gib mal unter Windows einfach nachdem Du auf die Windows Taste [Start] gedrückt hast "BaseCamp" ein.
Oder gehe in den Explorer und schaue da mal nach:
C:\Program Files (x86)\Garmin\BaseCamp\BaseCamp.exe
(C:\Program Files (x86)) kann bei Dir jedoch anders aussehen.
Das sagt doch alles.
Hmmm, ich denke das sagt zumindest mir bzgl. Planungstool mir erstmal nicht wirklich viel.
Es gibt Leute die haben ein Händchen dafür und Andere halt nicht. Ahnlich ist es auch in anderen kreativen Bereichen.
Und wenn viele zu Dir kommen ist es vielleicht auch ein Zeichen dafür, dass BC soooo gelobt wird, aber von der Mehrzahl einfach nicht anwenderfreundlich genutzt werden kann.
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- Ist BC intuitiv? Wohl eher nicht.
- Sehe ich etwas anders, ich hatte keine Problem damit zu arbeiten, wenn man etwas tiefer eintaucht, muss man schonmal was lesen, aber bei welcher komplexen Software ist das nicht so?
Ich dachte der Begriff intuitiv ist eindeutig und was bitte muss an einer Planungs SW so komplex sein?
- Ist BC einfach zu bedienen bzw. zu erlernen? Wohl eher nicht.
- Ich fand es nicht komplizierter als MapSource, qmapshack finde ich z.B. wesentlich schwieriger zu lernen
Ich habe auch nicht gemeint, dass es nicht wo anders auch komplizierte Negativbeispiele gibt. Es geht aber definitiv auch Anders.
- Hat BC von Haus aus eine (extrem) verzerrte Kartendarstellung? Leider ja.
- Ist das so, ist mir noch gar nich aufgefallen, wenn dem so ist, hat mich das beim Planen nie gestört.
Hmmm, ist eigentlich nicht zu übersehen und vielleicht hat es auch einen Grund, warum nur Andere solch Ansicht meiden.
- Kann BC so etwas wie eine Satelliten Darstellung? Leider nein und wenn, dann nur mit einzeln heruntergeladenen BirdsEye Ausschnitten.
- Zumindest auf dem Mac kann ich mit einer entsprechenden Automation, meine Routen und Tracks mit zwei Mausklicks an Google Earth Pro übergeben.
Es macht macht mit Unter direkt bei der Planung durchaus Sinn, direkt zu sehen wo man seine Punkte setzt.
- Kann BC vernünftig Gelände darstellen? Wohl eher weniger.
- Mit den richtigen Karten kann das auch BC
Welche? Und welche kann z.B. bei der der Hybrid oder Terrain Map von Google mithalten?
OK, z. B. die von garmin.opentopomap.org/ sind ganz OK, aber plane damit mal in Grenzgebieten, da ist oft dann auch schnell Schluss mit lustig.
Und, man muss immer mehr oder weniger mühsam sich die Karten auch aktuell halten.
Sorry, Anwenderfreundlich ist das mit Sicherheit eher weniger.
- Kann BC Streckensperrungen, vor Allem aktuelle, anzeigen? Wohl eher nicht.
- Es gibt z.B. hier im Forum Streckensperrungen zum Runterladen, die kann man auch in BC laden. Gut, Verkehrsmeldungen geht eher weniger
Wo? Wenn Streckensperrungen sind natürlich auch temporäre Baustellen
Und wie (Wenn ich nicht stets die GPXn mit durch die Sammlungen clone) lege ich die Permanent über meine Planung in BC?
Der Wissende ist hier natürlich klar im Vorteil
- Hat man mit BC, ohne exportieren zu müssen, Routen Rechner oder gar Plattform übergreifend zur Verfügung? Wohl eher nicht.
- Ähm, wie bekommt man denn sonst Routen plattformübergreifend zur Verfügung gestellt, wenn nicht per Export?
Mit den meisten Onlioneplanern z. B. oder auch Rechner übergreifend mit Tyre2Navigate etc.
- Kann man mit BC auf Knopfdruck Routen teilen? Wohl eher nicht.
- Was verstehst Du denn unter Knopfdruck?
Einfach beim Onlin Planer Route Teilen, meist ein Knopfdruck.
- Kann man mit BC Routen auch mit Nutzern anderer Navis (z. B. älterer TomToms) teilen? Leider nein.
- Das könnte natürlich dem Umstand geschuldet sein, daß TT immer sein eigenes Süppchen gekocht hat und keine GPX Files zur Verfügung stellt, bzw. laden kann.
Ja Ne, ist klar, Garmin hatte seinerzeit mit GPX nicht ein eigenes Süppchen und KML KMX RTE sind alles Exoten.
- Kann man BC auch mit dem Tablet nutzen (z.B. im Urlaub oder auf dem Sofa)? Ich denke nein.
- Das geht nicht, nenne mir mal einen Planungssoftware, die auf dem Rechner, Tablet und Telefon läuft?
Die meisten OnlinePlaner
- Kann man mit BC auf seinen alternativen Routenbestand (z. B. TomTom) zugreifen? Wohl eher nicht
- Zu TomTom sieh oben, wenn die alternativen Routen als GPX Files vorliegen kann das BC durchaus.
GPX Dateien, stammend sogar aus Quellen / Routing Optionen innerhalb der Garmin Familie, werden teils von nicht unterstützt, Andere Formate wie oben genannt ebenso fragwürdig
Bei deinen Contras sind einige recht subjektive Punkte enthalten deren persönliche Gewichtung man beachten sollte, einiges für dich wichtige ist für mich völlig unwichtig oder ich komme zu einem anderen Urteil
Und wie wichtig der digitale Fortschritt ist erlebt man gerade bei der KI…..
Nur weil ich die Punkte auch mal nannte sind sie nicht gleich subjektiv.
Eine persönliche Gewichtung habe ich ja auch versucht zu vermeiden und dass ich BC sowohl schätze als auch gerne nutze erwähnte ich noch dazu.
Nur die ganze "Lobhudelei" gab mir dann doch zu denken und war dann auch der Anstoß für das was ich schrieb.
Alles anzeigenDas mit dem USB Stick hab ich gemacht,aber Tomtom Home
erkennt ihn nicht als Navi.
Ich geb's auf und schau mich nach einem neuen Navi um.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Grüsse aus München
Günther
Schade, dann war Alles wohl der Mühe nicht wert 
Ich persönlich werde nun wohl auch endgültig meinen langjährig treuen Rider in den "Ruhestand" schicken.
Einer der Gründe ist u. A. der mangelnde GPX Support. Aber auch die beschwerliche Versorgung mit neuen Karten, angeregt u. A. auch durch diesen Thread hier, macht mir gerade solch Karten Update keine Freude. Mein 2013er Rider mag partout mit den aktuellen Karten nicht mehr hochfahren
Dann habe ich auch noch das GPS Problem mit der Uhrzeit nie so richtig, bzw. ohne Nebenwirkungen, in den Griff bekommen.
Eigentlich sind es Kleinigkeiten und TomTom hätte gern auch nur die Karten, wie all die Jahre zuvor, weiterhin in Abschnitte bereitstellen dürfen, dann wäre mein Rider noch nach wie vor mein bevorzugtestes Navi.
Aber sei es wie es ist, mit der Zeit zu gehen hat auch seinen Reiz 
Hier mal nur zum Nachdenken ein paar Pros und Kontras.
Pros:
Contras:
Mein persönliches Fazit:
Boah, die Liste der Defizite ist sooo lang, aber bleibt ruhig bei der Meinung „BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware“.
BC rockt definitiv, aber wenn, wohl nur für eine recht bescheiden kleine Gruppe von Anwendern.
Nicht falsch verstehen, auch ich schätze und nutze gerne auch BC.
Doch bei all der „Begeisterung“ habe zumindest ich definitiv noch nicht vergessen, wie viel Zeitaufwand und wieviel Defizite BC mit sich bringt.
Die Zeiten ändern sich und der digitale Fortschritt ist nicht aufzuhalten, zum Glück
Hmmm, einen Versuch war es wert.
aber wie ich nun auf dem 2ten Blick auch auf Deinen Screenshots sehe, fehlt Dir wohl eh das wichtigste an Kartendaten.
z. B.:
../Europe_2GB/cline.dat
../Europe_2GB/cname.dat
../Europe_2GB/cnode.dat
Katen Daten kann ich Dir leider nicht zur Verfügung stellen, das geht meines Wissens auch nicht so ohne Weiteres.
Du könntest versuchen irgendwie die Karte neu zu installieren, aber wen TomTom Home Dir das nicht vorschlägt ist das, wenn, wohl nur mit viel ausprobieren möglich.
Ich sehe auch gerade, dass Du im ersten Post schon ein Indiz gezeigt hats, dass da keine Karte auf dem Navi ist.
Wenn da gesamt nur ca. 800MB auf dem Navi sind, ist da wohl keine Karte dabei und erst recht keine Europa Karte.
Ansonsten hätte ich nun nur noch die Idee,1:1 Alles, inkl Aller Ordner, auf einen USB Stick zu kopieren und dann das Navi abklemmen. Dann hoffen, dass TomTom Home den USB Stick als Navi erkennt und ggf. eine Karteninstallation zu lässt.
Wenn, dann "Nächster Zugang" = Nächst gelegener Punkt auf der geplanten Route.
Das Navi findet den "Nächsten Punkt" zwischen dem bereits passierten Zwischen Punkt und dem folgenden Punkt. So sollte es auch beim XT funktionieren.
Es kann, wie schon an anderen Stellen bemerkt, auch Ausnahmen geben, bei denen das nicht funktioniert, aber das ist ein anderes Thema.
Hab das ZIP entpackt und die tlv Datei in den Kartenordner geschoben.
Nicht in den Karten Ordner!
die tlv muss in den in den Maps Ordner, diesen musst Du ggf. neu erstellen!
Bzgl. fehlender Europe_2GB.tlv
vielleicht ist da das Rider auch nicht ganz sooo kritisch bei der Interpretation der Inhalte.
Versuche mal die aus dem Anhang Europe_2GB.zip die Europe_2GB.tlv zu entpacken und in den Maps Ordner zu spielen, einen Versuch ist es wert.
Die Vorlage ist ggf. noch anzupassen, denn ich habe natürlich keine Ahnung was da in bei Deinen Kartendaten so alles enthalten ist und ob man das auch einfach mal so in der .tlv umbenennen kann.
z.B.:
../Europe_2GB/Europe_2GB-131.meta
../Europe_2GB/Europe_2GB.pna
../Europe_2GB/borders.dat
../Europe_2GB/brand/7310_1.bmp
../Europe_2GB/citymap.dat
../Europe_2GB/citymap.met
../Europe_2GB/cline.dat
../Europe_2GB/cname.dat
../Europe_2GB/cnode.dat
../Europe_2GB/cphoneme.dat
../Europe_2GB/crpoi.dat
../Europe_2GB/faces.dat
../Europe_2GB/faces.met
../Europe_2GB/housenrs.dat.
./Europe_2GB/mapinfo.dat
../Europe_2GB/overview.dat
../Europe_2GB/overview.met
../Europe_2GB/poi.dat
../Europe_2GB/profiles.dat
../Europe_2GB/tables.dat
../Europe_2GB/tmccodes.dat
../Europe_2GB/tmctable.ttd
../Europe_2GB/traffic.dat
../Europe_2GB/Europe_2GB-131.meta.dct
Puhh ob sich da die Investition lohnt fürs tread 2.
Vermutlich lohnt sich das Tread 2 für Dein 'Vorhaben wohl eher nicht.
Dass Dich ein Navi hier in Deutschland automatisch über Stock und Stein führt ist eher unwahrscheinlich.
Bei dem LGKS Beispiel wurden zumindest schon mal die Trails gut dargestellt und auch gefunden, aber wenn man so etwas angeht plant man auch im Vorfeld.
Probiere erstmal eine App wie schon erwähnt z.B. OSMand.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
\maps\Europe_2GB.tlv finde ich nirgendwo bei den Backups.
Dann (könnte) wird wohl die fehlende \maps\Europe_2GB.tlv die Ursache sein.
Beim meinem Urban Rider und auch beim Rider 2013 V4 wird auf jeden Fall zur Karte auch je die zugehörige \maps\[namensgleiche].tlv
benötigt.
Auch wenn ich nicht glaube das es funktioniert, kannst Du irgendwie über Home noch ein Kartenupdate beziehen?
Niemand eine Idee ?
Hi Günther,
meine TomTom Erfahrungen sind schon etwas älter, ich kann aber schon mal sehr gut verstehen, dass Deins wieder funktionieren soll denn prinzipiell ist es nach wie vor eine sehr gutes Navi.
Nun aber zum Thema.
Das Rider brauchst wohl:
\Europe_2GB\*.*
und
\maps\Europe_2GB.tlv
So,
zwei, wenn auch sehr ähnliche,) Vorschläge hätte ich noch:
Dann aber noch ein Hinweis, die Garmins routen teils schon auf der Straße recht merkwürdig und mit zusätzlicher Berücksichtigung von Gelände wird es gefühlt nicht besser.
LGKS (Via del Sale) kann ich erstmal mit einem Tread Offroad Profil so planen wie es mir mit dem zumo Motorrad Profil nicht gelungen ist.
(Das soll aber nun nicht gleich bedeuten, das es mit einem zumo Motorrad Profil nicht möglich ist)
Dann ein paar Beispiele Start ist 96199 ziel ist 96231:
Sag mal, ab einer der "Routen" Vorschläge dem entspricht, was Du Dir vorgestellt hättest.
Doch ich bleibe dabei, Offroad ohne Vorbereitung einem zu Navi überlassen ist grenzwertig
sorry dein zweiter Absatz im 4 post hat sich nicht so gelesen als ob du eines hast.
Aber danke das du das mal eingeben willst.
Start ist 96199 ziel ist 96231 . Ist jetzt eine kurze strecke ca 15km aber die strecke und Wege kenne ich.
Ok,
Trails finde ich da nicht
Ich fange mal mit der LGKS (Via del Sale) an, die hatte ich schon kurz zuvor ausprobiert.
Danke für die Antworten. Anscheinend hat aber keiner hier das Tread 2.
Das Navi umfasst auch Garmin Adventurous Routing™, um dich auch auf den meisten unbefestigten Straßen zu navigieren.
Ich habe einen alten Test gefunden vom tread 1 wo schon verschiedene off-road Wege eingestellt werden können, wie man im bild sehen kann.
Deshalb war ja meine frage wie das hinhaut und wie oder welche Wege da befahren werden sollten.
Hallo Peter,
als Besitzer eines Tread 2 glaube ich, dass Du meinen Beitrag #4 zu flüchtig gelesen hast 
Dann, Adventurous Routing bedeutet nicht Offroad, sondern bedeutet das es teils wirklich "abenteuerliche" Strecken findet, und dabei können auch asphaltierte Strecken im wahrsten Sinne des Wortes die "abenteuerlichsten" Wege ergeben.
Dann, nochmal, das Tread 2 kann auch Offroad und findet/nutzt auch legal unbefestigte Wege (Straßen).
In den Profilen gibst Du an, ob Dein gewähltes Fahrzeug Offroad kann oder auch nicht und diese Angaben werden auch berücksichtigt.
Schick doch am Besten mal ein Beispiel, wo Dich das Navi Offroad führen sollte.
Ich prüfe dann auch gerne, was dann dabei heraus kommt.
Aber auch hier wiederhole ich mich, die Bestenm bzw. brauchbare Resultate, wirst Du am ehesten mit einer Vorbereitenden Planung am PC erzielen.
Grundsätzlich kann das Tread 2 auch Offroad und findet/nutzt auch legal unbefestigte Wege (Straßen).
In grenznahen Regionen ist es auch kurz hinter der Grenze kein Problem solche Strecken zu finden, z.B. Holland oder Polen etc..
Auch im Osten Deutschlands scheint es eine Menge solcher Wege (Straßen) zu geben.
Der große Vorteil vom Tread 2 ist auf jeden Fall, dass es neben Motorrad auch Auto, Offroad und viel mehr Profile kann, leider ist aber Fahrrad wohl nicht möglich.
Ob nun jedoch mit einer automatischen Planung am Gerät Deine Wünsche erfüllt werden wage ich zu bezweifeln. Es wird sicher nicht schaden, solche Strecken vorab am PC vorzubereiten.
Karten gibt es übrigens zu genüge und auch die Garmin Karten sind bzgl. Offroad schon (bedingt) gerüstet.
Alternativ würde ich den Einstieg in das Offroad Thema erstmal mit einem Smartphone versuchen.
U. A. wäre da OSMand eine gute App für den Anfang.
Erst heute bei Polo Motorrad gesehen:
zumo XT 2 Motorrad-Navigatonsgerät 449,99 dies sogar inkl. Versand.
Aber jeder interpretiert "Schnäppchen Angebote" wohl anders
Alles anzeigenGuten Morgen,
ich benutze die Freizeitkarte auf meinem Smartphone und neuerdings auch auf dem zumo XT.
Auf dem Smartphone ist die Anzeige detailreich und bunt, auf dem zumo eher blass und wenig Details .
Ist das so oder mache ich etwas falsch?
Danke im vorraus
Carlo
Hallo Carlo.
So wie Du das beschreibst ist es leider eher schwer nachzuvollziehen, was Du nun wirklich siehst / vergleichst.
Stelle doch mal ein paar Screenshots ein.
Aber in einem stimme ich Dir erstmal zu, ganz so dolle finde ich nämlich die Darstellung auf dem zumo auch nicht wirklich.
Wie auch immer habe ich hier mal einen Vergleich und orientierte mich dabei an dem Demo Ausschnitt der Freizeitkarte Homepage.
https://www.freizeitkarte-osm.de/garmin/images/Route-Dom-Zoo.jpg
den Ausschnitt habe ich mal auch (grob) in BC gewählt
dann den selben Ausschnitt auf dem Navi Navi
und ganz ehrlich, soweit sieht das für mich auf den ersten Blick erstmal nahezu vergleichbar aus.
Vergleiche doch mal in den technischen Daten die Pixelzahl, Zumo nur 1280x720 Pixel, zu Deinem Smartphone, das erklärt wahrscheinlich alles.
Ganz ehrlich, solch unbrauchbare Aussagen helfen hier wohl nicht wirklich weiter.
Es wird wohl kaum einem "Normalsterblichen" möglich sein, bei der Pixeldichte des XT noch irgendwelche "Nennenswerte" Unterschiede zu erkennen, vor Allem nicht während der Fahrt.
Beide Geräte:
- Current.gpx enthält alle importierten und im Gerät geplanten Routen und Tracks. Nur diese Datei wird wirklich gebraucht im Betrieb.
Current.gpx wird ausschließlich beim Anschluss der zumos an den PC erzeugt und auch nur für den Datenaustausch benötigt.
Für den Betrieb ist diese Current.gpx (so gut wie sicher) nicht erforderlich und es wird auch so gut wie sicher intern nicht damit gearbeitet.
Die Datei enthält dann für den Austausch mit dem PC auch keine Tracks, sondern, soweit ich das bis dato beobachtete, ausschließlich im Gerät erstellte oder importierte Routen sowie Wegpunkte.
Bei Zweifeln schaut mal selbst in solch eine Current.gpx.
Dann zu Info, die zumos arbeiten intern mit den *Trip Dateien des entsprechenden Ordners (\.System\Trips)
Hier ist es übrigens hilfreich, ohne Import und ohne Tread App, mittels entsprechendem Tool Routen aus GPX Dateien direkt als Trip in dem (\.System\Trips) zu übertragen.
