XT2 nutzlos bei jeglicher Tourenplanung

Zitat von Chrisx

Nun plane ich meine Motorradtouren in kurviger.de. Dort kann man zwar XT2-GPX exportieren und automaitsch Wegpunkte dazu generieren. Dann sagt das XT2 "Karte nicht vorhanden" und berechnet komplett neu, und dazu anders als kurviger.

Eine Neuberechnung im Navi ist vielleicht gar nicht mal so schlecht, ggf. sogar eine Empfehlung.

Es liegt in der Natur der Sache, dass die Systeme unterschiedlich die Routenführung berechnen.

Die Kunst besteht letztlich darin, die Route so zu planen und entsprechend gezielt Shaping Punkte so zu setzen, dass auch das Navi "gut" damit zurecht kommt und auch wie geplant zum Ziel führt.

Zitat

Also exportiere ich als universale GPX, importiere in Basecamp und berechne auf Basis der Karte des angesteckten Gerätes neu, kontrolliere das Ergebenis und schiebe es aufs XT2. Funktioniert und man hat endlich auch die Route auf dem Navi die man auf dem PC mit oder ohne kurviger geplant hat.

Was genau ist mit "universale GPX" gemeint? Und dann, warum genau diese Export Variante?
Dann weiter, wenn in BC "nur" neu berechnet wird, ohne zusätzliche Shaping Punkte zu setzen, dann sollte eine Berechnung im Navi selbst eigentlich zu vergleichbaren Ergebnissen führen.

Die neueren Navis werden dann doch "leicht" anders berechnen, doch das liegt wiederum an den unterschiedlichen Algorithmen und lässt sich durch entsprechend gesetze Shaping Punkte in den Griff bekommen.

Zitat

Nun erlaube ich mir tatsächlich im BaseCamp die Route umzukehren und aufs XT2 zu spielen. Alles gut, solange bis man von der Route abweicht und das XT2 die Route neu berechnet. Was passiert dann?

In diesem Fall routet da XT2 dann die ursprüngliche, umkehrte Route. In der Quintessenz heißt das, dass man nach jeder Neuberechnung der Route die alte Route neu laden muss.

Hmmm, kann da gerade nicht ganz folgen. Das XT2 wird "normalerweise" der Route entsprechend der Reihenfolge der Punkte folgen, entweder kennt es die ursprüngliche Reihenfolge oder die umgedrehte Reihenfolge, halt so wie auf das Navi übertragen wurde.

Aber hier helfe mir gerne mal auf die Sprünge, was ich selbst da evtl. gerade durcheinander bringe.

Zitat

Abgesehen davon muss ich jeden Wegpunkt, der aus irgendeienm Grund umfahren wurde (vielleicht weil der Waypunkt neben der Route plaziert wurde) händisch übersprungen werden $"$§%"§$&§&%$&// Ansonste routet das XT2 auf der gleichen Route zurück, was man auf dem Bildschirm nicht sehen kann.

Eigentlich müssen Shaping Punkte nicht manuell übersprungen werden.

Das Navi wird diese auch von selbst überspringen.

Der Teufel liegt hier womöglich im Detail.

Vielleicht hatte da auch das RUT Problem (Navi will immer wieder zurück zu dem Punkt an dem die Route verlassen wurde) zu geschlagen, aber das ist ein ganz anderes Thema und wenn, kann dem RUT ganz gut auch mit der Verwendung des Tripmanager entgegen gewirkt werden.

Zitat

Ja, das Basecamp unterstützt das XT2 nicht offiziell. Aber Tread auf dem Handy ausschließlich mit Tracks ist auch keine Lösung.

100% Zustimmung

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Jetzt fahre ich seit über 10 Jahren mit Garmin-Outdoor-Geräten wie Montana. Bedienung sehr holprig, dachte weil es halt ein Kombigerät ist. Jetzt kaufe ich mir ein reines Motorrad-Navi und kann keine einzige Tour planen. Bestenfalls die Standort->Zielplanung funktioniert auf dem Gerät, das ist für EUR 400,- zuwenig.

Das zumo XT2 kann definitiv mehr, ist aber auch teils recht "holprig" und vermutlich auch nicht 1:1 vergleichbar.

Verliere nicht den Mut und gehe die Punkte Schritt für Schritt an.
Zudem wird die hier (ggf. auch wo anders) gerne geholfen.

Zitat

Ich frag mich ob keiner der Garmin-Mitarbeiter Motorradtouren fährt? Das kann doch gar nicht sein?

Das habe auch ich mich schon mehr als nur einmal gefragt.
Mittlerweile weiß ich jedenfalls, dass es zumindest im Support den ein oder anderen Möppi-Fahrer gibt.

Wer weiß, vielleicht sind aber sowohl deren Supportlern als auch Entwicklern hier und da dann doch die Hände gebunden.

Zitat von Chrisx

...Nun erlaube ich mir tatsächlich im BaseCamp die Route umzukehren und aufs XT2 zu spielen. Alles gut, solange bis man von der Route abweicht und das XT2 die Route neu berechnet. Was passiert dann?

In diesem Fall routet da XT2 dann die ursprüngliche, umkehrte Route. In der Quintessenz heißt das, dass man nach jeder Neuberechnung der Route die alte Route neu laden muss.

Das kann ich kaum glauben - evtl. ein RUT Problem, oder was anderes...

Wenn die Route in BC umgekehrt wurde, dann werden aller ShapingPoints und Zwischenziele entsprechend umsortiert. Der XT2 arbeitet dies Liste ab und gut.

Problem wenn Routen mit BC, kurviger oder was auch immer geplant werden, die Software berechnet Routen anders als dein XT2. Wenn man Vermeidugen und Routingoptionen möglichst gut angleicht, an den richtigen Stellen ShahpingPoints setzt, dann kommt bei einer Neuberechnung am XT2 auch zu 99% das selbe raus wie am PC/Pad geplant. Alternativ Track hinterlegen in der Karte und/oder Neuberechung deaktivieren.

Achtung Satire mit Hintergrund.

Ich lese mittlerweile nur noch mit, da ich mich von Garmin, außer einem Fahrradnavi, welches eher selten eingesetzt wird, verabschiedet habe.

Wenn ich hier so die letzten Wochen nun mitlese, würde ich vorschlagen das Forum auf „GarminXT-Problem Board“ umzubenennen😀. Andere Themen finden fast nicht mehr statt, ähnlich übrigens im Nachbarforum Pocketnavigation, wo die Aktivitäten nun seit Jahren auch immer weniger werden. Waren das noch Zeiten, als man Navigons modifizieren konnte (und tw. auch musste).

Zitat von Cabriote

Achtung Satire mit Hintergrund.

Ich lese mittlerweile nur noch mit, da ich mich von Garmin, außer einem Fahrradnavi, welches eher selten eingesetzt wird, verabschiedet habe.

...

Es ist ja kein Garmin-Forum, auch wenn Garmin hier dominiert. Das sollte dich aber nicht davon abhalten hier über deine Navi-Lösungen, Probleme... zu berichten.

Mein Ablauf um die Route auf mein Zumo XT zu bekommen ist folgender:

Route am PC Planen, dann am Smartphone die Kurviger App öffnen und die Route downloaden. Diese dann über die Garmin Drive App (in meinem Fall) auf das Zumo XT übertragen. Das hat bis jetzt immer funktioniert. Wenn ich die Route direkt vom PC auf das Zumo übertrage kommt nur Schrott raus.

Zitat von han solo

Mein Ablauf um die Route auf mein Zumo XT zu bekommen ist folgender…

Es geht hier um ein XT2, der hat keine DriveApp (der Arme), sondern die grottige TreadApp, die keine GPX-Dateien senden kann, ohne sie vorher zu importieren, zu verändern oder gleich komplett zu zerstören…

Warum du nur mit der DriveApp Routen auf den XT bekommst erschließt sich mir nicht. Vom PC mit USB-Kabel oder Via SD-Karte funktioniert bei mir einwandfrei.. beim XT1.

Aber eigentlich geht’s hier um den XT2

Zitat von han solo

... Wenn ich die Route direkt vom PC auf das Zumo übertrage kommt nur Schrott raus.

Hier würden mal Details interessieren, pauschal nachvollziehbar ist das so erstmal definitiv nicht.

Wenn sich Dein Workflow bewährt hat, macht es für Dich wohl auch keinen Sinn, diesbezüglich weiter zu analysieren.

Aber wenn Du Lust und Laune hast, kommt man den problematischen Ursachen bestimmt auch auf die Schliche, denn die direkte Übertragung vom PC ist (normalerweise) echt kein Problem, weder beim zumo XT2 noch meines Wissens beim XT2.

vk-express, proofresistant ,

meine Erfahrung ist diese, wenn ich die gpx aus Kurviger direkt über usb in das Zumo schiebe, bekomme ich irgendwann nur noch Luftlinien im Zick Zack Kurs angezeigt. Schiebe ich aber das selbe gpx File über die Drive App in das Zumo, routet es einwandfrei. Mehr kann ich leider dazu nicht sagen.

Derlei Probleme hatte ich anfangs auch mit dem Montana 700 beim Biken und Wandern. Die einfachste Lösung war für mich uf all diesen Web-Kladderadatsch wie Kurviger zu verzichten und direkt in BC mit dem passenden Profil zu planen.

Einfach eine Route Start/Ziel beginnen und die damit gezeichnete Route auf meinen Wunschverlauf zu ziehen. Final dann diese Route mit dem Profil „Direkt“ ablegen, in eine GPX exportieren und in das Verzeichnis Garmin/GPX auf der SD Karte des Geräts ablegen.

wenn die Route dann am Gerät aufgerufen wird, erfolgt eine Erstberechnung - passt sie, dann ists gut, ansonsten mit weiteren Shaping Points in BC auf den Wunschverlauf ziehen. Und erneut Export und Kopie ins Gerät.

Positiver Nebeneffekt - wird von der Route abgewichen, wird nur bis zum nächsten Shaping Point neu berechnet, der Rest geht dann wie geplant wieder weiter.

Bei meinem Zumo 396 und Drivesmart 61 brauchts den Umweg über Export nicht - das sind noch gute Garmins, die sich hervorragend mit BC verstehen.

Hab zwar noch ein XT aus einen Gerätetausch mit dem Zumo550, aber das Mistding nehme ich eigentlich nur zur Hand, wenn ich mir wieder klar machen will, warum ich meine bewährten Altgeräte so hege und pflege.

Sorry, aber aus meiner Sicht ist alles was nach dem 396 kam eigentlich nur für die Tonne. Ausnahme ist der Montana700, als mE nur softwareseitig milde Evo zum Montana600. Garmin kann es leider nicht mehr.

In kurviger gibt es ja verschiedene Formate die man wählen kann. GPX Standard, GPX-Erweitert, oder Format nach mit oder ohne „Garmin Streckenpunkte“…

Welches Format nimmst denn da?

Direkt mit Kabel aus kurviger hab ich jetzt noch nie getestet, erstelle immer eine GPX-Datei die auf PC, Handy oder Cloud gespeichert wird.

Diese wird dann mit Kabel, SD-Karte oder DriveApp an den Zumo geschoben, funktioniert.

Chrisx

In kurviger würd ich GPX-erweitert empfehlen zum Routen exportieren und in BC übernehmen.

In BC schauen dass der Alarm bei den Routenpunkte deaktiviert ist, bis auf 1-2 gewünschte Zwischenziele.

Wenn man den XT2 von der ExploreCloud befreit (hier im Forum mal suchen wie das geht), die TreadApp ebenso, dann arbeitet der XT2 mit BC ohne dass die Cloud (GarminExplore) einem die Routen zerstört.

Wichtig, die Route sollte in BC mit der selben Karte wie auf dem XT2 gerechnet werden, diese lässt sich auch auf dem PC installieren, läuft deutlich schneller als mit angestöpseltem Zumo.

Zitat von hubi85120

….das sind noch gute Garmins, die sich hervorragend mit BC verstehen.

Hab zwar noch ein XT aus einen Gerätetausch mit dem Zumo550, aber das Mistding nehme ich eigentlich nur zur Hand, wenn ich mir wieder klar machen will, warum ich meine bewährten Altgeräte so hege und pflege..,

sorry Hubi, aber das ist nicht richtig.

Du wirst nicht müde über den XT zu schimpfen, völlig zu Unrecht. Erst ab dem XT2 beginnt das Chaos.

Das XT verhält sich genauso wie ein 395/396 überhaupt keine Unterschied. Arbeitet perfekt und ohne Unterschied zu 395/396 & Co. mit BC zusammen. Weiß nicht wo du da immer Probleme hast.

Willst mal bei mir vorbeikommen? Dann kann ich dir das gerne vorführen

Der XT darf nur nicht mit Explore verknüpft/aktiviert werden. Dann ist er ein schneller 396er mit viel besserem Display.

Ab morgen bis Dienstag, Hotel Nigglhof in Welschnofen, wer gerne zur Live Schulung vorbeikommen möchte

P.S. Ich nehm den XT liebend gerne wenn Du ihn los haben willst

Zitat von vk-express

Weiß nicht wo du da immer Probleme hast

Trotz des 5,5 Zoll Displays mit seinem Platzbedarf, ist der sichtbare Kartenausschnitt bei eingeblendeten Daten an der Seite rechts nicht größer als beim 4,3 Zoll 396. Als Belohnung darf man sich dann auch noch mit den Segnungen des neuen Datenspeichermodus ärgern. Für mich ist das Gerät eine Fehlkonstruktion.

Aber als schlechtes Lösungsbeispiel behalte ich ihn trotzdem

vk-express

ich exportiere die Route im Zumo XT Format und setze alle 5km einen zusätzlichen Wegpunkt. Und wie gesagt, wenn ich diese Route direkt in das XT schiebe gibt es Probleme über Drive aber nicht, keine Ahnung warum.

Zitat von hubi85120

Trotz des 5,5 Zoll Displays mit seinem Platzbedarf, ist der sichtbare Kartenausschnitt bei eingeblendeten Daten an der Seite rechts nicht größer als beim 4,3 Zoll 396. Als Belohnung darf man sich dann auch noch mit den Segnungen des neuen Datenspeichermodus ärgern. Für mich ist das Gerät eine Fehlkonstruktion.

Aber als schlechtes Lösungsbeispiel behalte ich ihn trotzdem

Naja mach mal ein Foto mit beiden Geräten nebeneinander.

Und alle Datenfeld muss man ja auch nicht permanent eingeblendet haben…

Der 396er ist tatsächlich schön klein, das Display ist dafür „geht grad so“ (hab ein396er als Reserve) den ich auch nicht her geb

Neuer Darenspeichermodus - keine Ahnung was du damit meinst, vermutlich dass Android als BS läuft und iOS ein Hilfsprogramm benötigt

Mit PC und direkt am Gerät gibts da für mich keine Unterscheid was da unter der Haube läuft…

Zitat von han solo

meine Erfahrung ist diese, wenn ich die gpx aus Kurviger direkt über usb in das Zumo schiebe, bekomme ich irgendwann nur noch Luftlinien im Zick Zack Kurs angezeigt.

Ich bekomme bei unseren Touren auch immer wieder mit kurviger geplante Touren von einem Freund (per BT von seinem XT zu meinem), die sich auf dem Display als eine Aneinanderreihung von Luftlinien zeigen. "Los" gedrückt, und das XT routet ganz normal auf der Straße, nicht in gerader Linie durch die Luft 😉.

Uli

Zitat von Chrisx

In kurviger kann man gpx-Dateien für verschiedene Navis exportieren. Die XT2-gpx lädt BC nicht.

Ah, jetzt weiß ich was Du meinst. Dass Du die so nicht in BC importieren kannst, liegt aber daran, dass Kurviger mit der zumo XT2 Option fehlerhaft bzw. nicht XML bzw. GPX konform exportiert.
Es liegt an dem <trp:AdventurousLevel>Adventurous</trp:AdventurousLevel> Eintrag (bzw. dem dazu fehlenden Namensraum im Header der GPX Datei) welcher so (nicht nur) von Kurviger verwendet wird.

Zitat

Wenn die Route auf dem BC vorher umgekehrt wird dann routet sie im Falle einer Neuberechnung auf dem XT2 verkehrt rum zum Startpunkt.

Da kann ich nach wie vor gedanklich nicht folgen, das Navi routet Punkt für Punkt so wie es in der Route steht, zumindest normalerweise.

Vielleicht, wenn Du magst, teilst Du hier mal solch GPX Route(n), vielleicht erschließt es sich dann besser.

Zitat

Bei Rundtouren erfolgt die Neberechnung durch das XT2 beim Start ja ebenfalls direkt auf den Zielpunkt und unterschlägt dabei alle Zwischenpunkte. Diese Neuberechnung kann man nur durch die Routenberechnung auf dem BC vermeiden, wenn BC auf der angesteckten Navi-Karte berechnet.

Bedenke hier, wie Du den Einstieg in die Route handhabst.
Verwendest Du beim Eintritt in die Route den "nächsten Zugang" oder das Ziel, dann kann es für das Navi "rechnerisch" durchaus Sinn machen, den kürzesten Weg dahin zu finden.
Hier wähle z.B. den Start als Einstieg, oder einen bald folgenden VIA Punkt, oder noch besser, teile die Route in Hin-/ und Rück-Tour auf.

Zitat

Soweit ich jetzt ergooglen konnte muss man die "automatische Neuberechnung" ausschalten damit die vorbeigefahrenen Waypoint übersprungen werden?

Das ist grundsätzlich so nicht korrekt. Wenn man sich anders nicht zu helfen weiß, dann ist die Deaktivierung eine brauchbare Option. Das Navi kann aber durchaus zuverlässig auch mit Neuberechnung routen.

Zitat

Dann kann man noch die Routen beim Import kopieren damit das M-Flag wegflällt?

Das, wenn Du das "imported" Flag meinst, ist ein guter Punkt, so vermeidest Du meist enventuelle RUT Probleme.
Mach das erstmal so mit dem kopieren und bei Gelegenheit schau Dir vielleicht mal den TripManager (oder ggf. auch RouteSmith von Rhönschrat etc.) an, da geht das automatisch (oder zumindest komfortabler).