Das ist viel Theater auf einmal und doch gibt es viele Möglichkeiten das Einzugrenzen.
Aktuelle Software auf XT?
Ausschlüsse in BC in XT gleich?
Gleiche Karten auf BC und in XT?
Verkehrsfunk deaktiviert?
Neuberechnen aus eingestellt?
Und vor allen Dingen das Garmin mal richtig ausschalten. Ich hatte auch viel Ärgern bis ich mal richtig aus und eingeschaltet habe.
Servus
Peter
Hallo Rainer,
ich würde jetzt erstmal mit einer neuen Sache anfangen, ist eh sehr komplex.
Als Anfänger empfehle ich Dir Dich mal hier einzulesen.
oder auch gerne einmal die Suchfunktion hier im Forum nutzen.
Servus
Peter
Alles anzeigenHallo Peter,
danke für die Info, man lernt halt nie aus!
Das habe ich bereits auf einem Foto gesehen (siehe Anhang)...
...blöde Frage, läuft diese Navigation - auf dem KTM-Display (!) - über eine hauseigene KTM-App
Gruß Torsten
Ja, die KTM "My Ride" App. Bietet Kartenmaterial von Here auch zum Download der Karten Weltweit für Offline Funktion, hat mir im Hinterland von Argentinien auch im Toyota Hillux gute Dienste geleistet.
Das Zumo XT passt super über dem Display auf die KTM, da gibt es auch entsprechende Halter und Stromverbindungen hinter dem Scheinwerfer, alles gut. Nur das Gewicht ist limitiert.
Das Cockpit der KTM bietet in Kopplung mit einem Handy auch Navigation, aber leider kann man keinen Touren draufladen. Ziel oder Zwischenziel, fertig. Ist eher eine Notlösung.
Servus
Peter
In Zweifelsfällen hilft mit Verlaub vielleicht Bio - Tuning ...
Die KTM 1290 SAS lässt auf der Brücke wo das Navi installiert werden kann 500 gr. zu.
Für ein normales Navi reicht das, leider nicht für zusätzliche Halter.
Servus
Peter
Also ich kann meinen Vorschlag nachspielen und funktioniert, ich kann auch den Vorschlag von Reinhard nachspielen, funktioniert auch. Ich sehe allerdings auch den Ort oder die Stadt zum Zwischenziel, das macht es recht einfach.
Wie hast Du den die Route geplant?
Hast Du die aktuellen Updates drauf?
Servus
Peter
oder wenn Du schon Unterwegs bist,
- 3 Punkte Symbol rechts unten anwählen
- Route ändern anwählen
- Wegpunkte löschen oder hinzufügen
Servus
Peter
hab grad den "OT-Teufel" wieder eingesperrt - bitte wieder zurück zum Eingangsthema
kenne den XT nur von Bildern - gibts da keine Form eines akkustischen oder haptischen Feedbacks beim Einrasten?
Würde dann vermutlich in dem Fall tatsächlich auf den Touratech-Halter setzen, da damit das Gehäuse des Zumo in die Haltefunktion inkludiert wird.
Das Einrasten ist wirklich schwer hören oder zu erkennen, ein gutes Gefühl hat man dabei nicht.
Schwer zu erklären das ganze zumal die Halter bisher immer sehr gut waren.
Ein Touratech Halter geht bei meinem Motorrad aus Gewichtsgründen nicht mehr.
Servus
Peter
Dann hast du den Post von ZODIAC nicht richtig verstanden. Wenn man nämlich vergleicht, dass der Vorgänger, das Zumo 595 für eine stabile Halterung hatte, dann ist die vom XT ein Witz dagegen!
Garmin hat Jahrelang super Halterungen gemacht für schlechte Navis, jetzt haben sie es halt mal umgedreht.
Servus
Peter
Deine Fragen sind so einfach nicht zu beantworten.
Das XT bietet sehr viele Möglichkeiten zur Einstellung.
Zum Bsp. Route "Neuberechen aus" nach dem übertragen.
Dann kannst Du auch bestimmte Strassen ausschliessen.
Je nachdem was Du eingestellt hast kann tatsächlich nach dem übertragen der Route ans XT was anderes rauskommen. Dann gibt es noch die Verkehrsmeldungen, die können die Route auch beeinflussen.
Als "Beginner" würde ich auf "Neuberechnen aus" stellen (Einstellungen/ Routenpräferezen) und lass den Verkehrsfunk erstmal weg, das läuft noch nicht rund.
Einen Track zusätzlich kannst Du Dir anzeigen über die App Tracks.
Bezüglich Serpentinen, prüfe mal ob Du "Kehrtwenden vermeiden" ausgeschlossen hast.
Wenn Du auf "Neuberechenen aus" stellst, kannst Du die Ausschlüsse von Strassen erstmal weglassen.
Ich hoffe Hier ist was dabei was Die weiterhilft.
Servus
Peter
Ich habe jetzt die Möglichkeit mit AR noch einmal mit den verschiedensten Kombinationen oder Startmöglichkeiten durchprobiert, es wurden Ziele gewählt die in der Nähe einer Autobahn waren,
die AR Routen die das XT berechnete waren soweit ok, die Autobahn wurde nicht eingeplant. Wenn ich auf dann auf "Start" drücke bleibt das XT auf der berechneten Route und geht nicht über die Autobahn wie bei meinem letzten misslungenen Versuch, ich kann es also nicht mehr reproduzieren. Das einzige was ich gemacht habe, ich habe das XT vor diesen neuen Versuchen einmal richtig ausgeschaltet.
Servus
Peter
So manchmal frage ich mich bei Beiträgen hier ob ich ein anderes Gerät habe . Zieleingabe, Adresse eingeben und statt rechts auf "Los" links "Abenteuer" auswählen -> Voila ...
Es gibt wohl unterschiedliche Möglichkeiten der Vorgehensweise und bei manchen kommt was anderes raus.
Servus
Peter
Da denkst Du, Du hast alles kapiert mit dem XT, dann zeigt Dir Garmin, Du hast gar nix kapiert.
Habe folgende Einstellungen:
Kürzeste Zeit
Neuberechnen Automatisch
Keine Ausschlüsse
Adventure Routing ausgewählt (Balken ganz rechts) mit Start und Ziel, in der Übersicht sieht das für mich ok aus.
siehe Bild 1
Drücke ich auf "Start", gibt es eine Neuberechnung und das XT will über die Autobahn!
siehe Bild 2
Route gestoppt.
Autobahn ausgeschlossen.
Nochmal die Route mit Adventure Routing berechnet, gleiches Ergebnis wie oben, mit Berechnung nach "Start" über die Autobahn.
Das ist für mich nicht nachvollziehbar. Habe ich irgendwo in den Tiefen der Menüs was übersehen?
Servus
Peter
Wenn das zumo sich dann wenigstens an die Shaping Points halten würde, aber die werden ja dann auch einfach ignoriert, wie immer, wenn Routen neu berechnet werden. Ich fände es gut, wenn Garmin diesen Bug und dafür halte ich es, endlich mal eliminieren würde.
Selbst Ausschlüsse werden ignoriert, bei einer Strassensperre schickte mich das XT auf die Autobahn, obwohl diese definitiv ausgeschlossen war, ja und Wegpunkte hätte es auch noch einige gegeben.
Ich hoffe dieser Fehler wird noch beseitigt.
Servus
Peter
das ist für mich der Grund, warum ich immer noch zögere - einerseits käme mir das große und leuchtstarke Display sehr entgegen, andererseit lese ich als Zaungast immer wieder von Problemen, die mich abschrecken. Was dann noch dazu kommt, ist der Wechsel auf Android, der mir als Applenutzer zusätzlich Ärger bereiten kann.
Ob das alles tatsächlich so ist, kann ich nicht beurteilen,
Bezüglich Probleme mit MAC kann ich etwas Dampf aus dem Kessel lassen. Es geht 100%, aber anders als gewohnt.
Updates aufspielen -> Garmin Express aufrufen, Updates anwählen fertig, egal ob für Basecamp oder XT.
Routen übertragen -> explizit nur Basecamp öffnen, dann alles wie gewohnt.
Files übertragen -> Android File Transfer installieren und öffnen, dann alles wie gewohnt.
Wichtig ist noch, immer das Originalkabel zu verwenden.
Zugegeben, es könnte einfacher gehen, aber einmal angewendet weiß man wie man es machen muss.
It's not a trick, it's a Garmin, oder wie war das?
Servus
Peter
Der Test ist nett zu lesen, zeigt aber nur einen Teil auf.
Da sieht man wieder wie komplex das Thema geworden ist und wie unterschiedlich die Anforderungen der User an so ein Gerät und Garmin spielt natürlich den Kritikern immer wieder ein Ass zu.
Servus
Peter
In welchem Format kommen den die POI´s ?
Eine Möglichkeit besteht darin die POI`s in Basecamp zu importieren und dann die Routen mit den entsprechenden POI´s planen. Wenn Du die Routen ans XT exportierst, hast Du die POI´s in Deinen Favoriten. Um Sie anzuzeigen musst Du in der Kartenebene POI´s anzeigen ankreuzen.
Du kannst die POI`s auch mit dem POI Loader aufs XT spielen, aber dann hast Du halt alle drauf.
Servus
Peter
Ich komme mit der selben Problematik auch nicht klar. Bei "Neuberechnen aus" macht das XT bei einer Stauumfahrung bis zum Ende eine komplett neue Route, da spielen auch Ausschlüsse keine Rolle. Ich hoffe dass, dieser Fehler bald rauskommt. Bei "Verkehrsmeldung aus" ist das Problem erledigt.
Eigentlich war das genau einer der Gründe für mich ein neues Navi zu kaufen, ich habe aber auch noch gelernt, dass die Qualität der Verkehrsmeldungen gelinde gesagt Grottenschlecht ist, im Vergleich zu TT oder Google Maps.
Servus
Peter
Nabend´s, das würde mich mal interessieren da ich z.Z. noch ein 660 besitze aber auch an einen Umstieg auf den XT nachdenke. So lange wie im 660 die geplante Route abgefahren wird ( ohne Neuberechnung ) läuft alles wie geschmiert aber wehe dem es kommt eine Sperrung/Umleitung dann geht fast alles daneben..
Gruß
Jürgen
Der Teufel liegt im Detail, je nachdem wie Du Deine Punkte setzt kann das alles gut gehen muss es aber nicht. Immerhin bin ich jetzt mit dem XT meine ersten Routen im Neuberechnen gefahren und ohne Ausschlüsse, mit bewussten auslassen von Alarmpunkten mit und ohne Alarm und es hat eigentlich ganz gut funktioniert. Das hat mit meinen Vorgängern nicht so gut funktioniert. Ob das jetzt am Rechenmodus liegt oder an der überlegteren Auswahl der Alarmpunkte kann ich nicht beurteilen, ich tippe eher auf das zweite. Es macht auch eindeutig mehr Spaß zum Experimentieren, da alles sehr zügig von statten geht. Früher hab ich oft das Navi nicht mehr angerührt sobald wir auf der Route waren.
Servus
Peter
Nebenbei - ein vergleichbare Funktion gibt es an den Zumos eh schon - wenn die Reichweite eingegeben und aktiviert wird, würde der Zumo dich sogar rechtzeitig zu einer Tanke führen. Aber wie gesagt, das entscheide ich lieber selbst
Jetzt hab Ichs auch gefunden, aber ich kann nichts auswählen, obwohl Reichweite und Reserverwarnung eingestellt sind. Der Rest ist Grau und kann nicht angewählt werden.
Servus
Peter
