn weiß wie, meine Kumpels schaffen das alle nicht).
Aber mit dem XT schaff ich das bei 40 Grad in der knallen Sonne oder wenn’s regnet mit Handschuhen und zur Not während der Fahrt (weiß dass man das nicht macht).
Größtes Plus, das Display des XT ist immer brüllend hell, egal wie kalt, heiß, es schneit oder regnet.
Ich kann es zudem mit jedem Handschuh von Sommer- bis Winterhandschuh bedienen.
Ich bin oft im Rudel unterwegs. Was die Handyfraktion da regelmäßig Pannen, total Aussetzer oder unerwartet Neuberechnungen hat
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...NICHTS davon kann mir meinen XT ersetzen. Es mangelt an grundlegenden Tourenfunktionen die man als Tourguide vorne so braucht. Und wenn man dann noch vom Handy weg will und AndroidAuto nutzt wird es noch übler ... für jeden quark musst dann nämlich doch das Handy auspacken...
Ja so geht's mir auch. Jeder hat andere Ansprüche, meine erfüllt das XT immer noch besser als alle anderen Lösungen die ich mir angeschaut hab. Der XT dürfte gern schneller sein, größere Planungen am Gerät sind nicht wirklich sexy gelöst - damit kann ich aber umgehen (Hab die richitgen Wegpunkte/Favoriten am Zumo).
Mein Wingman fährt ja schon lange mit Handynavi - hat ja zugegeben auch Vorteile, aber auch Nachteile und immer noch deutlich mehr Nachteile als Vorteile (für mich).
Zitat von mario_b...Allerdings habe ich auch noch nie ein Garmin USB Kabel benötigt (ich glaub sowas besitze ich auch nicht) wie hier behauptet. Bei keinem Zumo 3xx,5xx,XT, GPSmapXX ...
ich hab das org. Garminkabel, hab aber auch ein USBC-C auf MiniB vom großen Fluß, damit funktioniert alles genauso wie mit dem org. Garminkabel
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Kenn die Garmin Smart Link App nicht, kann die keine GPX-Dateine an den Navigator senden?
...hat hier jemand im Forum eine verlässlich funktionierende und stabile Lösung, (iphone oder Android) welche ermöglicht, unterwegs (ohne WIN PC) GPX files auf den Nav-6 zu portieren???
SD-Kartenleser mit UCB-C Anschluß, SD-Karte ans Handy anstöpseln, GPX-Datei drauf kopieren, SD-Karte wieder ins Navi und Routen importieren.
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...Planung teils mit Kabel und mit App an den Zumo geschoben.
Zeitgleich das ganze mit meinem XT1 gemacht.
Der XT2 hat sich fast umgebracht die Planung zu übernehmen, weiß nicht ob er Probleme mit dem synchronisieren hatte.
Egal was, der olle XT1 war in allem schneller...
Edit:
Richtigstellung - mir ist doch tatsächlich ein peinlicher Anfängerfehler unterlaufen naviboard.de/cms/attachment/24180/
Meine Testrouten wurden in BC mit Kartenversion 2027.1 erstellt, der XT2 hatte eine ältere Karte drauf.
Vermutlich hat er sich deswegen so schwer getan.
Gestern nochmals mit der passenden Kartenversion getestet, da wurden die Routen dann mit normaler Geschwindigkeit importiert.
Unterschied, der XT hätte da eine Warnung ausgegeben von wegen "Die Route wurde mit einer anderen Kartenversion erstellt" oder so in der Art. Beim XT2 kam diese Warnung nicht...
Generell zu XT2 - XT3
Garmin hat imo viel richtig gemacht.
Die Listenverwaltung im Zumo find ich gar nicht so schlecht, im XT3 noch deutlich besser als beim XT2.
Wer keinen PC hat, kann mit der TreadApp alles auf den Zumo bringen und auch wieder löschen.
Für PC-Benutzer geht es mit GPX-Dateien via Kabel und SD-Karte immer noch.
Basecamprouten werden trotz demeti immer noch richtig übernommen.
Das Gerät ist auch Hardwareseitig auch besser geworden.
Der Zumo rastet in die Halterung besser ein.
Endlich gibt's ein ordentliches SD-Kartenfach ohne diese bescheuerte Metallklammer.
Beim XT setzt man die SD-Karte besser nur einmal ein und nie wieder raus. Beim XT2/3 ist das deutlich besser gelöst.
USB-C ist besser als der olle USB-B mini, aber es auch die Lage am Gerät verbessert worden, Stecker ist jetzt unten anstatt auf der Rückseite.
Leider fehlt am XT3 die Kartenthemes, was mich hart trifft, andere stört das vermutlich weniger.
Die Wegpunkte (Favoriten) Verwaltung ist am XT2/3 etwas schlechter geworden.
Wenn man ein Wegpunkt einfügen will, kann dieser nur noch in einer (unsortierten) Liste ausgewählt werden. Am XT kann ich Wegpunkte in Kategorien sortieren lassen und zusätzlich zur der Liste auch eine Karte anzeigen lassen...
Dafür werden am XT2/3 die Wegpunkte mit dem richtigen Icon in der normalen Kartenansicht angezeigt, man kann sogar einstellen, dass bei größerer Zoomstufe die Wegpunkt ausgeblendet werden und nicht die ganze Karte nur noch aus Icons besteht.
Gäbe es das Problem mit den versetzten Shaping Points nicht, würd ich mir sofort ein XT3 zulegen.
In meinem Fall sogar den kleinen XT3.
Ich find den XT schon grenzwertig groß, XT2 und XT3 sind noch ein ticken größer... wer es gern größer hat ist mit dem großen XT3 gut bedient. Dass man wieder die Wahl hat zwischen einem kleinen und großen Modell find ich naviboard.de/cms/attachment/24179/
Leider gibt es das Shaping Point Problem schon länger und Garmin hat bis heute nicht eingesehen dass das ein Problem ist - von daher hab ich für mich wenig Hoffnung naviboard.de/cms/attachment/24178/
Wer damit leben kann, dass 'nur' Wetter, Verkehr, SMS, Telefon, etc. am Zumo funktionieren, für den gibt es die Möglichkeit den XT2-3 ohne Anbindung an die Explore-Cloud zu betreiben.
Will man Routen, Tracks, Wegpunkte, Ziele, Standorte, oder schnell mal ein Suchergebnis von GooglMaps vom Handy an den Zumo senden, oder auch Planungen/Tracks vom Zumo via Handy an andere senden, dann geht das nur mit aktivierter Explore-Cloud Anbindung - was einem dann regelmäßig die Routen verändert bis komplett zerstört
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…"Auch Tracks bzw. Tracks zu Route konvertieren (ist mit dem alten zumo XT wirklich einfacher) ? "
Sorry jetzt erst gelesen, nein Track zu Route ist am XT gleich wie am XT2.
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..Auch Tracks bzw. Tracks zu Route konvertieren?...
ja klar, geht am XT ohne Probleme
Zitat von proofresistant...Spätestens unterwegs am Handy Routen umplanen, dass macht so keinen Spaß...
kleine Korrekturen mach ich am XT, oder gleich ne neue Route starten/planen und meine Wegpunkte verwenden.
Bei größeren Umplanungen bist (ich) am Handy mit kurviger VIEL schneller, Route und Track via Blauzahn an den XT (ohne Garmin Streckenpunkte einbetten). Das ist mit der DriveApp schnell am XT, Route starten, Track an Karte sichtbar machen (als Backup) und los.
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Noch ein Ärgernis am XT2.
Die Planung von Routen am XT2 soll ja viel toller und besser sein. Yaein würd ich sagen. Man kann zwar jetzt unterschiedliche Routingprofile für verschiedene Streckenabschnitte verwenden, das ist aber immer noch so mühselig und arsch langsam, da hab ich mir mit kurviger am Handy oder BC im Bruchteil der Zeit eine Tour zusammen geklickt und via DriveApp an den XT1 geschoben.
Ich plane in Basecamp und Kurviger mit einer großen Zahl von selbst erstellten Wegpunkten (POI) Pässe, Schluchten, schöne Strecken, Aussichten, Kneipen, Unterkünfte,…
Vor jedem Motorradurlaub wird die Liste, sofern erforderlich, erweitert und der Zumo mit den Wegpunkten des Zielgebiets gefüttert.
Wenn ich am XT in die Verlegenheit komm unterwegs doch mal schnell ne Tour zu planen, werden diese Wegpunkte verwendet. Beim XT1 seh ich diese in der Karte (beim neue Route erstellen), sie sind selbst weit raus gezoomt super magnetisch, nur in die Nähe getippt und XT1 nimmt brav meine Wegpunkte. Beim XT2 hab ich mich fast umgebracht, der nimmt jeden Punkt auch 50m neben der Straße, erst nach 3-5 mal tippen auf den Wegpunkt bequemt er sich einen zu nehmen. Ich könnt ja auch via Name suchen, das klappt in den Dolos wo ich jeden Pass und Busch mit Namen kenne, aber nicht auf Neuland. Da weiß ich nur, da ist ein Wegpunkt - den hab ich selber gesetzt und recherchiert, da lohnt es sich hin zu fahren.
Ergebnis: XT2 und ich passen nicht zusammen. Die andere Bedienung und Listensortierung am XT2 daran könnt ich mich vermutlich gewöhnen.
Aber so wie ich plane, Zuhause am PC mit BC und unterwegs am Handy mit kurviger, kurz und unverändert Routen und Tracks aufn XT, das geht mit dem XT1 einfacher und schneller. Zudem hab ich die 100% Sicherheit, dass ich auch jeden Meter den ich geplant hab auch genau so am Zumo abfahren kann. Und nicht irgendwas von einer bescheuerten falsch programmierten Cloud zerschossen wird.
Das Thema XT2/3 ist somit für mich durch.
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…Aber mal auf den Punkt gebracht, warum kann man mit einem alten zumo XT (1) besser klar kommen, als mit einem neueren zumo XT2?
Weil er den 595 gewohnt ist und damit jahrelang Erfahrung hat.
Der XT1 ist fast identisch zum 595 was neue Routen erstellen, importieren, verwalten von Routen/Tracks/Wegpunkten angeht.
Das ist beim XT2 deutlich anders gelöst - das ist schon ne heftigere Umstellung.
Wer in die Garminwelt mit Treat oder XT2 gestartet ist, wird das nicht nachvollziehen können, oder sich andersrum genauso schwer tun. LoneBiker kennt aber die ‚alten‘ Zumo und ist entsprechend geprägt.
Wenn man dann schon ein Horror hat sein gewohntes Gerät aufzugeben… würd ich kein XT2 empfehlen. Tracks abfahren kann der XT1 genauso, nur kann der auch noch Routen und wäre auf Tracks garnicht angewiesen - aber das ist ein anderes Thema.
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Ich hab Zumo XT2 komplett neu gehabt.
Neues Konto bei Garmin erstellt.
Teilweise „scharf“ gemacht, Routen via Kabel und via TreadApp aufn Zumo.
Egal wie ich es dreh, Ich hab keinen Weg gefunden die TreatApp/Zumo soweit zu bekommen dass man mit ihr irgendwas an GPX-Dateien empfangen oder senden kann OHNE dass man zuvor der Speicherung zustimmt. Speicherung zustimmen ist die Freigabe dass alles im Hintergrund mit Explorer synchronisiert wird
Klar ich könnt jetzt der TreadApp jeden Internetzugang am Handy sperren, aber dann kann ich sie auch gleich löschen
Ich hab hier eine fertige Planung für ein Sardinienurlaub.
Planung teils mit Kabel und mit App an den Zumo geschoben.
Zeitgleich das ganze mit meinem XT1 gemacht.
Der XT2 hat sich fast umgebracht die Planung zu übernehmen, weiß nicht ob er Probleme mit dem synchronisieren hatte.
Egal was, der olle XT1 war in allem schneller.
Planung in kurviger aus Zwischenziel und Shapingpoints ist am XT1 via DriveApp in 3 Sekunden aufm Zumo, da fängt die TreadApp erst zu synchronisieren an + anschließend sortieren
Boah echt nein danke.
Lustiger oder besser trauriger Fakt, der XT2 ist offiziell nicht mit Basecamp kompatibel, aber der erste Zumo den ich besitze der die Icons aus Basecamp darstellen kann
Nicht über Umweg mit eigene POI mit BMP verknüpfen POI-Loader umständlich erstellen, nein einfach so nebenher sind Plötzlichkeit alle Wegpunkte aus Basecamp mit den passenden Icons auf dem Zumo - das soll mal einer verstehen.
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Hab den XT2 grad da zum testen da.
USB-C hin oder her, ich wette ein 50er dass du mit dem XT1 viel besser zurecht kommst als mit’m XT2
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...In der Tread App auf dem Handy wird man nach der Explore Option gefragt, ob man seine Routen in der Cloud ablegen will...
Leider Nein, die Frage kommt nicht.
Die Tread-App braucht zum starten ein Konto bei Garmin, ohne Konto läuft sie erst überhaupt nicht.
Also beim Konto einloggen und GPX-Datei öffnen mit der Tred-App, dann verlangt die App dass "speichern" aktiviert wird, sonst geht wieder nix, also auch "speichern" aktiviert.
(ohne Speichern geht dann wohl SMS, WahtsApp, Verkehr und Co. aber kein snden und empfangen von GPX-Dateien)
Diese 2 Schritte und ich finde alles was ich in die Tread-App importiere automatisch in der Explore-Cloud bei Garmin (am PC bei Explore eingeloggt).
Die Garmin Explore-App ist nicht installiert.
Die Verbindung Tread-App zu Garmin Explore-Cloud lässt sich nicht unterbinden oder durch weglassen einer Zustimmung verhindern.
Ein Zumo ist noch überhaupt nicht verbunden.
XT2 hab ich morgen da zum testen. Da gab's, wenn ich es noch richtig weiß, mal ne Frage nach Explore aktivieren...
Schau mr mal was sich da verhindern lässt... bin aber wenig optimistisch
Interessant am Rande, die Route die beim testen am XT3 und Tread-App so masiv verschobene ShapingPoints hatte, wird jetzt in der App richtig angezeigt.
Damlas hat sich die Trad-App die Route vom Zumo im Hintergrund selber gezogen, jetzt hab ich die Route in die Tread-App importiert. Was für'n Scheixxx
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doch aber mit Alarm, in der Liste kannst du es nachlesen
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Den Punkt K7982 hab ich in der Liste nicht gesehen, oder übersehen.
Ich hätte nur den Punkt K79823 in der Liste gesehen, das ist einer ohne Alarm=ShapingPoint… aber dann ist das wohl ein anderer.
Ist aber auch Wurst, der Fredersteller hat sich ausgeklinkt.
Andere 396er User gibts hier wohl nimmer.
Mein XT kann das, mein 396er konnte auch Shapingpoints überspringen (so dachte ich bisher) so what
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Ist das X kein ShapingPoint?
