Beiträge von proofresistant

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Uiiii wenn Du der meinung bist das es anders ist teile es bitte dem Hersteller mit , bin mit Calimoto deswegen nämlich in Kontakt gewesen nach meiner Testtour im Mai. Also mein Stand ist Mai 2025.

    Welcher Meinung ich persönlich bin spielt wohl die allerwenigste Rolle.

    Aber schau mal:

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    Epische Routen finden dank calimoto POIs | Motorradnavigation 2.0

    Da findet man mehr als easy, vielleicht dann auch nicht wie mit einer von Dir bevorzugten Suche, auch in Calimoto durchaus weitere POis.

    Neben Tankstellen auch Gebigspässe; Essen und Trinken; Sehenswürdigkeiten; Kurvenkombis; Bikertreffs; Campingplätze; Bikerhotels und auch Eisdielen;

    Wie es im Mai aussah weiß ich nicht und spielt heute auch keine Rolle mehr, aber das Youtube ist ca. ein Jahr alt.

    Dann hebst Du genau ein womögliches Manko von einer der Alternativen in die zu gewichten.

    Gerade was das finden von POIs angeht sind die Alternativen BC hier und da ebenbürtig, wenn nicht gar um Weiten überlegen, zumindest wenn man nicht auf ein so riesen Datenbestand wie Deinereiner zurück greifen kann.




    Ich komme mal noch mal auf meinen punkt zurück, ich komme auch nicht auf die Idee in das GS Forum zu gehen und dort anzufangen das man ja hinter dem Mond lebt und man doch mal was anderes als eine GS Fahren sollte und wundere mich dann über gegenwind ;)

    Sind wir hier in einem BC Forum oder in einem Navi Forum?
    Ich denke Dein Vergleich hinkt, wundert mich nicht.

    Es ist ein Thread in einem zumo XT2 Bereich und da schauen auch nicht BC Liebhaber rein.

    Gerade für Neulinge kann es nicht schaden zu wissen, dass es durchaus auch Alternativen zu BC gibt.



    Have fun - ich denke auch es ist alles gesagt und die meisten ja schon lange ausgestiegen aus der Diskussion und nutzen die Zeit lieber zum Touren Planen oder Fahren. Zu recht.

    100% Zustimmung leider :(

    Aussteigen fing aber vielleicht auch schon mit dem "Einheitsklang" an, wer weiß.



  • zumo XT routet falsch

    Ob mit oder ohne Alarm, macht Beides durchaus Sinn.


    Solange die Punkte je nach Zweck entsprechend gewählt wurden, ist es glaube ich keiner Rede wert.

    Zu hinterfragen wäre, prinzipiell "nur" VIAs oder nur Shapings verwenden zu wollen, solch Vorgehensweise würde zumindest ich auf Anhieb nicht wirklich nachvollziehen können.


    Dann kann ich nur zustimmen, "Eine Ansage wir sind ca. xy Uhr an Platz xy kommt auch immer gut." trifft es ganz gut und schadet wohl selten, eher im Gegenteil, gerade wenn man in einer Gruppe unterwegs ist.


    So nebenbei möchte ich auch schon gar nicht mehr zählen, wie oft ich im Kurvenrausch dann doch an dem ein oder anderen Punkt schon vorbeigerauscht wäre bzw. bin.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Zitat von Cabriote

    Danke zu Deinem Kommentar zu Mario, ich habe es mir es mir erspart sonst bekommt man vielleicht noch ‚ne gelbe Karte.

    ...

    Aber nun gut, noch kommen Mario und die anderen Anwender mit BC klar und es erfüllt ihre Anforderungen, so wie es MRA z.T für mich erfüllt.


    Ich wollte eigentlich noch vielmehr schreiben / kommentieren.

    Grenzwertig waren z. B. auch Aussagen wie:


    "... Calimoto kann außer Tankstellen ja garnichts entlang der Route suchen - unfassbar ..."


    "... Du hattest schon gelesen das ich mit verdammt vielen Tools dieses Jahr probiert habe und unterwegs war ?

    Keines davon würde ich "Intuitiv" nennen - alle erforderten quer um die ecke Denken für mich erfüllte nicht eines meine drei einfachsten Anforderungen ..."


    "... statt dessen wird lieber nur über Basecamp schwadroniert das das Gummiband mist wäre, und dieses und jenes nicht ginge usw ..."


    "... Das rumgeklicke mit punkten um eine route irgendwo da hin zu bekommen wo ich sie haben will ist aber schon deutlich unkomfortabler. ..."


    "... und ganz nebenbei hab ich damit auch gleich nur shapingpoints. denn wegpunkte definiere ich am schluss. Wait die Unterscheidung kennen die von dir genannten tools nicht ..."


    "... Für simples von a nach b eine Route bauen mag es "schnellere" (Einfacher sei mal dahingestellt) tools geben ..."



    Aber Du hast Recht, Jedem das Tool womit man gut klar kommt.

    Hatte ich noch gar nicht erwähnt, BC ist u. A. auch eine super Tool nicht nur um Tracks für eine Routenerstellung zu nutzen , sondern dazu auch um Offroad Tracks zu bearbeiten (Zusammen zuführen / zu erweitern / zu kürzen) .


    Nur eine objektive Beurteilung "Beste Planungs SW", die wird es wohl hier zumindest in absehbarer Zeit nicht wirklich geben.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Zitat von Hobby

    Hab es schon mehrfach geschrieben das ich mit MapSource plane !

    und zwar mit der 6.1.3.7 Version ;)

    weil mir die Kartenansicht besser passt.. persönliche Meinung...

    Hab es schon mehrfach geschrieben das ich mit MapSource plane !

    und zwar mit der 6.1.3.7 Version ;)

    weil mir die Kartenansicht besser passt.. persönliche Meinung...

    Ups, MapSource hattest Du erwähnt, hatte ich durcheinander gebracht, schade das BC die MS Ansicht nicht beibehalten hat.



    bei meinen letzten drei Fahrten mit dem Auto, hat google maps und auch MagicEarth völlig versagt !!

    2x Sperrung durch Baustelle auf der Autobahn nicht angezeigt, obwohl dies Tage vorher schon in den Medien war...

    und einmal 'ne Geschichte auf der Bundesstraße, wo man erkennen konnte das diese Sperrung schon Tage bestand

    Passt nicht immer, aber ich bin trotzdem froh, wenn es passt


    Mit dem Moped bevorzuge ich übrigens Kreis und Landstraßen !!

    und ob da überhaupt eine 50/50 Chance besteht wage ich zu bezweifelten...

    testen kann ich es nicht !

    Solch Straßen nutze ich auch bevorzugt, auch gerne Offroad.

    Auch bei kleineren K Straßen werden Sperrungen berücksichtigt (u. A. oberes Beispiel), zumindest hin und wieder.

    Und irgendwie muss man ja mal auch auf die kleinen Straßen kommen, und da sind halt auch Autobahnen oder Bundesstraßen zwecks An-/Rückreise oft gar nicht so schlecht ;)





  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware


    Hooby, danke erstmal für den Kommentar, der liest sich schon viel konstruktiver :)


    ... ist auch völlig okay wenn solche Screenshots eingefügt werden und erspart oft eine Erklärung ! ...

    Mehr sollte es ja auch nicht sein, hätte ich vielleicht dazuschreiben sollen.


    man sieht doch die kurvigen Straßen auf der Karte !!

    deswegen auch mein Screenshot als Beispiel...

    Ja, Dein Beispiel ist gut, Du verwendetest ja auch schon eine andere Karte, Hut ab. Solch Karten zu nutzen muss man sich aber auch erstmal erarbeiten und etwas Pflege von solch einem Kartenbestand wird dann wohl auch nicht schaden.


    naja... grob die Richtung...

    warum nicht Punkt 1 und Punkt 2 in der Karte eintragen und ohne "fahr mich dahin" drücken

    eigenständig eine Route erstellen ???

    man sieht doch die kurvigen Straßen auf der Karte !!

    deswegen auch mein Screenshot als Beispiel...

    und ggf. kann man die Karte wechseln wenn man da "mehr Topo" braucht

    Erstens hat man ja nicht selten eine grobe Vorstellung wohin man möchte und da kann man auch schon mal gerne die Eckpunkte, bei mehreren Tagen und größeren Entfernungen sind es entsprechend auch mehr als 2, setzen.

    Eigenständig wird dann die Route "optimiert", weil man ja die Route so planen will, wie am Besten zu seinen Vorlieben passt.

    Was BC auf jeden Fall nicht drauf hat, dass man schon beim ziehen des Gummibands erkennt, wie es sich unmittelbar auswirkt und welche ungeahnten Kurven dabei sonst noch so rauskommen können.

    Das mit dem Wechsel der Karten kann hilfreich sein und ist halt bei den Alternativen von Haus aus schon mit an Bord.



    Leider sind meine Erfahrungen mit dem Smartphone mit div. apps was ich im Auto nutze, sehr oft anders...
    50/50 Chance das dies in der Praxis klappt ! leider...

    Ja, es passt nicht immer, aber mit Google als Grundlage ist die Erfolgsquote gar nicht mal sooo schlecht.

    Dann nutze ich Vermeidungen nicht am Handy, sondern direkt am PC mit entsprechendem Planungstool.

    Aktuell ein kleines positives Beispiel (auch wenn bestimmt noch negative finden könnte):

    Kreuzgarten ist aktuell ca. beim Kreuz kein durchkommen.

    Und Nein, es ist keine geplante Route von 1 zu 2, sondern nur ein Beispiel ;)



  • Tomtom Urban Rider keine Karten mehr


    Ich hoffe es ist nichts Ernsthaftes.

    Der Rückweg vom Oktoberfest ist ohne vernünftige "Führung" da vielleicht schon schwieriger ;)


    Es hat Spaß gemacht sich mal wieder auch dem Rider zu widmen.

    Bis hoffentlich bald.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware


    Das Lustige ist ich warte auf keine Behebung von Fehlern - Basecamp macht ja exakt das was ich will bzw. ist sogar das einzige Tool das meinen Workflow abbildet.

    Tja, so entwickelt sich BC leider auch weiter und der Fortschritt bleibt verwehrt.


    Ich habe mal überschlagen aktuell arbeite ich an 12 Regionen in die Touren gehen sollen parallel - dazu habe ich 12 Ordner im Basecamp und in die jeweiligen Ordner die benötigten POIs die ich aus Unterschiedlichsten Quellen habe und die Region reinkopiert. Genauso eventuelle Tracks, das sind Streckenempfehlungen anderer oder Strecken die ich ggf selbst schon gefahren bin. Weil ich entweder exakt da hin will oder teile davon noch mal fahren will oder teilstrecken als "mist" markiert sind also zu vermeiden sind.

    Gerade geschaut über die 12 Ordner habe ich aktuell 28 Tracks eingeblendet 114 Routen und 1629 Wegpunkte (das können Pässe sein, schöne Aussichtspunkte, nette Hotels, Passknackerpunkte, Streckenmarkierungen usw usw).

    Ein Backup meiner BC Datenbank ist aktuell ca. 200MB groß !

    Dann hab ich ca. 12 Karten Installiert die ich on the fly hin und her schalten kann und alle OFFLINE zur Verfügung stehen. Die Garmin community ist ja groß und es gibt da draußen einige Anbieter von Karten wenn man nicht selber bauen will.

    Und können wir nun davon ausgehen, dass solch Anforderungen dem Usecase der Mehrheit entspricht?

    Vielleicht eher weniger, aber wenn solch Anforderungen bestehen, ist BC für diesen erlesenen Kreis bestimmt ein eine gute Wahl.



    Funktioniert alles völlig Problemlos - der einzige Grund weshalb ich ab und an andere Tools probiere: Weil ggf. Basecamp nicht immer und ewig funktionieren wird. Dann sieht es düster aus für meine Planungen - stand jetzt.

    Für Dich persönlich mag das wohl zutreffend sein.



    Wer das alles nicht braucht fein ... aber erzähl mir nicht ich warte auf irgendwelche Fehlerbereinigungen und ich könne das auch mit anderen Tools machen.

    Keiner hatte bis dato auch nur annähernd erwähnt, dass andere Tools das können.

    Fehlerbereinigungen sind dann wichtig, wenn Tools auch mal andere Wege gehen und sich dem Fortschritt nicht verwehren. Fehlerbereinigungen war auch nicht explizit auf BC gemünzt.



    Dieses Argument ist schon oft gekommen wird aber von der BC ist doof fraktion ignoriert - als ich TomTom Go getestet hatte war unterwegs dann mal für Stunen plan.tomtom.com nicht zu erreichen. Tolle wurst - das war der Punkt wo ich geschaut hab ob tomtom go eigentlich direkt GPX aus Basecamp frisst (ja macht er) ;) Insofern denke ich das ist für viele wirklich einer der entscheidensten Punkte.

    Ups, wie sehr bin ich dann froh, dass zumindest Du bevorzugte Features Anderer anerkennst.

    Offlinefähigkeit ist ein Grund, aber bei Weitem nicht für Alle. Und wenn man dann noch ein Backup für Offline dabei hat, was sollte dagegen sprechen?

    Dann, was sind Viele? 1 von 10? 10 von 100? 100 von 1.000 ? 1.000 von 10.000? ... ?
    Oder sind es dann unterm Strich vielleicht doch relativ Wenige?

    Du wirst Dich noch umschauen, weit man zukünftig ohne Onlineverbindung klar kommt, da wird Routenplanung wohl eine eher untergeordnete Bedeutung haben.




    Dann noch eins, vermutlich bist Du einer der erfahrensten Planungs Experten, mit einer teils spezifischen Erwartungshaltung, zumindest entnehme ich das so Deinen Worten.

    Aber bist Du auch Referenz für die Mehrheit oder ist das Forum hier "nur" etwas für Spezialisten?

    Ich zumindest hatte den Thread unter der Rubrik zumo XT2 gefunden und würde jetzt mal aus dem Bauch zumindest nicht in Frage stellen wollen, dass es durchaus nicht Wenige gibt, die ganz anders ticken und ganz andere Bedürfnisse haben.

    Dann (zwischen den Zeilen) den Alternativen mangelndes Planungs KnowHow zu vermuten find ich persönlich zumindest überdenkenswert.


    Ich persönlich schätze es, eher offen auch für Alternativen zu sein und versuche mich gerade nicht über den Klee lobend auf einen Fokus zu versteifen.

    So habe ich dann ja auch BC durchaus schätzen gelernt, nehme aber durchaus gerne auch die Stärken der Alternativen mit in die Waagschale.





    Zitat von Hobby

    8)

    Da haste ja 'ne Riesen Leistung vollbracht mit deiner Route !


    Wo bitte habe ich geschrieben, dass ich eine Route geplant habe?

    Aber gerne, erstmal das Beispiel diskreditieren, anstatt in Erwägung ziehen zu wollen, was könnte die Botschaft evtl. denn so bedeuten.


    Das skizzierte waren exemplarische Beispiele, wie alleine schon die Darstellung bei der Routenplanung bei dem Erkennen einer eine guten Routenlinie helfen kann.


    Und ja, so kann man durchaus gute Routen planen, auch über tausende km, denn die Länge spielt dabei nicht die entscheidende Rolle.

    Der Workflow ist, erstmal grob die Richtung vorzugeben oder bei einer Rundtour halt den ungefähren Bereich.

    Dann schaut man, wo sind interessante Straßen im Umkreis des gewählten Bereichs.

    Wenn dabei dann zusätzlich noch aktuelle Sperrung automatisch mit berücksichtigt werden, umso besser.

    Letztlich vielleicht noch kurz die aktuelle Verkehrslage berücksichtigen und ggf. Änderungen easy so spontan noch drahtlos aufs Navi zu bringen, why not.


    Dass für Einige auch andere Anforderungen bei einer Planung mit eine Rolle spielen stellte ich nirgends in Frage.

    Deswegen ist aber die allgemeine Aussage "BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware" definitiv nicht zu unterstreichen, auch wenn, durchaus berechtigter Weise, BC für einen gewissen Kreis das Maß der Dinge bedeutet.


    Es gibt so viele "Normalos" und berechtigter Weise gute Alternativen.

    Warum nur werden die hier so runtergeredet?

    Und noch eins, wenn es so Viele gibt, die BaseCamp noch nie mochten und weiterhin nicht mögen, dann kann das durchaus auch gute Gründe haben.




    Dann wie gehabt,

    BC hat nach wie vor unerreichte Stärken.

    Alternativen aber auch.

    BC ist je nach Anforderung die Beste Wahl.

    Alternativen sind jedoch ebenso je nach Anforderung mindestens gleichwertig.

    BC ist in seiner Zeit stehen geblieben.

    Alternativen nutzen den Fortschritt.


    Es gibt viele die BC es nicht mögen und wer weiß, vielleicht ist das dann doch nicht ganz sooo unbegründet.

  • Tomtom Urban Rider keine Karten mehr

    Zitat von Guenni

    Hab's gemacht.

    Da kommt aber nix.


    Dann würde ich es persönlich endgültig aufgeben.


    Wenn Du, so wie es mir scheint, nirgends noch ein Karte hast, weiß ich wirklich nicht weiter.

    Wenn es noch irgendwie einen Weg gibt, ein System (Urban Rider zzgl. Home) komplett neu aufzusetzen, dann wäre auch ich sehr daran interessiert zu erfahren wie es geht.

    Vielleicht kommt ja hier von einem Wissenden noch der zielführende Tipp, wie man alternativ Karten beschaffen und auf das Gerät bringen kann.


    Viel Erfolg mit Deiner zukünftigen Navi Lösung.

    Lasse uns gerne auch mal Wissen, welches Navi es dann geworden ist und welche Höhen oder Tiefen damit verbunden sind.

  • Tomtom Urban Rider keine Karten mehr

    Günther,

    eine Chance besteht vielleicht dann doch noch.


    Schau mal ob Du unter TomTom Home noch heruntergeladene Kartenupdates findest.

    Der Ordner ist normalerweise in den Home Einstellungen zu finden:


    Mit einem bisschen Glück könnte man die mit [Elemente vom Computer installieren] auf Dein Navi "zaubern".

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Zitat von Rover75

    ... Die Bedürfnisse sind etwas unterschiedlich. Aber wie in allen Bereichen gibt es Vor- und Nachteile.

    Genau so ist es!


    Ob man jedoch, wie bei Garmin nicht selten ewig auf das Beheben von Fehlern warten mag, oder doch lieber ständige (App) Neuerungen bevorzugt, dass muss letztlich auch jeder für sich selbst beurteilen.



    Dann noch ein Nachtrag,
    Kurviger habe ich gerade auch noch gecheckt.

    - Neue Route

    - Start eingeben suchen, da werden auch Schlagworte gefunden

    - Ende eingeben suchen, auch da werden auch Schlagworte gefunden

    - Route da anklicken wo ich eine Änderung möchte und einfach dahinziehen (naja wenn das = "rumgeklicke" bedeutet)

    - Speichern = Fertig


    Genau so einfach wie mit MRA und auch hier sind VIA oder Shapings Standard.

    Importierte POIs werden wohl von den Tools dann auch unterstützt, brauche ich selbst eher weniger deshalb kann ich es nicht wirklich beurteilen.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Auch wenn ich nix zeigen brauchte, hier mal ein Beispiel, eine, wenn auch kurze, schöne anspruchsvolle Route zu planen, was mir und vermutlich auch Anderen, mit den BC Bordmitteln vielleicht nicht ganz so leicht fällt.


    Erstmal eine Grobe Linie und dann nach "gut Dünken", auf Basis von dem was man auch erkennen kann, nachjustiert. Teils erahnt man eine gute Routenführung und teils halt auch nicht.
    Womit es wohl eher leichter fällt werde ich nun nicht bewerten.


    OpenStreetMap DE erst Grob dann fein, man erkennt ganz gut wo es schön sein wird und wo eher weniger, beim "ziehen der Linie" wird einem da schon gezeigt wie sich das Verhalten auswirkt.



    On the fly mal eben die aktuelle Karte gewechselt,

    nun OpenTopoMap, wieder erst Grob dann fein, man erkennt ganz gut wo es schön sein wird und wo eher weniger, beim "ziehen der Linie" wird einem da schon gezeigt wie sich das Verhalten auswirkt.



    On the fly mal eben die aktuelle Karte gewechselt,

    nun Google, wieder erst Grob dann fein, man erkennt ganz gut wo es schön sein wird und wo eher weniger, beim "ziehen der Linie" wird einem da schon gezeigt wie sich das Verhalten auswirkt.




    Alle 3 mit einem Tool, aktuell und ohne weiters zutun, einfach mal so.




    Dann das Ganze mit BaseCamp,

    Boah hier sehe zumindest ich erstmal gar nix von schönen Tourenabschnitten.




    Dann noch eins, habe ich jetzt erst gelesen, es ging um VIA oder Shapings, wenn ich es richtig verstanden habe: "Wait die Unterscheidung kennen die von dir genannten tools nicht"
    Woher kommt solch trügerische Annahme?

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Hallo?


    Online ist kein Vorteil sondern Nachteil. Mag ja sein das du bisher immer Netz hattest ... Ich nicht.

    Ich denke über 90% haben zu über 90% bei der Planung Netz und Online hat Vorteile, wenn gleich auch nicht für jeden.


    Wenn du mit anderen Tools besser klar kommst und sie deine Wünsche erfüllen dann nutze doch die anderen. Da brauchst nix zeigen.
    Genau so sollte es sein, jeder sollte das Tool nehmen wo er am Besten mit klar kommt.


    Du tust hier doch so als wären wir alle zu dämlich und zu verbohrt. Du probierst hier doch zu bekehren wie doof und altmodisch BC wäre.

    Ganz im Gegenteil, ich habe eher das Gefühl, dass viele hier denken, die Anderen (Neuen) wären zu dämlich, nur weil sie viele hier eingeschliffenen Meinungen nicht teilen.

    Dann würde ich es definitiv nicht "verbohrt" nennen, doch über eine gewisse "Betriebsblindheit" kann hier zwischendurch schon auch mal nachgedacht werden.
    Ich möchte auch nicht bekehren, sondern wenn, versuchen auch über andere Ansichten nachzudenken.


    Wenn du es nicht magst andere Tools besser findest fein.

    Ich hatte doch extra geschrieben, dass auch ich BC zu schätzen weis und gerade keinen "Besseren" küren will.


    Akzeptiere aber genauso das es Leute gibt die halt mehr machen. Ich kann einfach mit keinem anderen tool vernünftig planen wenn es um mehr als Mal ne schnelle Route geht.

    Tja, kann durchaus sein, warum sollte ich das bei Dir auch in Frage stellen sollen?

    Und auch ohne BC anspruchsvolle Touren hinzubekommen, z.B. mit 90% kleinen kurvenreichen Strecken, von der Mitte Deutschlands bis hin zum Mittelmer, ist kein Problem.



    Die Wahrheit ist auch das der großteil derer dennen das alles zu kompliziert ist gar nicht planen. Das ist ja genau der Ansatz von calimoto und co sag uns wo du hin willst wir machen den Rest. Wem das reicht perfekt ... Die interessiert das alles gar nicht was ein großteil der Garmin User hier macht.

    Da legst Du Dich wieder weit aus dem Fenster, die Planen auch sehr wohl, haben halt nur für sich auch praktikablere Alternativen gefunden. Durchaus nachvollziehbar, nur nicht für jeden.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Ich will a) Keinem nicht BC ausreden und b) einfach nur eine schöne Route erstellen.
    Dann wechsle ich auch nicht die Tools, sondern nehme das wo ich gut mit klar komme.

    Was da noch so Alles mit BC geht stelle ich ja auch nicht in Frage.

    Wenn man Sich dann sogar seine eignen Karten baut (bauen kann), dann ist man natürlich auch klar im Vorteil.

    Der "normale Anwender" ist dazu meist nicht bereit, warum auch.

    Dann sollten die genannten Sperrungen und auch die Ohnlinevorteile total nicht komplett ignoriert werden, denn die können einem unnötig auch die Tour vermasseln.


    Ich baue gleich mal ein Beispiel, wo man gut sehen kann, warum ich mit anderen Tools von der Stange auf Anhieb bessere Touren hinbekomme, gib mir dafür nur etwas Zeit um es aufzubereiten.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Ich habe es gerade extra noch mal ausprobiert mit MRA.

    - Neue Route

    - Start eingeben suchen, da werden auch Schlagworte gefunden

    - Ende eingeben suchen, auch da werden auch Schlagworte gefunden

    - Route da anklicken wo ich eine Änderung möchte und einfach dahinziehen (naja wenn das = "rumgeklicke" bedeutet)

    - Speichern als = Fertig


    Was bitte soll da noch einfacher gehen?


    Das mit den POIs ist ein Manko, das ist nicht immer so optimal.


    Mehrere Routen kann man auch mit anderen Tools gut anzeigen, z.B. Tyre2Travel.

    Es haben halt alle Mankos, dann aber BC zum Besten zu küren, das ist halt recht fragwürdig.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Zitat von morgen1

    Und welches Tool ist nach Deiner Meinung aktueller und als Ersatz besser denn BC ?

    Ich wollte bewusst nicht beurteilen welches Tool wohl nun das Beste ist.

    Kurviger, Calimoto auch MRA sind auf jeden Fall nennenswerte Alternativen und einem Einsteiger würde ich auf jeden Fall raten damit mal rumzuspielen.

    Ich selbst nehme für das Grobe am liebsten noch Tyre2Travel und Wechsel da zwischen aktueller Google oder auch OSM (OpenTopoMap), aber das ist bestimmt keine Empfehlung, schon alleine nicht wegen der ggf. erforderlichen Google API.


    Prinzipiell kommt es auf den Anwendungsfall und die persönlich je eigenen Präferenzen an, deswegen sträube ich mich auch so gegen die Aussagen wie : "BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware".


    Was ich neben der Darstellung auf jeden Fall bevorzuge ist die Aktualität der Karten (inkl. Sperrungen) und dass ich meine Routen nahezu überall dabei haben kann.

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Zitat von hubi85120

    Ohne jetzt spötteln zu wollen, aber vielleicht fehlen denjenigen die das nicht intuitiv finden, einfach die Basics im Umgang mit Karten.


    Da legst Du Dich aber gerade ziemlich weit aus dem Fenster.
    Es gibt u. A. Anwender die sind mit Karten in der Pfadfinderzeit quasi aufgewachsen und haben digitale Routenplanung schon lange verwendet, bevor es überhaupt (bezahlbare) mobile Lösungen gab.

    Dann kann ich beim besten Willen nicht verstehen, warum so viele all die Momente schon verdrängt haben, die teils recht zeitraubend in BC investiert wurden.


    Intuitiv bedeutet dann so nebenbei aber auch, man braucht im Vorfeld nix zu lesen oder sich gar von z. B. Youtubern erklären zu lassen.

    Und ja, es gibt Tools mit denen geht das und an BC verzweifeln halt viel zu Viele.


    Es spricht wirklich nichts, wirklich gar nichts gegen BC wenn man damit klar kommt!
    Trotzdem ist BC nicht das Maß der Dinge und bestimmt auch nicht mehr "State of the Art".

  • BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware

    Ich gebe es auf ☹ viele hier Schreibende sind wohl einfach schon zu tief mit BaseCamp „verwurzelt“.


    Wenn ich allein schon lese, dass BC intuitiv oder gar einfach sein soll, frage ich mich zum einen, warum kommen so viele mit anderen Tools meist besser klar als mit BC und zum anderen auch, warum hat Garmin diese Zielgruppe der BC „Nerds“ scheinbar komplett aus den Augen verloren?


    Wie schon geschrieben nutze auch ich BC, bin aber zum Glück auch offen für andere Tools und weiß somit auch deren Vorteile durchaus zu schätzen.

  • zumo XT routet falsch

    Wie Volker schon mehrfach schrieb und auch wenn ich mich wiederhole, prinzipiell braucht "Nächster Zugang", grundsätzlich zumindest, definitiv mal keine Zwischenpunkte, weder VIAs mit Alarm noch Shapings ohne Alarm.


    "Nächster Zugang" kann den nächsten Einstiegspunkt, auch bei z. B. aus Track generierten Routen, finden.


    Dabei ist es auch weitgehend egal, von wie weit entfernt man den Einstieg sucht.


    Ich habe hier mal ein Beispiel, an dem man sehr gut sehen kann, wie es funktionieren sollte bzw. kann, selbst wenn die aktuelle Position hunderte KM vom Einstieg entfernt ist.


    Was nun, wenn wo es so nicht funktioniert, das Problem sein könnte, ist dann wiederum ein anders Thema, da wäre mal eine Beispiel Route nicht schlecht.


    Leider kann ich selbst "nur" vom zumo XT 2 oder Tread 2 berichten wie es funktionieren kann, doch dass da das ältere XT grundsätzlich anders funktioniert mag ich nicht wirklich glauben.