Neue ZUMO 660 vorgestellt!

Genau so ein Windei wie ähnliche Internethändler . Wenn die Garminhändler noch nix auf

Lager haben weder in D noch CH die oben genannte Fa. hat den z660 innerhalb einer Woche

da ? Freiwillige vor und bestellen und die ersten Livetests veröffentlichen ,da warten alle

gespannt drauf nur Mut ..

Gruss

Zitat von Blaster

Ich frage mich die ganze Zeit,
warum beim 660'er die Berechnung der Route langsamer sein soll,
als bei einem "normalen" Nüvi.

Die langsame Routenberechnung wäre ja nicht so dramatisch. Für mich wäre es - als Mindestanforderung - wichtig, daß das Gerät auf Mopedfahrerbedürfnisse zugeschnittene Routen berechnet. Leider bringt das Garmin nicht hin.

War ja eher zufällig auf Navigon gestossen, aber diese Geräte/Software erzeugen meiner Meinung nach bessere Mopedrouten aus dem Stand als der z.B. aktuelle MTP oder andere Routenplanungsprogramme, welche ich kenne.

Hier meine (Mindest-)Anforderungen an Moped-Routing:

• Kurvenreiche Strecken bevorzugen
• Autobahn verbieten (zumindest vermeiden)
• Priorität von Land- u. Kreisstrassen gegenüber Bundesstrassen einstellbar -> weniger Bundesstrassen ohne diese gänzlich auszuschliessen
• Nicht durch Wohngebiete und/oder Waldwege routen bei Einstellung auf "kürzere Strecke"
• Nicht schon nach 100 oder weniger Abbiegeanweisungen, welche natürlich mit obigen Einstellungen schnell zusammenkommen, die Berechnung der Route abbrechen.

Mobile Navigator 7 kann alles das und produziert z.B. ohne weitere Zwischenziele die angefügte Route (als Track gespeichert) von Eppstein nach Sickenberg.

Sollte der neue Zumo das halbwegs hinbekommen, würde ich mir einen Kauf überlegen.

Gruß
Stefan

Zitat von Canario

Hier meine (Mindest-)Anforderungen an Moped-Routing:

Und wozu das alles? Um ohne jedes Zutun auf schönen Strecken von A nach B zu kommen? Da stellt sich mir die Frage, welche Automatik erkennen kann, welche Strecken *ich* bevorzuge. Die unterscheiden sich nämlich ziemlich sicher von den Strecken, die ein anderer bevorzugt. Ergo ist jede Automatik Humbug (mit Ausnahme der - optionalen! - Autbahnvermeidung). Gut, wenn ich keine Möglichkeit der vorherigen Planung am PC habe, mag das noch angehen. Aber da ich meine Routen ausschließlich am PC vorplane, kann ich die Strecke vorgeben wie sie *mir* paßt und auf jegliche Automatik verzichten.

Zitat von paul-josef

...Die Route hat 1470 Abbiegeanweisungen und die würden auch alle angesagt.
[...]
Ich habe sie mal rasch überarbeitet und komme mit 168 aus. Am Ende bleibt eben doch die Handarbeit, aber als Arbeitsgrundlage sind solche Routen nicht schlecht.

Hallo Paul-Josef,

ich danke Dir für die Rückmeldung. Die Route habe ich mit dem MTP nachgestrickt und dann nach MapSource exportiert. Daher die vielen Zwischenziele und die 2 Ungereimtheiten in der Streckenführung (nicht identisches Kartenmaterial). Ebenfalls nochmal das Ganze als Track. Die Route ist aus versehen mit in die Datei gerutscht, sorry. Schau doch bitte noch mal in den Track in der GPX-Datei, der passt prima.

Zitat von Handi

Und wozu das alles? Um ohne jedes Zutun auf schönen Strecken von A nach B zu kommen?

Ja, das z.B. auch. Es hilft aber auch, um mit weniger Zwischenzielen zu der gewünschten Strecke zu kommen.

Zitat von Handi

Da stellt sich mir die Frage, welche Automatik erkennen kann, welche Strecken *ich* bevorzuge. Die unterscheiden sich nämlich ziemlich sicher von den Strecken, die ein anderer bevorzugt.

Ich hatte es ja oben beschrieben. Eine Automatik kann z.B. durch Wichtung (die Wichtung legt der Nutzer fest) von verschiedenen Strassenkategorien (Bundesstrasse, Landstrasse, Kreisstrasse, kurvenreiche Strecken, etc.) schon einmal eine recht ordentliche Route von A nach B berechnen.

Zitat von Handi

Ergo ist jede Automatik Humbug (mit Ausnahme der - optionalen! - Autbahnvermeidung).

Nun, Deine Meinung.

Zitat von Handi

Gut, wenn ich keine Möglichkeit der vorherigen Planung am PC habe, mag das noch angehen. Aber da ich meine Routen ausschließlich am PC vorplane, kann ich die Strecke vorgeben wie sie *mir* paßt und auf jegliche Automatik verzichten.

Das funktioniert auch sicher prima, solange der Plan immer aufgeht. Ich plane ja auch ganz gerne mal eine feste Route, nur ist diese halt umso einfacher zu planen, je besser das Routing von Hause aus ist. Meistens halte ich es mit Bertolt Brecht. Zitat:
"Ja, mach nur einen Plan, sei nur ein kluges Licht, und mach dann noch 'nen zweiten Plan, geh'n tun sie beide nicht."

Gruß
Stefan

Zitat von Canario

Eine Automatik kann z.B. durch Wichtung (die Wichtung legt der Nutzer fest) von verschiedenen Strassenkategorien (Bundesstrasse, Landstrasse, Kreisstrasse, kurvenreiche Strecken, etc.) schon einmal eine recht ordentliche Route von A nach B berechnen.

Ich kenne das von Microsoft Autoroute. Da gibt es nicht wie in MS nur einen Schieberegler, sondern derer gleich 3:
- Autobahnen
- Hauptstraßen
- Nebenstraßen
Und bei allen 3 kann man *stufenlos* wählen zwischen bevorzugen und vermeiden. Sowas hätte ich beim zumo auch gerne!

Autoroute verwende ich aus diesem Grund z.B. gerne, um mir Routenvorschläge machen zu lassen (die ich dann in MS verfeinere).

Schieberegler am Navi gab es und gibt es immer noch nur nicht am ZUMO. 26xx-276/78

Nachfolger wie 27-2820 konnten und können diverse Strasseklassen vermeiden oder

bevorzugen .Also nicht Dinge behaupten die es schon mal gegeben hat.

Gruss

Zitat von Onkel_Benz

Sersen !

Und auf was bezieht sich dieser Thread, auf den ZUMO oder auf 276 irgendwas?

Onkel_Benz

es war deine Aussage zu "Schiebereglern "am Navi gemeint ,das gab es alles schon

mal.Warum soll es das nie wieder geben ...Das die alten Navis eine Klasse besser

waren soll für Garmin nicht heissen alte Tugenden wieder auf erstehen zu

lassen .

Gruss