Beiträge von Sardinien

verwende 25K Rasterkarten von:

AV
Kompass (werden immer besser wie die neue Bayern oder über die Alpen incl. Skitouren, welche für mich sehr interessant sind)
QV (viel universeller einsetzbar als Compe Kaufkarten und günstiger)
Landesvermessungsämter
WMS Server (Compe/QV/Globalmapper)
Swisstopo (alt oder QV neu)
eigene Scans aus Papierkarten
................

Topo 10/15:
Landesvermessungsämt
QV
WMS
............

Da zusehends immere mehr Ämter die GIS Daten kostenlos zur Verfügung stellen, kann eine Einarbeitung in die download Szene sehr nützlich sein.

Bei der Konvertierung der Originalkarten ist es ratsam auf Qualität zu achten. Manchmal ist es ratsam, die Maps via Bildbearbeitungsprogrammen aufzuhübschen für eine optimale Darstellung.

Hallo Helmut,
das ist leider die Regel nach einigen Jahren Gebrauch. Offensichtlich wurde ein minderwertiger Kleber verwendet. Mein Problem löste ich durch Sekundenkleber.

Hallo Ray,
zwischenzeitlich habe ich einige Touren mit der 2.7.5 durchgeführt. Läuft bei meinen Anwendungen sehr stabil. Normalerweise habe ich die gut ablesbare D-Leiste immer aktiv und komme dadurch nur auf die kleine 3 Sekunden Werkzeugleiste mit 3 Buttons durch Klick ins Display.

Meine Hardkeys am Sportiva habe ich wie folgt belegt:

Zoom in + out
Vollbild
Daten
GPS aus (Doppelklick)

zusammen mit der 12 Sekunden Longtaste sind das meine 6 möglichen Tastenbelegungen.

Das irgendwann mal eingeführte rote R (signalisiert die aktive Trackaufzeichnung) dokumentiert ebenso die Trackaufzeichnung, wie die an dem ordentlichen Display auch bei einer 1 Pixelstellung recht gut ablesbaren Trackspur. Eine Trackaufzeichnungsstop (ist bei mir immer aktiv) erzwingt eine zusätzliche Abfrage.

Das transflektive Display kommt bei "guten" Bedingungen im Schnee ohne jegliche Hintergrundbeleuchtung aus.

Früher bin ich bei Aktivierung eines neuen Zieles (Track/WPT) über Start gegangen. Dies habe ich mir zwischenzeitlich abgewöhnt, um zu vermeiden, dass Tracks oder WPT immer neu eingelesen werden. Jetzt gehe ich direkt über Wegpunkte oder Track. Dadurch wird kein Neuscan mehr durchgeführt.

Hier noch eine "Muster" Profildatei meines Sportivas, in dem zwischenzeitlich eine 64 GB Sun werkelt:

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no" ?>
<XCJT version="10">
<maps>
<file name="\sd card\Maps\0_B 10_25 Deutsche Alpen.imp" transp="255"/>
<file name="\sd card\Maps\SAT Oberjoch.RMAP" visible="0" transp="255"/>
</maps>
<trks>
<file name="\sd card\TwoNavData\Data\2_Skitour\Wannenjoch aussen Aufstieg.TRK"/>
<file name="\sd card\TwoNavData\Data\2_Skitour\Wannenjoch Lift Aufstieg.TRK"/>
<file name="\sd card\TwoNavData\Data\2_Skitour\Wannenjoch Abfahrt.trk"/>
</trks>
<wpts>
<file name="\sd card\TwoNavData\Data\3_Parkplaetze Touren\Allgaeu.wpt"/>
</wpts>
<view mode3D="0" Xangle="0.000" Zangle="0.010">
<rect>
<p1 x="10.41960239" y="47.50032806"/>
<p2 x="10.46470642" y="47.51901245"/>
</rect>
<eye x="10.44213772" y="47.50968170" z="2753.30322266"/>
<center x="10.44213772" y="47.50968170" z="0.00000000"/>
</view>
</XCJT>
\sd card\

eine klasse Insel - auch zum Windsurfen;) - war mal dort in Verbindung mit Mauritius. Im Winterhalbjahr (bei uns Sommer) liefen da am one eye fantastische Wellen.

Habe die sehr genaue IGN als RMAP auf dem Rechner mit 1er Höhendaten, SAT und OSM Overlay, das für diese Gegend uninteressant ist.

ManTau,
die routbaren Autonavigationskarten VMAP (Teleatlas) enthalten neben den Straßen für KFZ auch viele Schotterwege/Wirtschaftswege oder auch einige Fußgängerwege in Großstädten. Trails sind keine enthalten.

Fürs Rad sind diese Karten mit automatischem Routing gut geeignet. Für MTB oder Wanderungen ist diese Karte nicht geeignet.

Die mir bekannten Rasterkarten vermitteln einen realistischen Geländeeindruck und eignen sich teilweise sehr gut zum freien Gehen und MTB.

Beispiel:
am Freitag war ich das erste mal im Pontengebiet unterwegs und meine vorgeplante Skitour war nichts.;)

Für dieses Gebiet hatte ich die Kompasskarte Alpen (von Bayern bis Gardasse mit Skitouren, die sonst auf kaum einer Karte enthalten sind) und die Topo A 15 auf dem Sportiva. Mit der Kompasskarte konnte ich einen traumhaften Hang ohne Spuren begehen. Ein kurzer Blick auf die Hangneigungskarte (TwoNav) lies mich die Lawinengefahr vor Ort einschätzen.

Gerade in unbekannten Gebieten und zum freien Gehen/MTB sind für mich die Rastermaps ideal, egal ob im Alpenraum oder im Elbsandsteingebirge.

Die OSM Maps sind immer wieder eine hervorragende Ergänzung als Overlay. Als Solokarte fürs Gelände tue ich mich etwas schwer damit

Will man frei gehen, benütze ich eine Luftlinie zum vorgesehen Ziel.

TwoNav unterstützt wohl erst in der 2.8 Version Dateigrößen über 2 GB.

Die Raster 25K habe ich aus bestehenden Daten in besserer Qualität neu generiert in 40 Tiles.

Mit diesem Textfile 0_top25.imp (Hypermap):

CompeGPS MAP File
<Header>
Coordinates=1
</Header>
<HiperMapLayers>
<HLayer File="0_top25*.rmap" visible="1" MaxZoomLevel="9999" MinZoomLevel="0"/>
</HiperMapLayers>

rufe ich die blattschnittfreie Map aus den einzelnen Tiles im TwoNav Gerät auf. Mit CGPSL kopiere ich die benötigten Tiles (schön sichtbar) auf die SD Karte. In der Regel habe ich die Stückelung etwas größer.

Will man günstig an Rastermaps kommen, ist etwas Kreativität gefragt. Die Kompasskarten sind relativ günstig. Die Rasterkarten von Compe empfinde ich als viel zu teuer.

Zitat von gerhardg

Für was genau verwendest du die Teleatlas Karten?

der TO ist glaube ich mit dem Radel unterwegs. Da taugen die Teleatlas Maps in Europa aus meinen Erfahrungen recht gut mit Rastermaps, die mir auch mal den Weg durch den Wald aufzeigen, der in einer OSM Daten Map nicht ansatzweise vorhanden ist (Skandinavien, Italien....)

Plane ich in CGPSL via FASTTRACK eine induviduelle Tour in Europa, ergänzen sich die Teleatlas und OSM Daten ausgezeichnet mit Rastermaps. Egal ob Straße, Schotter oder Trail.

Ich bin doch kein Gegner von OSM Daten Karten als Ergänzung. Mit Usern, die nur auf OSM setzen, habe ich kein Problem, Jeder wie er will.

Zitat von ManTau

Hallo zusammen,
ich wollte mich nochmal zurückmelden.

TwoNav spielt seine Stärken erst dann voll aus, wenn Teleatlas VMAPS (routbar) und die Windows/XOS Vollersion von CGPSL verwendet werden. VMAPS (nicht routbar) oder MPVF (routbar) aus OSM Daten sind willkommene Ergänzungen zu Rastermaps. Der Name TwoNav unterstreicht das.

Die individuelle Planungs- und Auswertungsmöglichkeiten sind enorm. Andere Systeme benötigen dazu zig Tools.

Gestern Abend habe ich ganz D in 4 Stunden mit CGPSL als 25 K RMAP in ausgezeichneter RMAP Qualität in originaler Projektion generiert. 15 GB. Im Sportiva und Acer Gallant werkeln 64 GB SD Cards ohne Probleme.

Möchte man diesen Weg nicht gehen (TwoNav, CGPSL, VMAP Teleatlas) würde ich eine andere Smartphone Applikation wählen.

OT:
am Freitag waren wir im Pontengebiet auf Skitour. Mit Kompasskarte war die kurzfristige Touränderung kein Problem. OSM ist in diesem Gebiet ein Flop. Sportiva war ohne Hintergrundbeleuchtung ausgezeichnet ablesbar;) . Auf dem Sportiva ist immer eine Hangneigungskarte dabei, welche Lawinengefahren gut einzuschätzen helfen.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/13869289jv.jpg]

Zitat von mountainrescue

Nach der Konvertierung meiner Kompass-Karte auf RMAP ist die Datei 4,5 GB (das wird mein Aventura nicht "goutieren":() groß - gibt es eine Möglichkeit mit CompeLand die Größe, vor der Konvertierung, so einzustellen, dass die RMAP etwas kleiner wird.
Ich kann mich täuschen, aber meine vorigen RMAP's waren wesentlich kleiner. Täusche ich mich oder hängt das mit der 7.4.9s zusammen???

Hallo Erich,
dazu könnte man folgenden Weg gehen:

Die Kompass oder AV Maps öffnen und eine kleine DummyMap dazu. Jetzt auswählen: Karten> Karten zusammenführen. Es wird dann der dargestellte Zoom als Skalierung verwendet.

Hat jedoch einen großen Nachteil:
die Qualität wird schlechter.

Beim Splitten einer Karte gehe ich den Weg über das Auswahlwerkzeug "Auswahlmodus aktivieren". Bringt astreine Qualität.

Gefühlt wurden die RMAP Datei schon immer größer als die Kompass Map Datei, die glaube ich trotz Schummerung nur mit 256 Farben auskommt im Gegensatz zu RMAP.

Der 256 Farben Export von QV 4 überzeugt mich nicht (wäre kleiner) und die Qualität von RMAP mit QV 6 ist etwas geringer.

Zitat von ManTau

Beides sollten die Apps können, wobei ich nicht unbedingt Sprachansagen im Wald benötige. Zumindest dor würde es reichen, wenn ich einem Track oder einer (ev. automatisch) geplanten Route nachlaufen könnte.Viele Grüße ManTau

ich benutze TwoNav/CGPSL für unterschiedlichste Anwendungen:

individuelle Anreise sprachgesteuert mit VMAP/Rastermap in Europa/USA/Canada. Gerade in dünnbesiedelten Gebieten Europas, die es zur Genüge gibt, ist die TwoNav Navigation für mich der absolute Bringer. In Köln ist diese hybride Anzeige (Raster+Vektormap) nichts, da reicht eine Vektormap völlig. In Schweden oder Island erkenne ich auf der Vektormap nicht, ob die Straße für Womo oder 4x4 geeignet ist, aber auf der entsprechenden Rastermap. Hier habe ich über Jahre einen Fundus beeinander, der viele Wünsche erfüllt.

Im Outdoorbereich (MTB, Trekking, Skitouren, Windsurfing -Untiefen/Riffe werden auf Rasterkarten recht gut angezeigt- ) verwende ich oft nur Rastermaps. Es gibt aber auch Gebiete, das sind Vektoroverlays aus OSM Daten, VMAP bzw. anderen Quellen nützlich. Dafür sind die angesprochen Navigationstracks genial, da von der Planung, Navigation über Auswertung kaum Wünschen offen bleiben.

Eine Besonderheit von TwoNav/CGPSL ist, dass Rastermaps mit diversen Maßstäben sowohl einzeln, als auch als Hyper via Zoomsteuerung angezeigt werden können.

Meine Datenorganisation ist so, dass alles via kopieren und einfügen verschoben werden kann zwischen:

Android
WINCE
WM*
IOS*
Windows PC
XOS*

Ich bin nicht der Onlinekartentyp, da mir das im Ausland viel zu kompliziert und unsicher ist.

Grundsätzlich ist ein Smartphone fürs Auto/Wandern/Spaziergänge noch recht gut. Fürs MTB/Radel/schattenloses Hochgebirge wegen der Displayablesbarkeit eher weniger. Passt das Licht, ist die Anzeige auf einem Smartphone oder Tablet perfekt. Im Womo oder 4x4 werkelt bei mir ein 10" Tablet -natürlich mit TwoNav;)

Mein Einschätzung und Begeisterung für TwoNav/CGPSL ist subjektiv, da ich die anderen Systeme nicht mehr kenne und ich den geringen Zeitaufwand für eine Tourenplanung mit TwoNav/CGPSL sehr schätze (Strecke, Höhenmeter, Profil, Lawinengefahr......)

TwoNav kostet für 3 unterschiedliche Geräte rund 30 Euro.

*aktuell bei mir nicht im Einsatz

TwoNav hat einen großen Funktionsumfang, der etwas Einarbeitung erfordert zur Beurteilung. In Verbindung mit der Windows/XOS Planungssoftware CGPSL erweitern sich die Anwendungsmöglichkeiten zusätzlich.

Eine aktive Tracknavigation mit Zwischenzielen ist auf den wenig sonnentauglichen Smartphonedisplays noch recht gut abzulesen.

Zitat von ManTau

Entschuldigung, ich meinte ein Android Handy (Samsung Note) und diese App (https://play.google.com/store/…com.compegps.twonav&hl=de) Version 2.7.6.

Viele Grüße ManTau

die Testversion hat einen sehr eingeschränkten Funktionsumfang nach meinen Erfahrungen. Aus meiner Sicht wäre eine 10-tägige Vollversion viel besser für die umfassenden Möglichkeiten von TwoNav.

Über GooglePlay würde ich nicht kaufen. Die Multiplattform direkt über Compe hat Vorteile (3 Lizenzen mit Zusatzoptionen für weitere Lizenzen). Kann auch von mehreren Anwendern genutzt werden.

Zitat von teleskopix

.cwms wird nicht unterstützt, das ist nicht schön.

mit meinem Asus 210 mit 4.1.1 Android ist das kein Problem. Weltweit.

Zitat von Delago

Hi,
wie ist eigentlich der aktuelle Stand bei TwoNav/Android? Gehen inzwischen auch Karten >2 GB?

Gruß
Werner

Hallo Werner,
Kommt wohl erst in Version 2.8 lt. Compe. Will man aus einer RMAP einen Teilausschnitt erzeugen, ist der Qualitätsverlust marginal, im Gegensatz beim Zusammenführen von 2 Maps.

Hallo Jürgen,
TwoNav Android kann sehr viele online Maps laden und im Cache ablegen.

Direktzugriffe auf GPSies mit Anzeige und Speicherung von Tracks des aktuellen Standortes sind kein Problem.

Auch eigene Files zum Online Zugriff auf weniger bekannte Server sind möglich.

Ein Datenaustausch innerhalb TwoNav mit Dropbox und anderen Onlinediensten geht.

Vektormaps werden im Cache als Raster gespeichert bei Online-Nutzung.

Zitat von uwea

Gibt es ein externes Gerät, das Wlan und eine SD-Kartenslot hat und eine SD Karte damit beschreiben lässt.. Sollte natürlich "mobil" sein.

Viele Grüsse

mein android acer A210 erkennt den Aventura/Sportiva direkt via USB Anschluß. Mit einer bluetooth Maus sind auf dem 10" Tablet auch bequem Touren zu planen mit TwoNav, das neben offline Maps auch sehr viele online Maps verwenden kann. TwoNav kann ja mit vielen Projektionen/Datums umgehen.

Das Gerät verfügt über einen microSD slot, in dem bei mir ein 64 GB Speicher werkelt. Das Tablet hat intern 16GB.

www map Fragen = teleskopix fragen

Danke

ich würde das günstigere Gerät mit dem aktuell noch besseren Empfang kaufen.

dancingman,
wie man vorgeht will gut überlegt sein. Besonders wenn man diverse TwoNav Geräte verwendet. Im GPX Format Verknüpfungen einzufügen ist nicht einfach und die oft in downloadbaren gpx eingebundenen umfangreichen Beschreibungen können in TwoNav nur mit wenigen Zeichen angezeigt werden.

Diese umfangreichen Beschreibungen können mit dem Christool automatisch in txt oder html WPT Verknüpfungen verwandelt und eingebunden werden. Html habe ich nicht weiter verfolgt, da manchmal etwas hakelig.

WPT hat den Vorteil, dass das Format auch leicht mit einem Editor bearbeitet werden kann.

Bei meinem Vorschlag der WPT Verknüpfungen genügt ein Doppelklick auf den WPT in der Kartenansicht und die Verknüpfungen öffnen sich automatisch.

PDF Verknüpfungen wären ebenfalls ideal für den Sportiva, jedoch lassen sich diese in Android TwoNav zur Zeit nicht öffnen. Abhilfe ist von Compe zugesagt.

Wird WPT in GPX konvertiert, gehen die Verknüpfungen verloren. Deshalb kann es lohnend sein, umfangreiche Texte in den Wegpunktbeschreibungen zu belassen bzw. doppelt vorzuhalten (Beschreibungen+Verknüpfungen).

Hallo,
ich würde die zusätzlichen Angaben als txt und JPEG verknüpfen. Diese Verknüpfungen in den gleichen Ordner legen wie die WPT.

Vorteil dieser Lösung:
Zugriff von TwoNav, CGPSL egal welches OS verwendet wird.

als hyper ist kompass 50k mit swiss topo25k, skitourenoverlay + SAT im Hochgebirge ideal. Overlay oms oder Garmin bei Bedarf dazuschalten. Gerade zur freien Orientierung ist die Kompass auf den kleinen Geräten ideal.