Beiträge von trailsurfer

Zitat von Volker_R100GS

Hallo!

Ich vermute der Menüpunkt " in Google Earth anzeigen" ist nicht wieder aufgetaucht?

Die Funktion fehtlt weiterhin.

Zitat von Reinhard#32

Aber nur Im Millimeterbereich.

Eher noch: Ein Quantensprung

Und Basecamp bewegt sich doch

Zitat von HaPeKa

Hallo allerseits,

habe seit einigen Wochen das 396er zumo und möchte gerne wissen, wie man die einzelnen Routen der letzten Touren auf den PC übertragen kann.
Über die App „Routen Teilen“ kann man zwar eine bis mehrere Aufzeichnungen auswählen und auf die SD-Karte übertragen, es wird aber - zumindest bei mir - alles immer nur in einer Datei abgespeichert.

Wäre prima wenn jemand hier helfen kann.

Lg

HaPeKa

Fehlt möglicherweise noch der Background ?

Route ist das, was vom Navi für eine bestimmte Strecke berechnet und in den meisten Fällen auch so abgefahren wird.

Track ist die Aufzeichnung der tatsächlich gefahrenen Strecke. Das muss, je nach Einstellung des Navis ( etwa: "Keine Neuberechnung durchführen" ), nicht unbedingt dem ursprünglichen Verlauf der Route entsprechen.

Route und Track: Das sind also zwei verschiedene und Dinge.

Andersherum klappt es dann eher. Die Outdoorgeräte, welche auch fürs Geocachen konzipiert sind, können uneingeschränkt fürs Radfahren verwendet werden. Der radelnde Cacher wäre somit versorgt.

Möglicherweise so wie hier beschrieben ?

Die im Navi angezeigte Dateibezeichnung kommt aus einem Eintrag innerhalb der img-Datei.

Änderung wäre nur möglich durch Zerlegung der img-Datei in einzelne Kartenfiles und manuelle Anpassung des Namenes der Karte. Dafür gibt es entsprechende Tools .

Die müssen im Verzeichnis "Garmin" abgelegt werden.

Ist bei der bisgerigen Erfahrung mit der Latenzzeit berücksichtigt, dass es in Gebäuden keinen GPS-Empfang gibt ?

Dann wäre dies ( aus den FAQ's der Reit+Wanderkarte ) noch zu beachten:

Ich habe mehrere Karten auf dem PC/Garmin Gerät installiert, sehe aber nur einen Eintrag

Es gibt nur fünf Karten: Deutschland & Nachbarn, Westeuropa, Osteuropa, Nordeuropa und die Inselkarte. Alle anderen Karten sind nur Ausschnitte dieser Karten. Mehrere Ausschnitte aus derselben Karte können in Basecamp oder Mapsource nicht voneinander unterschieden werden. Wenn Du mehrere Gebiete brauchst mußt Du die jeweilige Gesamtkarte installieren.

Es lassen sich auch weitere Karten installieren.

Welche Installationsart der Karte wendest Du an ?

Da hilft nur noch die einzelnen Orte ( Sitzplatz, das Örtchen, beide Waggontüren und den Platz des Koffers sorgfältig zu planen. Die einzelnen Distanzen so einzurichten, dass es mit der Abstandswarnung passt. Um Murphy auszutricksen niemals die nächst gelegene Ausstiegsmöglichkeit nutzen, sondern erst die Türen des übernächsten Waggons zu nutzen. 🙂

Zitat von Noergelmir

........Zum Schlüsselfindegerrät: Ich kenne diese Dinger nicht, vermute aber, dass sie nur dabei helfen, den verlegten Schlüssel wieder zu finden - nicht aber selbstständig ein Signal von sich geben, wenn man sich zu weit vom Schlüssel entfernt. Oder gibt es so eine Funktion bei diesen Geräten......

Das von pelicase genannte "token" ist ein kleiner Bluetooth-Sender, welcher am Gepäck angebracht wird.

Über die im Smartphone installierte APP lässt sich das "token" erreichen und kann somit einen gut hörbaren Ton von sich geben. Es gibt auch Ausführungen bei den "tokens" welche sich selbstätig melden, sobald man mit dem Smartphone eine zuvor eingestellte Entfernung überschreitet. Die Abstandswarnung funktioniert natürlich auch, wenn das Gepäck über die eingestellte maximale Entfernung zum Smartphone getragen wird.

Bei 142 km und knapp 1 km Toleranz ( Fehler von 0,7 %) leisten die gefahrenen, berechenbaren Kurvenradien schon einen nicht unerheblichen Teil bei der Ermittlung der Gesamtdistanz. Die Anwendung von Auf- und Abrundungen spielen sicherlich auch noch eine Rolle.

Da würde ich mir bei Streckengleichheit ( identische Route ) wirklich keine Gedanken machen.

Die Kombi Smartphone mit Bluetooth und Schlüsselfindegerät wäre doch dafür ideal.

GPS funktioniert in den Waggons der Züge nicht sicher genug. Nur in uraltwaggons mit nicht beschichteten Scheiben und dann nur in der Nähe dieser Fenster ergeben einen einigermassen sicheren GPS-Empfang.

Beim Vorgängermodell GPSMAP 64 gab es bereits solche Probleme. Könnte nun möglicherweise auch bei deinem 66er so sein. Siehe hier

* Added ability to hide/show the dashboard on the map

Leider noch keine kleinen Datenfelder, so wie es bei den Vorgängergeräten möglich war, jedoch nun ein "Schnellzugriff" um ein auf der Kartenseite eingestelltes Datenfeld zu schalten.

In der Sprachdatei fehlt noch die passende Übersetzung. Der Text für die den Schnellzugriff erscheint in englisch.

Eine Route ist direkt abhängig von der zugrunde liegenden Karte. Eine Umwandlung von Track zu Route kann mit etlichen Tools und Programmen durchgeführt werden. Ob diese Route dann 1:1auf dem Zielsystem dem ursprünglichen Verlauf des Tracks entspricht ist eher unwahrscheinlich. Eine sichere Umwandlung gelingt so, wie Du es wohl bisher gemacht hast. Identische Karten auf PC mit Basecamp und Montana. Wandlung des Tracks mit Hilfe von Basecamp und Transfer zum Montana.

????? Via Garmin-Express oder Webupdater wird momentan kein update auf 3.40 angeboten

Bearbeitung der User-Signatur und Bild in der Signatur.

Eine Funktion zum Einfügen von Bildern ist im Berabeitungsmenu für die Signatur vorhanden. Mit zwei Eingabefeldern wird die Eingabe einer Quelle oder eines links angeboten. Mit welchen Angaben in diesen beiden Feldern kann ein lokal vorhandenes Bild in die Signatur eingefügt werden ?