Hat noch niemand getestet?? 
So ein Mega Bug der behoben sein soll und keinen kümmert es
Beiträge von vk-express
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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FuLong M.W. hat Windows für alle per USB angeschlossene Laufwerke, Speichermedien keine Paperkorbfunktion aus der man notfalls noch mal eine Datei zurückholen kann, solange der Papierkorb nicht geleert wird.
Der Fredersteller hat aber mit Möc gearbeitet und da gibt’s ein Papierkorb für USB-Laufwerk (Zumo)…
Zumindest gabs das früher mal…
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Keinen Zwischenpunkt setzen, nur Start und Ziel.
Da kommst doch vorbei und wenn du Lust und Zeit hast anhalten, wenn nicht, einfach weiterfahren ohne Probleme...
Ja Gen Z Style - die KI soll machen
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Ja macht Sinn.
Ich kenn halt auch User die 20 Zwischenziele in der Route haben… wenn damit sparsam umgeht, vermindert man das Risiko erheblich
Beim XT gibt es, oder gab es (schon lange nicht mehr getestet) den Bug, dass wenn man eine Route mitten drin startet, mit „nächster Zugang“ und dadurch Zwischenziele und ShapingPoints ausgelassen wurden (an denen man ja schon lange vorbei ist), dann bei laufender Route ein Routenpunkte/Zwischenziel überspringt, vergisst der Zumo dass man die ganzen Punkte am Anfang der Route quasi schon abgefahren hat und will diese nochmal abfahren, also schickt er einen komplett zurück. Startet man eine Route mittendrin nicht mit „nächster Zugang“ sondern wählt das nächste vor einem liegende Zwischenziel auf der Liste, dann gibt es diesen Bug nicht ( man muss sich dazu aber AUF der Route befinden).
In beiden Fällen wird die Route aber neu berechnet.
Wie ich Garmin kenne, ist der Bug bestimmt auch im XT2/3 noch vorhanden
Wenn ich unterwegs einen Punkt/Zwischenziel überspringen muss, dann starte ich die Route neu. Sollte ich abseits der Route stehen, lässt sich mit GPS-deaktivieren-Trick die Route unverändert starten. Klappt auch beim XT3, zumindest bei dem den ich hier zum Testen hatte…
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???
Erzähl mal, wie du unbekannte Baustellen oder Streckensperrungen bei der Planung berücksichtigst.
Deine Glaskugel scheint besser zu sein, als meine 😉.
Uli
Ein Zwischenziel gibt es bei Rundtouren i.R. genau eines und zwar dort wo die Mittagspause angedacht ist, die muss dann nicht zwingend dort sein, aber als Anhaltspunkt wie lange es noch bis dorthin dauert ist es hilfreich. Bei längeren Routen >350km können es auch mal zwei oder drei werden.
Die Punkte werden bei der Planung und vor Start kurz in GoogleMaps (Verkehr) gecheckt, kein Ding, dauert keine Minute. Gibt auch noch andere Möglichkeiten wie Kurviger…
Es komnt so gut wie nie vor, könnt mich tatsächlich nicht erinnern wann es jemals passiert ist, dass ich ein Zwischenziel nicht anfahren konnte.
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“Fixed an issue that caused shaping points to move when importing routes”
Das wär ja mal was, sollte es doch noch Wunder geben - Tester vor, hab kein XT2 zur Hand…
Der XT3 hat das selbe Problem, gibt es da auch eine neue Softwareversion?
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Die sind meiner Meinung nach doch nur für eine grobe Vorplanung am PC…
Nö, ich kann in Basecamp sehr genau planen und muss mir nicht unbedingt einen Kopf machen was das Navi daraus machen könnte wenn es neu berechnet. Einfach dafür sorgen dass das Navi nicht neu berechnet und gut.
Ich hab mein BC und Zumo so gut es geht angeglichen (schnellste Route und fast alles erlaubt). Dann werden in BC so lange ShapingPoints gesetzt bis die Route so verläuft wie ich will. Aus Erfahrung weiß ich dann schon wo ich besser noch ein paar „Sicherheits“ ShapingPoint setz.
Sollte der Zumo aus Versehen doch mal neu berechnen, kommt zu 99,99% das Selbe raus.
Hab ich, aus welchem Grund auch immer, mit „kurvenreich“ oder Teile mit Luftlinie in BC geplant, dann lass ich die Route so, ohne diese mit ShapingPoint zu erschlagen und lass den Zumo halt nicht neu berechnen und gut ist’s. Von daher sind die unterschiedlichen Profilenin BC nicht nur zur groben Vorplanung…
Edit: das hat auch am XT3 funktioniert beim testen, solange TreadApp und Garmin ExploreCloud deaktiviert bleiben.
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...Die Übertragung auf SD-KArte und Import von dort führt noch zu einer 1:1 Übernahme. Das Problem entsteht ja erst, wenn das XT3, aus welchem Grund auch immer, neu berechnet. Und die Neuberechnung erfolgt dann mit dem auf dem Navi eingestellten Profil.
Das ist schon immer so, Routing-Profile die in BC eingestellt sind wurden noch nie berücksichtigt.
Warum weiß auch nur Garmin - ich hätte das anders programmiert
Zitat von glk41Beim XT1 ist eben wesentlich das "fast nie", heisst es kann doch passieren.
ja, bei weit über 100tkm die ich gefahren bin, 2-3 mal ist jetzt schon seeeehhhhhr selten.
Zitat von glk41...Beide Geräte berechnen aber neu, wenn ein Wegpunkt übersprungen wird. Und da fehlt bei mir eben das Verständnis, weshalb muss es neu berechnen und kann nicht einfach ab dem Punkt, an dem ich mich auf der Route befinde, die Route weiter navigieren.
1. wer Wegpunkte überspringen muss, der plant falsch.
2. wenn ich einen Wegpunkt überspringe, dann routet/berechnet er doch von meiner aktuelle Position, versteh nicht was du da meinst...
3. Nimmst ShapingPoints anstatt Zwischenziele dann musst nix überspringen.
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Und damit kommen wir zur Basecamp (Kompatibilität) - Bis XT (1) findet diese noch statt. Alles andere (XT2, XT3, Tread (2) ) ist damit raus. Diese werden noch in Bascamp erkannt und können (wie gewohnt) bedient ein/ausgelesen werden. Aber die Routenübertragung findet, meines Wissens, so statt, wie bei jedem anderen Routenplanungstool auch…
das stimmt nicht. Hatte den Zumo XT2 und XT3 zum Testen da. Alle Planungen aus BC wurden 1:1 übernommen Verhalten sich da genauso wie ein XT1, 396, usw. (Solange die Routen via USB-Kabel oder SD-Karte audxden Zumo kommen)
Erst wenn die TreadApp und/oder Garmin ExplorCloud dazu kommen ist‘s mit der Kompatibilität vorbei.
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Noch zur Neuberechnung generell: Beim XT wurde ursprünglich nicht neu berechnet, mit Update der Firmware änderte sich das dann auch, also das Problem ist mir nicht unbekannt..
da muss ich doch widersprechen.
In BC geplante Routen (gleiche Karte) werden beim Import (Zumo XT1) nicht wirklich neu berechnet, steht zwar während des Import auf dem Bildschirm, die Route wird aber komplett 1:1 übernommen. Ebenso Routen aus „Kurviger“ wenn das Häkchen an der richtigen Stelle gesetzt ist. Bei eine Pause, Zündung aus, Zumo XT geht in Standby wir auch nicht neu berechnet, zumindest fast nie. Hatte in den letzten Jahren vielleicht 2-3 mal dass er plötzlich doch neu berechnet hat, I.R. rechnet er nach Zündung wieder an nix.
Dass der XT3 jetzt jedesmal nach einer Pause neue berechnet findige ja wieder zum
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..,Ja das hast Du absolut falsch verstanden.
Ich wechsel schon seit ca. 2008 mein eigenes Typefile in den Garmin Karten.
Früher noch in der NT Variante (alte Geräte und Karten), heute nur noch in der NTU Variante neuere Geräte und Karten...
Hallo vonHarold,
Wollt ich schon immer mal in Angriff nehmen, die Farben dar NTU Karte in Basecamp ändern
Oben im Link ist beschrieben wie ich die Karte das Typefile in BC änder, oder ist da auch beschrieben wie ich das am Zumo ändern kann und ich hab’s bloß überlesen?
Mit was bearbeitest du das Typfile der Karte, also mit was kann ich mein eigenen Kartenstyle kreieren?
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Einmal durch die Karte scrollen jetzt als „mein Leben bestimmen“ oder „vergeudete Lebenszeit“ bezeichnen ist schon sehr sehr dick aufgetragen
Ob man noch Luft in den Reifen hat oder noch volltanken muss, der Regenkombi mit eingepackt wurde, man pissen war vor’m los fahren, das gehört halt dazu. Wenn dir einmal durch die Karte scrollen zu viel Lebenszeit nimmt, dann würd ich das Navi verkaufen, 15 Blatt Faltkarten kaufen, mit dem Marker die Tour einzeichnen und ein analoges Roadbook schreiben mit allen Stationen - blöd nur - braucht noch mehr Lebenszeit
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Kenne echt viele Anwender, aber Keinen der nach Kartenupdates gleich "sorgfältig" auch die Karteninhalte prüft…
Was ist schon sorgfältig, rein zoomen bis man die Straßennamen lesen kann, tu ich nicht, aber nach jedem Kartenupdate wird der Zumo eingeschaltet und die Karte kontroliert. Meine Region zeigt er eh gleich an und dann wird in den Süden gescrollt und da kurz geschaut.
Bevor es auf große Tour geht werden Zuhause sowieso mal testhalber einige Routen geladen, auch vom Zielgebiet und angeschaut ob alles passt. Spätestens da würd ich merken wenn keine Karte für die Ecke geladen wird.
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Mit dem Kartendesign könnt ich zur Not leben, wenn es auch weh tut. Aber dass man keine Daten/Routen vom Handy aufs Navi bekommt, ohne sich alles zu zerschießen, das nervt, ist nicht akzeptabel.
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Na wie kontrolliert man wohl ob die Karte funktioniert?…nach m Kartenupdate scrollt man die Gegend ab, auch ein geplantes Reiseziel…
Wie lange hast den XT schon?
Was hast dran geändert? Mal von Hand Dateien hin und her, andere Karten installiert, was gelöscht?
Meiner funktioniert dermaßen zuverlässig. Kein Abstürze, keine ungewollten Umplanungen… bis auf das Kartenproblem beim letzten Update wo ich tatsächlich ein Hardreset gebraucht hab, alles Bestens.
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Bei meinem XT hat nach dem letzten Kartenupdate auch die Kartenanzeige gesponnen (hatte ich vorher noch nie) hat einfach keine Karte angezeigt, nur leere Fläche.
Karte neu installieren hatte keine Änderung gebracht. Hardreset, und Kartendesign auf „Garnin“ zurück gestellt, hat dann geholfen.
Welche Problem hat’s denn noch, mein XT macht keine Probleme…
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…wurden die Tracks inzwischen gelöscht?
Und wenn ja, wie?
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…mal auch an einem Mac angestöpselt?
Werden wohl „gelöschte“ Daten sein wo der Mülleimer am Mac nicht geleert wurde vorm abstöpseln des XT…
Wie und wo man die Dateien findet mit Win-PC oder Linux-PC ???
P.S. eine Reset am Gerät entfernt keine GPX-Dateien…
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Das weiß der Fredersteller…
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Ich würd mal auf die Louis Spezial Edition tippen mit reduziertem Kartenmaterial.
Prüf mal ob dir das Kartenmaterial ausreicht, oder ob du nich lieber ein XT mit kompletten Karten willst - kostet im Netz gleich oder sogar weniger als die Louis-Edition.
Sonst XT gleich zurück an Louis und ein ‚normalen‘ XT kaufen.
Wenn die Karten ausreichen, wie oben, mal Sateliten Empfang herstellen und dann nochmal mit Garmin Express versuchen…
