Neupositionierung des 278 ?

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun - meine Meinung. Garmin Deutschland hat jetzt einfach nur die Website und Struktur der amerikanischen Mutter übernommen. Im Sinne einer Corporate Identity würde das wohl fast jedes Unternehmen so machen.

Auch wenn es bei den Marinegeräten geführt wird (weil es von der Gerätebasis zu dieser Gattung gehört), durch die vorinstallierten Straßenkarten wird es in Europa vermutlich größtenteil für die Straße genutzt.

Mich würde es auch freuen, wenn ein Update meinen 276C den Unterschied zwischen Autobahn und Bundesstraße lernen würde. Aber auf dem 276C/278 ist dieses Problem nicht so dramatisch. Ich würde die Chancen 50:50 einschätzen. dass so eins noch kommt.

Zitat von thomasz

Ich würde die Chancen 50:50 einschätzen. dass so eins noch kommt.

Optimist

Zitat von thomasz

Auch wenn es bei den Marinegeräten geführt wird (weil es von der Gerätebasis zu dieser Gattung gehört), durch die vorinstallierten Straßenkarten wird es in Europa vermutlich größtenteil für die Straße genutzt.

Wenn ich mich recht entsinne, wurden die 27x Geräte bei den Amis immer schon als Marinegeräte angepriesen. Die intensieve Nutzung auf dem Motorrad war meines Wissens immer schon eine europäische Eigenheit. Jetzt haben die, die Homepage der Amis übernommen und einfach den Inhalt übersetzt. Glaube also nicht dass sich da viel in der Marktpositionierung des Gerätes ändern wird.

Ich würde die Entscheidung für das ein oder andere Navi nicht davon abhängig machen, wieviel in Zukunft möglicherweise noch an der Firmware gemacht wird.

Am besten du kannst beide mal ausgiebig probieren, direkt am Motorrad oder zumindest im Fachhandel. Einfach mal ausprobieren, auf beiden Geräten eine konkrete Tour z. B. von Karte auf das Navi übertragen. Auch mal eine Adresse eingeben. Dabei sieht man schnell die Unterschiede und Vor- und Nachteile der beiden Geräte.

Vor kurzem hab ich mir zu meinem 276C auch noch einen Zumo gekauft. Den Zumo werde ich vor allem in D einsetzen. Hier brauche ich öfter eine schnelle A-B Navigation und möchte während der Fahrt Musik hören. Für längere Touren werde ich aber dann doch eher beim 276C bleiben, da er einfach die angenehmere Tourenplanung am Gerät ermöglicht, das Display besser abzulesen ist und mehr Informationen bietet.

Gerade die Positionierung im Marinesektor ist ein Garant für ein langes "Produktleben" des 276C/278. Es ist dort bei Garmin das kleinste Gerät, welches einen intergrierten Kartenplotter besitzt. Erst wenn sich dort ein adäquater Nachfolger präsentieren würde, müsste man mit einer Einstellung der Produktlinie rechnen.

Die "Fahrensleute" sind traditionell sehr konservativ und benutzen teils komplexe Systeme, die durch Anschluss von Zusatzsensoren viel weitergehende Informationen liefern, als sie der Motorradfahrer benötigt. Das 276C/278 ist die Informationszentrale, in der alle diese Informationen zusammenlaufen und ausgewertet weden. Ein Nachfolgegerät müsste sich nahtlos in ein solches Bordsystem einfügen, wenn es auf Akzeptanz treffen wollte. Im Marinesektor ist Garmin auch keineswegs ohne starke Konkurrenz und wird sehr aufpassen, dass sie hier nicht die Kundschaft verärgern und diese zu anderen Herstellern abwandert.

Den alten Garmin-Speicherriegel verdanken wir beispielsweise dieser konservativen, auf Kontinuität angelegten Käuferschicht, da die teuren BlueCharts seit langem auf diesem Medium verkauft werden. Die Kunden sehen diese als Investition an, die sie erhalten sehen wollen. Übrigens könnte ich mir vorstellen, sollte die Baureihe irgendwann ersetzt werden, dass zuerst das für den europäischen Markt entwickelte 278 verschwinden würde, weil desssen vorinstallierte Karten auf einem Wasserfahrzeug weniger benötigt werden. Ich sehe also (IMHO) das 278 nicht als Nachfolgemodell des 276C an, sondern als Spezialvariante, die möglicherweise eher eingestellt werden wird, als das "Grundgerät".

Weitere Firmwareänderungen sind mir überhaupt nicht wichtig. Die FW meines 276C ist nahezu fehlerfrei und bedarf eigentlich keiner weiteren Entwicklung. Einzig die Behebung des Autobahn-Bugs würde man sich zur Perfektionierung wünschen, aber das ist im Prinzip absolut unwichtig, weil ich meine Routen am PC vorplane. Ich habe den festen Vorsatz, das Gerät solange zu verwenden, wie es ohne Fehlfunktion seinen Dienst versieht, oder etwas wirklich Besseres auf dem Markt erscheint. Das Zumo ist das - für mich - ganz klar nicht.

Ich bin also jedenfalls optimistisch, was die Zukunft des 276C angeht und wette, dass es noch viele Geräte, die neu auf den Markt gekommen sind, überleben wird.

paul-josef

Zitat von paul-josef

Weitere Firmwareänderungen sind mir überhaupt nicht wichtig. Die FW meines 276C ist nahezu fehlerfrei und bedarf eigentlich keiner weiteren Entwicklung. Einzig die Behebung des Autobahn-Bugs würde man sich zur Perfektionierung wünschen, aber das ist im Prinzip absolut unwichtig, weil ich meine Routen am PC vorplane. Ich habe den festen Vorsatz, das Gerät solange zu verwenden, wie es ohne Fehlfunktion seinen Dienst versieht, oder etwas wirklich Besseres auf dem Markt erscheint. Das Zumo ist das - für mich - ganz klar nicht.
Ich bin also jedenfalls optimistisch, was die Zukunft des 276C angeht und wette, dass es noch viele Geräte, die neu auf den Markt gekommen sind, überleben wird.
paul-josef

... auf den Punkt gebracht - wer auf POIs, MP3 und BT verzichten kann ist mit einem (evtl. günstig gebraucht gekauften) 276C bestens bedient und wird lange Freude dran haben

Mir kann die ganze Nachfolger-Diskussion eigentlich egal sein.

Solange mein 278er funktioniert. FW-Updates werden auch nur gemacht, solange sie unabdingbar sind.

Ich kauf' mir ja auch kein bestimmtes Moped mit bestimmten Zubehör, um später einen hohen Wiederverkaufpreis zu bekommen.

Zitat von Navinaut

Ist ja auch irgendwie klar : Wer macht sich schon selbst gerne Konkurrenz ?

Entschuldige mal, dieses Argument kannst Du für Garmin doch klar vergessen. Schau Dir doch nur mal die Outdoor-Geräte an. Da gib es klar mehrere Linien, die eben dazu gedacht sind unterschiedliche Bedürfnisse möglichst individuell decken zu können. Weshalb soll es das nicht auch für Motorräder geben ohne sich selber zu kokurenzieren?

Macht Garmin doch.... genau davon haben wir es doch gerade....

Zitat von paul-josef

Es ist dort bei Garmin das kleinste Gerät, welches einen intergrierten Kartenplotter besitzt.

das stimmt so wohl nicht. Das kleinste Gerät mit intergriertem Kartenplotter speziell für den Marinebereich sollte das 76er sein, das aber ein reines Handgerät ist. Das 278 ist größer, so dass es nicht mehr zu den Handgeräten gezählt werden kann. Es wird auch mit einer Marinehalterung geliefert. Im Marinebereich sollte die Position der 278 zwischen den Handgeräten und den fest eingebauten Geräten liegen. Als spezielles Marinegerät mit voller Nutzungsmöglichkeit auf der Straße steht es wohl weiterhin alleine. Dass es ein Nachfolger mit dieser Ausrichtung geben wird, halte ich eher für unwahrscheinlich.

Zitat von Navinaut

"Eierlegende Wollmlchsau"

Nö, dass ist das 278er ganz bestimmt nicht. Auf eine Bergour würd ich das Teil nie und nimmer mitnehmen wollen....

Zitat von Navinaut

Mag sein. Aber auch dort wäre es den an es gestellten, dem Einsatzweck geschuldeten besonderen Ansprüchen jederzeit gewachsen.

Nein, ist es nicht! Das mit "gewachsen" trifft es gut: Zu gross, zu schwer, zu unhandlich, keine Norm-Akkus (AA, o.ä.)!

Zitat von Navinaut

P. S.: Klemmt die "Zitat"-Funktion eigentlich nur bei mir oder auch bei anderen ? Ich lande immer in einer Endlosschleife in der Anmeldemaske. Steige ich daraus aus und benutze dann statt dessen die "Antwort"-Funktion, klappt's. Und ja : Selbst das System bestätigt (rechts oben), daß ich angemeldet bin !

Irgendwelche Vorschläge ... ?

Das liegt an der frechen Bemerkung von oben über Bergsteiger. Bei mir funktionierts!