Achtung: Tankstellenboykott

Zitat von tdmoldie43

Die Ölreserven wachsen nicht wegen eines höheren Preises. Bei einem höheren Preis wird lediglich die Förderung rentabler.

Jein, die physikalisch vorhandene Menge an Ölreserven ändert sich natürlich nicht. Aber bei einem höheren Preis lohnt es sich auch, Ölreserven zu fördern, an die eben nur mit höherem Aufwand und Kosten heranzukommen ist.
Somit steigt die "nutzbare" Menge an Ölreserven durchaus mit dem Preis.

Zitat

Große Vorkommen vor der Küste von Brasilien wurden gerade neu entdeckt, aber in 20 km Tiefe ist die Förderung zur Zeit technisch noch nicht möglich, später vieleicht, aber sicher zu horrenden Kosten. Die riesigen Ölsandlager in Kanada werden bereits abgebaut. Die Verarbeitung fordert jedoch enorm viel Aufwand und Energie. Das so gewonnene Öl ist nur durch staatliche Subventieonen marktfähig.

Die Ölsandlager in Kanada sind da ein gutes Beispiel. Aufgrund des derzeit hohen Rohölpreises müssen diese nämlich inzwischen nicht mehr subventioniert werden, sondern lohnen sich durchaus.
Diese Menge an Erdöl war aber zu früheren Zeiten mit geringeren Preisen nicht wirtschaftlich nutzbar und gehörte daher nicht zu den "nutzbaren" Erdölreserven. Zu dem jetzigen Preis lohnt sich aber die Förderung und damit ist die Menge an "nutzbaren" Erdölreserven um diese Menge gestiegen.

Tschau Ralf

Zitat von Farron

....
EDIT:



Die absehbare Zeit war in den siebziger Jahren ein Datum um 1990.
Und ein wichtiger Satz ist: Je höher der Ölpreis desto mehr (Öl)reserven gibt es.

Mein Edit zielt aber mal kurz auf den Kostenvergleich ab.
Was verbraucht ein moderner Diesel ... sind 5,5 Liter realistisch oder doch eher nur 5 Liter ?
Nehmen wir 5 Liter pro 100km.
Nach den derzeitigen Preisen zahlt ein Dieselfahrer 6,70 € (gerundet) pro gefahrene 100 km.
Da Gas (zumindest das LPG) etwas weniger Energie hat als Benzin, erhöht sich mein Verbrauch von 7 Liter Benzin auf 8,5 Liter LPG.
Macht unterm Strich für gefahrene 100 km und beim Literpreis von (zur Zeit 0,549 €) einen Kostenfaktor von 4,67 € (gerundet).

Selbst wenn der Dieselpreis um unglaubliche 20 ct pro Liter fallen würde, wären es immer noch 5,70 € (gerundet) die zu zahlen wären.

Wer kann sich nun entspannter zurück lehnen

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Hallo,

hier werden natürlich auch die Umbaukosten, sowie die eingeschränkte Fahrzeugauswahl und der u.U. zugebaute Kofferraum verschwiegen. dann hängt es auch von der jährlichen Kilometerleistung ab, ab wann sich der Umbau amortisiert! Für den einen oder anderen mag es sicherlich rentabel sein.
Meine Moppeds lassen sich auch nicht auf Gasbetrieb umstellen!

Gruß Jürgen

Wenn es nicht (für mich) rentabel wäre, hätte ich es nicht gemacht.

PS: Umbaukosten habe ich in 1,5 Jahren wieder reingeholt, bei steigenden Spritpreisen natürlich noch eher.

Einen Tag halte ich auch nicht für sinnvoll - dann wird am Tag zuvor oder
danach. anders sieht es mit dieser Idee aus:

Zitat von freeday

Es gibt da noch eine andere Geschichte:

Man wählt einen Ölkonzern aus.
Man tankt überall nur nicht bei diesem Ölkonzern.
Wenn niemand dort für 3-4 Wochen tankt, dann muss der Konzern reagieren.
So eine Aktion macht natürlich vor allem europaweit Sinn.

Nachtrag:
Natürlich wählt man einen der big Player mit dem meisten Umsatz im Treibstoffbereich.

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Das hat schon mal funktioniert - damals wollte Shell die "Brent Spa", eine ausgediente Ölplattform, in der Nordsee vernichten. Über div. Motorrad,-/Auto-, und Verbraucherforen zum Boykott aufgerufen.....der Umsatz brach innerhalb weniger Tage ein und Shell entschloß sich zur umweltfreundlichen Demontage!!! Es wurde nie genau gesagt, wie hoch der Verlust war, aber man ging von mehreren 100Mio aus.

Machen wir es doch so: wir tanken bei keiner Markentankstelle mehr, sondern nur noch bei freien Tankstellen...da tut man den selbständigen Pächtern auch noch was gutes!
Sowas muß nur abgesprochen und auch durchgezogen werden!

Zitat von Rainersurfer

Das wäre wirklich erfolgsversprechender. Das hat´s ja schon mal gegeben mit ner Ölplattform, das es funktioniert. Nicht die Umweltverschmutzung, die war angeblich schlimmer als die direkte Versenkung, sondern das sie reagiert haben.
Man könnte natürlich einfach mal alle Markentankstellen meiden.

Mein Beitrag dazu:
Tanke nur an freien Tankstellen (s.o.)
Fahre seid Februar mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu Arbeit. 31 km einfach.
Auf´s Auto ganz zu verzichten ist am Land etwas schwierig.

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Sorry Rainersurfer.....habe zu spät gesehen, daß Du schon die selbe Idee hattest....wollte sie Dir nicht klauen!!!
Ok....dann fangen wir mal an, an einem Strang zu ziehen - habe mit meiner Frau gerade ausgemacht, daß es nicht mehr an Markentanken geht!!
Ich werde das mal in anderen Foren einwenig verbreiten!

Zitat von andreas.wernicke

Genau das unterläßt man in öffentlichen Communities aus guten Gründen.

Dinge nur weiterzuleiten, insbesondere ungeprüft, ist SPAM. Und schlimmer noch, man macht sich zum Handlanger von unbekannten Interessen.

Ungefiltert weiterleiten halte ich auch nicht für ok - aber die Idee an sich ist nicht schlecht. Ich bin schon auch der Meinung, daß es an der Zeit ist etwas zu tun....bessere Motoren können wir nicht so leicht erzwingen, aber den Sprit-Konzernen zeigen, was man von ihrer Politik hält, ist so schon möglich!
Auch die hier oft genannten Kosten für die Förderung sind nicht von der Hand zu weisen. Wer aber glaubt, daß dies den hohen Benzin/Öl-Preis bewirkt, der ist zu einer guten Portion falsch gewickelt! Der größte Faktor bei den Preisen ist die Spekulation am Rohölmarkt...einer niest, der andere denkt, es kommt eine Grippewelle und schon springt der Preis. Das sieht man doch auch schon an der Bewegung der Preise: Der Rohölpreis steigt um 5$ je Barrel und sofort wird um 3 Cent erhöht - der Rohölpreis sinkt wieder um 10$, dann wird vielleicht nach 3-4 Tagen um 1 Cent gesenkt. Ich persönlich halte das für Betrug! Wir haben bei uns eine Frei Tanke, die ihren Preis immer einen Tag lang unter dem der anderen hält und gleichzeitig mit ihnen wieder senkt....das ist fair und sollte auch belohnt werden.
Viele Förderer drosseln die Produktion, wenn sie der Meinung sind, es könne zu billig werden. Aus meiner Sicht wird der Preis künstlich hoch gehalten, um den Provit zu maximieren. Wenn dann wieder die Geschäftszahlen der Konzerne kommen, möchte ich wetten, daß sie alle wieder von Rekordgewinnen sprechen werden. Ja, auch diese Konzerne arbeiten gewinnorientiert (dazu sind sie als Aktienkonzerne auch verpflichtet, sonst könnten sie durch ihre Aktionäre verklagt werden) und genau an dieser Stelle kann man sie treffen....wenn es an ihre Gewinne geht - Verluste tun weh und müssen vermieden werden!

Zitat von Highlandbiker

Ich bin schon auch der Meinung, daß es an der Zeit ist etwas zu tun....bessere Motoren können wir nicht so leicht erzwingen, aber den Sprit-Konzernen zeigen, was man von ihrer Politik hält, ist so schon möglich!

Sparsamere Motoren existieren nur in der Marketingabteilung - richtig. Aber dass der Golf von seiner 1. Ausführung bis heute sein Gewicht nahezu verdoppelte liegt sehr wohl an der Autoindustrie UND am Käuferverhalten. Von daher ließe sich beim nächsten Autokauf sehr wohl Einfluss auf die Autoindustrie nehmen.

Höheres Gewicht erfordert nun mal mehr Leistung für gleiche Fahrleistung. Mehr Leistung erfordert mehr Sprit, da der Wirkungsgrad der Verbrennungsmotoren nicht in dem Umfang verbessert werden konnte, wie das Fahrzeuggewicht stieg.

Zitat von norbert_gs

Sparsamere Motoren existieren nur in der Marketingabteilung - richtig. Aber dass der Golf von seiner 1. Ausführung bis heute sein Gewicht nahezu verdoppelte liegt sehr wohl an der Autoindustrie UND am Käuferverhalten. Von daher ließe sich beim nächsten Autokauf sehr wohl Einfluss auf die Autoindustrie nehmen.

Höheres Gewicht erfordert nun mal mehr Leistung für gleiche Fahrleistung. Mehr Leistung erfordert mehr Sprit, da der Wirkungsgrad der Verbrennungsmotoren nicht in dem Umfang verbessert werden konnte, wie das Fahrzeuggewicht stieg.

Stimmt.
Dazu kommen noch eine Menge Verbraucher, auf die kaum noch jemand verzichten möchte, wie z.B.: Klimaautomatik, Sitzheizung, fette Musikanlage, Navi, elektrische Fenster pp.. Das alles fordert die Lichtmaschine und den Motor zu mehr Leistung auf, was sich wiederum nicht unerheblich im Spritverbrauch niederschlägt. Da hat es kürzlich eine seriöse Versuchsreihe gegeben. Die Klimananlage steigert den Verbrauch bis zu 1,8 L/100 km. Aber das ist mir immer noch lieber, als elendig zu schwitzen:D. Luxus hat halt seinen Preis.;)

Gruß Jürgen

Moin,

es gibt auch solche Ideen , der Preis ist zwar noch recht hoch, aber m.E. der richtige Weg. Aber mal Hand auf´s Herz, wer genug Geld hat aus Spaß mit seinem motorisierten Unterbau durch die Gegend zu fahren (dazu zähle ich mich auch) sollte bezgl. der Benzinpreisentwicklung den Ball gaaaanz flach halten, denn dann ist der preis noch nicht hoch genug. Außerdem sollte m.E. noch mehr gefahren werden, mir ist es immer noch zu kalt im Norden Deutschlands, verdammt wo bleibt denn die Klimaerwärmung??^_^

Gruß
Crashdax

Zitat von Crashdax

Außerdem sollte m.E. noch mehr gefahren werden, mir ist es immer noch zu kalt im Norden Deutschlands, verdammt wo bleibt denn die Klimaerwärmung??^_^

Und dabei bist Du Dir aber voll und ganz im klaren, dass Klimaerwärmung nicht heisst, dass es überall wärmer wird, oder? Da gibt es dann Orte da wird es empfindlich kälter. Kannst dann also nur hoffen, dass dies nicht auf den Norden Deutschlands zutirfft... :p

Da muss ich Crashdax recht geben. Ohne Klimaerwärmung hätte es im Sommer wahrscheinlich in Berlin geschneit.:D

Zitat von Crashdax

wer genug Geld hat aus Spaß mit seinem motorisierten Unterbau durch die Gegend zu fahren (dazu zähle ich mich auch) sollte bezgl. der Benzinpreisentwicklung den Ball gaaaanz flach halten, denn dann ist der preis noch nicht hoch genug.

Tach auch,

hast mal über den Begriff "Solidarität" mit den Menschen, die (deutlich) weniger haben als du nachgedacht? Da darf doch Garmin für besserverdienende Zeitgenossen die Preise um gut einen Tausender erhöhen, Hartzìs kriegens dann 200 billiger ...
Wenn du noch am Kotzen bist, haben diese Menschen schon längst die Hunde gebissen ............... Mal drüber nachdenk

Sorry, ich tanke dort wo ich am preiswertesten komme (ONO in CZ).

Hi, Highlandbiker,

wovon träumst Du denn?

Zitat von Highlandbiker

Ja, auch diese Konzerne arbeiten gewinnorientiert (dazu sind sie als Aktienkonzerne auch verpflichtet, sonst könnten sie durch ihre Aktionäre verklagt werden) und genau an dieser Stelle kann man sie treffen....wenn es an ihre Gewinne geht - Verluste tun weh und müssen vermieden werden!

Jeder Manager, der einen Konzern an die Wand fährt (z. B. Schremp), bekommt als Belohnung eine Abfindung in Millionenhöhe, auch dieser Bankmanger in Amerika, der für die Kreditkrise verantwortlich ist.

Nach Möglichkeit einmal im Monat das Auto sonntags stehen lassen, dass wäre etwas, aber dazu ist der Solidaritätsgedanke in der Gesellschaft zu wenig ausgeprägt.

Hoffentlich kommt bald die Brennstoffzelle.

Gruß
Günther