Beiträge von glk41

Tunneldurchfahrten oder andere Gründe für eine Unterbrechung des GPS-Signals (wie zB Parkhaus) stellen kein Problem dar. Allerdings hatte ich jetzt schon zweimal das Problem, dass ich nach Einschalten des XT3 die Zündung noch einmal ausschaltete (und damit das XT3 in den Ruhemodus ging) und kurz danach wieder Zündung ein mit Aufwecken des XT3, dann brauchte das XT3 mehrere Minuten ( nicht eine halbe Stunde) um wieder ein GPS-Signal zu erhalten. Es fühlte sich an, als habe das XT3 in der kurzen Zeit den Standort verloren.

Wenn ich nur Tagestouren plane ist es das Eine. Da ich aber mehrtägige bis mehrwöchige Touren plane, kann ich nicht jede Baustelle und jede Sperrung, die noch kommen wird, einplanen, da fehlt mir eben die Glaskugel.

Zwischenziele setze ich dort, wo ich entweder Mittagspause machen will oder etwas Sehenswertes ist. Nun kann es sein, dass wir etwas aus dem Zeitplan sind und deshalb früher oder später den Mittagshalt machen oder auch eine Sehenswürdigkeit nicht sehen wollen. Dann muss ich eben den Wegpunkt überspringen, wenn er nicht direkt auf der Route liegt sondern eine kurze Strecke nach links oder rechts liegt. Und genau bei diesem Überspringen habe ich schon erlebt, dass mich das XT plötzlich wieder zum Starpunkt lotsen wollte. Oder das XT resp. auch das XT3 will dann eine andere Strecke bis zum nächsten Zwischenziel. Dabei hatte ich auch schon den Eindruck, dass Shaping points übersprungen wurden.

Aber eben, ich habe jetzt die Garmin Apps vom Handy gelöscht und werde sehen, wie sich die Navis verhalten. Und ja, ich werde mit mehr Shaping Points arbeiten.

Zitat von vk-express

Erst wenn die TreadApp und/oder Garmin ExplorCloud dazu kommen ist‘s mit der Kompatibilität vorbei.

Na ja, ich habe ja die Garmin Apps deinstalliert vor dem erneuten Verbinden des Smartphones mit dem XT3. Die Übertragung auf SD-KArte und Import von dort führt noch zu einer 1:1 Übernahme. Das Problem entsteht ja erst, wenn das XT3, aus welchem Grund auch immer, neu berechnet. Und die Neuberechnung erfolgt dann mit dem auf dem Navi eingestellten Profil.
Aber eben, ich muss einfach mehr shaping points setzen, dann wird das schon gehen.

Zitat von vk-express

Bei eine Pause, Zündung aus, Zumo XT geht in Standby wir auch nicht neu berechnet, zumindest fast nie.

Beim XT1 ist eben wesentlich das "fast nie", heisst es kann doch passieren. Ob das dann an der Drive App liegt, weiss ich noch nicht, ich habe die jetzt auch deinstalliert und werde auch mit dem XT1 testen.

Beide Geräte berechnen aber neu, wenn ein Wegpunkt übersprungen wird. Und da fehlt bei mir eben das Verständnis, weshalb muss es neu berechnen und kann nicht einfach ab dem Punkt, an dem ich mich auf der Route befinde, die Route weiter navigieren. Aber das sind die Geheimnisse der Garmin Programmierer, ebenso wie die automarische Neuberechnung bei STrassensperren (wenn man eine App eingebunden hat, die die Verkehrsinfos an das Navi liefern).

Sowohl beim 276 wie auch beim Montana musste ich mit den gesetzten Punkten haushalten, die beiden Geräte haben ja nicht zwischen shaping points und Wegpunkten unterschieden. Ich bin noch in der Umgewöhnungsphase

Ich werde versuchen, zulünftig nur mit dem Profil Auto für längere Touren, bei denen ich die Autobahn nutzen will und ansonsten mit dem PRofil Motorrad zu planen und dann die shaping points so setzen, dass die Route passt. mal schauen, ob ich damit bei der Neuberechnung Abweichungen vermeiden kann.

Danke für Eure Ideen und Unterstützung.

Zitat von proofresistant

Du schreibst, "... (im Simulationsmodus zu Hause) ..." , musst Du dabei auch das Abfahren der Strecke simulieren?
Oder kannst Du die Abweichung schon direkt nach der von Dir aktiv angestoßenen Neuberechnung erkennen?

Ich erkenne die Abweichung gleich nach der Neuberechnung nach Ändern des Profils, muss dazu nicht die Fahrt simulieren.

Proaktiv neu berechnen lassen, ja da kölnnte ich feststellen, wo ich noch zusätzliche shaping points setzen muss. Aber wenn ich weiss, dass das Neuberechnen zu Abweichungen führen kann, dann starte ich die Route lieber unterwegs neu, das geht schneller. Zudem kann es sein, dass ich einzelne Abschnitte mit unterschiedlichem Profil plane, gerade wenn ich für Strecke auch mal Autobahn einplane. Dann ist für die strecke eben Profil Auto und ansonsten Profil Motorrad oder teilweisee, wenn die KArten es nicht anders zulassen auch mal "Direkt" gewählt.

Noch zur Neuberechnung generell: Beim XT wurde ursprünglich nicht neu berechnet, mit Update der Firmware änderte sich das dann auch, also das Problem ist mir nicht unbekannt, ich hoffte nur, dass beim XT3 dieses "Feature" wieder verschwindet. Das 276 wie auch das Montana berechneten nur neu, wenn entweder das Profil geändert oder die Neuberechnung (gab dazu einen eigenen MEnüpunkt) explizit angewählt wurde.

Hallo Roffi

ja, wenn ich das Motorrad abstelle, mache ich die Zündung aus. Da die Stromversorgung über Züngungsplus läuft, schaltet sich das NAvi aus, resp, es geht für mich in einen Ruhemodus. Nach Einschalten der Zündung erwacht das XT3 und berechnet neu.

Nun, ich werde mir wohl mit Shaping Points behelfen müssen, da die Tests (im Simulationsmodus zu Hause) zeigten, dass gleich welches Profil ich anwähle, sich die Route nach Neuberechnung verändert bei Stecken, bei denen ich eben wenig Shaping Points setzte.

Warum ärgert mich das, beim alten 267 blieb die Route unverändert. Auch wurde nicht vom aktuellen Standort zu Startpunkt gerechnet. Wenn ich einen Wegpunkt nicht genau anfuhr, so hatte das auch keine Auswirkung auf die Route, ich wurde weiter geroutet und musste nicht erst "Wegpunkt überspringen" anwählen, was jetzt ja eine Neuberechnung zur Folge hat.

Heute hinterlege ich immer auch den aus der Route generierten Track, dann sehe ich ja, wo die neu berechnete Route abweicht.

Ich muss mich korrigieren, beim Import sehe ich nichts von Neuberechnung. Da habe ich mich wohl vertan. Beim Start der Route kommt "Route wird berechnet", das geht aber sehr schnell, da auf Gerät und Basecamp die gleiche Karte ist.

Zum Test hatte ich ja ds XT3 zurück gesetzt und gar kein Profil angelegt. Es war nur das Profil Motorrad vorhanden, das ich aber erst jetzt verändert habe. Ich werde die gleiche Strecke dann noch einmal fahren und sehen, ob es mit dem geänderten PRofil die Route beibehält oder nicht.

Und ja, ich habe die Neuberechnung grundsätzlich ausgeschaltet.

Den Tip mit dem Tripmanager werde ich später ausprobieren.

Ach ja, gestern war es recht warm, um die 30° Celsius. Das XT3 war, als ich wieder zu Hause war, fast schon heiss, so warm (bis heiss) hat sich das XT nie angefühlt.

Zitat von proofresistant

Wie ist "Beim Abfahren eines Wegpunktes" gemeint?

Beim Planen setze ich shaping points und dann auch Wegpunkte im Sinne von Zwischenzielen, also wohl in Deiner Sprache Via Punkte.

Die Route kopiere ich in Basecamp auf die Speicherkarte, die ich im XT3 habe. Dann wird die Route von der Speicherkarte importiert. Sowohl beim Import wie auch beim starten der Route zeigt das XT3 (wie auch das XT) "Neuberechnung" an, aber die angezeigte Route stimmt dann immer mit der geplanten Route überein. Ich gehe davon aus, dass da entweder keine echte Neuberechnung erolgt oder zumindest die Parameter des bei der Planung verwendeten Profils übernommen werden.

Leider führt dann die Neuberechnung nach einem Halt zu anderen Ergebnissen, da das XT3 dann die Parameter des aktuellen XT3-Profils verwendet.

Weshalb die Parameter des Profils Motorrad in Basecamp nicht identisch sind mit den Parametern des Profils Motorrad im XT3, keine Ahnung.

Heute bin ich eine kleine Runde geffahren. Ich hatte das XT3 zurückgesetzt und die Thread-App vom Handy gelöscht. Fahrzeugprofile habe ich vor der Runde noch nicht angepasst, es war nur das Motorradprofil vorhanden.

Was ich festellen konnte:

Beim Abfahren eines Wegpunktes hat das XT3 nicht neu berechnet.

Bei einem Halt, bei dem das XT3 sich ausschaltete, berechnte das XT3 die Route neu mit dem im XT3 hinterlegten Profil, dies führte zu Abweichungen von der geplanten Route.

Nun habe ich das Profil Motorrad angepasst mit Vermeidung von Mautstrassen und Autobahnen, denn nach der Neuberechnung wollte mich das XT3 auf die Autobahn führen. Ich werde schauen, ob dann die Neuberechnung immer noch zu Abweichungen von der geplanten Route führt oder nicht. Wenn ja, werde ich also nach jedem Halt die Route neu starten müssen um die originale Route zu befahren.

Zitat von Ulli

Die SD-Karte wird von Basecamp jedoch nicht erkannt.

Ich sehe in Basecamp die Speicherkarte sowohl beim XT wie auch beim XT3. Ich kann dann Routen Tracks etc. auf der Speicherkarte ablegen und auch wieder löschen, alles in Basecamp.

Ich habe eine Antwort von Garmin erhalten mit folgendem Inhalt

"vielen Dank für Ihre Anfrage.

Hierbei vermute ich, dass die Daten nicht mit der Cloud richtig synchonisieren.

Führen Sie zunächst bitte einmal ein Masterreset aus.

• Tippen Sie auf der Seite Zieleingabe / Karte auf Lautstärke
• Berühren und halten Sie die obere rechte Ecke (leerer Bereich), bis sich der Bildschirm ändert
• Lassen Sie los, wenn die Diagnoseseite angezeigt wird.
• Tippen Sie auf Alle Benutzerdaten löschen
• Wenn die Frage "Wirklich alle Benutzerdaten löschen?" erscheint, tippen Sie auf Ja

Die Zurücksetzung der Bluetoothverbindung und um Synchronisationsprobleme zu beheben, führen Sie die nachfolgenden Schritte im Link aus.

• Fehlerbehebung zu Bluetooth- oder Tread App-Problemen mit einem kompatiblen Gerät

Beobachten Sie das anschließende Verhalten um ggf. sich wiederholende Muster zu erkennen.

Dokumentieren Sie diese bitte anhand eines Screenshots sodass wir die Unterschiede feststellen können."

Der Hinweis auf die nicht richtige Synchronisation heisst für mich, ich verzichte auf die Treaqd-App, dann kann auch nichts mit der Synchronisation schief laufen. Auch wenn das bedeutet, dass ich keine Verkehrsdaten mehr erhalte, ist mir lieber, dass meine Daten im XT3 erhalten bleiben und keine blöde Neuberechnung erfolgt.

Ich werde berichten, wenn trotzdem dieses Fehlverhalten bleibt.

Ich war jetzt 16 Tage unterwegs mit dem XT3. Leider löschte das XT3 mehrmals meine Sammlungen mit Tracks und Routen. Ja ich kann die wieder importieren, aber das ist mühsam. Zudem hatte ich an einem Tag ein Problem mit dem Satelittenempfang. Ich rief die Route auf und starteete diese. Da einige Teilnehmer nch Zeit benötigten, schaltete ich die Zündung am Motorrad aus und das XT3 gin in den Ruhemodus. Als wir starteten (ich als Guide), fuhr ich los und musste dann während 5 Minuten warten, bis der Satelittenempfang wider da war, obwohl beim Starten der Route auf dem Navi vorher voller Empfang da war. So ein Verhalten ist mühsam und ich habe jetzt auch Garmin angeschrieben.

mclaine hast Du nach dem vollständigen Zurücksetzen die APP wieder verbunden oder nicht?

Ich habe die App nach dem Zurücksetzen wieder verbunden, da ich die Verkehrsdaten und auch das Wetter gerne sehe. Sollte aber ohne Verbindung mit der Appverhindern, dass nach jedem Halt resp. Abfahren eines Wegpunktes die Route neu berechnet wird, so wäre das hilfreich. Denn mit jeder Neuberechnung besteht das Risiko, dass die angezeigte Route von der ursprünglich geplanten Route abweicht (sichtbar am hinterlegten Track aus der ursprünglichen Route).

Ich habe mir die Passknacker GPX-Datei auf die Speicherkarte kopiert unter Garmin \GPX.

Danach habe ich unter Favoriten eine neue Sammlung "Passknacker" erstellt und die GPX-Datei dorthin importiert. Nun ist noch wichtig, dass bei der Sammlung das Auge dahinter nicht durchgestrichen ist, dann werden die Fähnchen angezeigt.

Ich habe gerade mein Zumo XT eingeschaltet und getestet, das Wetter und auch Wetterradar wird angezeigt. Allerdings bedingt dies eine Verbindung mit dem Smartphone und Drive, wenn ich die Verbindung zum Smartphone trenne und versuche über das WLAn das Wetter aufzurufen, geht das nicht.

Hast Du die Möglichkeit, ein anderes Smartphone zu verbinden und mit dem zu testen? Ich nutze ein Android Smartphone.

Ich habe das Zumo XT jetzt auch mit meinem Ersatzhandy, einem Iphone 11 verbunden, auch hier keine Probleme für die Wetteranzeige.
Hast Du die Drive-App mit Deinem Garmin-Konto verbunden, die angemeldet?

Geht leider erst in drei Wochen los, freue mich aber auf die Tour. Als Reserve habe ich dann noch mein Zumo XT dabei.

Wenn sich das XT3 bewährt, werde ich dann noch den Lenker-Controller kaufen, damit ich bei Bedarf rein und raus zoomen kann ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.

Danke Volker
kann sein, dass ich beim ersten Mal die Synchronisation an hatte. Ich habe jetzt das XT3 zurückgesetzt, die Thread-App gelöscht und das Ganze neu verbunden und die Thread-App neu installiert. Beim XT3 bleibt das WLan ausgeschaltet, aktualisiere das nur noch über Garmin Express. Natürlich aktiviere ich die Online-Synchronisation nicht und Garmin Explorer wird auch icht aktiviert.
Werde das Ganze dann in Norwegen testen, ich hoffe, dass die Daten und Sammlungen nun erhalten bleiben.

Gruss Lukas

Danke Volker

per Wlan war das Zumo XT3 zu Hause gekoppelt, nicht aber auf Tour. Mit der Thread App habe ich auch gekoppelt, werde aber die löschen und neu installieren und da das "speichern" deaktivieren.

Denkst Du, dass dann auch das automatische Löschen von Sammlungen und Routen aufhört?

Gruss Lukas

Ich war jetzt mit dem Zumo XT3 9 Tage unterwegs. Dabei konnte ich Routen aus Basecamp aufspielen und auch 1:1 abfahren. Allerdings musste ich die Route häufig nach Erreichen eines Wegpunktes oder einem Halt neu starten, da die Route im Hintergrund neu und abweichend berechnet wurde. NAch einem neuen Start der Route verlief die Route wieder entsprechend der ursprünglich geplanten Route. Aufgefallen ist es mir, da ich immer einen Track aus der Route noch unter Basecamp erstelle und dann diesen Track auch importiere und auf der KArte anzeigen lasse.

Die Neuberechnung bei gesperrten Strassen erfolgt weiterhin automatisch, selbst wenn die Neuberechnung generell ausgeschaltet ist. Dies kann zu grossen Umwegen führen, wenn man sich nicht achtet.

Um den Track der aktuellen Route, und nur diesen anzeigen zu lassen, habe ich mir unter den FAvoriten eine eigene Sammlung angelegt, in die ich den Track kopiert habe. Ich kann ja bei jeder Sammlung angeben, ob sie auf der KArte angezeigt wird oder nicht. Da ich dann alle Tracks für eine Tour in einer Sammlung habe, würde es mir alle Tracks anzeigen, wenn ich diese Sammlung anzeigen lasse, was ich als unangenehm empfinde.

Mein grösstes Problem war aber, dass das Zumo XT3 zwischendurch Routen und Sammlungen einfach löschte, So dass ich Route und Track erneut von der Speicherkarte importieren musste. Einen Auslöser für die Löschung von Sammlungen und Routen fand ich noch nicht, Ev. hat jemand von Euch da eine Idee. Ich werde aber erst mal das Navi auf Werkseinstellungen zurücksetzen und dann prüfen, ob das Phänomen weiterhin auftritt.

Gruss aus der Schweiz

Lukas

Ich baed mir das XT3 gekauft, damit habe ich deutlich weniger Probleme, aber der Satelittenempfang leidet immer noch etwas.