Nachdem ich nun seit ~2 Wochen ebenfalls ein 276CX habe, hier mein Logbuch/Test/Fazit/Dokument/nennteswieihrwollt dazu.
Mal ein paar Hinweise dazu.
Zitat
Weltweite Basiskarte, kommt zum Tragen, wenn man sehr weit rauszoomt.
Zitat
Eine vorinstallierte nicht routingfähige Freizeitkarte von Garmin (IMHO nutzlos)
Zitat
[..] Es soll jedoch schon vorgekommen sein, dass das Gerät dann nicht mehr startet und sich auch nicht mehr mit dem PC verbinden lässt, was den Tod des Gerätes bedeutet.
Wie viele Garmin Navis, hat da 276Cx einen preboot Modus. Damit kriegt man im zweifel wieder die Karte gelöscht. Aber ja, würde auch sonst SD empfehlen.
Zitat
wie kommen die ins Gerät?
muß man sich selber im Explorer kümmern oder geht das "automatisch", über Basecamp?
Via BaseCamp kann BirdsEye aktiviert, erstellt und übertragen werde. Da beim 276Cx kein Abo dabei ist, muss man jeweils ein Jahresabo kaufen. Aktivierte und übertragene BirdsEye sind lebenslang nutzbar.
Zitat
Kann man diese Bilder aus dem Gerät heraus wieder löschen?
Einfach die *.jnx-Datei löschen.
Zitat
im Unterverz. offenbar eine Wetterkarte? Wie dahingekommen? Wie am Gerät anzuzeigen?
Gerät muss mit WLAN oder Garmin Connect per Bluetooth verbunden sein. Unter Einstellungen -> Wetter gibt es dann das aktuelle Wetter.
Zitat
die "Kurs-Peillinie" ist tagsüber schwarz (das ist ok), aber im Nachtmodus ebenfalls...
Bug, bitte an Garmin melden!
Zitat
vergißt oft alle Zwischenziele von Routen, z.B. wenn man die Routingpräferenzen ändert (beim 278C nicht der Fall). Das ist v.a. dann ärgerlich, wenn man die Route aktuell nicht gespeichert hatte.
Bug! Bittr an Garmin melden. Auf meinem Montana 750i war der selbe Bug da, ist aber inzwischen gefixt worden.
Zitat
eine nette Sache für Seiten wie diese, aber Achtung: die Texte in den 4 Ecken der Karte (Höhe, Restzeit, ... was man so einstellt) werden nicht mitgenommen!
Laut Garmin wird das nicht gefixt 
Zitat
beim Anschließen mit USB an den PC geht das 276CX sofort aus (der Bildschirm, Gerät ist nicht bedienbar) = störend
Dann stelle auf Garmin Spanner. Dann wirst du gefragt 
Zitat
Aber wenn man stark rauszoomte, schaltete er automatisch auf "Norden" um - das fand ich sehr praktisch, hieß "Kursorientiert".
Als Tipp: Aud den Norden Idikator einmal tippen. Ist zwar immer noch nicht so elegant wie beim 278, aber besser als nix.
Zitat
Das war quasi dessen Alleinstellungsmerkmal im gesamten Markt seinerzeit (und offenbar bis heute)
Beim Montana 7x0 scheint das wieder teils eingebaut zu sein.
Zitat
bei der Wegpunkt-Suche ("Find" => Wegpunkte) wurde die zumindest bei "Tankstellen" sehr oft genutzte Möglichkeit "In der Nähe der aktuellen Route" eingespart
Es gibt die Funktion 'Suche entlang der Route". Nicht gefunden? Problem ist nur, dass die nur bis zu einer gewissen Routenlänge funktioniert.
Zitat
könnte gut sein, daß man hierüber auch ein Bild einbringen kann, das war beim 278 jedenfalls möglich.
Da bin ich neugierig. Wie ging das beim 278?
Zitat
Hat es einen Grund, wieso du MapInstall nutzt für City Navigator. Macht nur Sinn, solltest du noch die DVD-Version haben.
Zitat
Im Netz allerdings wird behauptet, daß das 278CX sehr wohl NTU kann. Da ich derzeit jedoch hiermit keinen Blutdruck habe, und mir meine Feststellungen nicht anders erklären kann, lasse ich mein Fazit bestehen.
NTU geht zu 100%. Ich hatte NTU auf dem 276Cx. ABER: Das wird Lizenztechnisch NIE mit MapInstall funktionieren, weil es nie eine DVD Version von NTU gab. Du musst die gekaufte Downloadversion via Garmin Express installieren oder die gekaufte SD-Karte einlegen.
Zitat
Garmin Express jedoch findet im Falle des 276CX immerhin das Gerät (anders als 278C), aber es erlaubt nur den Firmware-Update, aber keinen Karten-Transfer
Weil das 276Cx KEINE Karten dabei hat. Du kannst nur bei Garmin unter Extras installieren. Dazu musst du aber erstmal welche kaufen.
Zitat
Unterwegs: wann läßt er locker bei übergangenen Wegpunkten?
So ganz verstehe ich das Kapitel nicht. Dein Screenshot da bezieht sich ausschließlich darauf. wenn du das 276Cx so konfigurieren würdest, dass das Anfahren von Wegpunkten manuell passiert. Habe ich noch nie nutzen müssen.
Ein Skip von Wegpunkten existiert auf dem 276Cx und den Outdoorgeräten (Montana, GPMap und co) nicht. Route laden und losfahren. Du kannst jederzeit einsteigen und aussteigen wo du willst. Fährst du an einem Wegpunkt mit Alarm vorbei, einfach weiter fahren. Nach paar Metern merkt das Navi dies und setzt das Routing einfach fort.