Beiträge von akradler

Hallo,

also wenn die WIN10 Partition die gleiche Ordnerstruktur hat, wie die WIN7 sollte es gehen:

Den Hardlink zu den Karten nach

C:\ProgramData\GARMIN\Maps

kopieren, das hast du ja in Win7 auch schon gemacht.

Dann die Daten, die liegen in:

C:\Users\<Name>\AppData\Roaming\Garmin\BaseCamp\Database\4.6

Du solltest dann in WIN10 auch schon diesen Ordnerbaum haben und in dem Ordner auch schon die gleiche Ordnerstruktur, als Rückversicherung sichere die Dateien, die da drin sind erst mal irgendwo hin und dann löschen und kopiere den Inhalt von win7 da hinein.

Vor dem Kopieren den Inhalt des Ordners Tracksegments löschen, das ist der Cacheordner der gezeicheneten Tracks, die werden dann wieder neu aufgebaut, wenn sie gebraucht werden, da weis ich nicht, ob die Win7Namen von Win10 verstanden werden.

Das sollte es gewesen sein...

...Du kannst aber auch die Rustikalversion benutzen: in Win7-Basecamp einfach "Meine Sammlung" anklicken, dann unter Datei- "Sicherung erstellen" und im 10er Programm dann Wiederherstellen.

HTH..Ali

Hallo, nein meist tut es das nicht, weil die Geräte. die noch seriell arbeiten den alten einzigen seriellenPort benutzen und sich nicht auf einen anderen Port umschalten lassen. Die USB-Umsetzer haben normalerweise einen Port in den Tausendern, das kann die Serielle nicht. In Richtung Senden (PC nach Gerät) geht es manchmal, aber empfangen geht meist nicht.

Altes Basecamp löschen und das neueste Basecamp von der Garminseite laden und installieren, das ist auf die Macken von WIN10 schon vorbereitet. Das sind Rechteprobleme von WIN, wie du schon gut erkannt hast. evtl musst Du dann auch die Karten neu installieren.

Weil früher (tm) wurde das alles nach C: installiert, und da darf jetzt kein Programm mehr drin rumschreiben. Und Garmin schreibt immer noch in die eigenen Ordner, das klemmt dann.

Evtl ist auch noch die Installation vom Garmin-USB-Treiber nötig, sollte aber von BC gemacht werden.

Und jetzt musst Du die Karten auch noch installieren.

Ich habe die CD nicht, aber auf der CD müsste ein Ordner sein, in dem die Kartendaten drin liegen. Das ist ein Ordner mit ganz vielen kleinen *.img Dateien und zum Schluß noch eine *.tdb und noch ein paar weitere Dateien. Evtl. auch gepackt. Diesen Ordner musst du auf den Rechner kopieren und dann in der Registry anmelden!

Dafür müsste eigentlich auf der CD auch eine Batch-Datei liegen, (so was wie Karte-Install - und Karte Uninstall) oder es geht mit dem Tool Map-Set Toolkit. Für das sind dann noch 3 weitere Hilfsprogramme und etwas Einarbeitungszeit nötig

..aber warum willst Du eigentlich mit so alten Karten noch navigieren? Karten sind Verbrauchsmaterial, die sind schon nach einem Jahr nicht mehr aktuell.

Nimm eine gute OSM, die ist dann auf jeden Fall aktueller und auch auf das neue Betriebssystem schon eingerichtet. Die musst Du (meistens) nur noch auf deinen Rechner kopieren und fertig. Die haben dann eine Endung *.gmap und müssen nur in den Ordner C:\ProgramData\GARMIN\Maps reinkopiert werden.

Viel Spass beim Experimentieren.. und fröhliche Weihnachten

Ps.: Ich empfehle dir dazu aber auch das Basecamp,

das ist in der Menuführung und in der Denke garmintypisch etwas anders um die Ecke gedacht als MapSource, aber es ist neuer und auf die neuen WINs besser vorbereitet. Geht aber, wenn man sich dran gewöhnt hat genauso gut wie MapSource.

PPs.: und wenn Du absolut auf die alten Karten bestehst, schick mir mal ne PM wo du wohnst, vielleicht ist es ja in der Nähe, dann kann ich dir die alten Karten so aufbereiten, daß sie laufen.

Gut, daß man ab und zu ein Bildchen mitschickt.

Du musst das MapSource neu installieren.

Du hast das noch in C:Garmin installiert. Da ist das jetzt in WIN10 verboten und das System verhindert dort die Ausführung.

Du musst das Programm in Programme(86) installieren.

Also MapSource komplett löschen, Neustart und dann das Mapsource neu installieren. Hol dir dazu eine neue Mapsource- Install*exe von der Garminseite. Ich habe es gerade nochmal mit der 6.16.3 getestet, die sucht sich den richtigen Platz. Hier bekommst Du sie:

https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209

So sollte es dann gehen.

Sag an wenns trotzdem hängt, dann müssen wir die exe entpacken und mit der Main.msi starten.

Grüße... Ali

Mach mal den Kompatibilitätsmodus an:

Rechtsklick auf die *.exe und dann testen lassen bzw. eingeben, unter welchen WIN es noch lief.

HTH..Ali

Ja das funktioniert schon lange nicht mehr, weil GE sich nicht mehr richtig in der Registry einträgt.

ich hab noch einen alten Text, so hab ich es gemacht, das funktioniert, aber das muss bei jedem GE-Update wieder gemacht werden.

Deshalb nehm ich den Umweg über exportieren als *.kml und doppelklich dortdrauf. Das sind genauso viele Klicks wie vorher.

So hier die Anweisung:

Du kannst entweder immer GoogleEarth vor Basecamp starten oder ein einziges Mal die folgenden Schritte durchführen. Dies gilt für Win7 bis Win10.

Suche, wo sich deine Version von Google Earth befindet. Dies sollte eine der folgenden 4 Möglichkeiten sein:

C:\Programme (x86)\Google\Google Earth Pro\client\googleearth.exe

C:\Programme (x86)\Google\Google Earth Pro\googleearth.exe

C:\Programme (x86)\Google\Google Earth\client\googleearth.exe

C:\Programme (x86)\Google\Google Earth\googleearth.exe

Starte das Programm ‚cmd.exe‘ als Administrator und navigiere ins Stammverzeichnis

cd c:\

Führe jetzt einen der folgenden Befehle aus (je nachdem, wo du Google Earth gefunden hast):

„C:\Programme (x86)\Google\Google Earth Pro\client\googleearth.exe“ /RegServer

„C:\Programme (x86)\Google\Google Earth Pro\googleearth.exe“ /RegServer

„C:\Programme (x86)\Google\Google Earth\client\googleearth.exe“ /RegServer

„C:\Programme (x86)\Google\Google Earth\googleearth.exe“ /RegServer

Ab sofort kannst du GoogleEarth aus Basecamp heraus starten.

Weiss denn hier irgendjemand, wie Garmin überhaupt die Satellitensignale auswertet? Ich finde nirgends eine Erklärung des Algoritmus.

Beim GPSMAP60 habe ich damals bei Garmin eine Notiz gelesen, daß der zwar 12 Kanäle empfängt, zur Auswertung dann die drei mit dem besten Signal wählt und den Rest verwirft.

Ist das bei den neuen Gerätchen genauso? D.h. jetzt werden 40 Kanäle empfangen und 37 weggeworfen? Oder werden von allen drei Systemen irgendwelche Sachen ausgewertet und gewichtet?

Zitat von trailsurfer

.......und dann gibt es ja noch die Abweichungen in den Karten.

Na ja, das ist ja so selbstverständlich, daß ich das gar nicht mehr erwähnt habe:

Hier bei meinen Radausflügen im Frankfurter Bereich gibt es Stellen, wo ich wie Jesus regelmäßig über das Wasser des Mains radele.

Bin ich voll mit einverstanden, aber Garmin spart an Sachen, die bequem und einfach waren. Das Einblenden dieses Kreises zum Beispiel spart ein Datenfeld, das wiederum ein Stückchen Karte verdeckt. Ich hätte lieber ein größeres Kartenfenster.

Aber es stimmt schon, so genau brauch ich es auch nicht, es ist ja jetzt schon so genau, daß ich in den meisten Fällen sehe, auf welcher Straßenseite ich gefahren bin. Mehr brauchts nicht.

Aber es gibt Leute die sich voll drauf verlassen: neulich wieder vor mir ein Mountainbiker mit Gerät und Sprachansage auf dem Rad und dann hat das Gerät genau hinter der Kreuzung was gesagt, der Kerl hat eine Vollbremsung hingelegt und auf sein Scheißgerät geflucht und umgedreht.

Passiert mir mit meinem "alten" Gerät nicht, ich sehe drauf daß eine Abzweigung kommt, die nehm ich dann, auch wenn das Pfeilchen noch nicht haargenau auf der Kreuzung steht.

Weil man am Kreis genau sehen würde, daß die neuen Geräte kein Stück besser sind, als das alte..

Wobei diese Genauigkeitsangabe nur die theoretische Genauigkeit aufgrund der Satellitenstellung anzeigt und nicht die Genauigkeit des ausgerechneten Punktes. Der kann trotzdem weit von der Wirklichkeit liegen.

Hallo,

voll akzeptiert, ich wollte nur etwas vereinfacht sagen, wenn der Autoadapter nicht volle Spannung liefert, passiert so was.

Das Garmin schaltet auch korrekt bei kleinen Ladeströmen noch ab (2mA), das sehe ich hier an meinem (Labor-)Ladegerät. Nur bei Unterspannugen klappt es nicht.

Grüße... Ali

Das liegt an den unterschiedlichen Spannungen, die die Adapter liefern. Die Stromstärke ist da erst mal nicht relevant.

Die nominell USB-5V dürfen ja von 4,8 bis 5,2 Volt gehen.

Wenn zuhause das Ladegerät 5,2V liefert kann der Akku voll geladen werden. Garmin macht meines Wissen beim Laden minus-Delta-U. Das Ladegerät detektiert dabei irgendwann die maximale Ladespannung am Akku und meldet "voll geladen". Wenn der Autoadapter aber nur 4,8V liefert, kann es sein, daß die Ladeelektronik dann den Akku als noch nicht ganz voll deklariert.

Ist auf Dauer nicht so gut für den Akku, Du solltest schauen, ob du einen besseren Autoadapter bekommst. Kannst natürlich auch erst mal nachmessen, aber dann mit Lastwiderstand!

Grüße... Ali

Musst du bei obi oder Ähnlichen so eine 9,99Euro-200-Bit Sammlung kaufen, da sind so Bits mit drin.

Eugen ist ja mitm Mopped durch die Gegend, du Hobby bist zumindest mit dem abgebildeten Track zu Fuß unterwegs, wo hast Du da das Gerätchen angebracht. Das kann schon sehr die Abbildung verschlechtern.

Ansonsten ist das fürs Wandern ein guter GPS-(Höhen-)track.

Du kannst versuchen, den Track noch etwas auf weniger Punkte zu filtern, das vermindert auch etwas die Großen Ausschläge.

Die Daten werden etwas genauer, wenn du mindestens mit Radlertempo durch die Gegend läufst, dann sind die Trackpunkte alle fortlaufend hintereinander und das Gerätchen verwirft schon einige Punkte, die sehr unwarscheinlich sind.

Beim Wandern liegen die Punkte zum Teil vor, aber auch hinter dir, siehst du an den dauernden Richtungswechsel in der Liste.

Ansonsten nimm den wackeligen Höhentrack und rechne den 7-Tage Inzidenzwert draus, der stimmt dann.

Grüße... Ali

Zitat von tifftoff

Antwort von Garmin:

"vielen Dank ....... Das letzte Update im September hatte noch zum Inhalt, dass neuere Windows-Versionen unterstützt werden können,...

Das bringt mich auf einen Gedanken: probier doch mal die Kompatibilitätseinstellung auf ein älters Windows zu stellen:

Rechtsklick auf die Webupdater.exe im Programmordner und dort "Behandeln von Kompatibilitätsproblemen".

Da dann durchklicken und irgendwo kommt die Frage bei welchem Windwos es noch lief, dort dann Win7 oder 2000 einstellen. Dann mal testen, obs läuft.

Lock on road ist aber aus?

Zitat von ConiKost

Kann ich nicht bestätigen. Läuft hier alles einwandfrei.

O.k., nach Eurer Aussage habe ich das Programm gelöscht, neu heruntergeladen und neu installiert, jetzt tut es tatsächlich, wie es soll.

Grüße... Ali

Rentiert auch nicht, BC dadrauf zu aktualisieren:

Auf der Kartenseite scheint alles ok zu sein, aber wenn man einen Track selektiert dann rödelt BC im Eigenschaftenfenster endlos mit dem Beschäftigt-Ring rum und scheint keine Statistik hinzubekommen.

An Linux gar nix, aber an den unfähigen Scriptkiddies alles.