276C alternative ? Montana Zumo ??? HILFE

Moinsen Gemeinde,

Ich habe das Problem nach über 10 Jahren mit dem 276C hatt sich dies nun verabschiedet, und ist nicht mehr zu retten ( Gehäuse gebrochen und Wasser drinn ) nun such ich ein neues oder gebrauchtes Navi , habe mein 276C nur zum Mopped fahren benutzt von der Sahara bis Norwegen von Spanien bis Russland , alles mit dem 276C , und jetzt stehe ich vor der entscheidung ein anderes Garmin zu kaufen oder halt ein Gebrauchtes 276C , gibt es eigentlich einen Nachfoger vom 276 ? was für mich zählt ist es muß Robust sein Kälte und Wärme dürfen nix ausmachen , des weiteren wenn ich sehe was für Preise für ein gebrauchtes 276 aufgerufen werden , muß mann sich ja zwangsläufig mit einer Alternative beschäftigen , sprich Montana oder Zumo, was würdet ihr machen und was darf ein gebrauchtes 276 eigentlich kosten ?

Gebe Tourenfahrer recht.
Fahre nur Touren durch Europa. Der Garmin 2820 ist trotz einiger Fehler unschlagbar.
Habe mir ein "defektes" zumo660 zugelegt. Das ist eine Katastrophe im Vergleich zu den 26.. 27.. und 28.. Serien.

Setze jetzt etwas Hoffnung in den TomTom Raider. Man ließt noch von einigen Problemchen aber mal sehen wohin sich das entwickelt.

Ich möchte meine Tour genau planen und nicht später die schönste, kürzeste und kurvigste Strecke fahren - meine ausarbeitung soll vorrang haben.

Wenn jemand Tipps hätte wie es mit einem Alternativen Gerät geht, bin ich ganz Ohr.

TomTom und Tyre finde ich gut aber die Software ist irgendwie langsam.
Garmins MS war da schon einfacher. So müßte die GPS Navigerät Bedienung auch sein.
Karte rein Kopiert und loßfahren.

Zitat von Darius

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Habe mir ein "defektes" zumo660 zugelegt. Das ist eine Katastrophe im Vergleich zu den 26.. 27.. und 28.. Serien.

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... gerade, wenn du exakt geplante Routen nachfahren möchtest, hat das Zumo 660 gegenüber dem BMW-Navigator III - baugleich mit SP 2820 - einen Vorteil:
Beim Abweichen von der Route rechnet das SP 2820 immer bis zum Ziel neu, das Zumo kann auch nur bis zum nächsten Zwischenziel neu berechnen. Und das Zumo 660 kann noch viel mehr.

Es ist also nicht so, dass die neuen Navis nichts können, es ist eher so, dass die "alten" Benutzer nicht flexibel genug sind, sich mit neuen Features auseinander zu setzen und sie leztendlich zu verstehen.

Und mit Basecamp kommen sie auch nicht klar! So schließt sich der Kreis.

Na ja.
Weißt Du, mit dem 2610 konntest Du Deine Strecke verlassen, weil eine schönere
in der nähe war und das Navi hat nicht gleich angefangen Neuzuberechnen, wenn die Funktion ausgeschaltet war.
Bei dem 28.. und dem Zumo geht das nicht mehr. Der nimmt gleich an Du fährst falsch und rechnet neu. Das will ich aber nicht und schalte deshalb die Neuberechnung ab. Er macht es aber trotzdem.
Auch das übertragen der geplannten Routen per "Import" ist aufwändig und mein Zumo findet nicht gleich die z.B. 8 Routenteile die ich abgelegt habe, sondern immer nur eine oder zwei, die er dann Importiert. Die restlichen später dann.

Ist das ein Fehler oder mache ich was falsch ?

Der Fehler an meinem Zumo ist eine abgebrochene USB Schnittstelle.
Ich muß alles über die SIM Karte machen. Mit Bluetoth kann man keine Dateien ( Touren) einspielen.

Mein SP2820 rechnet trotz abgeschalteter Berechnungsfunktionen nach kurzer Funktionszeit trotzdem neu, jedoch nur ein kurzes Stück. Ob es der nächste WP ist weiß ich jetzt nicht.

Den Zumo werde ich jetzt testen. Wenn der nicht "hört" wird er einfach verschrottet. Dann schaue ich mir den neuen TomTom Raider an.

Wenn der mich nicht nach WIndows Vista und 8 entmündigt, bleibt er wahrscheinlich mein Favorit.

Das neuberechnen wird abhängig von der Zahl der Wegepunkte sein.
Nutzt Du die volle Anzahl von 100 ( Bei dem empfohlenen TYRE Routenplaner ) ist das möglich).
Auch die länge der Tour sollte wohl der Wegepunkte Anzahl angepasst sein, damit die Neuberechnung der Kurs nicht ändert und man keine Überraschung erlebt.

Bei meinem Garmin 2820 konnte man das Problem lösen indem man das Gerät einfach neu startete. Er rechnete dann ab der aktuellen Position.